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El Matra Super 530 es un misil aire-aire de corto a medio alcance francés. La serie Super 530 es un tipo mejorado del misil Matra R.530.

Matra Super 530
Mirage 2000c 1.jpg
Un Mirage 2000 francés exhibido con dos misiles Matra Super 530D en sus pilones semicentrales
Tipo Misil aire-aire de medio alcance
País de origen Bandera de Francia
Historia de servicio
En servicio 1980-presente
Operadores
Historia de producción
Fabricante Matra
Producida 1980-2004
Cantidad 2390 Super 530F y Super 530D producidos
Especificaciones
Peso 275 kg
Longitud 3.5 m

Explosivo HE de fragmentación
Peso del explosivo 32 kg

Propulsor motor de cohete de combustible sólido
Altitud 23,000 m
Velocidad máxima Mach 4.5
Plataforma de lanzamiento
  • El Super 530D también puede ser equipado en el Mikoyan-MiG-29 de la India. Se introdujo en 1995.

El Super 530 está siendo reemplazado por el MICA (misil).

El Super 530D conserva las mismas características aerodinámicas generales y el diseño interno que su predecesor del Super 530F, con alas de aspecto de cruciforme bajo y controles de popa cruciformes. Sin embargo, el cuerpo de acero inoxidable es más largo para acomodar un nuevo conjunto de radome y buscador y un nuevo y más potente motor de propulsante sólido de doble empuje. El misil tiene una longitud de 3,80 metros, un diámetro de cuerpo de 263 mm, una envergadura de 0,62 metros y la misma ojiva que el misil Super 530F, que pesa 270 kg.

La guía está a cargo del buscador semiactivo Doppler AD26 mono-pulso, que ha mejorado la capacidad de ECCM y ha mejorado la capacidad contra objetivos de bajo vuelo. La unidad de guiado del misil también está equipada con microprocesamiento digital, que permite reprogramar al buscador contra nuevas amenazas. El misil tiene una altitud de intercepción máxima declarada de 24,400 m (80,100 ft), con una capacidad de snap-up de 12,200 m (40,000 ft), y una capacidad de snap-down para objetivos a 60 m (200 ft). El misil tiene un alcance de 40 km y una velocidad máxima de Mach 5.

Índice

Diseño y desarrolloEditar

El diseño del Súper 530 comenzó en 1968. En 1970, el contrato de desarrollo del Súper 530 para el Mirage F1 fue publicado en 1971 y se desarrolló en 1971, seguido de pruebas de banco de pruebas en el mismo año y pruebas de vuelo. El investigador semi-activo AD26 de Dassault Electronique (ahora Thales) en 1972. El primer disparo de un misil controlado tuvo lugar en 1973 y los dos primeros disparos totalmente guiados tuvieron lugar en 1974. El primer disparo de un Mirage F1 se realizó en 1976 y terminó las pruebas. El contrato de producción se firmó a finales de 1977. El Súper 530 Fícios en el servicio con la Fuerza Aérea francesa en 1980 y el primer disparo de un Mirage-2000 tuvo lugar en 1981. El Super 530 F podría instalarse en diferentes plataformas como Mirage F1 C y Mirage 2000 equipadas con un radar Doppler multimodo[1]​.

El tercer misil de la familia, el Super 530 D (Doppler D), fue desarrollado para permitir la intercepción de aeronaves de bajo vuelo y estaba equipado con un cabezal homo guiado por radar en pulso Doppler continuo. (Doppler de onda continua (CW)). El desarrollo de Super 530 D se inició en 1979 para satisfacer la demanda de la Fuerza Aérea francesa para equipar el Mirage 2000 RDI (pulso de radar Doppler en la banda X), que costó 1,3 millones de francos franceses. El incendio guiado por radar Super 530 D se disparó en 1984 y el sistema estuvo completamente operativo en 1987. Se construye alrededor de mil, incluyendo 590 para Francia. Francia realizó el último disparo de este misil desde un Mirage 2000C el 1 de marzo de 2012.

