Gran Premio de las Naciones de Motociclismo de 1965

El Gran Premio de las Naciones de Motociclismo de 1965 fue la duodécima prueba de la temporada 1965 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 5 de septiembre de 1965 en el Autodromo Nacional de Monza.

Bandera de Italia Circuito de Monza
Monza 1957.jpg
Ubicación Monza, Bandera de Italia Italia
Eventos Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud 5,750 km

Resultados 500ccEditar

La carrera de 500cc en Monza se acortó de 35 a 25 vueltas debido a las fuertes lluvias. Las circunstancias no habían sido tan malas desde 1925. Mike Hailwood y Giacomo Agostini rodaron sus vueltas juntos hasta que Hailwood comenzó a huir de Ago hacia el final de la carrera. Detrás todavía había algo de emoción entre František Šťastný (Jawa) y Fred Stevens (Matchless), hasta que el británico comenzó a empeorar y Šťastný pudo asegurarse el tercer lugar. El italiano Giuseppe Mandolini terminó en quinto lugar con una vieja Moto Guzzi Monocilindrica 350. [1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos
1   Mike Hailwood MV Agusta 54' 58" 3 8
2   Giacomo Agostini MV Agusta +11" 4 6
3   František Šťastný Jawa +1' 53" 4 4
4   Fred Stevens Matchless +2' 02" 9 3
5   Giuseppe Mandolini Moto Guzzi +1 giro 2
6   Gyula Marsovszky Matchless +1 Vuelta 1
7   Eduard Lenz Norton +1 Vuelta
8   Jack Findlay Matchless +1 Vuelta
9   Rudolf Thalhammer Norton +1 Vuelta
10   Ian Burne Norton +2 Vueltas
11   Griff Jenkins Norton
12   Dan Shorey Norton
13   Giuseppe Dardanello Norton
Ret   Franco Trabalzini Gilera Ret
Ret   Philippe Canoui Norton Ret
Ret   Benedetto Zambotti Norton Ret
Ret   Bill Smith DKW Ret
Ret   Emanuele Maugliani Norton Ret
Ret   Giovanni Perrone Bianchi Ret
Ret   Antonio De Simone Norton Ret
Fuente:[2]

Resultados 350ccEditar

Honda se equivocó al decirle a Jim Redman que no habría motocicletas en Monza, dejándolo en Rhodesia. Su fractura de clavícula probablemente se recuperó más rápido de lo esperado. Al final, resultó que una Honda de 350cc estaba lista para Redman en Monza, pero no participó. Giacomo Agostini ganó la carrera, que comenzó en seco. Derek Woodman y su MZ estaban en tercer lugar detrás de Mike Hailwood, pero tuvieron que ir a boxes por una bujía. Como resultado, Silvio Grassetti y Bruce Beale subieron al tercer y cuarto lugar respectivamente. Tarquinio Provini condujo con una Benelli cuatro cilindros perforada y tuvo que cambiar las bujías dos veces. Luego comenzó una carrera de recuperación y terminó tercero. Llovió en las últimas vueltas, causando la caída de Mike Hailwood y de Bruce Beale. Grassetti ahora se convirtió en el segundo para Provini. Debido al error de Honda, Agostini y Redman estaban ahora a la cabeza de la clasificación de la Copa del Mundo con 32 puntos. Debido a los resultados, Agostini tenía una pequeña desventaja. Si ganaba la GP de Japón) y Redman segundo, el británico acabaría siendo campeón mundial.[1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos
1   Giacomo Agostini MV Agusta 51' 12" 5 8
2   Silvio Grassetti Bianchi +1' 48" 6 6
3   Tarquinio Provini Benelli +1 Vuelta 4
4   František Št'astný Jawa +2 Vueltas 3
5   Derek Woodman MZ +2 Vueltas 2
6   Renzo Pasolini Aermacchi 1
7   František Srna Jawa
8   Endel Kiisa Vostok
9   Gilberto Milani Aermacchi
10   František Boček Jawa
11   Giuseppe Vicenzi Aermacchi
12   Jack Findlay AJS
13   Dan Shorey Norton
14   Gyula Marsovszky Matchless
Ret   Burce Beale Honda Ret
Ret   Mike Hailwood MV Agusta Ret
Ret   Alberto Pagani Aermacchi Ret
Ret   Nikolai Sevostianov Vostok Ret

