Martín Posadillo (A-04)

El Martín Posadillo (A-04), es un Ro-Ro de la Armada Española adquirido por el Ejército de Tierra para realizar misiones de transporte marítimo en apoyo a sus unidades.

Martín Posadillo (A-04)
Ex-Cala Portals
Ex-Rivanervión
Martín posadillo A04.jpg
Martín Posadillo (A-04).
Banderas
Armada Española
Historial
Astillero Duro Felguera, Gijón, España
Clase Auxiliar
Operador Armada Española
Botado 1973
Asignado 15 de febrero de 2000
Destino activo
Características generales
Desplazamiento 2300 t apc
Eslora 75,00 m
Manga 13,00 m
Calado 4,30 m
Propulsión 1 motor diésel BMW
Potencia 2400 cv
Velocidad 15,2 nudos
Autonomía 20 días
Tripulación • 18 tripulantes
• 9 pasajeros
Capacidad 850 t
Indicativo de llamada Echo.svg Bravo.svg Quebec.svg Juliet.svg[1]

El buqueEditar

El Martín Posadillo es un buque de transporte de carga rodada (Ro-Ro), dispone de tres cubiertas de carga con una capacidad total de 850 toneladas de carga máxima, y varias configuraciones, pudiendo transportar camiones, remolques, contenedores y vehículos pesados, tanto de cadenas, como de ruedas. Tiene capacidad para operar helicópteros, aunque no cuenta con los medios para su mantenimiento.

HistorialEditar

El Martín Posadillo fue construido en Gijón por los astilleros Duro Felguera, se botó en 1973 con el nombre de Rivanervión por encargo de Riva Suardiaz, pasando en 1982 a Naviera Mallorquina con el nombre de Cala Portals. En 1990 lo adquiere el Ejército de Tierra y pasa a encuadrarse en la AALOG 23 con base en Ceuta, operado por personal del Ejército de Tierra. El buque recibe su actual nombre en memoria del Coronel de Intendencia del Ejército de Tierra José María Martín Posadillo Muñiz, asesinado en atentado de la organización terrorista ETA.

Causó alta en la Armada el 15 de febrero de 2000, al pasar el control de los dos buques del Ejército a la Armada, Martín Posadillo (ET-02) y El Camino Español (ET-03), renumerados como A-04 y A-05 respectivamente (el Santa Teresa de Ávila (ET-01), fue desestimado por la Armada por tener el casco de madera), trasladando su base a Cartagena. El buque continúa siendo propiedad del Ejército de Tierra, que lo tiene a plena disponibilidad, pero es operado por personal de la Armada, desde su puerto base realiza transportes entre puertos como los de Almería, Melilla, Ceuta, Huelva, Algeciras, Valencia, Ploče (Croacia), Beirut (Líbano), Mersin (Turquía) y Tesalónica (Grecia).

El 29 de diciembre de 2014, protagonizó el enésimo incidente en aguas reclamadas tanto por España como por Gibraltar al ser expulsado por patrulleras de la Armada Británica de dichas aguas, cuando se encontraba en la bahía de Algeciras junto al buque logístico El Camino Español para cargar una batería Patriot del RAAA 74 para ser desplegada en Turquía.[2]

El 15 de mayo de 2019 interviene junto con Salvamento Marítimo y el Servicio Marítimo de la Guardia Civil, entre otras instituciones, en la asistencia al buque mercante Grande Europa, incendiado en las proximidades de Palma de Mallorca.[3]

MisionesEditar

Su misión principal es el transporte de material del Ejército de Tierra a las ciudades de Ceuta, Melilla, plazas de soberanía en el norte de África, Canarias y Baleares. También suele usarse para transportar recursos y apoyo a los contingentes del Ejército de Tierra desplegados en distintas misiones fuera de España.

ReferenciasEditar

  1. «Lista Oficial de Buques de la Armada». Armada Española. diciembre de 2011. Archivado desde el original el 11 de marzo de 2009. Consultado el 28 de diciembre de 2011. 
  2. «La Armada británica expulsa a un buque de la española en Gibraltar». El País. 29 de diciembre de 2014. 
  3. Plantilla:Https://www.infodefensa.com/es/2019/05/20/noticia-martin-posadillo-apoya-misiones-libano-turquia.html

Enlaces externosEditar