Leavine Family Racing

Leavine Family Racing (anteriormente Circle Sport - Leavine Family Racing y originalmente Leavine Fenton Racing ) fue un equipo de carreras de autos stock profesional estadounidense que compitió por última vez en la NASCAR Cup Series. Propiedad de Sharon y Bob Leavine, el equipo tiene su sede en Tyler, Texas, pero opera su equipo de carreras desde una tienda en Concord, Carolina del Norte. En 2016, el veterano propietario del equipo NASCAR, Joe Falk, se convirtió en parte del grupo de propietarios, fusionando su Circle Sport operación con Leavine Family Racing, sin embargo, cuando la temporada 2016 llegó a su fin, Falk dejó al equipo asegurando su carta y provocando que Leavine Family Racing comprara una carta de Tommy Baldwin Racing.

Leavine Family Racing tenía una alianza técnica con Joe Gibbs Racing, con Christopher Bell conduciendo el Toyota Camry No. 95. [1]​  Anteriormente, el equipo presentó a Fords con una alianza técnica con el equipo Penske de 2011 a 2015, y a Chevrolets con una alianza técnica con Richard Childress Racing de 2016 a 2018.

El 23 de julio de 2020, se informó que Bob Leavine solicitó ofertas para el equipo debido a las consecuencias financieras de la pandemia de COVID-19. [2]​ El 4 de agosto, Leavine confirmó que su equipo ha sido vendido y dejará de operar al final de la temporada 2020, con su flota de Toyotas para ser devuelta a Joe Gibbs Racing. [3]​ Una semana después, los activos del equipo fueron adquiridos por Spire Motorsports.[4]

NASCAR Cup SeriesEditar

Historia del auto No. 59Editar

Artículo principal: Hillman-Circle Sport LLC

En 2016, Circle Sport - Leavine Family Racing, como parte de la fusión de Circle Sport, acordó que Ty Dillon condujera el No. 95 para las 500 Millas de Daytona 2016. Michael McDowell intentaría la carrera en una segunda entrada, el Chevy No. 59 Thrivent Financial / K-Love. McDowell clasificó 500 al terminar 14º en su carrera Can-Am Duel. McDowell tuvo un final encomiable en el auto durante las 500 Millas de Daytona, terminando 15º. Este fue el único comienzo en 2016 para el No. 59 además del final de temporada en Homestead. Antes del fin de semana, el equipo adquirió una carta del equipo No. 7 de Tommy Baldwin Racing, que garantizó al No. 59 un lugar en la carrera. El auto terminó décimo en la carrera, luego de evitar un gran choque que acabó con el auto No. 95 del compañero de equipo con solo unas vueltas restantes en la carrera.

Resultados del auto n° 59Editar

Año Piloto No. Fabricante 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Owners Pts
2016 Michael McDowell 59 Chevy DAY15 ATL LVS PHO CAL MAR TEX BRI RCH TAL KAN DOV CLT POC MCH SON DAY KEN NHA IND POC GLN BRI MCH DAR RCH CHI NHA DOV CLT KAN TAL MAR TEX PHO HOM10 32nd1 4941

Historia del auto No. 95Editar

David Starr (2011)Editar

 
El coche 2011 del equipo

Fundado como Leavine Fenton Racing por Bob Leavine y Lance Fenton a principios de 2011, el equipo planeaba competir de forma limitada en las Sprint Cup Series y Camping World Truck Series , con David Starr compitiendo en el primero durante seis eventos y Fenton conduciendo en el último por tres. [5]​  Con sede en Tyler, Texas, pero con su taller de carreras en Concord, Carolina del Norte, [6]​ el equipo hizo su debut en la Serie de la Copa en Texas Motor Speedway en abril de ese año; [7]​ Starr se clasificó para la carrera, la primera en la competición de la Copa Sprint, y finalizó 38º tras un accidente.[8]

