Karel Abraham

piloto de motociclismo checo

Karel Abraham (2 de enero de 1990, Brno, Checoslovaquia) es un expiloto de la categoría profesional de motociclismo MotoGP.

Karel Abraham
Karel Abraham Motoracereports.jpg
Datos personales
Nombre Karel Abraham
Nacionalidad Checa
Nacimiento 2 de enero de 1990
(30 años)
Brno, República Checa
Retiro Noviembre de 2019
Página web www.karelabraham.com
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones Mundial de Motociclismo
Años en activo 15
Equipos AB Cardion, Ángel Nieto Team, Reale Avintia Racing
Campeonatos mundiales 0
Victorias 1
Podios 2
Poles 0
Vueltas rápidas 1
Primera carrera Gran Premio de España de 125cc de 2005
Primera victoria Gran Premio de la Comunidad Valenciana de Moto2 de 2010
Última victoria Gran Premio de la Comunidad Valenciana de Moto2 de 2010
Última carrera Gran Premio de la Comunidad Valenciana de MotoGP de 2019
Última competición MotoGP
Temporada actual
N.º vehículo 17
Equipo actual Retirado
MotoGP
Victorias 0
Podios 0
Poles 0
Vueltas rápidas 0
Títulos 0
250 cc/Moto2
Victorias 1
Podios 2
Poles 0
Vueltas rápidas 1
Títulos 0
125 cc
Victorias 0
Podios 0
Poles 0
Vueltas rápidas 0
Títulos 0

BiografíaEditar

Abraham nació en Brno, la antigua Checoslovaquia (actual República Checa).

MotoGPEditar

En 2010, correría su última temporada en la recién inaugurada categoría intermedia, habiendo ésta hecho el cambio de cilindrada y tiempos, y así cambiando el nombre de categoría de 250cc a Moto2. El cambio tanto de motores como de electrónica pareció haberle ayudado a hacerse hueco en la categoría, ya que consiguió su única victoria en el mundial. A pesar de que empezara el año con bastantes caídas, fue acercándose a las posiciones de cabeza poco a poco, firmando un cuarto puesto en el Gran Premio de Catalunya. En el Gran Premio de Japón consiguió su primer podio, tercero, habiendo luchado por la cabeza durante una parte de la carrera. En la última carrera del calendario, el Gran Premio de la Comunidad Valenciana, conseguiría su primera y única victoria, haciendo frente a pilotos como Andrea Iannone, Julián Simón, Toni Elías... entre otros. Terminó la temporada décimo, con noventa y seis puntos y con un total de dos podios y una victoria.

En 2011, AB Motoracing, el equipo del padre de Abraham, ascendió a la categoría de MotoGP. Este consiguió subirse a una Ducati de fábrica, siempre y cuando su equipo se mantuviera bajo el nombre de equipo privado, en el cual el propio piloto y/o mánager, se proporcionaría moto, sponsors, técnicos... etc. Su mejor resultado de temporada fue séptimo en el Gran Premio de Gran Bretaña, bajo la espesa lluvia londinense, y en el Gran Premio de Andalucía. Estuvo a punto de llevarse el rookie del año frente a Cal Crutchlow, aunque lo perdió en la última carrera, cuando dichos dos pilotos peleaban por la cuarta plaza, Abraham perdió el tren delantero en la penúltima vuelta y acabó la carrera octavo. Su posición de campeonato acabó siendo decimocuarto, a seis puntos del ya nombrado Cal Crutchlow.

En 2012, Abraham, de nuevo con el Cardion AB Motoracing, firmaría un séptimo puesto como mejor. A pesar de no haber sido una temporada tan regular como la anterior, igualó su posición de campeonato, decimocuarto.

En 2013, Abraham dio el salto a las Aprilia RT o ART, las motos "open", las cuales corrían en un campeonato de contructores diferente al del las motos de fábrica. A pesar de los esfuerzos, no pudo adaptarse demasiado bien a estas y no pudo mejorar su decimocuarta posición en el Gran Premio de Laguna Seca. Acabó vigésimo cuarto, con cinco puntos.

