Gran Premio de los Estados Unidos

competición de automovilismo válida para el campeonato de Fórmula 1
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El Gran Premio de Estados Unidos es una competición de automovilismo válida para el campeonato de Fórmula 1 que se ha disputado en varias ocasiones desde 1959 en diferentes localidades. Inicialmente formó parte del campeonato estadounidense.

Gran Premio de los Estados Unidos
Austin circuit.svg
Datos generales
Sede Circuito de las Américas, Austin, Texas
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos
N.º de ediciones 48
Primera edición 1908
Última edición 2019
Organizador Federación Internacional del Automóvil
Mayor vencedor
(pilotos)
Bandera de Reino Unido Lewis Hamilton (6)
Mayor vencedor
(constructores)
Bandera de Italia Ferrari (10)
Circuito
Tipo y longitud Instalaciones permanentes
5,516 kilómetros (3,43 mi)
Distancia total 56 vueltas
308,408 kilómetros (191,64 mi)
Resultados (2019)
Pole position
Piloto Bandera de Finlandia Valtteri Bottas
Mercedes
Tiempo 1:32.029
Podio
Primero Bandera de Finlandia Valtteri Bottas · 1:33:55.653
Mercedes
Segundo Bandera de Reino Unido Lewis Hamilton · +4.148
Mercedes
Tercero Bandera de los Países Bajos Max Verstappen · +5.002
Red Bull-Honda
Vuelta más rápida
Piloto Bandera de Mónaco Charles Leclerc
Ferrari
Tiempo 1:36.169 en la vuelta 44 (vuelta récord)

HistoriaEditar

En los primeros años de la Fórmula 1 se consideraba que la competición Indianápolis 500 formaba parte del campeonato. Sin embargo, con la excepción de Alberto Ascari en 1952, no hubo participación regular de los pilotos de Fórmula 1 en esta competición.

Gran Premio estadounidenseEditar

Como parte del Gran Premio estadounidense (American Grand Prize), se diputó el Gran Premio de los Estados Unidos en 1908 y entre 1910 y 1916.

 
El público para el Gran Premio de los Estados Unidos en Indianápolis ha excedido las 200.000 personas.

Sebring (1959)Editar

En 1959 se organizó el primer Gran Premio de Los Estados Unidos de Fórmula 1 en el Sebring International Raceway en diciembre de 1959 como la última carrera de la temporada. En la línea de partida estuvieron presentes siete pilotos de los Estados Unidos, pero el ganador fue el neozelandés Bruce McLaren, en un Cooper, convirtiéndose en el piloto más joven en haber ganado una competición de Fórmula 1 hasta ese momento. McLaren le quitó el liderato de la prueba en la última vuelta a su compañero de escudería Jack Brabham, quién se había quedado sin combustible. Brabham debió empujar su automóvil hasta la meta logrando así obtener el cuarto lugar, además de los títulos de pilotos y constructores. A pesar del excitante clima de la competición, el evento no produjo las ganancias esperadas.

Riverside (1960)Editar

La carrera fue llevada a Riverside, California en 1960. Stirling Moss, en su vehículo privado logró la posición de cuerda y la victoria. Nuevamente, a pesar de la intensidad de la competición, el evento fue poco seguido por el público.

Watkins Glen (1961 - 1980)Editar

En 1961, la competición si fue un éxito en Watkins Glen, New York, donde ya existía público para las carreras automovilísticas. Ésta fue la sede de la Fórmula 1 durante los siguientes 20 años. En 1973 el piloto François Cevert murió a causa de un choque terrible y Helmuth Koinigg murió degollado en un accidente en 1974 colándose el morro por el guardarraíl.

Dallas (1984)Editar

La carrera en Las Vegas solo se disputó en dos ocasiones, y se establecieron planes para crear un Gran Premio de Nueva York para 1983, pero estos planes no pudieron llevarse a cabo. En 1984, la carrera de Long Beach salió del calendario y se organizó una carrera en Dallas, Texas. Al no tener éxito, Detroit se convirtió en la única carrera en disputarse durante los siguientes cinco años, bajo el nombre de Gran Premio del este de los Estados Unidos como suplencia como Gran premio a celebrarse en dicho país. Este Gran Premio se celebró bajo el nombre de Gran Premio EEUU, pero también mejor conocido como Gran Premio de Dallas, puesto que en dicha temporada se corrió en Detroit y Dallas, pero para diferenciarlos el Gran Premio del este con el tradicional Gran Premio estadounidense, fue reconocido históricamente como Gran Premio de Dallas.

Phoenix (1989 - 1991)Editar

Por tres años, el Gran Premio se disputó en el circuito callejero de Phoenix con muy poca asistencia y fue finalmente eliminado en 1991. Bajo el agobiante calor de Arizona, Ayrton Senna se quedó con la pole position en la edición de 1989 pero tuvo que retirarse pasada la mitad de la carrera debido a una falla electrónica, dejando en mejor posición su compañero de equipo Alain Prost quien se llevaría el triunfo. Recuperado de la derrota el año anterior, Ayrton Senna se llevaría el triunfo en las siguientes dos ediciones de 1990 y 1991.