Después de competir en el Sprint Showdown y Coca-Cola 600 en Charlotte Motor Speedway,[9]​ el equipo anunció que la participación de Fenton en el equipo había sido adquirida por Leavine y su esposa, Sharon; el equipo pasó a llamarse Leavine Family Racing. Fenton no había intentado ningún evento de la Serie de Camionetas antes de dejar el equipo.[10]​ Después de no clasificarse en el Kentucky Speedway, el equipo corrió a continuación en el Bristol Motor Speedway en agosto, anotando su mejor resultado y el mejor de la carrera de Starr en la serie, 27º; Leavine Family Racing y Starr no calificarían para los eventos en Chicagoland Speedway, Kansas Speedway en el otoño en el Texas Motor Speedway durante el resto del año, solo haciendo una carrera más, en el Atlanta Motor Speedway, donde lograron un puesto 29.[11]

Scott Speed (2012-2013)Editar

 
El coche de 2013 del equipo en Martinsville

Starr dejó Leavine Family Racing después de la temporada 2011; para 2012, Leavine contrató a Scott Speed ​​para conducir el Ford No. 95 del equipo en la Serie de la Copa Sprint, con Wally Rogers como jefe de equipo;[12]​ Se planeó un calendario de 15 carreras en la serie principal de NASCAR para la temporada.[13]​ El equipo se clasificó para carreras con Speed ​​en Richmond International Raceway y Charlotte Motor Speedway con Speed, salida y estacionamiento , antes de terminar 25º en Sonoma Raceway.[14]​ El equipo también logró un puesto 14 en el Sprint Showdown, un evento sin puntos.[12]​ En el Finger Lakes 355 de 2012 en The Glen , Speed ​​terminó 17º.

En agosto de 2012, Leavine Family Racing anunció que había vuelto a firmar Speed ​​para la temporada 2013 de la Copa Sprint, con la intención de realizar 28 eventos en el calendario de 36 carreras.[15]​ El equipo tuvo su mejor resultado en el Aaron's 499 de 2013 con un noveno lugar, sin embargo, comenzaron y estacionaron la mayoría de los otros eventos. Speed ​​abandonó al equipo después de la carrera de Atlanta, citando su frustración con el arranque y estacionamiento del equipo e insinuando que el plan había sido correr más carreras completas. Fue reemplazado de manera interina por Reed Sorenson.[16]

Michael McDowell (2014-2017)Editar

En octubre de 2013, Leavine Family Racing anunció que Michael McDowell conduciría el equipo No. 95 de la Ford Fusion Cup Series en 2014.[17]​ Corrieron 20 de las 36 carreras. El 28 de enero de 2014, Leavine anunció que KLOVE, Thrivent Financial y varios otros patrocinadores patrocinarían las 20 carreras programadas en la temporada 2014 de la Copa Sprint. El patrocinio significó que el equipo podría correr carreras completas y le permitió aliarse con el Equipo Penske.

En el Coke Zero 400 2014 , McDowell y Leavine Family Racing terminaron su mejor carrera con un séptimo lugar en el evento acortado por la lluvia. El desempeño del equipo mejoró mucho con la alianza Penske, y el patrocinio adicional permitió al equipo realizar siete de los ocho eventos finales y 22 en total. El equipo terminó 43º en puntos de propietarios.

McDowell regresó en 2015, al igual que K-LOVE y Thrivent. El equipo una vez más planeó correr al menos 20 carreras y mantuvo su alianza Penske. McDowell pudo llegar a las 500 Millas de Daytona , una carrera para la que no se había clasificado en 2014. El equipo registró cuatro DNQ en 2015, tres de los cuales se debieron a lluvias y un aumento en las inscripciones a tiempo completo. A principios del verano, el equipo fue noticia de manera desafortunada después de que se incendiara parte de su tienda. Esto los obligó a refugiarse en el campus de Team Penske, dentro de su antigua tienda de autos deportivos, hasta que sus instalaciones fueron reparadas lo suficiente como para que regresaran.[18]​ El equipo finalmente se deslizó levemente al 44º lugar en puntos de propietario, pero terminó por delante del No. 62 , un equipo que intentó las 36 carreras.

