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Línea Medina del Campo-Vilar Formoso

La línea Medina del Campo-Vilar Formoso es una línea ferroviaria que comunica Medina del Campo con Vilar Formoso pasando por Salamanca. Según la catalogación de Adif es la línea 120.[1]

Línea Medina del Campo - Vilar Formoso
Salamanca-Vilar Formoso railway line at Villar de los Alamos (2784428895).jpg
Línea a la altura de la antigua estación de Villar de los Álamos
Lugar
Ubicación EspañaFlag of Spain.svg España
Bandera de Portugal Portugal
Descripción
Tipo Ferrocarril
Sistema Ancho ibérico
Inicio Estación de Medina del Campo (Medina del Campo)
Fin Estación de Vilar Formoso (Vilar Formoso)
Características técnicas
Longitud 202 km Medina del C.-Ftes. Oñoro
Ancho de vía 1668 mm
Electrificación Entre Medina y Salamanca
Velocidad máxima 155 km/h
Explotación
Estado En uso
Operador Renfe Operadora
Esquema ¿?

CONTg
Línea a Hendaya
INT
0 Medina del Campo
BSicon .svg ABZgl CONTfq
Línea a Madrid
CONTgq ABZgr BSicon .svg
Línea a Zamora
BSicon .svg CONTgq KRZu CONTfq BSicon .svg
LAV Olmedo-Zamora-Galicia
HST
7 Bifurcación Arrollo de la Golosa]
BSicon .svg ABZg+l CONTfq
Línea a Medina del Campo AV
HST
12 Campillo
HST
22 Carpio del Campo
HST
25 Fresno el Viejo
HST
33 Cantalapiedra
HST
53 El Pedroso de la Armuña
HST
59 Pitiegua
HST
65 Gomecello
HST
70 Moriscos
exCONTgq eABZg+r BSicon .svg
Línea a Astorga
BSicon .svg ABZg+l CONTfq
Línea a Ávila
INT
77 Salamanca
BHF
78 Salamanca-La Alamedilla
BSicon .svg WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq BSicon .svg
Puente sobre el río Tormes
BSicon .svg eABZgl exCONTfq
Línea a Monfragüe
HST
84 Tejares-Chamberí
HST
101 Barbadillo y Calzada
HST
110 Robliza
HST
117 Aldehuela de la Bóveda
HST
131 Muñoz
BHF
135 La Fuente de San Esteban
exCONTgq eABZgr BSicon .svg
Línea a Pocinho
HST
140 Martín de Yeltes
HST
152 Sancti-Spíritus
BHF
171 Ciudad Rodrigo
HST
181 Carpio de Azaba
HST
191 Espeja
BHF
203 Fuentes de Oñoro
GRENZE
BHF
204 Vilar Formoso
CONTf
Pampilhosa (Portugal)

UbicaciónEditar

La línea 120 de Adif es una línea ferroviaria en la comunidad autónoma de Castilla y León que conecta con la estación fronteriza de Vilar Formoso. Enlaza en su cabecera con las líneas Madrid-Hendaya y Medina del Campo-Zamora, y en Salamanca con la línea Ávila-Salamanca.

En Vilar Formoso, la Línea de la Beira Alta conecta esta línea a la red ferroviaria portuguesa. Adicionalmente y hasta su cierre, la Línea Pocinho-La Fuente de San Esteban también conectaba esta línea con Portugal.

Electrificación Medina-SalamancaEditar

Desde las 00:00 horas del 13 de octubre de 2015 quedaron en tensión y telemandadas desde el Puesto Central de Telemando de Energía de Madrid Atocha las instalaciones de electrificación del trayecto Medina del Campo a Salamanca y el ramal de enlace con el tramo de alta velocidad de Olmedo a Zamora en el PAET de Medina del Campo AV.

La alimentación de la línea se efectuó el 16 de octubre de 2015 con 3 kV (CC) desde el PK 0,000 al PK 4,539 (antes de la Bifurcación Arroyo de la Golosa) del trayecto Medina del Campo a Salamanca, y con 25 kV 50 Hz (AC) desde el PK 4,549 hasta el PK 77,550 (aunque según el esquema del proyecto finaliza en el PK 77,713). Para poder enlazar con el primer tramo de la nueva línea de alta velocidad Olmedo-Zamora-Galicia también está alimentado con 25 kV 50 Hz (AC) desde el PAET de Medina del Campo AV hasta el PK 6,846 del trayecto Medina del Campo a Salamanca. En la estación de Salamanca tienen alimentación eléctrica las vías 1, 2, 3, 4, 12 (rodeo), 14 y 15 (bandeja lavado).[2]​ Desde el 8 de agosto de 2016 queda en servicio la electrificación con 3 kV (CC) desde el PK 0,000 al PK 4,544 del trayecto Medina del Campo a Salamanca.[3]

Desde el 17 de diciembre de 2015 circulan trenes de la serie 121 de Renfe desde Madrid hasta Salamanca por la línea de alta velocidad Madrid-Segovia-Valladolid hasta Olmedo cambiando del ancho estándar al ibérico en el nuevo cambiador de Medina AV, y enlazando con la actual línea Medina del Campo-Salamanca en el desvío 1 de la Bifurcación Arroyo de la Golosa (km 6,773) mediante un nuevo ramal. Se realizan tres servicios diarios por sentido. También podrán circular trenes bitensión (a 3 kV hasta el kilómetro 4,7) entre Medina del Campo y Salamanca sin necesidad de cambiar de ancho.

En octubre de 2015 se estaba a la espera de las expropiaciones para tender la línea aérea de alta tensión a 220 kV entre la subestación eléctrica de REE de Villamayor (Salamanca) y la nueva subestación de ADIF en Pitiegua (PK 59,261), con una longitud total de unos 20 kilómetros. Mientras tanto la línea está alimentada desde Olmedo.[4][5]

Accidente de Villar de los ÁlamosEditar

El 18 de diciembre de 1965 chocaron frontalmente dos trenes a la altura de la antigua estación de Villar de los Álamos, falleciendo 31 personas.

ReferenciasEditar