Aeropuerto Internacional de Orlando
El Aeropuerto Internacional de Orlando (IATA: MCO, OACI: KMCO, FAA LID: MCO) (del inglés: Orlando International Airport), es un importante aeropuerto público ubicado a diez kilómetros (6 mi) al sureste de Orlando, Florida, Estados Unidos. En 2017, MCO manejó 44,611,265 pasajeros, lo que lo convirtió en el aeropuerto más activo del estado de Florida y en el undécimo aeropuerto más activo de los Estados Unidos.
| Aeropuerto Internacional de Orlando | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Orlando International Airport | ||||||||||||||||||||
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| ||||||||||||||||||||
| Localización | ||||||||||||||||||||
| Ubicación | Orlando (Florida), Estados Unidos | |||||||||||||||||||
| Elevación | 29 | |||||||||||||||||||
| Sirve a | Orlando | |||||||||||||||||||
| Detalles del aeropuerto | ||||||||||||||||||||
| Tipo | Público | |||||||||||||||||||
| Operador | Greater Orlando Aviation Authority | |||||||||||||||||||
| Servicios y conexiones | ||||||||||||||||||||
| Hub para | ||||||||||||||||||||
| Base para |
| |||||||||||||||||||
| Estadísticas (2023) | ||||||||||||||||||||
| Operaciones aéreas | 405,925 | |||||||||||||||||||
| Volumen de Pasajeros | 57,735,726 | |||||||||||||||||||
| Pistas | ||||||||||||||||||||
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| Mapa | ||||||||||||||||||||
| Sitio web | ||||||||||||||||||||
| www.orlandoairports.net | ||||||||||||||||||||
 Información de salidas Información de llegadasFuente: Administración Federal de Aviación[1][2] | ||||||||||||||||||||
El aeropuerto sirve como un centro de conexiones para Silver Airways, así como una ciudad foco para Frontier, JetBlue, Southwest y Spirit Airlines. Southwest es el transportista más grande del aeropuerto por pasajeros transportados. El aeropuerto también es una importante puerta de entrada internacional para la región central de la Florida, con vuelos de compañías aéreas extranjeras. Con 5,383 ha (13,302 acres), MCO es uno de los aeropuertos comerciales más grandes de Estados Unidos.[1]
El código del aeropuerto MCO representa el nombre anterior del aeropuerto, la Base de la Fuerza Aérea McCoy, una instalación del Comando Aéreo Estratégico (CAE), que se cerró en 1975 como parte de una retirada militar general después del final de la Guerra de Vietnam.
En términos de servicio de línea aérea comercial, el área metropolitana de Orlando también cuenta con el Aeropuerto Internacional Sanford (SFB) y, más indirectamente, con el Aeropuerto Internacional de Daytona Beach (DAB), el Aeropuerto Internacional de Melbourne (Florida) (MLB), el Aeropuerto Internacional de Tampa (TPA) y el Aeropuerto Internacional de San Petersburgo-Clearwater (PIE).
Terminales y salas editar
El Aeropuerto Internacional de Orlando tiene un diseño de centro de conexiones con un gran edificio de la terminal principal y cuatro salas en el lado aire accesibles a través de transporte hectométrico, con un total de 129 puertas. El edificio principal de la terminal está dividido en dos terminales; Terminal A (en el lado norte del edificio) y Terminal B (en el lado sur del edificio). Hay instalaciones de documentación de pasajeros y reclamo de equipaje en ambas terminales, que también comparten dos puestos de control de seguridad, uno en la Sala Oeste que lleva a las salas 1 y 3, y otro en el Atrio Oriente, que lleva a las salas 2 y 4. A diferencia de la configuración similar utilizada en Tampa, los pasajeros deben pasar por seguridad antes de acceder al transporte hectométrico.
