Anexo:Gran Premio de Italia de 2005

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Gran Premio de Italia de 2005
LXXVI Gran Premio d'Italia
Fórmula 1

Prueba 15 de 19 de la
temporada 2005 de Fórmula 1
Datos generales
Sede Autodromo Nazionale di Monza, Monza
Bandera de Italia Italia
Fecha 4 de septiembre de 2005
Clima Soleado
Circuito
Tipo y longitud Instalaciones permanentes
5,793
Distancia total 53 vueltas
306,720
Resultados
Pole position
Piloto Bandera de Colombia Juan Pablo Montoya
McLaren-Mercedes
Tiempo 1:21.054
Podio
Primero Bandera de Colombia Juan Pablo Montoya
McLaren-Mercedes
Segundo Bandera de España Fernando Alonso
Renault
Tercero Bandera de Italia Giancarlo Fisichella
Renault
Vuelta rápida
Piloto Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen
McLaren-Mercedes
Tiempo 1:21.504 en la vuelta 51
Datos estadísticos
Asistentes 97 000
Cronología
2004 2005 2006
Bandera de Turquía Gran Premio de Turquía de 2005 Fórmula 1 FIA 2005 Bandera de Bélgica Gran Premio de Bélgica de 2005

El Gran Premio de Italia fue la decimoquinta carrera de la temporada 2005 de Fórmula 1, que se disputó en el Autodromo Nazionale di Monza el 4 de septiembre de 2005.

Juan Pablo Montoya fue el vencedor, seguido de Fernando Alonso y Giancarlo Fisichella. Los pilotos activos que han logrado ganar el Gran Premio de Italia son: Michael Schumacher, David Coulthard, Juan Pablo Montoya y Rubens Barrichello.

Resumen editar

El piloto finlandés Kimi Räikkönen tenía todavía esperanzas de conseguir el título mundial en vistas a sus últimas actuaciones, donde siempre le había recortado puntos al gran favorito para el cetro mundial, el español Fernando Alonso. Sin embargo, las cosas comenzaron a "torcerse" el viernes, día los entrenamientos libres; Räikkönen "rompió" su motor, con lo que fue penalizado con 10 posiciones de retraso con respecto a la calificación oficial que obtuviese el sábado.

Tras sufrir un accidente en unas prácticas libres y posteriormente sufrir dolores de cabeza luego de las sesiones del viernes, Nick Heidfeld debió guardar reposo médico y fue reemplazado por el piloto probador Antônio Pizzonia.[1]

Durante la vuelta de calificación del sábado, increíblemente (supuestamente Kimi iba "cargado" de gasolina hasta los "topes") logró la "pole", con lo que el domingo, día de la carrera, saldría en la undécima posición de la parrilla de salida.

Las cosas pintaban realmente bien para Fernando Alonso. Acabó la sesión de calificación en tercer lugar (segundo, en realidad tras la penalización de Räikkönen) tras Juan Pablo Montoya, compañero de Kimi en McLaren.

El domingo, Montoya salió como una exhalación y encabezó en todo momento la carrera a excepción de los repostajes. La mayoría de pilotos pararon dos veces para echar carburante, excepto Räikkönen que sólo lo hizo en una ocasión, puesto que en la calificación llevaba el coche "a tope". Takuma Satō tuvo que realizar dos repostajes consecutivos en las vueltas 16 y 17 por un error en el software de un ordenador de BAR, que le hizo creer erróneamente al equipo que no había entrado gasolina en el monoplaza la primera vez, y por lo tanto le hicieron entrar por segunda ocasión, creyendo que el depósito estaba "seco" (el piloto japonés aún pasaría por boxes una tercera vez, acabando la carrera con bastante carburante encima). Alonso mantuvo la segunda posición y en las últimas vueltas se acercó bastante a Montoya, que tenía problemas en las ruedas. Por detrás entraba Fisichella, guardando la espalda al piloto español y, a pesar de la mala suerte, Kimi Räikkönen obtuvo el cuarto puesto. Otra vez decepcionaron los pilotos de Ferrari, y el dato anecdótico fue que ningún piloto de los que empezaron la carrera abandonó, terminándola todos.

Juan Pablo Montoya logra en esta carrera montar hasta los 372,6 km/h, estableciéndose como el piloto más rápido de la Fórmula 1.

