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Hespérides (A-33)

Buque de investigación oceanográfica

El Buque de Investigación Oceanográfica Hespérides (A-33) es un buque de investigación polar con base en Cartagena, operado por la Unidad de Tecnología Marina, organismo dependiente del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), que fue financiado por la CICYT (Comisión Interministerial de Ciencia y Tecnología) que legalmente es su dueña aunque el Hespérides tiene tripulación militar y está dado de alta en la Lista Oficial de Buques de la Armada española.[3]

Hespérides (A-33)
A33 Hesperides.jpg
B.I.O. Hespérides (A-33) en la Isla Decepción.
Banderas
Bandera de España
Historial
Astillero

Empresa Nacional Bazán (hoy Navantia)

Cartagena, España
Clase Clase Hespérides (único)
Tipo Buque oceanográfico
Operador Armada Española
Iniciado 14 de noviembre de 1988
Botado 12 de marzo de 1990
Asignado 16 de mayo de 1991
Destino activo
Características generales
Desplazamiento 1983 t estándar
2750 t apc
Eslora 82,5 m
Manga 14,30 m
Puntal 7,35 m
Calado 4,42 m
Sensores • 2 radares ARPA ECDIS para navegación con posicionamiento dinámico
• 2 DGPS de posicionamiento
• Comunicaciones GMDSS
• Comunicaciones satelitales Fleet 77
Blindaje Casco en acero de alta resistencia, con quilla reforzada. Certificado por la IMO como buque de clase C, apto para operar en aguas polares.
Armamento

Armamento para autoprotección, compuesto por armero provisto de:

• 1 ametralladora media MG

• 14 fusiles de asalto CETME calibre 7,62 mm

• 5 pistolas calibre 9 mm
Propulsión

De tipo diésel-eléctrica compuesta por:

• 2 motores de propulsión eléctricos de 1400 kW cada uno, acoplados en tándem a un único eje que mueve una hélice de paso fijo de 5 palas y 3 m de diámetro

• 1 hélice transversal en proa de paso fijo y 4 palas, accionada por motor eléctrico de 460 kW

• 2 grupos electrógenos diésel 14V de 1904 CV con alternadores de 1300 kW

• 2 grupos electrógenos diésel 7L de 952 CV con alternadores de 648 kW

• 1 grupo electrógeno diésel de emergencia de 180 CV, con alternador de 120 kW
Potencia 2 X 1400 kW
Velocidad 14,7 nudos
5,0 nudos entre hielo de 0,49 m[1]
Autonomía • 12 000 millas a 12 nudos
• 120 días de navegación
Tripulación 58 tripulantes
Capacidad 29 científicos
Aeronaves 1 Agusta-Bell AB-212 o Hughes 500
Equipamiento aeronaves Plataforma de apontaje para helicóptero ligero, provista de un hangar retráctil. (Habitualmente utilizada para la estiba de contenedores)
Número OMI 8803563[2]
MMSI 224886000
Indicativo de llamada Echo.svg Bravo.svg Bravo.svg Whisky.svg (EBBW)
Laboratorios:345 m²
Área de trabajo en cub. principal
Laboratorio principal
Laboratorio termorregulado
Hangar CTD / Vía Húmeda
Neveras / Congeladores
Contenedores
Infraestructuras científicas:
Quillas retráctiles
Góndola acústica
Instalación sísmica
Contenedores
Bodega
Parque de pesca
Emblema del Hespérides.

El buqueEditar

Este buque fue construido para suplir las deficiencias del Las Palmas (A-52), un remolcador de altura modificado y reforzado para apoyar a las bases antárticas Juan Carlos I y Gabriel de Castilla, además de cumplir debidamente las labores de Buque de Investigación Oceanográfica.

El B.I.O. Hespérides posee un casco fabricado en acero de alta resistencia, de acuerdo con el Registro Lloyd 100 A1 Ice Class 1C, y un sistema de propulsión diésel-eléctrico, con capacidad para navegar durante períodos prolongados, permitiendo características de alta potencia para propósitos rompehielos, muy adecuado para hielos de verano en la Antártida.

