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El Jordan EJ10, y su versión actualizada, el EJ10B, fue un coche con el cual el equipo Jordan compitió en la temporada 2000 de Fórmula 1. El número de chasis fue cambiado de su tradicional formato, como en el año anterior. Se pasó del Jordan 199 (de 1999) a EJ10 conmemorando los diez años de Eddie Jordan en la escudería.

Jordan EJ10
Jordan EJ10B
Jarno Trulli 2000 Monza.jpg
Trulli a bordo del EJ10 en el Gran Premio de Italia de 2000.
Categoría Fórmula 1
Constructor Jordan
Diseñador(es) Bandera de Reino Unido Mike Gascoyne
Predecesor 199
Sucesor EJ11
Especificaciones técnicas
Chasis Estructura de fibra de carbono.
Suspensión delantera Doble brazo oscilante, amortiguadores operados por varilla / barras de torsión.
Suspensión trasera Como la delantera.
Motor Mugen-Honda MF-301HE V10
Transmisión Jordan, semi-automática de 6 marchas.
Combustible Elf
Neumáticos B Bridgestone
Palmarés
Equipo(s) Benson and Hedges Jordan
Pilotos 5. Bandera de Alemania Heinz-Harald Frentzen
6. Bandera de Italia Jarno Trulli
Debut Bandera de Australia Gran Premio de Australia de 2000
Última carrera Bandera de Malasia Gran Premio de Malasia de 2000
Carreras 17
Victorias 0
Podios 2
Poles 0
Vueltas rápidas 0
Campeonatos de constructores 0
Campeonatos de pilotos 0
Heinz-Harald Frentzen en Bélgica.

A pesar del incremento de presupuesto seguido de los beneficios de terminar tercero en la temporada 1999 de Fórmula 1, el coche demostró ser desafortunadamente poco fiable, ya que únicamente terminó en 15 veces de 34 posibles. El equipo, por tanto, también era incapaz de competir con Ferrari y McLaren como hizo el año anterior, e incluso al final quedaron por detrás de las escuderías Williams, Benetton y BAR, terminando en total en un sexto puesto en el mundial de contructores. La mayoría de los puntos fueron conseguidos por Heinz-Harald Frentzen, que obtuvo dos podios en Interlagos e Indianápolis, y consiguió tres veces meterse en primera fila de la parrilla de salida. La mejor actuación de Jarno Trulli fue un cuarto puesto.

Durante el transcurso de la temporada, el equipo anunció un nuevo motor de Honda para la temporada 2001 de Fórmula 1, que iba en concordancia con el motor que usaría en competición el equipo BAR. El diseñador del coche, Mike Gascoyne dejó el equipo con el deseo de unirse al equipo Benetton para el año siguiente.

Eddie Jordan, más tarde, creó una marca de bebidas llamada EJ-10.

ResultadosEditar

Fórmula 1Editar

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Motor Neu. N.º Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Puntos Pos.
2000 Mugen-Honda MF301HE V10 B AUS BRA SMR GBR ESP EUR MON CAN FRA AUT GER HUN BEL ITA USA JPN MYS 17
5   Heinz-Harald Frentzen Ret 3 Ret 17 6 Ret 10 Ret 7 Ret Ret 6 6 Ret 3 Ret Ret
6   Jarno Trulli Ret 4 15 6 12 Ret Ret 6 6 Ret 9 7 Ret Ret Ret 13 12

Enlaces externosEditar