DescripciónEditar

Aunque a menudo se presenta como un desarrollo del R.530, el Super 530F tiene poca semejanza con su predecesor. Tiene un radio ojival de cerámica que aloja la antena del investigador AD26 y el sistema de guía. Detrás de esto está el detonador, la carga militar, el módulo de seguridad y armado y el motor de cohete. Agrupados alrededor del motor están los giroscopios, la batería, el generador eléctrico y los cilindros de las superficies de control. El misil está equipado con alas de nido de abeja de acero en forma de cruz, lo que permite levantar y suavizar el flujo de aire para controlar las superficies. El Super 530 F mide 3.54 m de largo con un diámetro de 263 mm y un tramo de 0.88 m. Su masa de lanzamiento es de 245 kg. Está equipado con una fragmentación de 30 kg y una cabeza explosiva alta que le da una zona muerta de unos 20 m. Está guiado por un jefe de investigación semi-activo AD26. El misil es dirigido por la onda de radar emitido por el avión lanzador que se ve en su objetivo. La propulsión se realiza mediante un motor de combustible sólido fabricado por SNPE, que acelera el misil hasta una velocidad del orden de Mach 4.5. El Super 530 F se describe con un alcance máximo de 25 km, una altitud de intercepción de 23,000 my una capacidad de ascenso de 9,000 m.

El Super 530 D recupera las mismas propiedades aerodinámicas generales y el mismo diseño interno que su predecesor, el Super 530 F, con su empate cruciforme en la parte posterior. Sin embargo, su cuerpo de acero inoxidable es más largo para acomodar un nuevo radio y una nueva cabeza de investigación. También tiene un motor más potente. El Super 530 D tiene una longitud de 3.8 m con un diámetro de 263 mm y una envergadura de 0.62 m; Su peso de lanzamiento es de 270 kg y tiene la misma carga militar que el Súper 530 F. Está guiado por un cabezal homo guiado por radar AD26 Doppler semi-activo equipado con capacidad de contramedidas electrónicas (ECCM) y contra aviones mejorados de bajo vuelo . El potencial de funcionamiento del buscador se limitó a 25 horas de uso durante la patrulla, sin embargo, no fue planeado originalmente, sino que se incrementó a 200 horas de pruebas. La unidad de guía del Súper 530 D también está equipada con microprocesadores digitales, que pueden reprogramarse frente a nuevas amenazas. El Super 530 D tiene una altitud máxima de intercepción de 24,400 m. Su capacidad de escalada es de 12.200 m y puede interceptar un objetivo a una altitud mínima de 60 m. La velocidad máxima del misil está cerca de Mach 5 y su rango de acción es de 40 km. Combinado con el radar Cyrano IV, puede alcanzar un objetivo hostal que vuela a Mach 3 a 18,300 metros con una caída vertical de más de 3,050 metros en comparación con el interceptor.

Historial de combateEditar

IrakEditar

La Fuerza Aérea de Irak seria la encargada de hacer un debut en combate al misil Super 530F. Desplegado desde sus flamantes Mirage F-1EQ, el Super 530F empezó a entrar en acción contra la Fuerza Aérea de Irán a partir de 1981 en la guerra Irán-Irak hasta 1988. Los iraquíes adoptaron el Super 530F como su arma favorita para el combate aire-aire, realizando exitosos disparos desde más allá del alcance visual contra las cazas iraníes. Irak se convertiría en el primer usuario de este binomio cuando a fines de 1987 recibió sus primeros Mirage F-1EQ-6 capaces de emplear el Super 530D. También recibieron nuevos pods de guerra electrónica. Es para destacar el hecho de que los iraníes contaban con numerosos cazas muy avanzados para su época, como el F-4 Fantasma y nada menos que el F-14 Tomcat. Precisamente, los éxitos del Super 530F en contra de este último, se convirtieron en los mejores tiempos de la carrera de este misil. Entre 1981 y 1988, el Mirage F-1 se armó con Matra Súper 530D. Destacaron entre algunos derribos el de seis F-4E Phantom, un F-5E, un C-130 Hércules y tres F-14A Tomcat[2]​.

