Línea 9 (Metrovalencia)

línea del metro de Valencia, España

La línea 9 del metro de Valencia es un servicio de ferrocarril metropolitano integrado en la red de Metrovalencia. Inicia su recorrido en la estación de Alboraia Peris Aragó y lo finaliza en Ribarroja del Turia. Tiene una extensión de 23,367 kilómetros íntegramente soterrados y 23 estaciones.

Línea 9 de Metrovalencia

Lugar
Área abastecida Alboraya, Valencia, Mislata, Cuart de Poblet, Manises, Ribarroja del Turia.
Descripción
Tipo Metro
Inauguración 6 de marzo de 2015
Inicio Estación de Alboraia-Peris Aragó
Fin Estación de Riba-roja de Túria
Depósitos Machado
Características técnicas
Longitud 23,367 km
Estaciones 23
Ancho de vía 1 m[1]
Sistemas de seguridad ATP con preinstalación de ATO y soporte de FAP en todos los trenes que circulan por la línea.
Explotación
N.º de vagones 4 o 5
Pasajeros 10.228.402 (2023)[2]
Frecuencia 30 minutos (lunes a viernes) 45 minutos (fines de semana y festivos)
Flota Serie 4300 de Vossloh
Operador
Mapa

Esquema de la Línea 9 (pulsar para ampliar)
Esquema ¿?
utKBHFa
Alboraia Peris Aragó
utHST
Alboraia Palmaret
utSTR+GRZq
Zona tarifaria A
utHST
Machado
utINT
Benimaclet
utHST
Facultats - Manuel Broseta
utINT
Alameda
utINT
Colón
utINT
Xàtiva Estación del Norte (Valencia)
utINT
Àngel Guimerà
utHST
Av. del Cid
utHST
Nou d'Octubre
utSTR+GRZq
Zona tarifaria Solape A-B
utHST
Mislata
utHST
Mislata Almassil
utHST
Faitanar
utHST
Quart de Poblet
utHST
Salt de l'Aigua
utHST
Manises
utHST
Roses
utHST
La Cova
utHST
La Presa
utHST
València La Vella
utHST
Masia de Traver
utKBHFe
Riba-roja de Túria
Líneas relacionadas

Fue creada en 2015 como una prolongación de la línea 5 hasta Ribarroja como consecuencia de un plan por el que se revisó la numeración y recorrido de varias líneas.

Historia editar

La línea 9 se creó el 6 de marzo de 2015, siendo una extensión de la línea 5 hasta Riba-roja de Túria.[3]

Esta línea permitió a los habitantes de Ribarroja del Turia recuperar el tren a Valencia, perdido en el año 2005 con la supresión de la línea C-4 de Renfe, que llegaba al centro de la localidad. El tramo desde Roses a Ribarroja se inauguró el 6 de marzo de 2015, aprovechando el antiguo trazado de la C-4. El 31 de julio de 2018 se inauguró el apeadero València La Vella.

Recorrido editar

Esta línea es una prolongación del tramo que se dirige al Aeropuerto de Valencia, y dado que la estación de Aeropuerto es subterránea y está situada bajo la terminal regional, se separa del trazado en Roses para continuar por la traza del ya desmantelado ferrocarril de Valencia a Liria de Renfe, que antes de su clausura era recorrido por la línea C-4 de Cercanías Renfe.

Lugares a los que la línea da servicio editar

Futuro editar

A finales de 2021 se presentó el Plan de Movilidad Metropolitano (PMoMe) de Valencia 2022-2035, el cual proyecta la creación de un nuevo túnel entre las estaciones de Alameda y Bailén (con una nueva estación en la Plaza del Ayuntamiento o alrededores) para poder eliminar el cuello de botella que se crea en el centro de la ciudad entre las estaciones de Alameda y Colón y poder así mejorar las frecuencias y la fluidez. Esto supondría cambiar el trazado de la línea, teniendo origen en la estación de Marítim y terminando en la posible futura estación en el centro de Riba-Roja de Túria o continuando hasta Villamarchante. Compartiría recorrido con las líneas 14 hasta Nou d'Octubre y 5 hasta Roses.[4]

Ampliaciones editar

Actualmente se ha prometido una ampliación hasta el centro de Riba-roja de Túria y próximamente se podría prolongar hasta Vilamarxant, cosa que permitirá a los habitantes de Villamarchante recuperar el tren directo a Valencia, perdido en 1985.[5]

En noviembre de 2020 la Consejería de Obras Públicas, Movilidad y Política Territorial de la Generalidad Valenciana aprobó mediante reunión con el alcalde de Riba-roja de Túria Roberto Raga el estudio de viabilidad para la ampliación de la línea hasta el centro de la localidad reduciendo así la distancia de la misma.

Referencias editar

Enlaces externos editar