Las salas 1 y 3, y más tarde la sala 4, fueron diseñados por KBJ Architects,[3] mientras que la sala 2 fue diseñada por Hellmuth, Obata & Kassabaum, Helman Hurley Charvat Peacock Architects y Rhodes + Brito Architects.[4] C.T. Hsu + Associates and Rhodes + Brito Architects diseñaron las renovaciones que se hicieron a las salas 1 y 3, que se completaron en abril de 2010.[5]
La sala 4 actualmente sirve como el principal vestíbulo de llegadas internacionales del aeropuerto; la sala 1 también maneja algunas llegadas internacionales. Los pasajeros internacionales que llegan que requieren inmigración y/o despacho de aduanas se procesan a través de esos puntos de control en la sala donde llegan. Después de pasar migración, los pasajeros recogen su equipaje y pasan por aduanas. Después de pasar aduana, los pasajeros internacionales deben abordar el transporte hectométrico, que los traslada a la terminal principal. La sala 4 proporciona acceso a la escalera mecánica directamente desde la sala de aduanas a la plataforma de transporte hectométrico. Esto ha eliminado el requisito de que los pasajeros internacionales que llegan pasen por una inspección de seguridad entre el área de aduanas y transporte hectométrico, y como resultado ahora tienen la opción de llevar su equipaje documentado con ellos al transporte hectométrico. Alternativamente, los pasajeros también tienen la opción de colocar su equipaje en una cinta de transferencia en la sala de aduanas para su transporte a la zona de recogida de equipaje de la terminal principal. Los pasajeros que conectan a un vuelo en la sala 4 o pasan la aduana en la sala 1, así como a los empleados del aeropuerto, deberán pasar por la seguridad al salir de la aduana.
El aeropuerto cuenta con un hotel Hyatt Regency dentro de la estructura principal de la terminal. El hotel está ubicado en el lado este del atrio de la terminal con un lobby en el cuarto piso y habitaciones que comienzan en el nivel cinco. El aeropuerto cuenta con un amplio vestíbulo para los huéspedes que esperan vuelos, espacio para convenciones, varios bares y dos restaurantes, incluyendo un restaurante de autor en el último nivel del edificio de la terminal con vistas a las instalaciones del aeropuerto y las pistas.
Terminal A editar
La Terminal A consiste en la mitad norte de la terminal principal, con sistemas de tranvía a la sala 1 y sala 2. Las líneas aéreas que operan la documentación y las instalaciones de equipaje dentro de la Terminal A generalmente operan la sala 1 y sala 2, pero ese no es siempre el caso.
Sala 1 editar
- Puertas 1-29
- Sala de llegadas internacionales secundarias
- Parte de la terminal original, inaugurada en 1981
- Líneas aéreas que operan vuelos regulares desde la sala 1: Aeroméxico, Avianca, Azul, Copa Airlines, Frontier, JetBlue, Silver Airways
- Líneas aéreas chárter que operan desde la sala 1: Magnicharters, Miami Air International, XTRA Airways, World Atlantic Airways
- Las puertas 20, 22-28 son capaces de manejar llegadas internacionales.
- The Club en MCO
Sala 2 editar
- Puertas 100-129
- Aerolíneas que operan vuelos regulares desde la sala 2: Alaska Airlines y Southwest[6]
Terminal B editar
La Terminal B consiste en la mitad sur de la terminal principal, con sistemas de tranvía a la sala 3 y sala 4. Las líneas aéreas que operan las instalaciones de documentación y equipaje dentro de la Terminal B generalmente operan en la sala 3 y sala 4, pero ese no es siempre el caso. La sala 4 también alberga el vestíbulo principal de llegadas internacionales utilizado por muchas aerolíneas europeas.
