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Gary Stuart Hocking (Caerleon, Gales, 30 de septiembre de 1937-Durban, Sudáfrica, 21 de diciembre de 1962) fue un piloto de motos nacido en Gales y criado en Rodesia del Sur, que representó a la Federación de Rodesia y Nyasalandia en el Campeonato del Mundo de Motociclismo, entre otras competiciones.

Gary Hocking
Gary Hocking (1961).jpg
Gary Hocking en 1961
Datos personales
Nombre Gary Stuart Hocking
Nacimiento 30 de septiembre de 1937
Caerleon, Gales
Fallecimiento 21 de diciembre de 1962 (25 años)
Durban, Sudáfrica
Retiro 1962
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones Mundial de Motociclismo
Campeonatos mundiales 2
Victorias 19
Podios 33
Poles 0
Vueltas rápidas 21
500cc
Victorias 8
Podios 11
Poles 0
Vueltas rápidas 10
Títulos 1 (1961)
350cc
Victorias 6
Podios 11
Poles 0
Vueltas rápidas 6
Títulos 1 (1961)
250cc
Victorias 5
Podios 7
Poles 0
Vueltas rápidas 5
Títulos 0
125cc
Victorias 0
Podios 4
Poles 0
Vueltas rápidas 0
Títulos 0
Gary Hocking
Carrera deportiva
F1
Equipos Rob Walker
Años 1962
Grandes Premios 1 (0)
Victorias 0
Podios 0
Poles 0
Vueltas rápidas 0
Títulos 0
Hocking en 1961.

BiografíaEditar

ComienzosEditar

Hocking nació en Caerleon, cerca de Newport, Monmouthshire, en el sudeste de Gales, pero fue criado en Bulawayo (Rodesia del Sur), actual Zimbabwe. Como era adolescente, comenzó a competir en motocicletas en pistas de tierra. En poco tiempo, empezó a competir en circuitos de carreras de ruta.

Campeonato del Mundo de MotociclismoEditar

Dejó Rodesia para competir en Europa en 1958 y tuvo un impacto inmediato, terminando tercero detrás de las MV Agusta en el circuito de Nürburgring y siendo patrocinado por el mancuniano Reg Dearden, que le proporcionó una nueva Norton Manx de 350cc y 500cc.

Retirada del motociclismo, inicios en automovilismo y muerteEditar

Se vio profundamente afectado por la muerte de su amigo Tom Phillis en el TT Isla de Man en 1962, en la primera prueba de ese año del mundial. Después de ganar esa misma prueba en 500 y ser segundo en 350, y pese a ser el máximo favorito a revalidar los dos títulos, anunció su retirada del motociclismo. Lo consideraba demasiado peligroso, y se pasó al automovilismo, que creía más seguro. Por desgracia, en diciembre de ese año, perdió la vida al fracturarse el cráneo en un accidente previo al GP de Sudáfrica de Fórmula 1, al cual estaba inscrito con un Lotus 24 de Rob Walker.[1]​ Fue enterrado en su Newport natal.

ResultadosEditar

Campeonato del Mundo de MotociclismoEditar

Posición 1 2 3 4 5 6
Puntos 8 6 4 3 2 1

(Carreras en Negro indican pole position, Carreras en italics indican vuelta rápida.)

Año Categoría Moto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Puntos Pos.
1958 500cc Norton IOM
-
NED
6
BEL
-
GER
3
SWE
4
ULS
-
NAT
-
8 6.º
1959 125cc MZ IOM
-
GER
-
NED
-
BEL
-
SWE
-
ULS
2
7 9.º
MV Agusta NAT
6
250cc MZ IOM
-
GER
-
NED
-
BEL
-
SWE
1
ULS
1
NAT
-
16 2.º
350cc Norton FRA
2
IOM
12
GER
2
SWE
-
ULS
-
NAT
-
12 4.º
500cc Norton FRA
3
IOM
-
GER
-
NED
-
BEL
2
ULS
-
NAT
-
10 5.º
1960 125cc MV Agusta IOM
2
NED
2
BEL
5
ULS
2
NAT
5
18 2.º
250cc MV Agusta IOM
1
NED
2
BEL
2
GER
1
ULS
-
NAT
-
28 2.º
350cc MV Agusta FRA
1
IOM
-
NED
2
ULS
-
NAT
1
22 2.º
1961 250cc MV Agusta ESP
1
GER
-
FRA
-
IOM
NC
NED
-
BEL
-
DDR
-
ULS
-
NAT
-
SWE
-
ARG
-
8 8.º
350cc MV Agusta GER
-
IOM
2
NED
1
DDR
1
ULS
1
NAT
1
SWE
-
32 1.º
500cc MV Agusta GER
1
FRA
1
IOM
NC
NED
1
BEL
1
DDR
1
ULS
1
NAT
-
SWE
1
ARG
-
48 1.º
1962 350cc MV Agusta IOM
2
NED
-
ULS
-
DDR
-
NAT
-
FIN
-
6 8.º
500cc MV Agusta IOM
1
NED
-
BEL
-
ULS
-
DDR
-
NAT
-
FIN
-
ARG
-
8 5.º

Fórmula 1Editar

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Pos. Puntos
1962 RRC Walker Racing Team NED MON BEL FRA GBR GER ITA USA RSA
DNP
NC 0
Fuente:[1]


ReferenciasEditar

  1. a b «Gary HOCKING • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 11 de julio de 2019. 

Enlaces externosEditar