Línea 1 del tranvía de Zaragoza
La línea 1 del tranvía de Zaragoza sigue un eje norte-sur entre Valdespartera y Parque Goya, atravesando el centro de la ciudad. Consta de 25 paradas (22 con andenes laterales y 3 con andén central), separadas entre sí aproximadamente 500 m. La longitud total de esta línea es de 12,8 km que se recorren a una velocidad comercial de 21 km/h, completando el recorrido en 40 minutos (19 minutos para el trayecto Academia General Militar-Plaza de España y 21 minutos entre Plaza de España y Plaza Cinema Paradiso en Valdespartera).[1][2]
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Para su construcción se dividió esta línea en dos fases:
- Fase 1 (2009-2011): Supone la mitad sur de la línea, entre Valdespartera y la Plaza de Basilio Paraíso, con un total de 12 paradas. Su construcción se inició el 19 de agosto de 2009, y entró en la fase de pruebas a finales de 2010. El 26 de agosto de 2010, se inauguró su primera marquesina en el Paseo de los Olvidados (Valdespartera).[3] El 2 de marzo del año siguiente, la exvicepresidenta primera del Gobierno español María Teresa Fernández de la Vega probó el tranvía junto al presidente de Aragón Marcelino Iglesias y Juan Alberto Belloch en un viaje en prueba.[4] A partir del 4 de abril de 2011 se pudo montar gratuitamente cualquier persona.[5] El 19 de abril se inauguró su servicio comercial.[6]
- Fase 2 (2011-2013): Entre la Plaza de Basilio Paraíso y a la Avenida Academia General Militar, tiene un total de 14 paradas y supone la mitad norte de la línea, atravesando el centro de la ciudad. Las obras comenzaron el 3 de marzo de 2011.[7] Las pruebas comenzaron la madrugada del 11 al 12 de mayo de 2012.[8] El primer tramo de esa fase (hasta Plaza España) entró en funcionamiento el 31 de octubre de 2012[9] y hasta Murallas el 20 de diciembre de ese mismo año.[10] El 26 de marzo de 2013, entró en servicio comercial el recorrido completo de la línea 1.[11] Un día antes, fue inaugurado oficialmente por el alcalde de la ciudad, Juan Alberto Belloch.[12] Se inauguró un mes antes de lo previsto, ya se había fijado el día de su inauguración el 23 de abril, el día de Aragón.[13] La línea 1 también trajo la obra urbana más importante desde la Expo 2008 con la renovación de una superficie de 147.000 metros cuadrados.[14]
La inversión realizada es de 400 millones de euros (67,5% privada y 32,5% pública):
| Actuación | Coste |
|---|---|
| Obras de la plataforma | 202 millones de euros |
| Adquisición de material móvil | 82 millones de euros |
| Construcción de cocheras-talleres | 37 millones de euros |
| Urbanización complementaria de trazado | 55 millones de euros |
| Integración del sistema semafórico y otros gastos | 25 millones de euros |
El tráfico previsto en el proyecto fue de unos 100.000 viajeros/día, con una tarifa media de 0,75 euros/viajero.[cita requerida]
 Esquema de vías de la Línea 1
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Véase también editar
Referencias editar
- ↑ «Dossier sobre el proyecto del tranvía». Tranvías de Zaragoza.
- ↑ «El Tranvía de Zaragoza». Sobre Zaragoza. Archivado desde el original el 14 de junio de 2011.
- ↑ Inmaculada Martínez García (26 de agosto de 2010). «El tranvía estrena su primera marquesina». Aragón Digital.com. Consultado el 16 de septiembre de 2013.
- ↑ «De la Vega prueba el tranvía de Zaragoza». Aragón Digital.com. 2 de marzo de 2011. Consultado el 6 de diciembre de 2016.
- ↑ «Los zaragozanos podrán utilizar el tranvía gratis del 4 al 18 de abril». Aragón Digital. 18 de febrero de 2011.
- ↑ «Arranca el servicio comercial del tranvía». Tranvías de Zaragoza. 19 de abril de 2011. Archivado desde el original el 21 de abril de 2011.
- ↑ «Las obras de la II Fase de la Línea 1 arrancan el 3 de marzo». Tranvías de Zaragoza. (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
- ↑ «El tranvía circulará en pruebas por Independencia este fin de semana». Aragón Digital. 10 de mayo de 2012.
- ↑ Tranvías de Zaragoza (30 de octubre de 2012). «El Tranvía amplía desde mañana su servicio hasta Plaza de España». Consultado el 30 de octubre de 2012.
- ↑ «La llegada del tranvía hasta las Murallas aumentará en 4.000 los usuarios diarios». Aragón Digital.com. 20 de diciembre de 2012. Consultado el 11 de septiembre de 2014.
- ↑ «El tranvía conecta Valdespartera-Parque Goya con normalidad y alta afluencia de usuarios». 26.03.2013. 26 de marzo de 2013. Consultado el 25 de marzo de 2013.
- ↑ «El tranvía Valdespartera-Parque Goya ya es una realidad». Aragón Digital.com. 25 de marzo de 2013. Consultado el 25 de marzo de 2013.
- ↑ «Belloch adelanta la inauguración del tranvía a marzo». Aragón Digital.com. 21 de enero de 2013. Consultado el 26 de marzo de 2013.
- ↑ «La Línea 1 del Tranvía trae consigo una profunda renovación urbana». El Periódico de Aragón.com. 25 de marzo de 2013. Consultado el 25 de marzo de 2013.
Datos: Q28662810