Sala 3 editar
- Puertas 30-59
- Admirals Club de American Airlines
- United Club de United Airlines
- Parte de la terminal original, abierta en 1981
- Líneas aéreas que operan vuelos programados desde la sala 3: American, Spirit y United[6]
Sala 4 editar
- Puertas 70-99
- Sala principal internacional de llegadas
- The Club en MCO
- Sky Club de Delta Air Lines
- Aerolíneas que operan vuelos regulares desde la sala 4: Aer Lingus, Air Canada, Air Canada Rouge, Air Transat, Bahamasair, British Airways, Caribbean Airlines, Delta Air Lines, Edelweiss Air, Emirates, Icelandair, LATAM, Lufthansa, Norwegian Air Shuttle, Sun Country Airlines, Sunwing Airlines, Virgin Atlantic, Volaris y WestJet
- Las puertas 80-87 son capaces de manejar llegadas internacionales, y las puertas 90,92,94 y 96 están a punto de completarse para usarse como puertas "giratorias"[7]
Servicios notables editar
Delta Air Lines fue la primera aerolínea con vuelos en jet, con vuelos en DC-8 'fanjet' 'Royal Service'.
Eastern Airlines 'las alas del hombre', se convirtió en la primera aerolínea 'oficial' del Walt Disney World Resort, y patrocinó una atracción en su 'Tomorrowland' llamada: 'If You Had Wings'. Más tarde, cuando Eastern cerró Delta, tomó la atracción, se llamaba Dream Flight.
A principios de la década de 1970 Delta, National y Eastern Airlines comenzaron vuelos de "fuselaje ancho" a MCO, National con DC-10-10 y -30 y Delta y Eastern Airlines con L-1011. Eastern tenía un servicio intraestatal de fuselaje ancho con vuelos L-1011 a Miami.
Los Boeing 747-400 de Lufthansa y Virgin Atlantic son actualmente los aviones más grandes en el aeropuerto. Virgin Atlantic tiene vuelos diarios múltiples desde el Reino Unido, incluidos Londres Gatwick, Mánchester, Glasgow y Belfast, junto con un vuelo diario de Lufthansa a Fráncfort del Meno en Alemania. Durante la temporada alta, hasta cinco Boeing 747 de Virgin pueden estar a las puertas de Orlando a la vez. British Airways compite con Virgin a London Gatwick con hasta diez Boeing 777 a la semana.[8]
En marzo de 2015, Emirates anunció que comenzarán el servicio diario al aeropuerto desde el Aeropuerto Internacional de Dubái a partir del 1 de septiembre de 2015.[9] El aeropuerto había intentado atraer a Emirates durante cinco años antes de que se anunciara el servicio.[10][11] Orlando International fue el primer aeropuerto de Florida atendido por Emirates. La aerolínea espera tres mercados principales para los vuelos: viajeros de ocio y corporativos junto con locales de herencia asiática que viajan a Asia, que son bien servidos por la aerolínea.[12] El presidente de la Asociación de Aviación de Greater Orlando, Frank Kruppenbacher, calificó el nuevo servicio como "sin duda el avance más grande y significativo para nuestro aeropuerto"[11] y estima que el impacto económico local del nuevo servicio será de hasta $100 millones de dólares anuales.[13] El vuelo inaugural se realizó con un Airbus A380. Los vuelos programados regularmente funcionan con Boeing 777-300ER.[14][15]
LATAM Airlines Group ha estado creciendo constantemente en Orlando, comenzando primero con vuelos al Aeropuerto Internacional de Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos con LATAM Brasil. Desde entonces, los vuelos al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez en Lima comenzaron en junio de 2015 con LATAM Perú con un Airbus A319.[16] Los vuelos de temporada en LATAM Chile al Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez en Santiago de Chile comenzaron en enero de 2017, operando en un Boeing 787.[17] En julio de 2017, LATAM Brasil lanzó vuelos al Aeropuerto Internacional de Galeão con un Boeing 767.[18] El grupo de líneas aéreas ahora sirve colectivamente a Orlando desde 4 destinos, tres de los cuales operan durante todo el año.
Aerolíneas y destinos editar
Pasajeros editar
Carga editar
Destinos nacionales editar
Se brinda servicio a 111 ciudades dentro del país a cargo de 14 aerolíneas.