En 2014, Abraham consiguió una nueva aventura con la nueva Honda RCV1000R, esta seguía siendo open, pero pudo adaptarse más rápidamente y en las primeras carreras pudo puntuar. Firmó sus mejores resultados en el Gran Premio de Indianápolis y Misano, undécimo. Terminó la temporada con una decimoséptima posición y un total de treinta y tres puntos.

En 2015, Abraham luchó con el Honda RC213V-RS, pero a pesar de repetir fábrica, a causa de múltiples lesiones, no pudo puntuar durante el transcurso de toda la temporada, perdiéndose así gran parte del calendario. No hay una exacta posición de campeonato, ya que al no anotar puntos no se le coloca cronológicamente. Poco después de terminar la temporada, la FIM, decidió retirar los equipos privados, para que de esta manera, solo hubiera tres equipos por fábrica, y que así las marcas trabajaran directamente con los equipos y así compartir resultados, tiempos, reglajes etc. A causa de esta noticia, a Abraham no le quedó más remedio que buscar moto fuera de MotoGP.

Campeonato Mundial de SuperbikesEditar

El 21 de noviembre de 2015 se anunció que Abraham se trasladaría al Campeonato Mundial de Superbikes para la temporada 2016, con el Milwaukee BMW, junto con el ganador del Campeonato Británico de Superbikes 2015, Josh Brookes.

Término la temporada en la decimoctava posición con 33 puntos. Su mejor resultado fue un noveno puesto en la carrera 1 de Gran Bretaña.

MotoGPEditar

En 2017, volvió a incorporarse a MotoGP con el Aspar Team de la mano de Jorge Martínez Aspar, subiéndose a una Ducati GP15 satélite, con Álvaro Bautista como compañero de escudería. Comenzó la temporada puntuando y llegó a saborear la pole del Gran Premio de Argentina firmando una segunda posición en parrilla, finalizó la carrera décimo. Su mejor registro de la temporada fue en el Gran Premio de los Países Bajos el cual lo terminó séptimo, habiendo adelantado a Andrea Iannone y Loris Baz en la última vuelta. A mediados de temporada firmó por un año más con la escudería de Aspar. Finalizó la temporada vigésimo con un total de treinta y dos puntos.

En 2018, con una GP16, no pudo igualar la regularidad de la temporada pasada acabando vigésimo tercero con apenas 12 puntos a causa de caídas y fallos mecánicos sucedidos a lo largo del año. A pesar de su falta de resultados firmó un contrato con el Reale Avintia Racing de dos años, esta vez con una Ducati de solo un año de retraso, es decir una GP18 para 2019, y no una GP17. Firmó su mejor resultado en el Gran Premio de Australia con una undécima posición, esta vez habiendo podido correr sobre una GP17, mientras que su compañero Álvaro Bautista se subía a la Ducati GP18 de fábrica.

Una nueva aventura para él en 2019 con el Reale Avintia, esta vez con una moto más nueva que la de las dos pasadas temporadas. A pesar de que las expectativas fueran bastante más altas al haberse subido a una moto más reciente no consiguió más que una decimocuarta posicíon en el Gran Premio de Italia y terminó la temporada con nueve puntos y una vigesimocuarta posición de campeonato.

En noviembre de 2019 cuando todavía quedaba una temporada más de contrato, fue avisado por correo electrónico, a través de Rubén Xaus, su coach personal, que no fuera a los tests de Jerez y que no volviera a contactar con él, muy probablemente bajo órdenes de la directiva del equipo, siendo así "sustituído" por el francés Johann Zarco. Unos días después, en una reunión de fans en el Autódromo de Brno, propiedad de su padre, hizo oficial la noticia y dio a conocer que se retiraría del motociclismo indefinidamente, aunque a pesar de algún puñado de rumores, no se cree que vaya a volver a la categoría reina y con esto concluiría su etapa de carrera deportiva.

