Gran Premio de las Naciones de Motociclismo de 1960

El Gran Premio de las Naciones de Motociclismo de 1960 fue la séptima y última prueba de la temporada 1960 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 11 de septiembre de 1960 en el Autodromo Nacional de Monza.

Bandera de Italia Circuito de Monza
Monza 1957.jpg
Ubicación Monza, Bandera de Italia Italia
Eventos Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud 5,750 km

Resultados 500ccEditar

En la carrera de 500cc, los MV Agusta 500 4C fueron tan superiores que John Surtees y Emilio Mendogni terminaron solos en la misma vuelta. John Hartle anotó dos puntos, favorecido por el accidente Bob Brown que transitaba en el tercer lugar.[1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos
1   John Surtees MV Agusta 1h 05' 14" 8
2   Emilio Mendogni MV Agusta +1' 16" 7 6
3   Mike Hailwood Norton +1 Vuelta 4
4   Paddy Driver Norton +1 Vuelta 3
5   John Hartle Norton +1 Vuelta 2
6   Jim Redman Norton +2 Vueltas 1
7   Hugh Anderson Norton +2 Vueltas
8   Jack Findlay Norton +2 Vueltas
9   Dickie Dale Norton +3 Vueltas
10   Jacques Insermini Norton +3 Vueltas
11   Lothar John BMW +3 Vueltas
12   Heinz Kauert Matchless +3 Vueltas
13   Vasco Loro Norton +5 Vueltas
Ret   Paolo Campanelli Norton Ret
Ret   Emanuele Maugliani Gilera Ret
Ret   Renzo Rossi Gilera Ret
Ret   Luigi Marcelli Norton Ret
Ret   Benedetto Zambotti Gilera Ret
Ret   Giuseppe Dardanello Norton Ret
Ret   Rudolf Gläser Norton Ret
Ret   Hans-Günther Jäger BMW Ret
Ret   Giuseppe Mantelli Gilera Ret
Ret   Remo Venturi MV Agusta Ret
Ret   Bob Anderson Norton Ret
Ret   Alfredo Milani Gilera Ret
Ret   Benedetto Zambotti Gilera Ret
Ret   Martinus Van Son Norton Ret
Ret   Artemio Cirelli Gilera Ret
Fuente:[2]

Resultados 350ccEditar

Gary Hocking ganó la carrera de 350cc, que también fue necesaria para asegurar su segundo lugar en el campeonato mundial. Fue amenazado por John Hartle, pero Hartle también tuvo que dejar que František Šťastný le pasase. John Surtees se rindió cuando su MV Agusta 350 4C comenzó a perder potencia.[1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos
1   Gary Hocking MV Agusta 52' 45" 8
2   František Št'astný Jawa +28" 1 6
3   John Hartle Norton +1' 30" 1 4
4   Dickie Dale Norton +1 Vuelta 3
5   Bob Anderson Norton +1 Vuelta 2
6   Hugh Anderson AJS +1 Vuelta 1
7   Rudi Thalhammer Norton +1 Vuelta
8   Paddy Driver Norton +1 Vuelta
9   Hans Pesl Norton +1 Vuelta
10   Alfredo Milani Norton +2 Vueltas
11   Jacques Insermini Norton +2 Vueltas
12   Osvaldo Perfetti Bianchi +2 Vueltas
13   Hans Kauert AJS +2 Vueltas
14   Rudolf Gläser Norton +3 Vueltas
Ret   Mike Hailwood Ducati Ret
Ret   Ken Kavanagh Ducati Ret
Ret   Ernesto Brambilla Bianchi Ret
Ret   Gianfranco Muscio Bianchi Ret
Ret   Horst Kassner n.d. Ret
Ret   John Surtees MV Agusta Ret
Ret   Geoff Tanner Norton Ret