A continuación se mostraran el uso documentado del Matra Super 530F/D en la guerra Irán-Irak por los Mirage F-1EQ iraquíes[3]​:

En febrero de 1988, uno de los nuevos Mirage F-1EQ-6 iraquíes intercepto un F-14A Tomcat iraní y le disparó un Super 530D que lo dejó dañado. Para rematarlo, el F-1 le disparó un misil Magic de corto alcance con lo que a la tripulación del F-14 no le quedó otra opción que eyectarse.

El 19 de julio de 1988, cuatro Mirage F-1EQ-6 iraquíes interceptaron dos F-14A iraníes cuyos radares intentaban adquirirlos para dispararles sus misiles AIM-7 Sparrow. Entonces, las barquillas de interferencia bloquearon la adquisición de los radares de los Tomcat y acto seguido , los F-1 dispararon sus Super 530D derribando ambos cazas iraníes.

En otra oportunidad, un RF-4E Phantom iraní se hallaba fotografiando el territorio de Irak volando a Mach 1,2 cuando fue interceptado por dos MIG-25PD "Foxbat" y ocho Mirage F-1. Ambos MIG-25 dispararon sus misiles R-40 desde gran distancia pero fallaron, mientras que los ocho Mirage F-1 aceleraron y desde menor distancia dispararon ocho misiles Super 530D consiguiendo un solo impacto directo que a cabo con el Phantom.

Derribo de un F-100 turcoEditar

El 14 de septiembre de 1983, dos aviones de combate de la fuerza aérea turca F-100F Super Sabre de 182 Filo “Atmaca” penetrar en el espacio aéreo iraquí. Un Mirage F-1EQ de la fuerza aérea iraquí despega para intercepta al vuelo, tras lograr colocarse detrás de los aeronaves turcas, sin que se percataran de su presencia, el piloto iraquí dispara un misil Super 530F uno de los jets de combate turcos (s/n 56-3903) que fue derribado y se estrelló en Zakho cerca de la frontera turco-iraquí.

FranciaEditar

El Super 530D también fue desplegado en la Guerra del Golfo de 1991 por los Mirage 2000C y F-1CT franceses, además de los iraquíes. Buena parte de los ejemplares iraquíes desertarían a Irán durante la guerra y, luego de ser reacondicionados, en 1993 entraron en servicio con la fuerza aérea de ese país, continuando operativos aun hoy.

Otros usuariosEditar

El Super 530 fue comprado por España, Francia, Grecia, Irak, Kuwait, Libia y Marruecos. Está en uso en las cazas Mirage F-1 y Mirage 2000. La India logró hacer compatibles los misiles, que se integró en sus cazas de fabricación rusa MiG-29.

UsuariosEditar

Operadores actuales

Operadores anteriores

  •  Irak: operó el Super 530F en los Mirage F-1EQ durante la guerra entre Irán e Irak. Ya no está activo.
  •  España: 40 misiles Super 530F se vendieron de segunda mano junto con 12 Mirage F-1EDA/DDA a Qatar. Fuera de servicio
  •  Brasil: 30 a 40 misiles en los Mirage-2000C/D. Fuera de servicio.

EspecificacionesEditar

  • Tipo: D
  • Longitud: 3,80 metros.
  • Diámetro del cuerpo: 263 mm
  • Envergadura de ala: 0,62 metros
  • Peso de lanzamiento: 275 kg.
  • Ojiva: 30 kg HE-FRAG
  • Fusible: radar activo
  • Orientación: radar semi-activo.
  • Propulsión: Propulsor sólido.
  • Alcance: 25 a 37 km.

Véase tambiénEditar

Misiles antecesoresEditar

Misiles SimilaresEditar

  • Mclaren, Esteban (9 de mayo de 2013). «FDRA - Fuerza Aérea: AAM: Matra Super 530 (Francia)». FDRA - Fuerza Aérea. Consultado el 15 de febrero de 2019. 
  • «Armas utilizadas en la guerra Irán-Irak 1980- 1988 Parte 3». Aquellas armas de guerra. 9 de marzo de 2015. Consultado el 15 de febrero de 2019. 
  • Mirage, Archivo (7 de julio de 2009). «Archivo Mirage: Misil MATRA Super 530D». Archivo Mirage. Consultado el 15 de febrero de 2019.