Jochen Mass

piloto de automovilismo alemán

Jochen Richard Mass (Múnich, Alemania, 30 de septiembre de 1946) es un expiloto de automovilismo alemán. Logró una victoria y ocho podios en Fórmula 1 con el equipo McLaren, resultando sexto en el campeonato 1977 como mejor resultado.[1]

Jochen Mass
Mass at 1982 Dutch Grand Prix.jpg
Jochen Mass en 1982.
Datos personales
Nombre Jochen Richard Mass
Nacionalidad Alemana
Nacimiento 30 de septiembre de 1946 (74 años)
Múnich, Alemania
Carrera deportiva
F1
Equipos Surtees, McLaren, ATS, Arrows, March
Años 1973-1980, 1982
Grandes Premios 114 (105)
Victorias 1
Podios 8
Poles 0
Vueltas rápidas 2
Títulos 0

También obtuvo 32 victorias en el Campeonato Mundial de Resistencia, destacándose las 24 Horas de Le Mans de 1989 y las 12 Horas de Sebring de 1987, y fue subcampeón en 1984, 1985, 1989 y 1990. Mass consiguió además ocho victorias en el Deutsche Rennsport Meisterschaft, resultando campeón en 1985.[2][3]

Desde 1993 hasta 1997, Mass fue comentarista de Fórmula 1 en el canal de televisión alemán RTL.

TurismosEditar

Mass tuvo éxito en las competencias de automóviles deportivos, ganando trascendencia con su actuación en el Campeonato Europeo de Turismos a principios de los años 1970.

En 1972, Mass formó un equipo con Hans-Joachim Stuck con el cual triunfó en las 24 Horas de Spa, al mando de un Ford Capri RS 2600. Ese año, obtuvo el Campeonato Europeo de Turismos.

MonoplazasEditar

Mass fue subcampeón 1973 de la Fórmula 2 Europea. Ese año debutó en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1973 con el equipo Surtees. En 1974 disputó el campeonato entero con dicha escudería.[1]

Su etapa más exitosa fue con el equipo McLaren entre 1975 y 1977, resultando octavo, noveno y sexto respectivamente en el campeonato de pilotos. A lo largo de los tres años, ganó su única carrera en el Gran Premio de España de 1975, y logró ocho podios.[1]

Luego de correr un año con ATS, obtuvo tres puntos en 1979 y cuatro en 1980 con Arrows, destacándose un cuarto puesto en Mónaco 1980. Su última temporada en Fórmula 1 fue con March/Rothmans en 1982. Jochen no fue responsable como le culpaban del choque fatal de Gilles Villeneuve fue un malentendido entre los dos pilotos, cuando Mass se apartó de la trayectoria porque circulaba a muy baja velocidad dejando a Gilles la otra trayectoria pero no se entendieron y Gilles tomó la misma trayectoria que fue mortal durante su última vuelta clasificatoria, en la que quería superar a Didier Pironi, su coequipier de Ferrari en el Gran Premio de Bélgica de 1982. El piloto alemán se retiró de la Fórmula 1 luego de provocar otro incidente en el Gran Premio de Francia de ese año.[1]

Resistencia, DRM e IMSAEditar

En paralelo a su actividad en la Fórmula 1, Mass continuó corriendo en deportivos y turismos. En 1982 llegó segundo en las 24 Horas de Le Mans con un Porsche 956 oficial.

En 1983, Mass se dedicó de lleno al Campeonato Mundial de Resistencia como piloto oficial de Porsche. Resultó tercero en el campeonato de pilotos, por detrás de sus compañeros de equipo Jacky Ickx y Derek Bell, logrando dos victorias y cinco podios.

El alemán consiguió dos triunfos y ocho podios en el Campeonato Mundial de Resistencia 1984, la mayoría de las veces junto a Ickx. De este modo, consiguió el subcampeonato por detrás de Stefan Bellof. También fue segundo por detrás de Bellof en el Deutsche Rennsport Meisterschaft, pilotando también un Porsche.

Mass pasó a pilotar un Porsche 962C en la temporada 1985. Logró tres victorias y cinco podios junto a Ickx, por lo que fue nuevamente subcampeón ante Bell y Hans-Joachim Stuck.

El alemán disputó algunas fechas del Campeonato Mundial de Resistencia 1986, sin lograr podios. En cambio, obtuvo cuatro podios con Porsche en el Campeonato IMSA GT, terminando 13º.

En 1987 ganó en las 12 Horas de Sebring del Campeonato IMSA GT con un Porsche 962 junto a Bobby Rahal. Luego ganó otras tres fechas, por lo que resultó tercero en el campeonato. También obtuvo tres podios en el Campeonato Mundial de Resistencia pilotando un Porsche 962C, para quedar octavo en la tabla general.

El equipo Sauber Mercedes fichó a Mass como titular para el Campeonato Mundial de Resistencia 1988. Cosechó cuatro victoria y siete podios junto a Jean-Louis Schlesser, y terminó quinto en el clasificador final.