En 2003-2004 fue objeto de una profunda renovación como resultado de su revisión de "media vida", reforzándose aún más el casco contra el hielo, mejorándose todos los sistemas así como la habitabilidad de la nave.[4]​ El buque cuenta con once laboratorios debidamente equipados, repartidos en 345 m² y situados en las cubiertas principal e inferior.

La investigación realizada a bordo del B.I.O. Hespérides está dirigida y a su vez financiada por el Plan Nacional de I+D+I (Investigación, Desarrollo e Innovación), mientras que la responsabilidad de la gestión científica del buque es labor del Ministerio de Ciencia y Tecnología, a través de la Comisión de Coordinación y Seguimiento de las Actividades de Buques Oceanográficos.

HistorialEditar

En agosto del 2007, tras veinte días de trabajo, el Hespérides trajo 2,5 millones de muestras (trozos de hielo, plancton o bacterias) del Océano Ártico recogidas en su campaña ártica, que serán distribuidas para su estudio a distintos centros de investigación de España en la Universidad de Barcelona y en el IMEDEA (Instituto Mediterráneo de Estudios Avanzados), de Palma de Mallorca; los hielos serán estudiados en España, Francia y Estados Unidos.[5]

En febrero de 2009, hubo de auxiliar en aguas de la Antártida al buque turístico con bandera de Bahamas Ocean Nova, con 106 personas a bordo[6]​ que había varado.

A partir de diciembre de 2010, participó una ruta de 9 meses de duración, en la que realizaró una circunnavegación junto al nuevo buque oceanográfico Sarmiento de Gamboa, propiedad del Ministerio de Ciencia e Innovación (60%), Junta de Galicia (20%) y Consejo Superior de Investigaciones Científicas (20%), en la que se investigó el cambio climático global[7]​ dentro de la expedición Malaspina 2010; Esta expedición, finalizó el 14 de julio de 2011, con la llegada del Hesperides a su base de Cartagena.[8]

El 15 de diciembre de 2011, zarpó de su base de Cartagena para iniciar su XVIII campaña ártica,[9]​ que se dio por finalizada el 2 de marzo de 2012, fecha en la que zarpó desde la Antártida con rumbo al puerto argentino de Ushuaia.[10]​ En su viaje de regreso a su base de Cartagena, el 29 de marzo de 2012, realizó sondeos batimétricos en el área restringida del volcán submarino de El Hierro, para actualizar los datos del relieve tras la erupción del citado volcán.[11]​ Arribó a su base en Cartagena el 3 de abril de 2012.[12]

El 13 de septiembre de 2012, zarpó desde su base en el arsenal de Cartagena para comenzar su XIX campaña antártica[13]

Entre noviembre de 2013 y abril de 2014, permaneció durante seis meses en reparaciones y mantenimiento en las instalaciones de Navantia en el arsenal de Cartagena,[14]​ para incorporarse hasta el 6 de junio a la campaña "Zona Económica Exclusiva Española" 2014 en el mar Cantábrico[15]

XXX Campaña Antártica Española (2016-2017)Editar

Esta campaña tiene una dotación de 60 hombres y mujeres, bajo el mando del Capitán de Fragata Aurelio Fernández Dapena y capacidad para alojar hasta 37 científicos y técnicos. Con un presupuesto de 7 millones de euros para financiar 13 de los 17 proyectos de investigación que se desarrollarán durante la campaña y para cubrir los gastos de los buques Hespérides y Sarmiento de Gamboa y de las bases antárticas españolas (BAE) (Gabriel de Castilla y Juan Carlos I).[16]

El buque trasladará a los diferentes grupos a las zonas australes, prestará apoyo a las bases y será la plataforma desde la que se desarrollen varios proyectos científicos en aguas de La Antártida y del Atlántico Sur.
[17]​ En la Campaña Antártica Española 2016-2017 se desarrollarán 17 proyectos de investigación, entre otros:

