Línea Cartagena-Los Nietos

Línea ferroviaria de ancho métrico en Murcia, España


La línea Cartagena-Los Nietos es una línea ferroviaria de ancho métrico en la Región de Murcia, España. Discurre entre la ciudad de Cartagena y el pueblo marmenorense de Los Nietos, ambos pertenecientes al término municipal de Cartagena. En su recorrido atraviesa el municipio de La Unión.

Línea Cartagena-Los Nietos
FEVE Los Nietos 2900 (22750821266).jpg
Estación de Los Nietos Viejos.
Lugar
Ubicación EspañaFlag of Spain.svg España
Región de MurciaFlag of the Region of Murcia.svg Región de Murcia
Área abastecida Cartagena y La Unión
Descripción
Tipo Ferrocarril
Sistema Red de ancho métrico
Inicio Cartagena
Fin Los Nietos
Paradas principales Cartagena, La Unión y Los Nietos
Características técnicas
Longitud 19,6 km
Paradas 15
Ancho de vía 1000 mm
Electrificación No
Sistemas de seguridad ASFA
Velocidad máxima 80 km/h
Propietario Administrador de Infraestructuras Ferroviarias
Explotación
Estado En servicio
Frecuencia 30 min
Operador Renfe Feve
Esquema ¿?

KBHFa
0,0 Cartagena
SKRZ-Au
CT-33
HST
1,5 Hospital
HST
2,2 Media Legua
BUE
HST
3,0 Vista Alegre
BUE
HST
4,1 Abrevadero
SKRZ-Au
CT-34
HST
5,6 Alumbres
CONTgq KRZu CONTfq
Línea 326 de ADIF Cartagena-Escombreras
HST
7,8 La Esperanza
HST
8,7 La Unión Vieja
BUE
BHF
9,3 La Unión
HST
10,3 Sierra Minera
HST
13,2 Llano del Beal
HST
13,7 El Estrecho
SKRZ-Au
RM-12
HST
18,0 Los Nietos Viejos
HST
18,6 Los Nietos-Pescadería
KBHFe
19,5 Los Nietos
Notas
Página web Adif Ancho Métrico

La línea de 19,6 kilómetros de longitud está catalogada como la línea 360 de la Red Ferroviaria de Interés General y es titularidad de ADIF.[1]

HistoriaEditar

La línea se construye en la segunda mitad del siglo XIX para atender las necesidades de transporte de viajeros y mercancías que surgían de la actividad minera en la Sierra minera de Cartagena-La Unión. El 14 de octubre de 1874 la empresa «The Carthagena & Herrerías Steam Tramway Company Limited» inauguraba el primer tramo del ferrocarril minero con un ancho de vía de 1067 mm entre Cartagena y La Unión, extendiéndose mediante la creación de diversos ramales durante los años siguientes y llegando hasta «Los Blancos» el 7 de julio de 1897. En 1931, el control de la línea es asumido por el estado, pasando a depender de EFE y desde 1965 de FEVE.[2][3]

Siendo explotada por el estado, se reduce el ancho de la vía de 1067 mm al ancho métrico de 1000 mm y se inaugura el 8 de noviembre de 1976 la prolongación hasta Los Nietos.[2]​ Desde la extinción de FEVE el 31 de diciembre de 2012, la infraestructura es titularidad de ADIF y los servicios ferroviarios son operados por Renfe Operadora con la marca Renfe Feve.[4]

CaracterísticasEditar

Discurre entre la estación término de Los Nietos y la estación término de Cartagena, ubicada junto a la estación de autobuses en la Plaza Bastarreche y en las inmediaciones de la estación ferroviaria de ancho ibérico de la ciudad. El recorrido cuenta con 13 estaciones intermedias[5]​ tras la apertura en el 2010 del apeadero correspondiente al Hospital Santa Lucía.[6][7]

Según la declaración de la red de Adif, la línea es de vía única no electrificada. Cuenta con Control de tráfico centralizado y ASFA analógico y la velocidad máxima de circulación en el trazado es de 80 km/h. La rampa característica en sentido Los Nietos es de 37 milésimas y en sentido Cartagena la rampa de subida es de 28 milésimas.[1]

No cuenta con conexiones con el resto de la red ferroviaria de ancho métrico. Cartagena cuenta con otra estación en la red de ancho ibérico con servicios de media y larga distancia.

ServiciosEditar

En la actualidad, la línea cuenta únicamente con servicios de viajeros operados por Renfe Feve que efectúan parada en todas las estaciones del recorrido. El tramo es recorrido en 28 minutos, y cuenta con 22 frecuencias diarias en cada sentido en días laborables, que se reducen los fines de semana.[8]

FuturoEditar

En el 2009, FEVE anunció que transformaría esta línea en una línea de tranvía, proyectando la culminación de ese proyecto en el 2012.[9][10]​ Esta transformación aún no se ha llevado a cabo.

Se han realizado varias propuestas para la prolongación de esta línea desde Los Nietos hasta La Manga[11]​ y San Javier.[12]

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

  1. a b Adif (2016). «Catálogo de líneas y ejes de la Red Ferroviaria de Interés General titularidad de Adif». Declaración de la Red: 204-211. Consultado el 10 de diciembre de 2016. 
  2. a b Peris Torner, Juan (22 de marzo de 2012). «Tranvía de Cartagena a La Unión (ramales a los muelles de Santa Lucia y a Los Blancos)». spanishrailway.com. Archivado desde el original el 26 de febrero de 2015. Consultado el 11 de enero de 2017. 
  3. Olmedo Gaya, Ana (2003). «Historia legislativa de los ferrocarriles de vía estrecha». Consultado el 11 de enero de 2017. 
  4. «Real Decreto-ley 22/2012, de 20 de julio, por el que se adoptan medidas en materia de infraestructuras y servicios ferroviarios.». BOE (21 de julio de 2012) (174): 52479-52481. 20 de julio de 2012. Consultado el 11 de enero de 2017. 
  5. Renfe Feve. «Mapa de la línea Cartagena-Los Nietos». renfe.com. Consultado el 11 de enero de 2017. 
  6. «Feve ya para en el hospital». La Opinión de Murcia. 15 de octubre de 2010. Consultado el 11 de enero de 2017. 
  7. Resolución de Ferrocarriles de Vía Estrecha (FEVE) por la que se anuncia la adjudicación mediante subasta de la obra «Construcción de apeadero del Hospital de Cartagena, p.k. 1/504. Tramo Cartagena-Los Nietos». (18). 21 de enero de 2008. p. 619. Consultado el 11 de enero de 2017. 
  8. FEVE. «Cercanía Cartagena-Los Nietos». Archivado desde el original el 29 de marzo de 2017. Consultado el 10 de enero de 2017. 
  9. «Feve convertirá en un sistema tranviario su línea Cartagena-Los Nietos.». Vía Libre. 30 de octubre de 2009. Consultado el 10 de enero de 2017. .
  10. «Feve convertirá en tranvía la línea entre la ciudad y Los Nietos en dos años». La Verdad. 30 de octubre de 2009. 
  11. González, Salvador (9 de noviembre de 2016). «Ampliar el recorrido de FEVE hasta La Manga aumentaría en un 70% los usuarios de la línea». La Opinión de Murcia. Consultado el 10 de enero de 2017. 
  12. «San Javier reclama en pleno que la línea de tren de vía estrecha llegue al municipio». La Opinión de Murcia. 16 de abril de 2016. Consultado el 10 de enero de 2017. 

Enlaces externosEditar