En enero de 2016, el veterano propietario del equipo NASCAR, Joe Falk, se convirtió en inversor de Leavine Family Racing y el equipo se cambió a Chevrolet. Falk trajo una carta otorgada a él, al equipo No. 95, garantizando al 95 su primera temporada completa de carreras. El equipo formó una alianza con Richard Childress Racing. El No. 95 intentó las 36 carreras, con McDowell regresando para correr en al menos 26 eventos con el patrocinio de K-Love y Thrivent, y Ty Dillon conduciendo en un máximo de 10 carreras, con el patrocinio de General Mills y AstraZeneca. McDowell corrió la mayoría de los eventos,[19][20][21]​ y corrió las 500 Millas de Daytona en una segunda entrada, la No. 59.

Kasey Kahne (2018)Editar

 
Kasey Kahne en el 95 en Sonoma Raceway en 2018

El 19 de septiembre de 2017, Leavine Family Racing anunció que el expiloto de Hendrick Motorsports, Kasey Kahne, reemplazaría a McDowell en el No. 95 para la temporada 2018.[22]​ El 16 de agosto de 2018, Kahne anunció que se alejará de la competencia a tiempo completo a finales de año.[23][24]​ El 6 de septiembre de 2018, después del agotamiento por calor de las Southern 500 , Kahne anunció que no participaría en la Brickyard 400 , que se convirtió en la primera carrera que se perdió desde que comenzó su carrera de tiempo completo en la Serie de la Copa. Regan Smith tomó el volante del auto No. 95 en ausencia de Kahne. [25]​ El 9 de octubre, Kahne anunció que se perderá el resto de la temporada debido a problemas médicos persistentes.[26]

Matt DiBenedetto (2019)Editar

 
Matt DiBenedetto en el No. 95 durante la carrera nocturna Bass Pro Shops NRA 2019

El 10 de octubre de 2018, Matt DiBenedetto firmó un contrato de dos años con Leavine Family Racing para conducir el No. 95 a partir de 2019. Además, Leavine Family Racing cambiará de Chevrolet a Toyota al entrar en una alianza técnica con Joe Gibbs Racing.[1]​ En las 500 Millas de Daytona de 2019, DiBenedetto lideró 49 vueltas impresionantes antes de que Paul Menard lo hiciera girar por detrás, lo que provocó " The Big One " que reclamó 21 autos y dio como resultado que DiBenedetto terminara 28 °. DiBenedetto anotó un cuarto puesto, el más alto de su carrera, en Sonoma . DiBenedetto luego anotó cuatro top 10 más en los meses de verano, incluido un octavo en Daytona., un quinto en Loudon , un sexto en Watkins Glen y un segundo más alto en su carrera para DiBenedetto y Leavine Family Racing en la Bristol Night Race. [27]

Christopher Bell (2020)Editar

 
El Toyota No. 95 de Bell en el Daytona International Speedway en 2020

El 24 de septiembre de 2019, Leavine Family Racing anunció oficialmente a Christopher Bell como el nuevo piloto del No. 95 para la temporada 2020.[28]​ Antes de la carrera de Las Vegas , el equipo recibió 10 puntos de piloto y propietario por una penalización de nivel L1 durante la inspección previa a la carrera. [29]​  En la última temporada de LFR, el No. 95 terminó 20º en la clasificación de puntos.[30]

