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Bandera de Reino Unido McLaren M23
Categoría Fórmula 1, Fórmula 5000 (Versión Modificada)
Constructor Bandera de Reino Unido Team Marlboro McLaren Texaco/Yarley
Equipo Bandera de Reino Unido Team Marlboro McLaren Texaco/Yarley
Diseñador Gordon Coppuck y John Barnard[1]
Pilotos Bandera de Nueva Zelanda Denny Hulme
Bandera de Brasil Emerson Fittipaldi
Bandera de Estados Unidos Peter Revson
Bandera de Alemania Jochen Mass
Bandera de Reino Unido James Hunt
Bandera de Reino Unido Mike Hailwood
Bandera de Reino Unido David Hobbs
Bandera de Bélgica Jacky Ickx
Flag of South Africa (1928–1994).svg Jody Scheckter
Bandera de Canadá Gilles Villeneuve
Bandera de Italia Bruno Giacomelli
Chasis Aluminio Monocasco
Suspension (delantera) Suspensión de doble horquilla, con interiores resortes amortiguadores.
Suspension (trasera) Suspensión de doble horquilla
Motor Ford - Cosworth DFV 2.993 cc (182,6 pulgadas cúbicas) 90° V8, de aspiración natural, montado en la mitad. Posteriormente, semialimentación de turbo.
Caja de Cambios Hewland FG400 5/6-Velocidades, caja de cambios manual.
Combustible Texaco
Neumáticos G
Debut Gran Premio de Sudáfrica de 1973
Carreras disputadas 83
1 Fórmula 1 1974
2 Fittipaldi
Hunt
1974, 1976
Victorias 16
Pole positions 14
Vueltas rápidas 10
Puntos 318
Fiabilidad (vueltas)

El McLaren M23 era un coche de Fórmula 1 diseñado por Gordon Coppuck, con la colaboración de John Barnard, y construido por el equipo McLaren. Fue un desarrollo de los coches McLaren M16 utilizados en las 500 Millas de Indianápolis. Con un motor Ford-Cosworth DFV, fue preparado por el especialista empresas de tuning la compañía Motores Nicholson. Este ayudó a impulsar la producción de los caballos de fuerza necesarios DFV para proporcionar unos 490 CV.[2]

Índice

HistoriaEditar

Se introdujo para la temporada de 1973, y marcando la pole position con Denny Hulme en su primera participación. Hulme y Peter Revson tuvieron tres victorias en la temporada, mientras que el novato Jody Scheckter casi se añadió como un cuarto piloto. Scheckter fue el responsable de uno de los mayores accidentes de la Fórmula Uno que jamás haya visto, en el Gran Premio de Inglaterra de 1973, cuando hizo un trompo su M23 en frente de varios coches. Emerson Fittipaldi se unió a McLaren tras su salida de Lotus en 1974. Su conocimiento del Lotus 72 ayudó a desarrollar el McLaren M23 y que la temporada de McLaren con Fittipaldi daría su primer título de pilotos y constructores, superando a Ferrari, Tyrrell y Lotus.

Sonido del motor del McLaren-Cosworth M23

Un desarrollo mejorado para 1975, como una caja de cambios de 6 velocidades, que era una novedad en la época - ayudó a Fittipaldi y a McLaren al segundo lugar en ambos campeonatos detrás de Niki Lauda, quien tenía la ventaja con el chasis del Ferrari 312T. El equipo experimentó con estilos de carrocería diferentes, incluyendo Kickups en cuanto a la aerodinámica delantera así como para las ruedas traseras, diferentes perfiles de la nariz y una carrocería más grande delante de las ruedas traseras, la n lugar para los enfriadores de aceite. La mayoría de estos cambios fueron aprobados por el M23 y su sucesor, el McLaren M26. A finales de 1975, Fittipaldi dejó el equipo para unirse a su hermano en el nuevo equipo Fittipaldi patrocinado por la azucarera Copersucar. Fue sustituido por James Hunt, que ganaría una dramática y polémica temporada de 1976 con evolucionado M23.[2]

Cuando se dio la sustitución por el McLaren M26, resultó problemático para Hunt y Jochen Mass, ya que este último coche se basaba en el M23 y el cual se había sustituido por este, en parte para la temporada de 1977, y aunque el coche era ahora cuatro años obsoleto, todavía era competitivo. El M23 no era el coche de F1 más avanzado técnicamente, pero una buena preparación y el desarrollo continuo ayudó a ganar 16 grandes premios, con dos pilotos campeones y un título de constructores durante su época de manejo.

