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Jules Goux

piloto de automovilismo francés

Jules Goux (6 de abril de 1885 - 6 de marzo de 1965), fue un corredor automovilístico francés de Gran Prix, el primer europeo en ganar las 500 Millas de Indianápolis.

Jules Goux
Jules Goux in his Ballot at the 1922 Targa Florio (3) (cropped).jpg
Información personal
Nombre de nacimiento Georges Pierre Jules Goux Ver y modificar los datos en Wikidata
Nacimiento 6 de abril de 1885 Ver y modificar los datos en Wikidata
Valentigney (Francia) Ver y modificar los datos en Wikidata
Fallecimiento 6 de marzo de 1965 Ver y modificar los datos en Wikidata (79 años)
Valentigney (Francia) Ver y modificar los datos en Wikidata
Nacionalidad Francesa Ver y modificar los datos en Wikidata
Información profesional
Ocupación Piloto de automovilismo Ver y modificar los datos en Wikidata
Conflictos Primera Guerra Mundial Ver y modificar los datos en Wikidata
Distinciones

BiografíaEditar

Influido por la Copa Gordon Bennett de Automovilismo, Jules Goux comenzó a participar en carreras de coches con poco más de veinte años. Obtuvo su primer éxito de importancia en España, sobre un circuito de carreteras alrededor de Sitges, cerca de Barcelona, cuando ganó la Copa de Cataluña en 1908, una victoria que repitió al año siguiente. Debido a su éxito en las carreras, fue invitado junto con Georges Boillot por Peugeot para correr en su equipo de fábrica. Como parte de un equipo de diseño de cuatro hombres dirigido por Paul Zuccarelli y Ernest Henry, Goux contribuyó a desarrollar un motor radicalmente nuevo, utilizando cuatro cilindros en línea y un doble árbol de levas en cabeza.

 
Jules Goux en las 500 Millas de Indianápolis (1913)
 
Jules Goux vencedor en el Gran Prix de San Sebastián (1926)

Jules Goux ganó en 1912 la Copa Sarthe en Le Mans conduciendo un Peugeot, y en 1913 viajó con el equipo a los Estados Unidos para competir en la carrera de las 500 Millas de Indianápolis. Goux ganó la carrera, convirtiéndose en el primer francés en lograrlo.[1]​ Según se dice, Goux consumió cuatro botellas de champán mientras conducía (entonces la prueba se llamaba International 500-Mile Sweepstakes Race, un tipo de carrera en la que los vencedores recibían como premio las apuestas del resto de participantes), atribuyéndosele una frase que se hizo popular en la prensa "Sin este buen vino, no habría sido capaz de ganar."

Al año siguiente, la Primera Guerra Mundial estalló en Europa, obligándole a interrumpir su carrera de corredor para incorporarse al ejército francés. Finalizada la guerra, Goux volvió a correr en el Gran Prix Europeo. En 1921, conduciendo para la marca Ballot, acabó tercero en el Gran Prix de Francia y venció en la edición inaugural del Gran Prix de Italia en Brescia. Los años siguientes, su carrera estuvo marcada por los problemas hasta 1926, cuando conduciendo para Bugatti un coche T39A ganó el Gran Prix de Francia en Miramas, y en España el Gran Premio de Europa en el Circuito de Lasarte.

Goux murió en marzo de 1965, debido a una alergia severa al marisco que produjo el fatal desenlace.[2]

ResultadosEditar

500 Millas de IndianápolisEditar

Año Coche
Puesto
Salida
Calific
(mph)
Pos
Calific
Puesto
Final
Giros
Totales
Giros
Liderando
Resultado
1913 16 7 86.030 3 1 200 138 Meta
1914 6 19 98.130 2 4 200 1 Meta
1919 6 22 95.000 15 3 200 0 Meta
1920 16 21 84.300 19 15 148 0 Problema motor
1922 14 22 96.950 9 25 25 0 Problema eje
Totales 773 139

Carreras
5
Poles 0
Primera Fila 0
Victorias 1
5 primeros 3
10 primeros 3
Retirado 2

ReferenciasEditar

  1. «Jules Goux, A Frenchman Wins Big Automobile Race». Lewiston Daily Sun. 31 de mayo de 1913. Consultado el 17 de abril de 2011. 
  2. SL Banha and MD Gandhi,'Reliability of skin testing and RAST in diagnosis of food allergy', Food Allergy, 1987, p.54.