Resultados del auto No° 95Editar

Año Piloto No. Fabricante 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Owners Pts
2011 David Starr 95 Ford DAY PHO LVS BRI CAL MAR TEX38 TAL RCH DAR DOV CLT36 KAN POC MCH SON DAY KENDNQ NHA IND POC GLN MCH BRI27 ATL29 RCH CHIDNQ NHA DOV KANDNQ CLT TAL MAR TEXDNQ PHO HOM 47th 47
2012 Scott Speed DAY PHO LVS BRI CAL MAR TEX43 KAN RCH43 TAL DAR CLT37 DOV POC MCH SON25 KEN39 DAY NHA IND38 POC GLN17 MCH BRIDNQ ATL37 RCH CHI41 NHA38 DOV40 TAL CLT40 KAN34 MAR37 TEX30 PHO HOM 43rd 121
2013 DAY23 PHO41 LVS41 BRI40 CAL MAR41 TEXDNQ KAN RCH TAL9 DAR41 CLT43 DOV POC MCH SON KEN DAY28 NHA INDDNQ POC GLN MCH41 BRI40 ATL43 44th 126
Reed Sorenson RCH42 CHI42 DOV41 KAN42 MAR40 TEX PHO37 HOM
Scott Riggs NHA43
Blake Koch CLT38 TAL
2014 Michael McDowell DAYDNQ PHO33 LVS43 BRI37 CAL MAR37 TEX30 DAR RCHDNQ TAL36 KAN CLT30 DOV POC MCH SON24 KEN DAY7 NHA IND26 POC GLN
42
MCH BRI18 ATLDNQ RCH CHI32 NHA DOV KAN35 CLT29 TAL41 MAR TEX30 PHO31 HOM21 42nd 255
2015 DAY31 ATL27 LVS30 PHO CAL MAR TEX31 BRI22 RCH TALDNQ KAN36 CLT30 DOV POC MCH SON34 DAYDNQ KENDNQ NHA IND31 POC GLN20 MCH BRI31 DAR RCH42 CHIDNQ NHA DOV CLT31 KAN TAL28 MAR TEX34 PHO HOM33 44th 213
2016 Ty Dillon Chevy DAY25 TEX20 POC21 MCH24 KEN25 DOV32 HOM33 30th 552
Michael McDowell ATL33 LVS29 PHO26 CAL31 MAR24 BRI29 RCH31 TAL21 KAN28 DOV20 CLT34 SON39 DAY10 NHA39 IND23 POC23 GLN17 BRI19 MCH31 DAR27 RCH12 CHI37 NHA26 CLT14 KAN22 TAL16 MAR18 TEX23 PHO34
2017 DAY15 ATL29 LVS18 PHO24 CAL33 MAR26 TEX23 BRI26 RCH29 TAL34 KAN13 CLT19 DOV19 POC24 MCH23 SON14 DAY4 KEN23 NHA26 IND18 POC18 GLN12 MCH27 BRI20 DAR19 RCH16 CHI30 NHA23 DOV27 CLT35 TAL30 KAN18 MAR19 TEX21 PHO22 HOM24 27th 542
2018 Kasey Kahne DAY34 ATL21 LVS19 PHO24 CAL24 MAR24 TEX17 BRI34 RCH29 TAL17 DOV17 KAN21 CLT20 POC36 MCH23 SON20 CHI27 DAY4 KEN25 NHA19 POC30 GLN21 MCH26 BRI15 DAR24 27th 515
Regan Smith IND20 LVS12 RCH31 CLT15 DOV21 TAL10 KAN28 MAR28 TEX27 PHO22 HOM39
2019 Matt DiBenedetto Toyota DAY28* ATL26 LVS21 PHO28 CAL18 MAR20 TEX26 BRI12 RCH24 TAL31 DOV20 KAN36 CLT39 POC17 MCH21 SON4 CHI27 DAY8 KEN16 NHA5 POC17 GLN6 MCH20 BRI2* DAR8 IND18 LVS21 RCH14 CLT11 DOV7 TAL30 KAN15 MAR16 TEX14 PHO13 HOM20 22nd 699
2020 Christopher Bell DAY21 LVS33 CAL38 PHO24 DAR24 DAR11 CLT9 CLT21 BRI9 ATL18 MAR28 HOM8 TAL29 POC4 POC39 IND12 KEN7 TEX21 KAN23 NHA28 MCH13 MCH17 DAY21 DOV22 DOV27 DAY13 DAR34 RCH15 BRI28 LVS24 TAL39 CLT24 KAN10 TEX3 MAR15 PHO17 20th 678

Xfinity SeriesEditar

Historia del auto No. 95Editar

En octubre de 2013, Leavine Family Racing anunció que agregarían un equipo de la Serie Nationwide a las operaciones del equipo, con el Ford Mustang No. 95 conducido por Reed Sorenson en carreras seleccionadas a fines de la temporada 2013, con un piloto de tiempo completo para la temporada 2014 se anunciará.[31]​ Sin embargo, el equipo se retiró de la serie Nationwide después de 2013.

