Miguel Molina
Miguel Molina González (Lloret de Mar, Gerona, España; 17 de febrero de 1989), es un piloto español de automovilismo. Destaca en su palmarés el campeonato de SprintX GT Championship Series de 2018 y la European Le Mans Series en 2021, ambos con GTs. Desde 2018 es piloto oficial de Ferrari en el WEC, también fue piloto de Audi en el Deutsche Tourenwagen Masters anteriormente.[1] Fue tercero de las 24 Horas de Le Mans en 2022 y del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en 2022 y 2023, este último en la categoría Hypercar.
| Miguel Molina | ||
|---|---|---|
 | ||
| Datos personales | ||
| Nombre | Miguel Molina González | |
| Nacionalidad | Española | |
| Nacimiento |
17 de febrero de 1989 (35 años) Lloret de Mar, Gerona, España | |
| Carrera deportiva | ||
| WEC | ||
| Equipos | Spirit of Race, Ferrari AF Corse | |
| Hypercar | Ferrari 499P | |
| Años | 2017- | |
| Carreras | 39 | |
| Victorias | 2 | |
| Podios | 18 | |
| Poles | 3 | |
| Vueltas rápidas | 2 | |
| Títulos | 0 | |
Carrera editar
Karting editar
Al igual que muchos pilotos, Molina comenzó su carrera en el karting con tan solo siete años recién cumplidos, ganando campeonatos españoles sucesivos en la categoría cadete en 1999 y 2000, así como el Campeonato Júnior de Cataluña en 2001 y en Campeonato Júnior Español en 2003.
Fórmulas editar
En 2004, comenzó su carrera en los monoplazas en la Fórmula Renault 1.6, donde terminó la temporada en sexto lugar. Al año siguiente, entró en la Eurocopa de Fórmula Renault 2.0 corriendo con Pons Racing, anotando tres puntos para terminar la temporada el 28º. En 2006, pasó al Campeonato de España de Fórmula 3 con el equipo Racing Engineering, obteniendo una victoria en carrera y un podio que entre otras buenas posiciones, le valió para ser 6.º en la clasificación final. A mediados de esa temporada, Miguel se unió a las Fórmula Renault 3.5 con GD Racing, con quienes corrió en las últimas seis carreras, logrando anotar un punto en la última carrera del año en el Circuito de Barcelona-Cataluña.
Para 2007, Molina pasó a disputar la temporada completa con Pons Racing, anotando dos victorias (en Estoril y Montmeló) y dos podios más en su camino a ser 7 º en la clasificación final. En 2008, una vez más competido en el mismo campeonato, compartiendo equipo en el Prema Powerteam con su compañero español Álvaro Barba.[2] Consiguió cuatro podios durante la temporada, incluyendo victorias en el circuito de Nürburgring y Estoril, para terminar cuarto en el campeonato. Tras tests de Prema, Epsilon Euskadi y KTR durante la pretemporada, Molina fue fichado por Ultimate Motorsport para la temporada 2009.[3] A pesar de que el equipo no disputara las dos últimas rondas, Molina terminó octavo en el campeonato. Durante estos años fue miembro del Programa de Jóvenes Pilotos del Circuit de Catalunya.
En junio de 2009, Molina hizo su debut en la Superleague Formula, aunque sólo participó en esa ronda de apertura de la temporada en Magny-Cours para representar Al Ain,[4] que también estaba bajo la estructura técnica del Ultimate Motorsport. Terminó la primera carrera en novena posición y la segunda en el cuarto lugar.
DTM editar
Molina se traslada de los monoplazas a los turismos en 2010, uniéndose al equipo Abt Sportsline del DTM, donde corre en un 2008-spec Audi A4.[5] En la temporada 2011 logra por fin despuntar, en las 3 últimas carreras de la temporada logra 2 poles y podio y sus resultados en esas tres carreras le valen para ser 11.º en el campeonato con 11 puntos. Sin embargo la temporada siguiente no logra destacar y termina 18.º con 8 puntos. En la temporada 2013 tuvo un inicio decepcionante, al no puntuar en la primera mitad del campeonato, pero logró puntuar en las 4 últimas carreras. En 2015 logra su segundo podio con un segundo puesto en el circuito de Hungaroring.