Indianápolis (2000 - 2007)Editar

No fue hasta el año 2000 que se disputó el siguiente Gran Premio de los Estados Unidos, esta vez en el legendario Indianapolis Motor Speedway. El circuito de Fórmula 1 utiliza una recta y una curva del óvalo utilizado en los campeonatos norteamericanos, circulando en el sentido de las agujas del reloj. Para el Anexo:Gran Premio de los Estados Unidos de 2000 asistieron alrededor de 225.000 espectadores, que es probablemente el más alto número para una carrera de Fórmula 1. La victoria de Michael Schumacher fue la segunda de cuatro victorias seguidas con las que cerró el campeonato de ese año, tomando ventaja sobre Mika Häkkinen que buscaba su tercer campeonato. En 2001, la carrera se celebró menos de tres semanas después del 11-S, y muchos equipos y pilotos rindieron un homenaje especial a los Estados Unidos en sus coches y cascos. Habiéndose celebrado en septiembre los primeros cuatro años, el Gran Premio de los Estados Unidos se trasladó a principios del verano en 2004. En 2005 problemas con los neumáticos Michelin llevaron a 7 equipos a retirarse de la carrera tras la vuelta de formación. Solo 6 coches (que usaban neumáticos Bridgestone) compitieron en lo que se consideró una farsa. El público mostró su enfado arrojando objetos a la pista, y muchos comentaristas cuestionaron si se volvería a celebrar un Gran Premio de Estados Unidos en Indianápolis pero igualmente en 2006 y 2007 se disputó el evento sin contratiempos.

Austin (2012-Presente)Editar

El 25 de mayo de 2010, la FIA anunció un acuerdo entre los organizadores y los dueños de la Fórmula 1, para que se volviera a disputar el Gran Premio de los Estados Unidos,[1]​ y se acordó la creación de un nuevo circuito llamado Circuito de Fórmula Uno de Austin (Texas). El 7 de diciembre de 2011, el Consejo Mundial de Automovilismo publicó el calendario definitivo para la temporada 2012 de la Fórmula 1, con el Circuito de las Américas para el 18 de noviembre. Los organizadores de la carrera llegaron a un nuevo acuerdo con Ecclestone, e informaron del trabajo en la pista, que se reanudó inmediatamente. Como parte del acuerdo, los organizadores pagaron la cuota de la sanción para la carrera de 2012 con un año de antelación, como muestra de su buena fe.[2]

Otros Grandes Premios de Fórmula 1 en Estados UnidosEditar

Long Beach (1976-1983)Editar

Las Vegas (1981-1982)Editar

Detroit (1982-1988)Editar

El cancelado proyecto de Nueva JerseyEditar

Junto al Circuito de las Américas donde se celebra el Gran Premio de los EE. UU desde 2012, los Estados Unidos han ofrecido un segundo Gran Premio bajo el nombre de Gran Premio de América, el cual se celebraría entre los poblados de Weehawken y el poblado de Nueva York del Oeste, en Nueva Jersey, siendo un circuito callejero, no obstante dicho circuito ya se había pensado en la ciudad vecina de Nueva York para haber albergado originalmente en los años 80, el Gran Premio de los Estados Unidos. Este Gran Premio se pensaba celebrar a partir de junio de 2015; sin embargo, esta carrera nunca llegó a realizarse.

El futuro: Gran Premio de MiamiEditar

En 2018, se presentó a la ciudad de Miami para una propuesta para revivir el Gran Premio de Miami como una ronda del Campeonato Mundial de Fórmula 1, originalmente pactada para debutar en el año de 2019 para la primera fecha para la carrera.[3]​ Después de la negativa del consejo del condado para la carrera fuese disputada en algún momento del 2019 o 2020, se presentó una nueva propuesta para que la carrera se disputase en el año 2021. [4]​ Sin embargo, la pista que originalmente se había propuesto, el trazado se replanteó y se reubicó para su desarrollo en una ubicación en el centro de la ciudad, justamente en el área cercana al Hard Rock Stadium y sus estacionamientos cercanos.

GanadoresEditar

Las carreras que no forman parte del campeonato de Fórmula 1 están indicadas con un fondo de color rosado.

