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H-I

(Redirigido desde «H-1»)

Cohete japonés de tres etapas desarrollado a mediados de los años 1970 por la antigua agencia espacial japonesa (ISAS) y el Laboratorio Nacional Aeroespacial (NAL), y construido por Mitsubishi. La primera etapa se trataba en realidad de una versión del cohete Delta estadounidense, asistida por cohetes aceleradores de combustible sólido, construida bajo licencia. La segunda etapa era criogénica, íntegramente japonesa, al igual que la tercera, alimentada por combustible sólido.

H-I
H-I.svg
El cohete H-I
Características
Fabricante Mitsubishi
País de origen JapónBandera de Japón Japón
Medidas
Altura 42 m
Diámetro 2,44 m
Masa 142.260 kg
Etapas 3
Capacidad
Carga útil en OTB 3200 kg (185 km)
Carga útil en OTG 1100
Historia del despegue
Estado Retirado
Lanzamientos totales 9
Con éxito 9
Vuelo inaugural 12 de agosto de 1986
Último vuelo 11 de febrero de 1992
Propulsores ()
Fuerza de despegue 258,915 kN
Impulso específico 262 s
Tiempo de combustión 37 s
Primera etapa
Fuerza de despegue 866,71 kN
Impulso específico 290 s
Tiempo de combustión 270 s
Combustible Oxígeno líquido y queroseno
Segunda etapa
Fuerza de despegue 102,9 kN
Impulso específico 450 s
Tiempo de combustión 370 s
Combustible Oxígeno líquido e hidrógeno líquido
Tercera etapa
Fuerza de despegue 77,4 kN
Impulso específico 291 s
Tiempo de combustión 220 s
Combustible Propelente sólido

En total se lanzaron 9 H-1, el primero el 12 de agosto de 1986 y el último el 11 de febrero de 1992, con una tasa de éxito del 100%.

EspecificacionesEditar

  • Carga máxima: 3200 kg a LEO (185 km), 1100 kg a una órbita de transferencia a GEO
  • Empuje en el despegue: 2131,8 kN
  • Masa total: 142.260 kg
  • Diámetro del cuerpo principal: 2,44 m
  • Longitud total: 42 m

EtapasEditar

Cohetes aceleradoresEditar

  • Masa total: 4424 kg
  • Masa en vacío: 695 kg
  • Empuje (en el vacío): 258,915 kN
  • Impulso específico (en el vacío): 262 s
  • Impulso específico (nivel del mar): 232 s
  • Tiempo de combustión: 37 s
  • Diámetro: 0,79 m
  • Longitud: 6,04 m
  • Propelentes: combustible sólido
  • Motor: TX-354-3

Primera etapaEditar

  • Masa total: 85.800 kg
  • Masa en vacío: 4400 kg
  • Empuje (en el vacío): 866,710 kN
  • Impulso específico (en el vacío): 290 s
  • Impulso específico (nivel del mar): 253 s
  • Tiempo de combustión: 270 s
  • Diámetro: 2,44 m
  • Longitud: 22,00 m
  • Propelentes: LOX y queroseno
  • Motor: MB-3-3

Segunda etapaEditar

  • Masa total: 10.600 kg
  • Masa en vacío: 1800 kg
  • Empuje (en el vacío): 102,9 kN
  • Impulso específico (en el vacío): 450 s
  • Tiempo de combustión: 370 s
  • Diámetro: 2,49 m
  • Longitud: 10,32 m
  • Propelentes: LOX y LH2
  • Motor: LE-5

Tercera etapaEditar

  • Masa total: 2.200 kg
  • Masa en vacío: 360 kg
  • Empuje (en el vacío): 77,4 kN
  • Impulso específico (en el vacío): 291 s
  • Tiempo de combustión: 220 s
  • Diámetro: 1,34 m
  • Longitud: 2,34 m
  • Propelentes: combustible sólido
  • Motor: H-1-3

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

  • Jean-Jacques Serra (2008). «NASDA vehicles» (en inglés). Consultado el 29 de junio de 2008. 
  • Wade, Mark (2008). «Delta» (en inglés). Archivado desde el original el 22 de mayo de 2013. Consultado el 29 de junio de 2008.