El 27 de septiembre de 2015 Miguel logra la primera victoria de un español[6] en el DTM en la manga dominical de la penúltima prueba del campeonato, en Nürburgring. En 2016, consigue su segunda victoria en el campeonato en la segunda carrera de Lausitzring. Miguel Molina partía desde la pole, y a pesar de ser adelantado por Jamie Green en las primeras vueltas, consigue devolverle el adelantamiento y así conseguir su segunda victoria en este campeonato que se la dedicará a Carlos Castellá. Además, en la penúltima carrera de la temporada logra repetir el logro, esta vez en Hockenheimring.[7] A pesar de estas dos victorias no consiguió firmar una temporada regular, siendo cesado del programa de Audi para la siguiente temporada.[8]
GT editar
.jpg)
De los Turismos entró al mundo GT. En 2017 compitió en la categoría LMGTE Am en el Campeonato Mundial de Resistencia, de la mano de la escudería AF Corse,[9] lo que le permitió disputar por primera vez las 24 Horas de Le Mans. Terminó quinto esta temporada consiguiendo una victoria. Repitió para la temporada siguiente con AF Corse, sumando además la participación en el campeonato americano SprintX GT Championship Series, categoría que se disputa dentro de la Pirelli World Challenge, con un Ferrari 488 GT3. Logró vencer el campeonato junto a Toni Vilander con bastante margen, ganando 6 de las 10 carreras disputadas[10]
Siguió disputando campeonatos con GTs en los siguientes años ya como piloto oficial de Ferrari, destacando entre sus resultados el subcampeonato de la Blancpain GT Series Endurance Cup junto a Mikhail Aleshin y Davide Rigon en 2019 y el campeonato de la European Le Mans Series de 2021 en la categoría LMGTE, consiguiendo 3 victorias y 6 podios de seis posibles con la escudería Iron Lynx.[11] En 2022 logra su mejor posición dentro de LMGTE Pro tanto en el FIA WEC como en las 24 Horas de Le Mans, quedando tercero en el campeonato y en la prueba magna de resistencia.[12]
En 2023 es seleccionado por Ferrari para pilotar junto a Nicklas Nielsen y Antonio Fuoco uno de sus dos Hypercar disponibles para realizar la temporada 2023 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA.[13] Logran terminar el campeonato terceros, 6 puntos por delante del otro Ferrari y sólo por detrás de los dos Toyota Gazoo Racing. Durante la temporada también participó con el GT de AF Corse en otras pruebas de resistencia estadounidenses y asiáticas.