Año Piloto Equipo/Motor Circuito Resultados
1908   Louis Wagner Fiat Savannah Resultados
1909 No se disputó.
1910   David Bruce-Brown Benz Savannah Resultados
1911   David Bruce-Brown (2) Fiat Resultados
1912   Caleb Bragg Fiat Milwaukee Resultados
1913 No se disputó.
1914   Eddie Pullen Mercer Santa Mónica Resultados
1915   Dario Resta Peugeot San Francisco Resultados
1916   John Aitken
  Howdy Wilcox
Peugeot Santa Mónica Resultados
1917-
1957
No se disputó.
1958   Chuck Daigh Scarab-Chevrolet Riverside Resultados
1959   Bruce McLaren Cooper-Climax Sebring Resultados
1960   Stirling Moss Lotus-Climax Riverside Resultados
1961   Innes Ireland Lotus-Climax Watkins Glen Resultados
1962   Jim Clark Lotus-Climax Resultados
1963   Graham Hill British Racing Motors Resultados
1964   Graham Hill (2) British Racing Motors Resultados
1965   Graham Hill (3) British Racing Motors Resultados
1966   Jim Clark (2) Lotus-Climax Resultados
1967   Jim Clark (3) Lotus-Ford Resultados
1968   Jackie Stewart Matra-Ford Resultados
1969   Jochen Rindt Lotus-Ford Resultados
1970   Emerson Fittipaldi Lotus-Ford Resultados
1971   François Cevert Tyrrell-Ford Resultados
1972   Jackie Stewart (2) Tyrrell-Ford Resultados
1973   Ronnie Peterson Lotus-Ford Resultados
1974   Carlos Reutemann Brabham-Ford Resultados
1975   Niki Lauda Ferrari Resultados
1976   James Hunt McLaren-Ford Resultados
1977   James Hunt (2) McLaren-Ford Resultados
1978   Carlos Reutemann (2) Ferrari Resultados
1979   Gilles Villeneuve Ferrari Resultados
1980   Alan Jones Williams-Ford Resultados
1981-
1983
No se disputó.
1984   Keke Rosberg Williams-Honda Fair Park Resultados
1985-
1988
No se disputó.
1989   Alain Prost McLaren-Honda Phoenix Resultados
1990   Ayrton Senna McLaren-Honda Resultados
1991   Ayrton Senna (2) McLaren-Honda Resultados
1992-
1999
No se disputó.
2000   Michael Schumacher Ferrari Indianápolis Resultados
2001   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes Resultados
2002   Rubens Barrichello Ferrari Resultados
2003   Michael Schumacher (2) Ferrari Resultados
2004   Michael Schumacher (3) Ferrari Resultados
2005   Michael Schumacher (4) Ferrari Resultados
2006   Michael Schumacher (5) Ferrari Resultados
2007   Lewis Hamilton McLaren-Mercedes Resultados
2008-
2011
No se disputó.
2012   Lewis Hamilton (2) McLaren-Mercedes Austin Resultados
2013   Sebastian Vettel Red Bull-Renault Resultados
2014   Lewis Hamilton (3) Mercedes Resultados
2015   Lewis Hamilton (4) Mercedes Resultados
2016   Lewis Hamilton (5) Mercedes Resultados
2017   Lewis Hamilton (6) Mercedes Resultados
2018   Kimi Räikkönen Ferrari Resultados
2019   Valtteri Bottas Mercedes Resultados
2020 No se disputó.
2021   Austin Resultados

EstadísticasEditar

Pilotos con más victoriasEditar

Victorias Piloto Años
6   Lewis Hamilton 2007, 2012, 2014, 2015, 2016, 2017
5   Michael Schumacher 2000, 2003, 2004, 2005, 2006
3   Graham Hill 1963, 1964, 1965
  Jim Clark 1962, 1966, 1967
2   Jackie Stewart 1968, 1972
  Carlos Reutemann 1974, 1978
  James Hunt 1976, 1977
  Ayrton Senna 1990, 1991
1   Bruce McLaren 1959
  Stirling Moss 1960
  Innes Ireland 1961
  Jochen Rindt 1969
  Emerson Fittipaldi 1970
  François Cevert 1971
  Ronnie Peterson 1973
  Niki Lauda 1975
  Gilles Villeneuve 1979
  Alan Jones 1980
  Alain Prost 1989
  Mika Häkkinen 2001
  Rubens Barrichello 2002
  Sebastian Vettel 2013
  Kimi Räikkönen 2018
  Valtteri Bottas 2019

Constructores con más victoriasEditar

Victorias Constructor Años
10   Ferrari 1975, 1978, 1979, 2000, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2018
8   Lotus 1960, 1961, 1962, 1966, 1967, 1969, 1970, 1973
  McLaren 1976, 1977, 1989, 1990, 1991, 2001, 2007, 2012
5   Mercedes 2014, 2015, 2016, 2017, 2019
3   BRM 1963, 1964, 1965
2   Tyrrell 1971, 1972
1   Cooper 1959
  Matra 1968
  Brabham 1974
  Williams 1980
  Red Bull 2013

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

  1. «La Formula 1 vuelve a Estados Unidos». MotorSpain.com. 29 de mayo de 2010. Consultado el 6 de enero de 2015. 
  2. "Formula One to return to U.S. at U.S. Grand Prix in Texas" USA Today. Retrieved Dec. 10, 2011.
  3. Cooper, Adam (4 de mayo de 2018). «First images of proposed Miami Formula 1 circuit layout revealed». autosport.com (Motorsport Network). Consultado el 5 de mayo de 2018. 
  4. «Agreement in principle reached to host the first-ever Miami Grand Prix». Formula 1. 16 de octubre de 2019. 

Enlaces externosEditar