Matías Muñoz Marchesi

piloto de automovilismo argentino

Matías Muñoz Marchesi (n. 21 de octubre de 1987, Villa Ángela, Provincia del Chaco) es un piloto argentino de automovilismo de velocidad. Reconocido en el ambiente por haber obtenido el subcampeonato 2008 de la Fórmula Renault Argentina, un año después de su debut a nivel nacional.

Matías Muñoz Marchesi
Datos personales
Nombre Matías Muñoz Marchesi
Apodo «Triple M»
Nacionalidad Argentina
Nacimiento 21 de octubre de 1987 (34 años)
Villa Ángela, Provincia del Chaco
Carrera deportiva
Palmarés general
Años en activo 2005-presente
Chevrolet Astra de Muñoz Marchesi.

Se inició en su provincia, donde compitió en diferentes categorías de karting, para luego debutar en la Fórmula Renault a nivel Nacional. Tras la obtención del subcampeonato en 2008, fue convocado al año siguiente por el equipo DTA de TC 2000 para debutar en esta categoría. En el año 2010 compitió para el equipo semioficial Vittal DTA, que en este caso pasó a preparar unidades Peugeot 307 hatchback. Al mismo tiempo, incursionó en el Turismo Nacional, a bordo de un Chevrolet Astra.

En el año 2011, nuevamente fue de la partida en ambos frentes, pero con importantes cambios respecto al año anterior, ya que fue confirmado en el TC 2000 como uno de los pilotos titulares de la escudería oficial Peugeot Cobra Team, la cual también cambiará de directivos al ser regenteada por el equipo DTA. Mientras que en el Turismo Nacional, su continuidad fue asegurada al ser convocado por la escudería Boero Carrera Pro, representante de Citroën en dicha categoría, siéndole confiada a Muñoz Marchesi una unidad Citroën C4 hatchback. En 2012 seguiría ligado al Peugeot Cobra Team, debutando en la nueva categoría Súper TC 2000 al comando de un Peugeot 408, mientras que en el TN retornaría a la marca Chevrolet, conduciendo un Chevrolet Astra.

CarreraEditar

Iniciado en los circuitos de karting de su provincia, Muñoz Marchesi debutó en 2005 en el automovilismo nacional, al competir en la Fórmula Renault Argentina. En su primer año, compartió pista con otros jóvenes talentos que más tarde emergerían en el automovilismo nacional, como ser Mariano Werner, Luis José Di Palma, Guido Falaschi, Néstor Girolami, Gonzalo Perlo y Francisco Troncoso entre otros. Su debut se produjo en el equipo Werner Competición, a bordo de un Crespi-Renault.

Ese año, la categoría había comenzado a incorporar a su parque automotor, unidades que estaban proyectadas sobre un chasis creado por el preparador Héctor "Tito" Pérez, denominado "Tito 02" y rebautizado simplemente como "Tito". Estos chasis finalmente desbancarían en 2007 a los clásicos chasis Tulia XXV, rebautizados como "Crespi" y preparados por Tulio Crespi, luego de anunciarse el reemplazo en 2006. La última victoria de un chasis Crespi en la Fórmula Renault, había quedado en manos de Muñoz Marchesi.[1][2][3]​ siendo además, su primer triunfo en la categoría.

En el año 2008, Muñoz Marchesi peleó palmo a palmo el título con Guido Falaschi, quedando finalmente con el subcampeonato, lo que le posibilitó su ascenso al TC 2000.

En 2009, Muñoz Marchesi inicia su camino en el TC 2000, siendo convocado por el equipo DTA, dirigido por Ulises Armellini. En su primer año en la categoría, piloteó un Chevrolet Astra con el cual peleó el campeonato de pilotos particulares, junto a su compañero de equipo Fabián Yannantuoni. Finalmente, la escudería se llevaría el subcampeonato de este torneo especial, por el cual Muñoz colaboró firmemente.

En paralelo, a su actividad en el TC 2000, tuvo una pequeña incursión en el Top Race, cuando fue convocado por Guido Falaschi, para competir en la competencia denominada La Carrera del Año, corrida en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata. Ese año también, anunció su llegada al Turismo Nacional, compitiendo en la última fecha a bordo de un Chevrolet Astra.