Resulatdos del auto n° 95Editar

Año Piloto No. Fabricante 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 Owners Pts
2013 Reed Sorenson 95 Ford DAY PHO LVS BRI CAL TEX RCH TAL DAR CLT DOV IOW MCH ROA KEN DAY NHA CHI IND IOW GLN MOH BRI ATL RCH CHI KEN DOV KAN CLT37 TEX PHO HOM 65th 7

ARCA Racing SeriesEditar

 
Michael Leavine en Pocono Raceway en 2011

Historia del Auto No. 95Editar

Para la temporada 2012, Leavine Family Racing agregó un equipo ARCA Racing Series a sus esfuerzos de carreras, con Michael Leavine , nieto de los propietarios del equipo, compitiendo como piloto de desarrollo. [32]​ Se planeó un calendario de seis carreras para Leavine en la serie para 2012;  En sus dos primeras carreras de la temporada 2012, [33]​ Leavine se estrelló en ambas, con un mejor resultado 26º en Pocono Raceway; [34]​ se retiró después de la práctica en su tercer intento de carrera en Michigan International Speedway.[35][36]

Resultados del auto n° 95Editar

Year Driver No. Make 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Owners Pts
2011 Michael Leavine 03 Chevy DAY TAL SLM TOL NJ CHI POC MCH WIN BLN IOW20 IRP 33rd 880
95 POC28 ISF MAD DSF SLM KAN26 TOL
2012 Ford DAY MOB31 SLM TAL TOL ELK POC26 MCHWth WIN NJE IOW15 CHI14 IRP15 POC31 BLN ISF MAD SLM KAN17 73rd 75