CuriosidadesEditar

  • Su padre es el director del circuito de Brno, donde se disputa el Gran Premio de la República Checa.
  • En 2011 durante el GP de Italia casi llega a las manos con Casey Stoner tras un incidente en pista. Antes, Casey Stoner ya había criticado al piloto checo diciendo que ha llegado a MotoGP gracias al dinero de su padre, y que no tenía nivel suficiente para competir en esta categoría.[1]

EstadísticasEditar

Campeonato del Mundo de MotociclismoEditar

Por TemporadaEditar

Temp. Cat. Moto Equipo Carreras Victorias Podios Poles V.Ráp. Pts. Pos.
2005 125 cc Aprilia Semprucci Cardion Blauer 15 0 0 0 0 0 NC
2006 125 cc Aprilia Cardion AB Motoracing 16 0 0 0 0 8 24º
2007 250 cc Aprilia Cardion AB Motoracing 17 0 0 0 0 31 16º
2008 250 cc Aprilia Cardion AB Motoracing 15 0 0 0 0 40 16º
2009 250 cc Aprilia Cardion AB Motoracing 16 0 0 0 0 74 14º
2010 Moto2 RSV Cardion AB Motoracing 14 1 2 0 1 96 10º
FTR
2011 MotoGP Ducati Cardion AB Motoracing 16 0 0 0 0 64 14º
2012 MotoGP Ducati Cardion AB Motoracing 14 0 0 0 0 59 14º
2013 MotoGP ART Cardion AB Motoracing 9 0 0 0 0 5 24º
2014 MotoGP Honda Cardion AB Motoracing 18 0 0 0 0 33 17º
2015 MotoGP Honda AB Motoracing 10 0 0 0 0 0 NC
2017 MotoGP Ducati Pull & Bear Aspar Team 18 0 0 0 0 32 20º
2018 MotoGP Ducati Ángel Nieto Team 18 0 0 0 0 12 23º
2019 MotoGP Ducati Reale Avintia Racing 0 0 0 0 0 -* -º*
Total 195 1 2 0 1 454
  • * Temporada en curso.

Por categoríaEditar

Categoría Temporadas 1.er Gran Premio 1.er Podio 1.ª Victoria Carreras Victorias Podios Pole V.Rap Pts CM
125cc 2005–2006 España 2005 31 0 0 0 0 8 0
250cc 2007–2009 Catar 2007 47 0 0 0 0 145 0
Moto2 2010 Catar 2010 Japón 2010 Valencia 2010 14 1 2 0 1 96 0
MotoGP 2011-2015, 2017- Catar 2011 103 0 0 0 0 205 0
Total 2005–2015, 2017 195 1 2 0 1 454 0

Carreras por añoEditar

(Carreras en negrita indica pole position, carreras en cursiva indica vuelta rápida)