El M23 también fue modificado para su uso en las carreras de la Fórmula 5000.

ResultadosEditar

Fórmula 1Editar

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Chasis Motor Neu. Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Puntos Pos,
1973 M23 Cosworth DFV
3.0 V8
G ARG BRA RSA ESP BEL MON SWE FRA GBR NED GER AUT ITA CAN USA 58*
  Denny Hulme 5 6 7 6 1 8 3 Ret 12 8 15 13 4
  Peter Revson 4 Ret 5 7 1 4 9 Ret 3 1 5
  Jody Scheckter Ret DNS Ret Ret
  Jacky Ickx 3
1974 M23B Cosworth DFV
3.0 V8
G ARG BRA RSA ESP BEL MON SWE NED FRA GBR GER AUT ITA CAN USA 73 (75)
  Emerson Fittipaldi 10 1 7 3 1 5 4 3 Ret 2 Ret Ret 2 1 4
  Denny Hulme 1 12 9 6 6 Ret Ret Ret 6 7 Ret 2 6 6 Ret
  Mike Hailwood 4 5 3 9 7 Ret Ret 4 7 Ret 15
  David Hobbs 7 9
  Jochen Mass 16 7
1975 M23C Cosworth DFV
3.0 V8
G ARG BRA RSA ESP MON BEL SWE NED FRA GBR GER AUT ITA USA 53
  Emerson Fittipaldi 1 2 Ret DNS 2 7 8 Ret 4 1 Ret 9 2 2
  Jochen Mass 14 3 6 1 6 Ret Ret Ret 3 7 Ret 4 Ret 3
1976 M23D Cosworth DFV
3.0 V8
G BRA RSA USW ESP BEL MON SWE FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA JPN 74 (75)
  James Hunt Ret 2 Ret 1 Ret Ret 5 1 DSQ 1 4 1 Ret 1 1 3
  Jochen Mass 6 3 5 Ret 6 5 11 15 Ret 3 7 Ret 5 4 Ret
1977 M23E Cosworth DFV
3.0 V8
G ARG BRA RSA USW ESP MON BEL SUE FRA GBR GER AUT NED ITA USA CAN JPN 60*
  James Hunt Ret 2 4 7 Ret
  Jochen Mass Ret Ret 5 Ret 4 4 Ret 2 9
  Gilles Villeneuve 11
  Bruno Giacomelli Ret
  • 12 puntos en 1973 marcó con el M19A y el M19C
  • 39 puntos en 1977 marcó con el M26

Entradas de otros equiposEditar

Año Entrada de Equipo Chasís Motor Neumáticos Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
1974 ARG BRA RSA ESP BEL MON SWE NED FRA GBR GER AUT ITA CAN USA
Scribante Lucky Strike Racing M23 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G   Dave Charlton 19
1975 ARG BRA RSA ESP MON BEL SWE NED FRA GBR GER AUT ITA USA
Lucky Strike Racing M23 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G   Dave Charlton 14
1977 ARG BRA RSA USW ESP MON BÉL SWE FRA GBR GER AUT NED ITA USA CAN JPN
Iberia Airlines M23 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G   Emilio de Villota 13 DNQ DNQ DNQ DNQ 17 DNQ
Chesterfield Racing M23 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G   Brett Lunger DNS 11 DNQ 13 Ret 10 9 Ret 10 11
1978 ARG BRA RSA USW MON BEL ESP SWE FRA GBR GER AUT NED ITA USA CAN
Liggett Group/
B&S Fabrications
M23 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G   Brett Lunger 13 Ret 11 DNQ
  Nelson Piquet Ret Ret 9
Centro Aseguredor F1 M23 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G   Emilio de Villota DNQ
Melchester Racing M23 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G   Tony Trimmer DNQ

ReferenciasEditar

  1. «McLaren M23 Cosworth». Ultimatecarpage.com. Consultado el 25 de mayo de 2010. 
  2. a b McLaren, M23 - from Wikipedia in English.

Enlaces externosEditar