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Marco Andretti

piloto de automovilismo estadounidense

Marco Michael Andretti (nacido el 13 de marzo de 1987 en Trenton, Nueva Jersey, Estados Unidos) es un piloto de automovilismo de velocidad que compite en la IndyCar Series desde el año 2006. Es hijo de Michael Andretti y nieto de Mario Andretti, ambos campeones de monoplazas estadounidenses.

Marco Andretti
Marco Andretti 2009 Indy 500 Carb Day.JPG
Marco Michael Andretti previo al Indy 500 de 2009 en el Carb Day.
Datos personales
Nacionalidad Bandera de Estados Unidos Estadounidense
Nacimiento 13 de marzo de 1987 (32 años)
Trenton, Nueva Jersey Estados Unidos
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones IndyCar Series (2006 - Presente)
Carreras comenzadas 197
Victorias 2 (1.02%)
Podios 20 (10.15%)
Poles 4 (2.03%)
Vueltas rápidas 6 (3.05%)
Mejor posición 5° en 2013
Temporada de debut 2006 (IndyCar Series)
Primera carrera Toyota Indy 300 de Homestead de 2006 de 2006
Primera victoria Sonoma en 2006
Temporada actual
N.º vehículo 27
Equipo actual Andretti Autosport: IndyCar Series
Marco Andretti corriendo por delante de su padre Michael entrenando para las 500 Millas de Indianápolis de 2007.

El piloto lleva dos victorias y 20 podios en la categoría, y resultó quinto en 2013, séptimo en 2006 y 2008, y octavo en 2009 y 2010. Además llegó segundo en las 500 Millas de Indianápolis en su debut en la carrera en 2006, tercero en 2008, 2010 y 2014, y cuarto en 2013.

Índice

Carrera deportivaEditar

Andretti se crio en Nazareth, Pensilvania, y debutó en karting en 1997. Sus primeras armas en monoplazas las hizo en la escuela Skip Barber, donde ganó el Campeonato del Este con ocho triunfos en 2003 y fue campeón del Nacional y el Sureño en 2004. En 2005 finalizó quinto en la Star Mazda, y corrió en seis fechas de la Indy Lights para el equipo de su padre, Andretti Green Racing, de las cuales ganó tres (San Petersburgo, Indianápolis y Sears Point).

En 2006, Andretti entró a la IndyCar al sustituir en Andretti Green a Dan Wheldon que partió a Ganassi. En las 500 Millas de Indianápolis de ese año, Andretti llegó segundo al perder el liderazgo a manos de Sam Hornish Jr. a metros de la línea de meta. Más tarde ganó la fecha de Sears Point a la edad de 19 años y 167 días, el más joven en la historia de monoplazas Indy hasta que Graham Rahal batió el registro. Ese año resultó séptimo en el campeonato y Novato del Año, con un cuarto y un quinto puesto adicionales.

Andretti abandonó en 10 de 17 carreras en 2007. Sus escasos arribos a meta incluyeron dos segundos puestos en Iowa y Michigan, dos cuartos y dos quintos. Como consecuencia, finalizó 11º en el certamen. En 2008, Andretti llegó segundo en una ocasión, tercero en tres, entre ellas las 500 Millas de Indianápolis, y quinto en dos. En Milwaukee consiguió la pole position a la edad de 21 años y 79 días, batiendo nuevamente un récord de juventud en la categoría. Como contracara, se retiró en 7 de 19 fechas. Así, quedó en la séptima colocación final. Por otra parte, disputó las 12 Horas de Sebring, Petit Le Mans y el Gran Premio del Noreste de la American Le Mans Series en un Acura de la clase LMP2, también para Andretti Green.