En el año 2010, nuevamente es confirmado en la alineación de DTA junto a Yannantuoni y Franco Coscia, recibiendo en esta oportunidad el apoyo semioficial de la automotriz francesa Peugeot, pasando a conducir un Peugeot 307 hatchback, en lugar del Chevrolet Astra. Este año, el equipo demostraría una alta supremacía en el campeonato TC 2000 de pilotos privados, siendo Yannatuoni el campeón y Muñoz Marchesi culminando tercero.

Al mismo tiempo, Muñoz Marchesi iniciaría su primer año completo en el Turismo Nacional a bordo de un Chevrolet Astra de la escudería Belloso Competición, aunque sin resultados relevantes.

En el año 2011, Peugeot decide hacer un recambio en su estructura, entregándole la representación oficial de la marca a la escudería DTA, en lugar del DP-1 Team, producto de los resultados demostrados por ambos equipos en el año 2010. Producto de ello, Muñoz Marchesi fue convocado y confirmado como piloto oficial del nuevo equipo Peugeot Cobra Team, junto a Juan Cruz Álvarez y Facundo Ardusso, los tres al volante de sendas unidades Peugeot 307 hatchback. Al mismo tiempo, el equipo Boero Carrera Pro, representante semioficial de Citroën en el Turismo Nacional, convocó a Muñoz Marchesi para ser uno de los pilotos de sus Citroën C4 Hatchback. Si bien en este año había arrancado con un podio en la primera fecha del TC 2000, los resultados en TC 2000 y TN no fueron los esperados. Aun así, Muñoz Marchesi volvería a cerrar un año más, asegurándose la continuidad en ambos frentes para el año 2012.

Resumen de carreraEditar

Temporada Categoría Equipo Carreras Victorias Poles  VR  Podios Puntos Pos.
2005 Fórmula Renault 1.6 Argentina 14 19.º
2006 Fórmula Renault 1.6 Argentina 13 4.º
2007 Fórmula Renault 1.6 Argentina Werner Competición 14 3.º
2008 Fórmula Renault 1.6 Argentina Gabriel Werner Competición 14 2.º
2009 Turismo Competición 2000 DTA 11 31.º
Turismo Nacional - Clase 3 1 -
Top Race V6 1 -
2010 Turismo Competición 2000 Vittal DTA 13 23.º
Turismo Nacional - Clase 3 11 22.º
Fórmula Renault 2.0 Argentina Bouvier Racing 5 29.º
2011 Turismo Competición C 2000 Peugeot Cobra Team 21 20.º
Turismo Nacional - Clase 3 12 20.º
Fórmula Renault 2.0 Argentina JLS Motorsport 3 33.º
2012 Súper TC 2000 Peugeot Cobra Team 13 17.º
Turismo Nacional - Clase 3 Belloso Competición 12 21.º
2013 Súper TC 2000 Peugeot LoJack Team 12 15.º
Turismo Nacional - Clase 3 Belloso Competición 11 20.º
2014 Súper TC 2000 YPF-Chevrolet 13 15.º
Turismo Nacional - Clase 3 Belloso Competición 12 10.º
2015 Súper TC 2000 YPF-Chevrolet 13 13.º
Turismo Nacional - Clase 3 Belloso Competición 12 17.º
2016 Súper TC 2000 Equipo Chevrolet YPF 14 17.º
Turismo Nacional - Clase 3 FP Racing 9 -
2017 Súper TC 2000 Team Peugeot Total Argentina 13 10.º
TC 2000 DTA Racing 1 -
Turismo Nacional - Clase 3 Kern Competición 12 24.º
2018 Súper TC 2000 Team Peugeot Total Argentina 19 13.º
TC 2000 DTA Racing 2 -
Turismo Nacional - Clase 3 Fiat FP Racing 12 18.º
2019 Súper TC 2000 Fiat Racing Team 13 12.º
Turismo Nacional - Clase 3 Fiat Racing Team TN 10 14.º
2020 Súper TC 2000 Fiat Racing Team STC2000 88 0 0 0 0 2 22.º
Turismo Nacional - Clase 3 Saturni Racing 8 0 0 1 2 160 4.º
2021 Turismo Nacional - Clase 3 Disputándose
Fuente:[4]

ResultadosEditar

Turismo Competición 2000Editar

Año Equipo Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Res. Puntos
2009 AG GR OBE SMM TRH RES BA CEN SFE SJU PDF 31.º 1
DTA Chevrolet Astra II Ret 10 Ret 8 14 Ex. 11 13 17 Ret 14 13 Ret
2010 PDE SMM GR AG RES TRH LR SFE CEN OBE BA PDF 24.º 3
Vittal DTA Team Peugeot 307 Ret Ret 21 14 14 16 11 13 17 27† 10 Ret Ret
2011 GR SFE SMM SJU RES AG TRH LPL TRE JUN PDF PAR 20.º 42
Peugeot Cobra Team Peugeot 307 2 12 19 9 17 27 Ret 23 15 14 19 12 28