ReferenciasEditar

  1. a b «Leavine Family Racing adds DiBenedetto, moves to Toyota for 2019 season NASCAR.com». NASCAR Digital Media, LLC. October 10, 2018. Consultado el October 11, 2018. 
  2. «Leavine Family Racing interested in selling?». Jayski's Silly Season Site. NASCAR Digital Media, LLC. July 23, 2020. Consultado el July 25, 2020. 
  3. «Bob Leavine announces sale of Leavine Family Racing». NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. August 4, 2020. Consultado el August 4, 2020. 
  4. «Leavine Family Racing sold; purchased by Spire Motorsports». Jayski's Silly Season Site. NASCAR Digital Media, LLC. August 11, 2020. Consultado el August 12, 2020. 
  5. «Texans partner to form new race team». NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. January 7, 2011. Consultado el June 25, 2012. 
  6. «About Us». Leavine Family Racing. Consultado el June 24, 2012. 
  7. Wright, Scott (April 8, 2011). «Leavine Fenton Racing team carries local hopes to Texas Motor Speedway». The Oklahoman. Oklahoma City, OK. Consultado el 25 de junio de 2012. 
  8. Rodman, Dave (April 14, 2011). «Leavine cites 'awesome' debut, despite result». NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. Consultado el June 25, 2012. 
  9. «NASCAR teams join new effort for tornado relief». NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. 19 de mayo de 2011. Consultado el June 25, 2012. 
  10. «Leavine Family Racing: Same Great Team, New Name». Catchfence.com. June 2, 2011. Consultado el 25 de junio de 2012. 
  11. «David Starr - 2011 NASCAR Sprint Cup Results». Racing-Reference. USA Today Sports Media Group. Consultado el 25 de junio de 2012. 
  12. a b Linesburgh, Scott (June 24, 2012). «Still feeling need for Speed». The Record. Stockton, CA. Consultado el 25 de junio de 2012. 
  13. Bromberg, Nick (December 13, 2011). «Scott Speed to drive for Leavine Family Racing in 2012». From the Marbles. Yahoo! Sports. Consultado el 25 de junio de 2012. 
  14. «Scott Speed - 2012 NASCAR Sprint Cup Results». Racing-Reference. USA Today Sports Media Group. Consultado el 25 de junio de 2012. 
  15. «Scott Speed Re-signs with Leavine Family Racing». Catchfence.com via SPEED Channel/Fox Sports. August 8, 2012. Consultado el 8 de agosto de 2012. 
  16. «Scott Speed loses drive with Leavine Family Racing NASCAR team». Autosport.com. September 5, 2013. Consultado el January 4, 2014. 
  17. DiZinno, Tony (28 de octubre de 2013). «NASCAR notes: McDowell switches teams, Schrader to retire from Cup». NBC Sports. Consultado el 28 de octubre de 2013. 
  18. Larson, Mike (12 de mayo de 2015). «Garage fire forces NASCAR's Leavine Family Racing to move». Autoweek. Consultado el 1 de mayo de 2018. 
  19. «LEAVINE FAMILY RACING, CIRCLE SPORT MERGE FOR FULL SLATE». NASCAR.com. Concord, North Carolina: NASCAR Digital Media, LLC. January 21, 2016. Consultado el January 21, 2016. 
  20. «THRIVENT IS PRIMARY SPONSOR FOR MICHAEL MCDOWELL». NASCAR.com. Minneapolis: NASCAR Digital Media, LLC. January 21, 2016. Consultado el January 21, 2016. 
  21. «RCR FORMS TECHNICAL ALLIANCE WITH CIRCLE SPORT-LEAVINE FAMILY RACING». NASCAR.com. Welcome, North Carolina: NASCAR Digital Media, LLC. January 21, 2016. Consultado el January 21, 2016. 
  22. Mayer, Matthew (September 19, 2017). «NASCAR playoff driver Kasey Kahne to drive for Leavine Family Racing in 2018». CBS Sports. Consultado el September 19, 2017. 
  23. «Kasey Kahne retiring from NASCAR because 'highs' don't outweigh 'lows'». August 16, 2018. Consultado el October 6, 2018. 
  24. «Kasey's personal announcement of retiring». August 16, 2018. Consultado el October 6, 2018. 
  25. «Kasey Kahne sidelined for Indy, Regan Smith to drive No. 95». NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. September 6, 2018. Consultado el October 6, 2018. 
  26. «Kasey Kahne says he'll miss rest of NASCAR season». NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. October 9, 2018. Consultado el October 10, 2018. 
  27. Albert, Zack (August 17, 2019). «Matt DiBenedetto finishes second — ‘I’m not done yet’». NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. Consultado el August 18, 2019. 
  28. Page, Scott (September 24, 2019). «Christopher Bell joins Leavine Family Racing for 2020». Jayski's Silly Season Site. NASCAR Digital Media, LLC. Consultado el September 24, 2019. 
  29. «Kyle Busch, Denny Hamlin, Christopher Bell lose 10 points, to start Pennzoil 400 at rear for inspection issues». Jayski's Silly Season Site. NASCAR Digital Media, LLC. February 22, 2020. Consultado el February 24, 2020. 
  30. «NASCAR Cup Series standings for 2020». Racing-Reference.info. NASCAR Digital Media, LLC. Consultado el November 9, 2020. 
  31. «Leavine team expands into Xfinity Series». Yahoo! Sports. October 1, 2013. Consultado el October 2, 2013. 
  32. «Michael Leavine’s First ARCA Racing Series Start at Mobile will Have that Same Old Feeling». Catchfence.com. March 5, 2012. Consultado el 25 de junio de 2012. 
  33. Hembree, Mike (February 2, 2012). «The Slowing Of Speed». SPEED Channel. Fox Sports. Consultado el 25 de junio de 2012. 
  34. «Michael Leavine - 2012 ARCA Racing Series Results». Racing-Reference. USA Today Sports Media Group. Consultado el 25 de junio de 2012. 
  35. «ARCA Racing Series presented by Menards Event #8, Michigan Int'l Speedway, Brooklyn MI, 6-15-12: RainEater Wiper Blades 200, Practice Results». Automobile Racing Club of America. Consultado el 25 de junio de 2012. 
  36. «2012 ARCA Racing Series presented by Menards Event #8, Michigan Int'l Speedway, Brooklyn Michigan, 6-15-12: RainEater Wiper Blades 200, Qualifying Results». Automobile Racing Club of America. Consultado el 25 de junio de 2012.