En el receso del invierno 2009, Andretti compitió en cinco fechas de A1 Grand Prix como representante de Estados Unidos. Fue tercero en la carrera larga de Sepang y octavo en las de Chengdu y Kyalami. Ya con 22 años y tres temporadas al máximo nivel, Andretti tuvo apenas dos abandonos en la IndyCar en 2009, uno de ellos en Indianápolis tras chocar con Mario Moraes entre las curvas 1 y 2 de la primera vuelta y dañar su automóvil. Llegó entre los diez primeros en 10 de 17 carreras, con un cuarto puesto y un quinto como resultados más destacados. De esta manera, concluyó el año octavo.

En 2010, ahora con el equipo de Michael renombrado a Andretti Autosport, llegó tercero en Indianápolis, Texas y Chicagoland y quinto en Barber. En combinación con otros cuatro arribos entre los diez primeros y dos abandonos, quedó otra vez octavo en el clasificador final. Andretti ganó su segunda carrera de la IndyCar en Iowa en 2011. El resto del año fue irregular, alternando siete arribos entre los primeros diez con cinco abandonos. Así, por tercer año consecutivo, Andretti quedó octavo en la tabla final.

Andretti tuvo un 2012 muy pobre en la IndyCar, logrando solamente tres top 10 (un segundo lugar y dos octavos), de modo que quedó relegado al 16º puesto final. Ese año, obtuvo el décimo puesto en las 24 Horas de Daytona con un Riley-Ford de Starworks. Continuando en el equipo de su padre, el piloto tuvo su mejor temporada en la IndyCar en 2013, al lograr dos terceros puestos, tres cuartos puestos (uno de ellos en Indianápolis) y 14 top 10 en 19 carreras. De este modo, alcanzó la quinta colocación en la tabla de puntos.

En la temporada 2014 de la IndyCar, Andretti obtuvo un segundo puesto en Barber y un tercero en las 500 Millas de Indianápolis, tras lo cual no logró ningún top 5. El estadounidense terminó en el noveno puesto de campeonato con nueve top 10. En 2015, el piloto obtuvo un segundo puesto, un tercero y dos quintos, por lo que se ubicó noveno en la clasificación general.

Por primera vez en su carrera en la IndyCar, Andretti no logró podios en la temporada 2016. De hecho, su mejor resultado fue octavo en la última fecha, y quedó relegado a la 16ª posición de campeonato. En 2017, Andretti tampocó obtuvo podios, solo consiguió cinco top 10 para terminar 12º en la tabla de pilotos. En 2018 Andretti mejoró, logrando ocho top 10 y posicionándose noveno en la tabla de pilotos.

Fórmula EEditar

Es piloto de Andretti Formula E Team con quien participa en la temporada inaugural 2014-15 del nuevo campeonato mundial de Fórmula E organizado por la Federación Internacional del Automóvil (FIA).

ResultadosEditar

Indy LightsEditar

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Posición Final Ptos.
2005 Andretti Green Racing  
HMS
 
PHX
 
STP
1
 
INDY
16
 
TXS
 
IMS
1
 
NSH
 
MIL
 
KTY
3
 
PPIR
 
SNM
1
 
CHI
 
WGL
2
 
FON
10° 250

IndyCar SeriesEditar

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Posición Final Ptos.
2006 Andretti Green Racing Dallara Honda  
HMS
15
 