Clasificación editar

Resultados[2]
Pos. N.º Piloto Equipo/Motor Tiempo Diferencia Parrilla
1 9   Kimi Räikkönen   McLaren-Mercedes 1:20.878 11*
2 10   Juan Pablo Montoya   McLaren-Mercedes 1:21.054 +0.176 1
3 5   Fernando Alonso   Renault 1:21.319 +0.441 2
4 3   Jenson Button   BAR-Honda 1:21.369 +0.491 3
5 4   Takuma Satō   BAR-Honda 1:21.477 +0.599 4
6 16   Jarno Trulli   Toyota 1:21.640 +0.762 5
7 1   Michael Schumacher   Ferrari 1:21.721 +0.843 6
8 2   Rubens Barrichello   Ferrari 1:21.962 +1.084 7
9 6   Giancarlo Fisichella   Renault 1:22.068 +1.190 8
10 17   Ralf Schumacher   Toyota 1:22.266 +1.388 9
11 14   David Coulthard   Red Bull-Cosworth 1:22.304 +1.426 10
12 11   Jacques Villeneuve   Sauber-Petronas 1:22.356 +1.478 12
13 15   Christian Klien   Red Bull-Cosworth 1:22.532 +1.654 13
14 7   Mark Webber   Williams-BMW 1:22.560 +1.682 14
15 12   Felipe Massa   Sauber-Petronas 1:23.060 +2.182 15
16 8   Antônio Pizzonia   Williams-BMW 1:23.291 +2.413 16
17 18   Tiago Monteiro   Jordan-Toyota 1:24.666 +3.788 17
18 20   Robert Doornbos   Minardi-Cosworth 1:24.904 +4.026 18
19 19   Narain Karthikeyan   Jordan-Toyota 1:25.859 +4.981 19
20 21   Christijan Albers   Minardi-Cosworth 1:26.964 +6.086 20
 
Clasificación final para la carrera.

Notas editar

  • Kimi Räikkönen tuvo una penalización de 10 posiciones en la parrilla de esta carrera por cambiar de motor.

Carrera editar

Resultados[3]
Pos. N.º Piloto Equipo/Motor Vueltas Tiempo/Retirado Parrilla Puntos
1 10   Juan Pablo Montoya   McLaren-Mercedes 53 1:14:28.659 1 10
2 5   Fernando Alonso   Renault 53 +2.479 2 8
3 6   Giancarlo Fisichella   Renault 53 +17.975 8 6
4 9   Kimi Räikkönen   McLaren-Mercedes 53 +22.775 11 5
5 16   Jarno Trulli   Toyota 53 +33.786 5 4
6 17   Ralf Schumacher   Toyota 53 +43.925 9 3
7 8   Antônio Pizzonia   Williams-BMW 53 +44.643 16 2
8 3   Jenson Button   BAR-Honda 53 +1:03.635 3 1
9 12   Felipe Massa   Sauber-Petronas 53 +1:15:413 15
10 1   Michael Schumacher   Ferrari 53 +1:36:070 6
11 11   Jacques Villeneuve   Sauber-Petronas 52 +1 vuelta 12
12 2   Rubens Barrichello   Ferrari 52 +1 vuelta 7
13 15   Christian Klien   Red Bull-Cosworth 52 +1 vuelta 13
14 7   Mark Webber   Williams-BMW 52 +1 vuelta 14
15 14   David Coulthard   Red Bull-Cosworth 52 +1 vuelta 10
16 4   Takuma Satō   BAR-Honda 52 +1 vuelta 4
17 18   Tiago Monteiro   Jordan-Toyota 51 +2 vueltas 17
18 20   Robert Doornbos   Minardi-Cosworth 51 +2 vueltas 18
19 21   Christijan Albers   Minardi-Cosworth 51 +2 vueltas 20
20 19   Narain Karthikeyan   Jordan-Toyota 51 +3 vueltas 19

Notas editar

Clasificaciones tras la carrera editar

Campeonato de Pilotos
Pos. Piloto Puntos Cambios
1   Fernando Alonso 103  
2   Kimi Räikkönen 76  
3   Michael Schumacher 55  
4   Juan Pablo Montoya 50  
5   Jarno Trulli 43  
Campeonato de Constructores
Pos. Constructor Puntos Cambios
1   Renault 144  
2   McLaren-Mercedes 136  
3   Ferrari 86  
4   Toyota 78  
5   Williams-BMW 54  

Referencias editar

  1. «Pizzonia sustituye a Heidfeld en Monza». Elmundo es. 4 de septiembre de 2005. Consultado el 24 de julio de 2023. 
  2. «Formula 1™ Gran Premio Vodafone d'Italia 2005 - Qualifying». Formula1.com. Consultado el 24 de julio de 2023. 
  3. «Italia 2005 - Clasificacion». StatsF1.com. Consultado el 24 de julio de 2023. 

Véase también editar

Enlaces externos editar