Destinos nacionales del Aeropuerto de Orlando
 MCO | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Destinos | Frontier Airlines | Southwest Airlines | Spirit Airlines | Breeze Airways | JetBlue Airways | Delta Air Lines | Otra | # |
| Akron (CAK) | • | 1 | ||||||
| Albany (ALB) | • | • | 2 | |||||
| Albuquerque (ABQ) | • | 1 | ||||||
| Allentown (ABE) | Allegiant Air | 1 | ||||||
| Asheville (AVL) | Allegiant Air | 1 | ||||||
| Atlanta (ATL) | • | • | • | • | 4 | |||
| Atlantic City (ACY) | • | 1 | ||||||
| Austin (AUS) | • | • | • | • | American Airlines | 5 | ||
| Bangor (BGR) | • | 1 | ||||||
| Baltimore (BWI) | • | • | • | 3 | ||||
| Binghamton (BGM) | Avelo Airlines | 1 | ||||||
| Birmingham (BHM) | • | 1 | ||||||
| Bloomington (BMI) | • | 1 | ||||||
| Boston (BOS) | • | • | • | • | • | 5 | ||
| Brownsville (BRO) | Avelo Airlines | 1 | ||||||
| Búfalo (BUF) | • | • | • | 3 | ||||
| Burlington (BTV) | • | 1 | ||||||
| Cayo Hueso (EYW) | Silver Airways | 1 | ||||||
| Cedar Rapids (CID) | • | 1 | ||||||
| Charleston (CHS) | • | 1 | ||||||
| Charleston (CRW) | • | 1 | ||||||
| Charlotte (CLT) | • | • | American Airlines | 3 | ||||
| Chicago (ORD) | • | • | • | American Airlines / United Airlines |
5 | |||
| Chicago (MDW) | • | • | 2 | |||||
| Cincinnati (CVG) | • | • | • | 3 | ||||
| Cleveland (CLE) | • | • | • | United Airlines | 4 | |||
| Columbus (CMH) | • | • | • | 3 | ||||
| Dallas (DFW) | • | • | American Airlines | 3 | ||||
| Dallas (DAL) | • | 1 | ||||||
| Denver (DEN) | • | • | United Airlines | 3 | ||||
| Des Moines (DSM) | • | • | 2 | |||||
| Detroit (DTW) | • | • | • | • | 4 | |||
| Dubuque (DBQ) | Avelo Airlines | 1 | ||||||
| Eau Claire (EAU) | Sun Country Airlines | 1 | ||||||
| El Paso (ELP) | • | • | 2 | |||||
| Evansville (EVV) | • | 1 | ||||||
| Fargo (FAR) | • | 1 | ||||||
| Fayetteville (XNA) | • | 1 | ||||||
| Filadelfia (PHL) | • | • | • | American Airlines | 4 | |||
| Fort Lauderdale (FLL) | • | • | Silver Airways | 3 | ||||
| Fort Myers (RSW) | • | 1 | ||||||
| Grand Rapids (GRR) | • | • | 2 | |||||
| Green Bay (GRB) | • | Sun Country Airlines | 2 | |||||
| Greenville (GSP) | • | Silver Airways | 2 | |||||
| Harrisburg (MDT) | • | 1 | ||||||
| Hartford (BDL) | • | • | • | • | • | 5 | ||
| Houston (IAH) | • | • | • | United Airlines | 4 | |||
| Houston (HOU) | • | • | 2 | |||||
| Huntsville (HSV) | • | Silver Airways | 2 | |||||
| Indianápolis (IND) | • | • | • | 3 | ||||
| Jackson (JAN) | • | 1 | ||||||
| Kalamazoo (AZO) | Avelo Airlines | 1 | ||||||
| Kansas City (MCI) | • | • | 2 | |||||
| Knoxville (TYS) | • | Allegiant Air | 2 | |||||
| Lancaster (LNS) | • | 1 | ||||||
