Línea Verde (Metro de Boston)

Línea de tren ligero del metro de Boston (EE. UU.)

La línea Verde (en inglés: Green line) es una de tren ligero y forma parte de una de las cuatro líneas de tránsito rápido del Metro de Boston. El sistema consiste en 12 estaciones y es operado por la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts o MBTA por sus siglas en inglés. Es la línea más antigua del Metro de Boston, conocido localmente como la 'T'. La línea Verde opera subterráneamente bajo el centro de Boston y a nivel de calle en otras áreas. Con un promedio de 232,000 pasajeros al día[2]​es también el sistema de tren ligero más usado del país. La línea obtiene de nombre "Verde" debido a que pasa por un área llamada Emerald Necklace (Cadena de Esmeraldas) en Boston.[3]​ La línea cuenta con cuatro ramales que son remanentes de lo que alguna vez fue un gran sistema de tranvías, que inició en 1856 con el Ferrocarril Cambridge Horse. El Túnel de la Calle Tremont - el túnel subterráneo más antiguo de Norte América - y otros túneles son los que están conectados con todos estos ramales. El Túnel de la Calle Tremont abrió en etapas empezando desde el 1 de septiembre de 1897, y el 3 de septiembre de 1898, para operar los trenes de superficie.

MBTA.svg
Línea Verde
Lechmere Station.jpg
Estación Lechmore
Descripción
Tipo Tren ligero
Sistema Metro de Boston
Inauguración 1897
Inicio Terminales Orientales:
Lechmere (E)
North Station (C)
Government Center (B, D)
Fin Terminales Occidentales:
Boston College (B)
Cleveland Circle (C)
Riverside (D)
Calle Heath (E)
Rutas
Características técnicas
Longitud 33 pies (10,058 m)[1]
Vías 4 ft 8½ in (1,435 mm)
Estaciones 17 (Alewife-Ashmont)
18 (Alewife-Braintree)
Electrificación Tercer riel
Características Subterránea, a nivel de calle
Explotación
Pasajeros 241,603 (2010)[2]
Flota Kinki Sharyo Tipo 7
AnsaldoBreda Tipo 8
Operador BMTA

Material rodanteEditar

 
Un Boeing-Vertol LRV usado para mantenimiento.
 
Un tren de dos vagones Tipo 7 (Kinki Sharyo) entrando North Station con sentido a Lechmere.
 
Vista de un Boeing-Vertol LRV, 1987

Como el resto de las otras tres líneas del Metro de Boston, la línea Verde usa vías de ancho estándar.

Flota actualEditar

A abril de 2012, el material rodante de la línea Verde es la siguiente:[4]

Año construido Compañía Modelo Longitud ft ( mm) Ancho de vagón in ( mm) Ancho de vía Número de calle
1986–1988 Kinki-Sharyo Tipo 7 LRV 72 pies (21 945,6 mm) 104 pulgadas (2641,6 mm) 4 ft 8½ in (1,435 mm) (36xx): 3600–3699 (91 active)
1997 Kinki-Sharyo Tipo 7 LRV 72 pies (21 945,6 mm) 104 pulgadas (2641,6 mm) 4 ft 8½ in (1,435 mm) (37xx): 3700–3719 (19 active)
1998–2007 AnsaldoBreda Tipo 8 LRV 74 pies (22 555,2 mm) 104 pulgadas (2641,6 mm) 4 ft 8½ in (1,435 mm) (38xx): 3800–3894

Flota retiradaEditar

(Solamente los vehículos operados por el Metro de Boston se incluyen. La lista no incluye a los del Ferrocarril Elevado de Boston)

Años en servicio Compañía Modelo Longitud ft ( mm) Ancho de vagón in ( mm) Ancho de vía Vagones
1976–2007 Boeing Vertol Estándar estadounidense de vehículos de tren ligero 71 pies (21 640,8 mm) 104 pulgadas (2641,6 mm) 4 ft 8½ in (1,435 mm) 150
1937–1985 (10 siguen operando en la línea de Alta Velocidad Ashmont-Mattapan) Pullman Standard Presidents' Conference Committee streetcar 48 pies (14 630,4 mm) 100 pulgadas (2540 mm) 4 ft 8½ in (1,435 mm) 10 (restos; otros fueron usados en la Línea Verde)

EstacionesEditar

Línea Verde
     
Extensión
planificado
     
College Avenue (2019)
     
Ball Square (2019)
     
Lowell Street (2019)
     
Gilman Square (2019)
     
Brickbottom (2017)
     
Union Square (2017)
     
     
   
Lechmere
     
Lechmere Viaduct
     
Río Charles
 
Science Park
 
North Station
 
Haymarket
 
Government Center
 
Túnel de la Calle Tremont
 
Park Street
 
Boylston
   
Pleasant Street Portal (antiguo)
 
Arlington
 
Copley
     
Copley Junction
     
   
Prudential
     
Symphony
     
Northeastern Portal
     
Northeastern
     
Museum of Fine Arts
     
Longwood Medical Area
     
Brigham Circle
     
Fenwood Road
     
Mission Park
     
Riverway
     
Back of the Hill
     
Calle Heath
     
a Arborway (antigua)
   
 
Centro de Convenciones Hynes
 
Kenmore
     
     
 
Blandford Street Portal
     
Calle Blandford
     
Boston University East
     
Boston University Central
     
Boston University West
     
Calle St. Paul
     
Calle Pleasant
     
Calle Babcock
   
Ramal A (antigua)
     
Packard's Corner
     
Avenida Harvard
     
Calle Griggs/Avenida Long
     
Calle Allston
     
Calle Warren
     
Calle Washington
     
Calle Sutherland
     
Chiswick Road
     
Avenida Chestnut Hill
     
Calle South
     
Boston College
 
     
   
St. Mary's Street Portal
 
Calle St. Marys
 
Calle Hawes
 
Calle Kent
 
Calle St. Paul
 
Coolidge Corner
 
Summit Avenue
 
Brandon Hall
 
Fairbanks
 
Washington Square
 
Calle Tappan
 
Dean Road
   
Avenida Englewood
     
   
Fenway Portal
     
Fenway
     
Longwood
     
Brookline Village
     
Brookline Hills
   
Beaconsfield
     
Cleveland Circle | Reservoir
     
     
Chestnut Hill
     
Newton Centre
     
Newton Highlands
     
Eliot
     
Waban
     
Woodland
     
Riverside

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

  1. On line pubs TRANSPORTATION RESEARCH BOARD EXECUTIVE COMMITTEE 1995
  2. a b «Reporte de usuarios de la línea Verde». American Public Transportation Association. 2011. Archivado desde el original el 28 de abril de 2012. Consultado el 31 de marzo de 2012. 
  3. Kleespies, Gavin W. and MacDonald, Katie. «Transportation History». Harvard Square Business Association. Archivado desde el original el 4 de mayo de 2012. Consultado el 31 de marzo de 2012. 
  4. «Ridership and Service Statistics - Thirteenth Edition 2010». MBTA. p. 20. Consultado el 1 de abril de 2011. 

Enlaces externosEditar