STP
15
 
MOT
12
 
INDY
2
 
WGL
16
 
TXS
14
 
RIR
4
 
KAN
9
 
NSH
8
 
MIL
5
 
MIS
8
 
KTY
17
 
SNM
1
 
CHI
18
325
2007 Andretti Green Racing Dallara Honda  
HMS
20
 
STP
4
 
MOT
16
 
KAN
19
 
INDY
24
 
MIL
15
 
TEX
19
 
IOW
2
 
RIR
12
 
WGL
5
 
NSH
5
 
MDO
18
 
MIS
2
 
KTY
4
 
SNM
16
 
DET
17
 
CHI
22
11° 350
2008 Andretti Green Racing Dallara Honda  
HMS
2
 
STP
25
 
MOT1
18
 
LBH1
DNP
 
KAN
5
 
INDY
3
 
MIL
21
 
TEX
19
 
IOW
3
 
RIR
9
 
WGL
5
 
NSH
24
 
MDO
25
 
EDM
17
 
KTY
3
 
SNM
14
 
DET
18
 
CHI
8
 
SRF2
13
363
2009 Andretti Green Racing Dallara Honda  
STP
13
 
LBH
6
 
KAN
6
 
INDY
30
 
MIL
7
 
TEX
4
 
IOW
12
 
RIR
7
 
WGL
5
 
TOR
8
 
EDM
10
 
KTY
10
 
MDO
6
 
SNM
14
 
CHI
11
 
MOT
7
 
HMS
22
380
2010 Andretti Autosport Dallara Honda  
SAO
23
 
STP
12
 
ALA
5
 
LBH
14
 
KAN
13
 
INDY
3
 
TEX
3
 
IOW
15
 
WGL
13
 
TOR
8
 
EDM
11
 
MDO
9
 
SNM
12
 
CHI
3
 
KTY
6
 
MOT
11
 
HMS
7
392
2011 Andretti Autosport Dallara Honda  
STP
24
 
ALA
4
 
LBH
26
 
SAO
14
 
INDY
9
 
TEX1
13
 
TEX2
6
 
MIL
13
 
IOW
1
 
TOR
4
 
EDM
14
 
MDO
7
 
NHM
24
 
SNM
24
 
BAL
25
 
MOT
3
 
KTY
27
 
LVS
C
337
2012 Andretti Autosport Dallara DW12 Chevrolet  
STP
14
 
ALA
11
 
LBH
25
 
SAO
14
 
INDY
24
 
DET
11
 
TEX
17
 
MIL
15
 
IOW
2
 
TOR
16
 
EDM
14
 
MDO
8
 
SNM
25
 
BAL
14
 
FON
8
16° 278
2013 Andretti Autosport Dallara DW12 Chevrolet  
STP
3
 
ALA
7
 
LBH
7
 
SAO
3
 
INDY
4
 
DET1
20
 
DET2
6
 
TEX
5
 
MIL
20
 
IOW
9
 
POC
10
 
TOR1
4
 
TOR2
9
 
MDO
9
 
SNM
4
 
BAL
10
 
HOU1
13
 
HOU2
20
 
FON
7
484
2014 Andretti Autosport Dallara DW12 Honda  
STP
22
 
LBH
8
 
ALA
2
 
INDY
14
 
INDY
3
 
DET1
10
 
DET2
16
 
TEX
22
 
HOU1
8
 
HOU2
9
 
POC
9
 
IOW
18
 
TOR1
16
 
TOR2
8
 
MDO
22
 
MIL
13
 
SNM
8
 
FON
11
463
2015 Andretti Autosport Dallara DW12 Honda  
STP
10
 
LOU
13
 
LBH
8
 
ALA
10
 
INDY
16
 
INDY
6
 
DET1
2
 
DET2
5
 
TXS
5
 
TOR
13
 
FON
3
 
MIL
8
 
IOW
7
 
MDO
10
 
POC
18
 
SNM
11
428
2016 Andretti Autosport Dallara DW12 Honda  
STP
15
 
PHO
13
 
LBH
19
 
ALA
12
 
INDY
15
 
INDY
13
 
DET1
16
 
DET2
9
 
ROA
12
 
IOW
14
 
TOR
10
 
MDO
13
 
POC
12
 
TXS
12
 
WGL
12
 
SNM
8
16° 339
2017* Andretti Autosport Dallara DW12 Honda  
STP
7
 
LBH
20
 
ALA
21
 
PHO
18
 
IGP
16
 
INDY
8
 
DET1
12
 
DET2
13
 
TXS
6
 
ROA
18
 
IOW
17
 
TOR
4
 
MDO
12
 
POC
11
 
GAT
 
WGL
 
SNM
12º 388

Enlaces externosEditar