| Lansing (LAN) | • | Avelo Airlines | 2 | |||||
| Las Vegas (LAS) | • | • | • | 3 | ||||
| Latrobe (LBE) | • | 1 | ||||||
| Long Beach (LGB) | • | 1 | ||||||
| Long Island (ISP) | • | • | 2 | |||||
| Los Ángeles (LAX) | • | • | • | American Airlines / United Airlines |
5 | |||
| Louisville (SDF) | • | • | • | 3 | ||||
| Madison (MSN) | • | • | Sun Country Airlines | 3 | ||||
| Manchester (MHT) | • | • | • | 3 | ||||
| Miami (MIA) | • | American Airlines | 2 | |||||
| Memphis (MEM) | • | • | • | 3 | ||||
| Milwaukee (MKE) | • | • | • | Sun Country Airlines | 4 | |||
| Mineápolis (MSP) | • | • | • | • | Sun Country Airlines | 5 | ||
| Mobile (BFM) | • | 1 | ||||||
| Mosinee (CWA) | Avelo Airlines | 1 | ||||||
| Myrtle Beach (MYR) | • | 1 | ||||||
| Nashville (BNA) | • | • | • | 3 | ||||
| Newark (EWR) | • | • | United Airlines | 3 | ||||
| Newburgh (SWF) | • | 1 | ||||||
| New Bern (EWN) | • | 1 | ||||||
| New Haven (HVN) | Avelo Airlines | 1 | ||||||
| Norfolk (ORF) | • | • | • | 3 | ||||
| Nueva Orleans (MSY) | • | • | • | • | 4 | |||
| Nueva York (JFK) | • | • | 2 | |||||
| Nueva York (LGA) | • | • | • | • | • | 5 | ||
| Oklahoma City (OKC) | • | • | 2 | |||||
| Omaha (OMA) | • | • | 2 | |||||
| Ontario (ONT) | • | 1 | ||||||
| Orange County (SNA) | • | 1 | ||||||
| Phoenix (PHX) | • | • | • | American Airlines | 4 | |||
| Pittsburgh (PIT) | • | • | • | 3 | ||||
| Plattsburgh (PBG) | • | 1 | ||||||
| Providence (PVD) | • | • | • | 3 | ||||
| Portland (PDX) | Alaska Airlines | 1 | ||||||
| Portland (PWM) | • | • | • | 3 | ||||
| Raleigh (RDU) | • | • | • | • | • | 5 | ||
| Richmond (RIC) | • | • | 2 | |||||
| Rochester (ROC) | • | • | 2 | |||||
| Sacramento (SMF) | • | 1 | ||||||
| Salt Lake City (SLC) | • | • | • | • | 4 | |||
| San Antonio (SAT) | • | • | 2 | |||||
| San Diego (SAN) | • | Alaska Airlines | 2 | |||||
| San Francisco (SFO) | • | Alaska Airlines / United Airlines |
3 | |||||
| San Luis (STL) | • | • | • | 3 | ||||
| Seattle (SEA) | • | Alaska Airlines | 2 | |||||
| Siracusa (SYR) | • | • | • | 3 | ||||
| Springfield (SPI) | • | 1 | ||||||
| Trenton (TTN) | • | 1 | ||||||
| Tulsa (TUL) | • | 1 | ||||||
| Washington (IAD) | United Airlines | 1 | ||||||
| Washington (DCA) | • | • | • | American Airlines | 4 | |||
| White Plains (HPN) | • | • | 2 | |||||
| Wilkes-Barre (AVP) | • | 1 | ||||||
| Wilmington (ILM) | Avelo Airlines | 1 | ||||||
| Wilmington (ILG) | Avelo Airlines | 1 | ||||||
| Worcester (ORH) | • | 1 | ||||||
| Total | 53 | 54 | 38 | 24 | 16 | 15 | 42 | 111 |
Destinos internacionales editar
Se ofrece servicio a 63 destinos internacionales (14 estacionales), a cargo de 35 aerolíneas.