Copa de Pilotos PrivadosEditar

Año Equipo Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Res. Puntos
2009 AG GR OBE SMM TRH RES BA CEN SFE SJU PDF 5.º 19
DTA Chevrolet Astra II Ret 4 Ret 10 4 Ex. 3 5 9 Ret 4 3 Ret
2010 PDE SMM GR AG RES TRH LR SFE CEN OBE BA PDF 4.º 29,5
Vittal DTA Team Peugeot 307 Ret Ret 6 3 2 3 1 2 5 8† 1 Ret Ret

Copa Endurance SeriesEditar

Año Equipo Auto 1 2 3 Res. Puntos
2009 TRH BA PDF - 0
DTA Chevrolet Astra II 14 11 Ret
2010 TRH CEN BA - 0
Vittal DTA Team Peugeot 307 16 27† Ret

Súper TC 2000Editar

Año Equipo Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Res. Puntos
2012 AG BA ROS SJU GR OBE RAF SMM RC SFE SAL PDF 17.º 60
Peugeot Cobra Team Peugeot 408 I 7 6 Ret 8 9 Ret Ret 12 16† 10 14 14 9
2013 BA ROS SJU TOA AG TRH JUN SFE GR LP SMM PDF 15.º 52
Peugeot Lo Jack Team Peugeot 408 I 14 11 12 16 20 14 4 9 20† 12 12 12
2014 RAF VIE AG ROS TOA BA RES SFE SJU TRH COD PDF 15.º 73.5
Equipo Chevrolet YPF Chevrolet Cruze I NL NL 6 Ret 7 Ret 17 9 12 1 10 NL 11
2015 JUN ROS OBE TRH RAF SL I SFE TOA GR SMM AG SL II 13.º 80
Equipo YPF Chevrolet Chevrolet Cruze I 2 11 8 13 3 14 17 13† NL 11 Ret 8 15
2016 TRE ROS SMM AG I TRH OBE BA SFE TOA SJU GR AG II 17.º 36
YPF Chevrolet Chevrolet Cruze I 16 12 9 Ret Ret 14 4 Ret 13 17 Ret Ret Ret 17
2017 BA I PDF SMM ROS TRH RAF OBE SFE BA II SJU GR AG 10.º 101,5
Team Peugeot Total Argentina Peugeot 408 I 12 Ex. 9 7 14 14 7 8 5 13 19 5 5 5
2018 BA I ROS SMM PDF RAF SJU OBE SFE TRH SNI BA II AG 13.º 49
Team Peugeot Total Argentina Peugeot 408 I Ex. Ret 10 14 11 6 10 16† 8 7 15 10 13 7
2019 AG GR VIL ROS PAR SAL SNI SJU SMM BA RC CEN 12.º 28
Fiat Racing Team STC2000 Fiat Tipo II 13 Ret 10 Ret 9 11† 6 3 16 17† 8 15 9
2020 BA I BA II AG I AG II BA III BA IV RC PAR BA V BA VI 22.º 2
Fiat Racing Team STC2000 Fiat Cronos 14 9 12 Ret 14 19† 19 11
2021 BA I BA II AG SNI BA III PAR TOA BA IV VIL ROS AG II BA V - -[nota 1]
Puma Energy Honda Racing Honda Civic X Ret[nota 2]

TC 2000Editar

Año Equipo Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Res. Puntos
2017 AG I BA I CDU PAR I RC BA II SL PAR II AG II SMM CON BA III - -[nota 3]
DTA Racing Peugeot 408 I 1[nota 4]
2018 AG I CDU CON RC BA LP SL I AG II SMM SL II ROS PAR - -[nota 3]
DTA Racing Peugeot 408 I 7[nota 5] Ret[nota 6]

NotasEditar

  1. Inhabilitado para sumar puntos por ser invitado en los 200 Kilómetros.
  2. Invitado de Fabián Yannantuoni.
  3. a b Inhabilitado para sumar puntos por ser invitado.
  4. Invitado de Hanna Abdallah.
  5. Invitado de Agustín Lima Capitao.
  6. Invitado de Rudi Bundziak.

ReferenciasEditar

Enlaces externosEditar