Resumen de carrera editar
Resultados editar
Deutsche Tourenwagen Masters editar
| Año | Equipo | Automóvil | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pos. | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Abt Sportsline | Audi A4 DTM 2008 | HOC 8 |
VAL 8 |
LAU 13 |
NOR Ret |
NÜR 14 |
ZAN 5 |
BRH 4 |
OSC Ret |
HOC Ret |
ADR 17 |
SHA 5 |
10.º | 15 | |||||||
| 2011 | Abt Sportsline | Audi A4 DTM 2008 | HOC 16 |
ZAN 14 |
SPL 11 |
LAU 16 |
NOR 12 |
NÜR 12 |
BRH Ret |
OSC 8 |
VAL 5 |
HOC 3 |
11.º | 11 | ||||||||
| 2012 | Phoenix Racing | Audi A5 DTM | HOC 9 |
LAU 15 |
BRH 7 |
SPL Ret |
NOR 12 |
NÜR 15 |
ZAN Ret |
OSC 15 |
VAL Ret |
HOC Ret |
18.º | 8 | ||||||||
| 2013 | Phoenix Racing | Audi RS5 DTM | HOC 15 |
BRH 11 |
SPL 14 |
LAU 16 |
NOR 14 |
MSC Ret |
NÜR 8 |
OSC 8 |
ZAN 10 |
HOC 5 |
17.º | 19 | ||||||||
| 2014 | Audi Sport Team Abt Sportsline | Audi RS5 DTM | HOC 13 |
OSC 6 |
HUN 2 |
NOR 22† |
MSC 12 |
SPL 11 |
NÜR Ret |
LAU 9 |
ZAN 18† |
HOC 8 |
17.º | 32 | ||||||||
| 2015 | Audi Sport Team Abt Sportsline | Audi RS5 DTM | HOC 1 Ret |
HOC 2 18 |
LAU 1 4 |
LAU 2 3 |
NOR 1 20 |
NOR 2 17 |
ZAN 1 Ret |
ZAN 2 12 |
SPL 1 18 |
SPL 2 13 |
MSC 1 Ret |
MSC 2 14 |
OSC 1 9 |
OSC 2 Ret |
NÜR 1 Ret |
NÜR 2 1 |
HOC 1 17 |
HOC 2 11 |
17.º | 54 |
| 2016 | Audi Sport Team Abt | Audi RS5 DTM | HOC 1 10 |
HOC 2 Ret |
SPL 1 19 |
SPL 2 14 |
LAU 1 1 |
LAU 2 19 |
NOR 1 17 |
NOR 2 14 |
ZAN 1 18 |
ZAN 2 Ret |
MSC 1 17 |
MSC 2 11 |
NÜR 1 15 |
NÜR 2 20 |
HUN 1 3 |
HUN 2 18 |
HOC 1 1 |
HOC 2 14 |
13.º | 66 |
Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA editar
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Escudería | Clase | Automóvil | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Pos. | Puntos | Ref. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Ferrari 488 GTE | SIL | SPA | LMS | NÜR | MEX | COA | FUJ | SHA | BHR | |||||
| Spirit of Race | LMGTE Am | Ret | 4 | 2 | 4 | 3 | 1 | Ret | 3 | 5.º | 97 | [15] | |||
| AF Corse | LMGTE Pro | 4 | 13.º | 32,5 | [16] | ||||||||||
| 2018-19 | AF Corse | LMGTE Pro | Ferrari 488 GTE | SPA | LMS | SIL | FUJ | SHA | SEB | SPA | LMS | 22.º | 12 | [17] | |
| 6 | Ret | ||||||||||||||
| 2019-20 | AF Corse | LMGTE Pro | Ferrari 488 GTE EVO | SIL | FUJ | SHA | BHR | COA | SPA | LMS | BHR | 8.º | 86 | [18] | |
| Ret | 5 | 6 | 2 | 5 | 6 | NC | 3 | ||||||||
| 2021 | AF Corse | LMGTE Pro | Ferrari 488 GTE EVO | SPA | POR | MNZ | LMS | BHR | BHR | 4.º | 92 | [19] | |||
| 3 | 2 | 4 | 10 | 4 | 3 | ||||||||||
| 2022 | AF Corse | LMGTE Pro | Ferrari 488 GTE EVO | SEB | SPA | LMS | MNZ | FUJ | BHR | 3.º | 131 | [20] | |||
| 6 | 3 | 3 | 2 | 2 | 1 | ||||||||||
| 2023 | Ferrari-AF Corse | Hypercar | Ferrari 499P | SEB | POR | SPA | LMS | MNZ | FUJ | BHR | 3.º | 120 | [21] | ||
| 3 | 2 | Ret | 4 | 2 | 4 | 3 | |||||||||
24 Horas de Le Mans editar
| Año | Equipo | Copilotos | Automóvil | Clase | Vueltas | Pos. | Pos. Clase |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 |  AF Corse
|
Davide Rigon.svg){kind=small} Sam Bird
|
Ferrari 488 GTE | GTE Pro |
339 | 21.º | 5.º |
| 2018 | AF Corse
|
Davide Rigon Sam Bird
|
Ferrari 488 GTE Evo | GTE Pro |
338 | 24.º | 9.º |
| 2019 | AF Corse
|
Davide Rigon Sam Bird
|