Estadísticas editar
Rutas más transitadas editar
| Número | Ciudad | Pasajeros | Aerolínea |
|---|---|---|---|
| 1 |  Atlanta, Georgia
|
1,452,000 | Delta Air Lines, Frontier Airlines, Southwest Airlines, Spirit Airlines |
| 2 |  San Juan, Puerto Rico
|
1,085,000 | Frontier Airlines, JetBlue Airways, Southwest Airlines, Spirit Airlines |
| 3 |  Newark, Nueva Jersey
|
1,063,000 | JetBlue Airways, Southwest Airlines, Spirit Airlines, United Airlines |
| 4 |  Filadelfia, Pensilvania
|
970,000 | American Airlines, Frontier Airlines, Southwest Airlines, Spirit Airlines |
| 5 |  Chicago, Illinois
|
870,000 | American Airlines, Frontier Airlines, Spirit Airlines, United Airlines |
| 6 |  Charlotte, Carolina del Norte
|
858,000 | American Airlines, Frontier Airlines, Spirit Airlines |
| 7 |  Nueva York, Nueva York
|
852,000 | Delta Air Lines, Frontier Airlines, JetBlue Airways, Southwest Airlines, Spirit Airlines |
| 8 |  Dallas, Texas
|
811,000 | American Airlines, Spirit Airlines |
| 9 |  Baltimore, Maryland
|
751,000 | Frontier Airlines, Southwest Airlines, Spirit Airlines |
| 10 |  Boston, Massachusetts
|
745,000 | Delta Air Lines, Frontier Airlines, JetBlue Airways, Southwest Airlines, Spirit Airlines |
| Número | Ciudad | Pasajeros | Aerolínea |
|---|---|---|---|
| 1 |  Toronto, Canadá
|
577,656 | Air Canada, Air Canada Rouge, Air Transat, Canada Jetlines, Lynx Air, Porter Airlines, Sunwing Airlines, WestJet |
| 2 | .svg){kind=small} Londres, Reino Unido (LHR)
|
440,354 | British Airways, Virgin Atlantic Airways |
| 3 |  Ciudad de Panamá, Panamá
|
435,088 | Copa Airlines |
| 4 |  Cancún, México
|
376,384 | Frontier Airlines, JetBlue Airways, Spirit Airlines |
| 5 | Ciudad de México, México
|
317,412 | Aeroméxico, Volaris |
| 6 | Mánchester, Reino Unido
|
308,561 | Aer Lingus, Virgin Atlantic Airways |
| 7 |  Montego Bay, Jamaica
|
250,356 | Frontier Airlines, JetBlue Airways, Southwest Airlines, Spirit Airlines |
| 8 |  Santo Domingo, República Dominicana
|
248,111 | Frontier Airlines, JetBlue Airways |
| 9 | Londres, Reino Unido (LGW)
|
242,067 | British Airways, Norse Atlantic Airways |
| 10 | Montreal, Canadá
|
239,233 | Air Canada Rouge, Air Transat, Lynx Air |
Tráfico Anual editar
Ver fuente y consulta Wikidata.
| Año | Pasajeros | Cambio respecto año anterior |
|---|---|---|
| 2000 | 30,823,509 |  5.6%
|
| 2001 | 28,253,248 |  8.3%
|
| 2002 | 26,653,672 | 5.7%
|
| 2003 | 27,319,223 | 2.5%
|
| 2004 | 31,143,388 | 14.0%
|
| 2005 | 34,128,048 | 8.4%
|
| 2006 | 34,640,451 | 1.5%
|
| 2007 | 36,480,416 | 5.3%
|
| 2008 | 35,660,742 | 2.3%
|
| 2009 | 33,693,649 | 5.5%
|
| 2010 | 34,877,899 | 3.5%
|
| 2011 | 35,356,991 | 1.4%
|
| 2012 | 35,214,430 | 0.4%
|
| 2013 | 34,973,645 | 0.8%
|
| 2014 | 35,714,091 | 2.7%
|
| 2015 | 38,727,749 | 8.4%
|
| 2016 | 41,923,399 | 8.0%
|
| 2017 | 44,611,265 | 6.5%
|
| 2018 | 47,696,627 | 5.1%
|
| 2019 | 50,613,072 | 6.1%
|
| 2020 | 21,617,803 | 57.3%
|
| 2021 | 40,351,068 | 86.7%
|
| 2022 | 50,178,499 | 24.35%
|
| 2023 | 57,735,726 | 15.1%
|
Aeropuertos cercanos editar
Los aeropuertos más cercanos son:[43]
Véase también editar
Referencias editar
- ↑ a b Registro principal de la FAA para el MCO (Forma 5010 PDF), retrieved 03/15/2007
- ↑ «Traffic Statistics». Greater Orlando Aviation Authority. enero de 2024. Consultado el 16 de febrero de 2024.