 
Ford Capri utilizado por Mass en 1972

En 1989, Mass triunfó en la más prestigiosa de las carreras de larga duración, las 24 Horas de Le Mans. Por su parte, logró cuatro victorias junto a Schlesser en el Campeonato Mundial de Resistencia, pero fue subcampeón por haberse ausentado en una fecha.

El alemán siguió con Sauber Mercedes en el Campeonato Mundial de Resistencia 1990, rotando como compañeros de butaca a Karl Wendlinger, Michael Schumacher y Heinz-Harald Frentzen. Obtuvo dos victorias y siete podios, terminando como subcampeón por detrás de Schlesser y Mauro Baldi.

En 1991, Sauber Mercedes pasó a competir en la clase C2 del Campeonato Mundial de Resistencia. Corriendo nuevamente junto a Schlesser, el alemán logró tres victorias de clase y finalizó séptimo en el campeonato de pilotos combinado.

En los últimos tiempos, Jochen Mass se ha dedicado a conducir automóviles históricos de Mercedes-Benz. En las Mille Miglia de 2004, manejó el mismo Mercedes-Benz 300 SL con el que Stirling Moss había triunfado en 1955. Con el objetivo de recaudar fondos para caridad, el asiento de acompañante junto a él se remató y se otorgó al mejor postor.

Carreras de camionesEditar

En 2006 participó en la primera temporada del Campeonato de Europa de Carreras de Camiones, corriendo el última carrera en Le Mans, para el equipo Euroline Truck Racing Team.[4]

ResultadosEditar

Fórmula 1Editar

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pos. Puntos
1973 Team Surtees ARG BRA RSA ESP BEL MON SWE FRA GBR
Ret
NED GER
7
AUT ITA CAN USA
Ret
NC 0
1974 Team Surtees ARG
Ret
BRA
17
RSA
Ret
ESP
Ret
BEL
Ret
MON
DNS
SWE
Ret
NED
Ret
FRA
Ret
GBR
14
GER
Ret
AUT ITA NC 0
Yardley McLaren CAN
16
USA
7
1975 Marlboro Team Texaco ARG
14
BRA
3
RSA
6
ESP
1~
MON
6
BEL
Ret
SWE
Ret
NED
Ret
FRA
3
GBR
7
GER
Ret
AUT
4~
ITA
Ret
USA
3
8.º 20
1976 Marlboro Team McLaren BRA
6
RSA
3
USW
5
ESP
Ret
BEL
6
MON
5
SWE
11
FRA
15
GBR
Ret
GER
3
AUT
7
NED
9
ITA
Ret
CAN
5
USA
4
JPN
Ret
9.º 19
1977 Marlboro Team McLaren ARG
Ret
BRA
Ret
RSA
5
USW
Ret
ESP
4
MON
4
BEL
Ret
SWE
2
FRA
9
GBR
4
GER
Ret
AUT
6
NED
Ret
ITA
4
USA
Ret
CAN
3
JPN
Ret
6.º 25
1978 ATS Racing ARG
11
BRA
7
RSA
Ret
USW
Ret
MON
DNQ
BEL
11
ESP
9
SWE
13
FRA
13
GBR
NC
GER
Ret
AUT
DNQ
NED
DNQ
ITA USA CAN NC 0
1979 Warsteiner Arrows ARG
8
BRA
7
RSA
12
USW
9
ESP
8
BEL
Ret
MON
6
FRA
15
GBR
Ret
GER
6
AUT
Ret
NED
6
ITA
Ret
CAN
DNQ
USA
DNQ
18.º 3
1980 Warsteiner Arrows ARG
Ret
BRA
10
RSA
6
USW
7
BEL
Ret
MON
4
FRA
10
GBR
13
GER
8
AUT
DNQ
NED
DNS
ITA CAN
11
USA
Ret
17.º 4
1982 March Grand Prix RSA
12
BRA
8
USW
8
SMR BEL
Ret
MON
DNQ
USE
7
CAN
11
NED
Ret
GBR
10
FRA
Ret
GER AUT SUI ITA LVG NC 0

Resultados en el Campeonato de Europa de Carreras de CamionesEditar

Año Camión N.º Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Posición Puntos
2006 Mercedes-Benz 28   Euroline Truck Racing Team BAR BAR BAR BAR MIS MIS MIS MIS ALB ALB ALB ALB NOG NOG NOG NOG NUR NUR NUR NUR MOS MOS MOS MOS ZOL ZOL ZOL ZOL JAR JAR JAR JAR LMS 11 LMS 12 LMS 12 LMS 11 21º 0

ReferenciasEditar

  1. a b c d «Jochen MASS • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 26 de diciembre de 2020. 
  2. «Jochen Mass | Racing career profile | Driver Database». www.driverdb.com. Consultado el 26 de diciembre de 2020. 
  3. «All Results of Jochen Mass». racingsportscars.com. Consultado el 25 de diciembre de 2020. 
  4. «European Truck Racing / Truck Race Information Service». www.truckracing.de. Consultado el 26 de diciembre de 2020. 

Enlaces externosEditar