Ferrari 488 GTE Evo | GTE Pro |
140 | DNF | |
| 2020 | AF Corse
|
Davide Rigon Sam Bird
|
Ferrari 488 GTE Evo | GTE Pro |
340 | DNF | |
| 2021 | AF Corse
|
 Daniel Serra Sam Bird
|
Ferrari 488 GTE Evo | GTE Pro |
331 | 37.º | 5.º |
| 2022 | AF Corse
|
Antonio Fuoco Davide Rigon
|
Ferrari 488 GTE Evo | GTE Pro |
349 | 30.º | 3.º |
| 2023 | Ferrari – AF Corse
|
Antonio Fuoco Nicklas Nielsen
|
Ferrari 499P | Hypercar | 337 | 5.º | 5.º |
| Fuente:[22] | |||||||
Referencias editar
- ↑ Miguel Molina, piloto oficial de Ferrari en el WEC 2019-20
- ↑ «Miguel Molina and Prema together in the 2008 World Series by Renault Championship». formula3.cc. 5 de febrero de 2008. Archivado desde el original el 6 de julio de 2011. Consultado el 5 de marzo de 2008.
- ↑ «Molina moves to Ultimate for 2009». autosport.com. 6 de marzo de 2009. Consultado el 6 de marzo de 2009.
- ↑ Gill, Jonathan (25 de junio de 2009). «Entry List for 2009 SF 2009 Championship». automobilsport.com (MaP). Consultado el 2 de enero de 2010.
- ↑ Anderson, Ben (18 de febrero de 2010). «Molina moves to DTM with Audi». autosport.com (Haymarket Publications). Consultado el 18 de febrero de 2010.
- ↑ Miguel Molina logra la primera victoria de un español en el DTM
- ↑ Miguel Molina logra en Hockenheim su tercera victoria
- ↑ Miguel Molina no disputará el DTM 2017 con Audi Sport
- ↑ Miguel Molina, al Mundial de Resistencia con Ferrari
- ↑ Miguel Molina y Toni Vilander se hacen con el título en el SprintX GT Championship
- ↑ Miguel Molina agranda su leyenda: campeón de GTE de las ELMS
- ↑ 24H Le Mans 2022: Doblete de Toyota, podio de Miguel Molina en GT
- ↑ [https://www.marca.com/motor/mas-motor/2023/01/10/63bd814646163fa86b8b4621.html Miguel Molina ya es Ferrari pata negra]
- ↑ «Miguel Molina | Racing career profile». Driver Database (en inglés). Consultado el 1 de mayo de 2019.
- ↑ «Season 2017 results - FIA Endurance Trophy for GTE Am Drivers». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 5 de mayo de 2019.
- ↑ «Season 2017 results - GT FIA World Endurance Drivers' Championship». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 5 de mayo de 2019.
- ↑ «Season 2018 - 2019 results - GT FIA World Endurance Drivers' Championship». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 16 de junio de 2019.
- ↑ «Season 2019 - 2020 results - GT FIA World Endurance Drivers' Championship». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 16 de noviembre de 3030.
- ↑ «Season 2021 results - Hypercar World Endurance Drivers Championship». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 1 de mayo de 2021.
- ↑ «Season 2022 results - Hypercar World Endurance Drivers Championship». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 23 de noviembre de 2022.
- ↑ «Season 2023 results - Hypercar World Endurance Drivers Championship». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 18 de marzo de 2023.
- ↑ «Miguel Molina | Motor Sport Magazine Database». Motor Sport Magazine (en inglés). Consultado el 14 de mayo de 2022.
Véase también editar
Enlaces externos editar
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Miguel Molina.- Web oficial Miguel Molina
Datos: Q1401610- Multimedia: Miguel Molina / Q1401610