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- ↑ «Orlando International Airport Airsides 1 & 3 Expansion». C.T. Hsu + Associates. Consultado el 25 de junio de 2012.
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- ↑ Werley, Jensen (junio de 2015). «Private pods, five course meals: Why Emirates' Orlando service will bring high-end flying to Jacksonville travelers». Jacksonville Business Journal. Consultado el 20 de junio de 2015.
- ↑ Barnes, Susan (septiembre de 2015). «Emirates touches down in Orlando, shows off its Airbus A380 superjumbo». USA Today. Consultado el 2 de septiembre de 2015. «The estimated economic impact of the new daily flight from Dubai to Orlando is upwards of $100 million annually, according to Frank Kruppenbacher, chairman of the Greater Orlando Aviation Authority.»
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- ↑ «Breeze Announces 10 More A220s, 50th Destination, New Uniforms». Airwaysmag. 20 de febrero de 2024.
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- ↑ a b «Southwest Just Added New Routes to the Caribbean, Mexico, and More».
- ↑ «Spirit Airlines suspending service at Manchester-Boston Regional Airport in May». 22 de febrero de 2024.
- ↑ a b «Viva Aerobus inaugura nueva ruta y anuncia rutas internacionales». Aviation Club Center. octubre de 2023. Consultado el 2 de octubre de 2023.
- ↑ a b «Viva Aerobus anuncia el mayor crecimiento en la historia aérea de Monterrey». EnElAire. septiembre de 2023. Consultado el 27 de septiembre de 2023.
- ↑ «Orlando, FL: Orlando International (MCO)». Bureau of Transportation Statistics. Consultado el 22 de marzo de 2024.
- ↑ «International_Report_Passengers». United States Department of Transportation. 2019. Consultado el 18 de enero de 2024.
- ↑ «Traffic Summary Comparison». Orlando Aviation Authority. enero de 2024. Consultado el 16 de febrero de 2024.
- ↑ «Aeropuerto Internacional de Orlando (MCO)». Aeropuertos.net. Consultado el 23 de agosto de 2019.
Enlaces externos editar
Portal:Florida. Contenido relacionado con Florida.
Wikiviajes alberga guías de viajes de o sobre Aeropuerto Internacional de Orlando.- Página oficial del aeropuerto MCO (en inglés)
- Guía del Aeropuerto de Orlando
- Sitio Oficial del Departamento de Transportes de los Estados Unidos (en inglés)
- Administración Federal de Aviación de los EE. UU. (en inglés)
- Diagrama del aeropuerto de la FAA (PDF), en efecto el 21 de marzo de 2024
- Información meteorológica y de navegación aérea sobre Aeropuerto Internacional de Orlando en FallingRain.com
- Información del Aeropuerto Internacional de Orlando en AirNav (en inglés)
- Información del Aeropuerto Internacional de Orlando en Great Circle Mapper. (en inglés)
- Historial de accidentes del Aeropuerto Internacional de Orlando en Aviation Safety Network (en inglés)
- Fuentes para este aeropuerto:
- AirNav - información del aeropuerto para KMCO
- ASN - historial de accidente para MCO
- FlightAware información del aeropuerto y rastreo de vuelos en vivo
- NOAA/NWS - últimas observaciones climatólogicas
- SkyVector - cuadro aeronáutico para KMCO
- FAA - información actual de retraso para MCO
Datos: Q929859
Multimedia: Orlando International Airport / Q929859