Resultados 250ccEditar

Phil Read ya tenía el título mundial en Monza. Esa fue probablemente la razón por la que Honda no apareció. Para Yamaha fue el momento de presentar la nuevo RD 05 de cuatro cilindros. Read realizó el tiempo de entrenamientos más rápido, pero al principio la máquina no quería arrancar y fue el último en salir. Se las arregló para avanzar al tercer lugar detrás de Tarquinio Provini con la Benelli 250 4C y Mike Duff con la bicilíndrica Yamaha RD 56. Pero posteriormente tuvo que salirse a boxes para instalar nuevas bujías. Probablemente el frío y la humedad afectaron a la nueva Yamaha, porque la velocidad punta ya no volvió y Read acabó séptimo. Al final, Duff incluso se retiró lo que le dio a Provini ganar la carrera. [1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos
1   Tarquinio Provini Benelli 49' 53" 6 8
2   Heinz Rosner MZ +1 Vuelta 6
3   Remo Venturi Benelli +1 Vuelta 4
4   Ginger Molloy Bultaco +1 Vuelta 3
5   František Št'astný Jawa +1 Vuelta 2
6   Günter Beer Honda +1 Vuelta 1
7   Phil Read Yamaha +2 Vueltas
8   Giuseppe Visenzi Aermacchi +2 Vueltas
9   E. Canova Aermacchi +3 Vueltas
10   Angelo Tenconi Aermacchi +3 Vueltas
Ret   Derek Woodman MZ Ret
Ret   Rex Avery Bultaco Ret
Ret   Mike Duff Yamaha Ret
Ret   Jack Findlay Aermacchi Ret
Ret   Renzo Pasolini Aermacchi Ret
Ret   Gilberto Milani Aermacchi Ret
DNQ   Philippe Canoui Ducati DNQ

Resultados 125ccEditar

En el octavo de litro, Hugh Anderson se convirtió en campeón mundial en Monza al ganar la carrera. Frank Perris quedó en segundo lugar, pero la fiesta de Suzuki fue algo perturbada porque Ernst Degner se rompió una pierna en una caída. El tercer lugar en la carrera fue para Derek Woodman con la MZ RE 125, que finalmente también terminó tercero en la general. La carrera fue conducida bajo la lluvia y debido a la ausencia de Honda resultó ser una exhibición bastante aburrida. Phil Read con la nueva versión Yamaha RA 97 refrigerada por agua tampoco pudo cambiar eso y se retiró en la décima vuelta.[1]

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1   Hugh Anderson Suzuki 40' 54" 9 8
2   Frank Perris Suzuki +1 Vuelta 6
3   Derek Woodman MZ +1 Vuelta 4
4   Klaus Enderlein MZ +1 Vuelta 3
5   Hans-Georg Anscheidt MZ-Kreidler +1 Vuelta 2
6   Ginger Molloy Bultaco +1 Vuelta 1
7   Jan Huberts Bultaco +2 Vueltas
8   Angelo Orsenigo FB Mondial +3 Vueltas
9   Bob Coulter Bultaco +3 Vueltas
10   Rex Avery EMC +3 Vueltas
Ret   Heinz Rosner MZ Ret
Ret   František Boček Jawa Ret
Ret   André Bellone Honda Ret
Ret   Barry Smith Bultaco Ret
Ret   Ernst Degner Suzuki Ret
Ret   Dieter Kumpholz MZ Ret

ReferenciasEditar

  1. a b c d «Hailwood, Agostini, Tarquini y Anderson, vencedores del GP de Monza». Mundo Deportivo. 8 de septiembre de 1965. Consultado el 28 de enero de 2020. 
  2. «GP Italie - Nations 1965». http://pilotegpmoto.com. Archivado desde el original el 27 de enero de 2020. Consultado el 23 de mayo de 2019. 
Prueba previa:
Gran Premio de Finlandia
Campeonato del Mundo de Motociclismo de 1965
Siguiente prueba:
Gran Premio de Japón
Prueba previa:
Gran Premio de las Naciones de 1964
Gran Premio de las Naciones
Siguiente prueba:
Gran Premio de las Naciones de 1966