Año Clase Moto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Pos. Pts
2005 125cc Aprilia SPA
22
POR
Ret
CHN
27
FRA
21
ITA
27
CAT
Ret
NED
Ret
GBR
17
GER
17
CZE
Ret
JPN
28
MAL
Ret
QAT
28
AUS TUR
18
VAL
Ret
NC 0
2006 125cc Aprilia SPA
23
QAT
24
TUR
22
CHN
26
FRA
25
ITA
Ret
CAT
21
NED
Ret
GBR
28
GER
Ret
CZE
Ret
MAL
18
AUS
17
JPN
13
POR
11
VAL
Ret
24º 8
2007 250cc Aprilia QAT
Ret
SPA
15
TUR
12
CHN
Ret
FRA
Ret
ITA
16
CAT
14
GBR
10
NED
15
GER
Ret
CZE
14
RSM
14
POR
10
JPN
Ret
AUS
13
MAL
12
VAL
Ret
16º 31
2008 250cc Aprilia QAT
7
SPA
13
POR
16
CHN
Ret
FRA
Ret
ITA
7
CAT
Ret
GBR
12
NED
Ret
GER
Ret
CZE
Ret
RSM
10
IND JPN AUS
11
MAL
12
VAL
17
16º 40
2009 250cc Aprilia QAT
Ret
JPN
9
SPA
Ret
FRA
12
ITA
13
CAT
8
NED
7
GER
Ret
GBR
14
CZE
Ret
IND
10
RSM
11
POR
10
AUS
6
MAL
12
VAL
6
14º 74
2010 Moto2 RSV QAT
14
SPA
28
10º 96
FTR FRA
Ret
ITA
17
GBR
Ret
NED
9
CAT
4
GER
5
CZE
DNS
IND
DNS
RSM
DNS
ARA
18
JPN
3
MAL
6
AUS
10
POR
10
VAL
1
2011 MotoGP Ducati QAT
13
SPA
7
POR
Ret
FRA
10
CAT
10
GBR
7
NED
Ret
ITA
12
GER
12
USA
11
CZE
Ret
IND
Ret
RSM
12
ARA
Ret
JPN
DNS
AUS
10
MAL
C
VAL
8
14º 64
2012 MotoGP Ducati QAT
Ret
SPA
17
POR
Ret
FRA
Ret
CAT
12
GBR
WD
NED
DNS
GER ITA USA
10
IND
8
CZE
9
RSM
Ret
ARA
9
JPN
11
MAL
10
AUS
9
VAL
7
14º 59
2013 MotoGP ART QAT
Ret
AME
DNS
SPA
DNS
FRA
15
ITA
15
CAT
Ret
NED
15
GER
18
USA
14
IND
DNS
CZE
19
GBR RSM
Ret
ARA MAL AUS JPN VAL 24º 5
2014 MotoGP Honda QAT
13
AME
14
ARG
13
SPA
Ret
FRA
15
ITA
12
CAT
Ret
NED
14
GER
13
IND
11
CZE
14
GBR
13
RSM
11
ARA
Ret
JPN
Ret
AUS
Ret
MAL
Ret
VAL
17
17º 33
2015 MotoGP Honda QAT
Ret
AME
Ret
ARG
21
SPA
Ret
FRA
Ret
ITA
17
CAT
DNS
NED GER IND CZE
21
GBR
19
RSM
21
ARA
Ret
JPN AUS MAL VAL NC 0
2017 MotoGP Ducati QAT
14
ARG
10
AME
Ret
SPA
15
FRA
Ret
ITA
16
CAT
14
NED
7
GER
17
CZE
13
AUT
14
GBR
13
RSM
17
ARA
Ret
JPN
Ret
AUS
14
MAL
Ret
VAL
14
20º 32
2018 MotoGP Ducati QAT
15
ARG
20
AME
Ret
SPA
18
FRA
17
ITA
Ret
CAT
13
NED
Ret
GER
18
CZE
18
AUT
21
GBR
C
RSM
20
ARA
15
THA
17
JPN
Ret
AUS
11
MAL
Ret
VAL
14
23º 12
2019 MotoGP Ducati QAT ARG AME SPA FRA ITA CAT NED GER CZE AUT GBR RSM ARA THA JPN AUS MAL VAL -º* -*
  • * Temporada en curso.

Campeonato Mundial de SuperbikesEditar

Carreras por añoEditar

Año Marca 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Pos. Pts
R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2
2016 BMW AUS
13
AUS
11
THA
Ret
THA
15
SPA
15
SPA
14
NED
Ret
NED
14
ITA
16
ITA
Ret
MAL
12
MAL
Ret
GBR
9
GBR
Ret
ITA
Ret
ITA
15
USA
14
USA
12
GER
Ret
GER
15
FRA
16
FRA
16
SPA SPA QAT
Ret
QAT
Ret
18º 33

ReferenciasEditar

Enlaces externosEditar