Resultados 250ccEditar

En la clase de 250cc, Gary Hocking teóricamente podría empatar con Carlo Ubbiali, pero luego tuvo que ganar y Ubbiali no le era posible puntuar. Sin embargo, sucedió lo contrario: Ubbiali ganó y Hocking se retiró. Jim Redman pilotó el Honda RC 161 hasta el segundo lugar y Ernst Degner quedó tercero con la MZ RE 250. Sorprendentemente, la Ducati 250 Desmo, que fue desarrollada para Mike Hailwood con dinero del padre de Mike Stan, ahora también llegó a manos de Alberto Pagani, que había comenzado con el prototipo del Aermacchi Ala d'Oro 250. Gilberto Milani también compitió con una Honda RC 161, probablemente de Tom Phillis, que no participó en ninguna carrera en Italia.[1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos
1   Carlo Ubbiali MV Agusta 43' 14" 8 8
2   Jim Redman Honda +40" 4 6
3   Ernst Degner MZ +41" 2 4
4   Kunimitsu Takahashi Honda +42" 9 3
5   Gilberto Milani Honda +1' 16" 8 2
6   Yukio Satoh Honda +1' 39" 1 1
7   Alberto Pagani Ducati +1' 39" 4
8   František Št'astný Jawa +1 Vuelta
9   Horst Kassner NSU +2 Vueltas
10   John Dixon Adler +2 Vueltas
11   Alberto Gandossi MZ +3 Vueltas
12   Michael Schneider NSU +3 Vueltas
13   Xaver Heiß NSU +3 Vueltas
14   Siegfried Lohmann Adler +3 Vueltas
15   Gianemilio Marchesani CM +4 Vueltas
Ret   Luigi Taveri MV Agusta Ret
Ret   Gary Hocking MV Agusta Ret
Ret   John Hempleman MZ Ret
Ret   Silvio Grassetti Benelli Ret
Ret   Rudi Thalhammer NSU Ret
Ret   Günter Beer Adler Ret
Ret   Alessandro Brabetz Benelli Ret
Ret   Mike Hailwood Ducati Ret
Ret   Fritz Kläger n.d. Ret

Resultados 125ccEditar

La carrera de 125cc terminó en un sprint hasta el final entre Carlo Ubbiali, Bruno Spaggiari y Ernst Degner. Terminaron en este orden con medio segundo de diferencia. La batalla por el cuarto lugar también fue emocionante con solo una décima de diferencia entre Jim Redman y Gary Hocking.[1]

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1   Carlo Ubbiali MV Agusta 39' 28" 1 8
2   Bruno Spaggiari MV Agusta +0" 2 6
3   Ernst Degner MZ +0" 4 4
4   Jim Redman Honda +36" 9 3
5   Gary Hocking MV Agusta +37" 2
6   Kunimitsu Takahashi Honda +1' 24" 3 1
7   Yukio Satoh Honda +1' 33" 4
8   Werner Musiol MZ +1' 38"
9   Rex Avery EMC +1' 38" 8
10   Franco Farnè Ducati +1 Vuelta
11   Gianemilio Marchesani FB Mondial +2 Vueltas
12   Alessandro Brabetz Ducati +2 Vueltas
13   Giuseppe Mandolini Ducati +2 Vueltas
14   Ulf Svensson Ducati +2 Vueltas
15   A. Zucchi Ducati +2 Vueltas
16   Roberto Patrignani Ducati +2 Vueltas
17   A. De Simone Ducati +2 Vueltas
18   Bert Schneider Rumi +3 Vueltas
Ret   John Hempleman MZ Ret
Ret   Alberto Gandossi MZ Ret
Ret   Vittorio Zito n.d. Ret
Ret   Vincenzo Rippa n.d. Ret
Ret   Francesco Villa Ducati Ret
Ret   Morgia n.d. Ret
Ret   Franco Latini n.d. Ret

ReferenciasEditar

  1. a b c d «El Gran Premio de las Naciones de Monza». Mundo Deportivo. 12 de septiembre de 1960. Consultado el 11 de mayo de 2020. 
  2. «GP Italie - Nations 1960». http://pilotegpmoto.com. Consultado el 23 de mayo de 2019. 
Prueba previa:
Gran Premio del Úlster
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