General Electric F110

motor usado en aviación

El General Electric F110 es un motor a reacción tipo turbofán con postcombustión producido por la compañía estadounidense GE Aviation. El F110 usa el mismo diseño interno del General Electric F101. El F118 es una variante sin postquemador.

F110
F110-GE Turbofan Engine.jpg
Un motor F110-GE para ser utilizado por un F-16, año 1986.
Tipo Turbofán
Fabricante Bandera de Estados Unidos General Electric
Primer encendido Años 1980
Principales aplicaciones F-14B/D Tomcat
F-15K/F-15SG Strike Eagle
F-16 Fighting Falcon
Desarrollo del General Electric F101
Variantes General Electric F118

AplicacionesEditar

Especificaciones[1][2][3][4]Editar

Características generalesEditar

  • Tipo: Turbofán
  • Longitud: 5,9 m
  • Diámetro: 1,18 m
  • Peso en seco: 1996 kg

ComponentesEditar

  • Compresor de baja (LPC): 3 etapas
  • Compresor de alta (HPC): 9 etapas
  • Turbina de alta (HPT): 1 etapa
  • Turbina de baja (LPT): 2 etapas

RendimientoEditar

  • Empuje: 75 kN (13.500 lbf) sin postquemador / 125 kN (20.000 lbf) con postquemador
  • Consumo específico: 75 k/kNh sin postquemador / 201 kg/kNh con postquemador
  • Relación empuje a peso: 6:1
  • Relación consumo a potencia:
    • 1:1 sin postquemador
    • 1:0.62 con postquemador

Véase tambiénEditar

Desarrollos relacionados

Motores similares

ReferenciasEditar

  1. GE Aviation Archivado el 16 de septiembre de 2006 en la Wayback Machine. Scheda sull'F110-100/-400.
  2. [1] Home of M.A.T.S. - Pagina sui motori dell'F-14.
  3. [2] Archivado el 22 de octubre de 2011 en la Wayback Machine. Aicraft Engine Design.
  4. «F−14 TF30−P−414 TO F110−GE−400 Engine Upgrade Technical comparison» (en inglés). ausairpower.net. Archivado desde el original el 9 de julio de 2008. Consultado el 4 de marzo de 2009. 

Enlaces externosEditar