  • Proyecto permasnow: Caracterización de la cubierta nival y sus efectos en la evolución térmica de suelos congelados en la Islas Livingston y Islas Decepción (La Antártida).
  • El Proyecto ALIENANT participará en la próxima Campaña Antártica Española muestreando especies no nativas en ecosistemas terrestres antárticos.
  • Estructura, dinámica y balance de masa de los glaciares de Isla Livingston.
  • Observatorio remoto automatizado como monitor de la actividad geomagnética e ionosférica para estudios geofísicos y aplicaciones tecnológicas.
  • Meteorología Antártica
  • Bases mecanísticas para la compensación entre fotosíntesis y tolerancia al estrés.
  • Constelación de satélites Galileo.
  • Mantenimiento de series temporales geodésicas, geotérmicas y oceanográficas en las islas Decepción y Livingston

ReferenciasEditar

  1. Armada Española:BIO Hesperides
  2. «Vessel details for: SPS RV HESPERIDES (Research/Survey Vessel) - IMO 8803563, MMSI 224886000, Call Sign EBBW Registered in Spain» [Detalles de buque para: SPS RV HESPERIDES (Navío de investigación) - OMI 8803563, MMSI 224886000, Indicativo de llamada EBBW Registrado en España]. MarineTraffic (en inglés). Consultado el 16 de octubre de 2019. 
  3. «Lista Oficial de Buques de la Armada. Octubre 2018» (PDF). Armada Española. Ministerio de Defensa de España. 2018. pp. 35-36. Archivado desde el original el 12 de abril de 2019. Consultado el 23 de octubre de 2019. 
  4. «resultados viaje del hesperides». Madrid, España: Revista Naval. 9 de octubre de 2004. Consultado el 9 de octubre de 2004. 
  5. 1 «El 'Hespérides' desembarca en Santander 2,5 millones de muestras recogidas en el Ártico». Madrid, España: El mundo. 1 de septiembre de 2007. Consultado el 1 de septiembre de 2007. 
  6. El buque de la Armada “Hespérides” acude al rescate de un barco de pasajeros en la Antártida
  7. Ministerio de defensa 15 de julio de 2010; El ‘Hespérides’ dará la vuelta al mundo participando en la mayor expedición de la historia sobre cambio global
  8. Web Armada Española, ed. (14 de julio de 2011). «El buque de la Armada ‘Hespérides’ regresa a Cartagena tras completar la campaña de circunnavegación científica». Consultado el 19 de julio de 2011. 
  9. «El buque de investigación oceanográfica ‘Hespérides’ zarpa de Cartagena para iniciar la campaña Antártica 2011-2012». Armada Española. 15 de diciembre de 2011. Consultado el 7 de marzo de 2012. 
  10. «El buque de investigación oceanográfica ‘Hespérides’ inicia su regreso a España tras finalizar su XVIII Campaña Antártica». Armada Española. 6 de marzo de 2012. Consultado el 7 de marzo de 2012. 
  11. «El BIO ‘Hespérides’ realiza mediciones en el volcán submarino de la isla de El Hierro». web de la Armada Española. 29 de marzo de 2012. Consultado el 12 de abril de 2012. 
  12. «El buque de investigación oceanográfica ‘Hespérides’ llega a Cartagena tras finalizar su XVIII Campaña Antártica». Armada Española. 3 de abril de 2012. Consultado el 9 de abril de 2012. 
  13. «El buque de investigación oceanográfica ‘Hespérides’ zarpa de Cartagena para iniciar la campaña Antártica 2012-2013». Web de la Armada Española. 13 de noviembre de 2012. 
  14. «El Hespérides vuelve a la Armada tras seis meses en Reparaciones de Navantia». infodefensa. 5 de mayo de 2014. Consultado el 7 dse mayo de 2014. 
  15. «El buque 'Hespérides' comienza la campaña 'Zona Económica Exclusiva Española' 2014 en el mar Cantábrico». 20 minutos. 29 de abril de 2014. Consultado el 7 dse mayo de 2014. 
  16. http://www.idi.mineco.gob.es/stfls/MICINN/Prensa/FICHEROS/2016/161212_NP_Campana.pdf
  17. http://www.idi.mineco.gob.es/stfls/MICINN/Prensa/FICHEROS/2016/Dossier_prensa_Campana_Antartica_2016.pdf

Enlaces externosEditar