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Motor Modular Volvo

El Volvo Modular Engine o motor modular Volvo es una familia de motores de combustión interna para automóviles de 4, 5 y 6 cilindros en línea que fue producido por Volvo Cars en Skövde, Suecia[1]​ desde 1990 hasta 2016.[2]​ Todos los motores tienen bloque y culatas de aluminio, bielas de acero forjado, pistones de aluminio y árboles de levas dobles.

Motor Modular Volvo

MMV en su variante B5252S en un Volvo 850 SE de 1994
Fabricante Volvo Cars
Producción 1990–2016
Predecesor Motor V6 PRV
Motor Volvo B21
Sucesor Volvo SI6
Configuración 4, 5 ó 6 en línea
Cilindrada 1,6 l - 2,9 l
Diámetro 81 mm (3,19 pulgadas)
83 mm (3,27 pulgadas)
Carrera 77 mm (3,03 pulgadas)
77,4 mm (3,05 pulgadas)
80 mm (3,15 pulgadas)
82,4 mm (3,24 pulgadas)
90 mm (3,54 pulgadas)
93,2 mm (3,67 pulgadas)
Bloque Aluminio
Culata Aluminio
Distribución DOHC 2 o 4 válvulas por cilindro con VVT
Relación de compresión 8,4:1; 8,5:1; 9,0:1; 9,5:1; 10,0:1; 10,3:1; 10,5:1; 10,7:1
Turbocompresor En algunas versiones
Sistema de combustible Inyección
Unidad de control Bosch LH-3.2 / EZ-129K
Tipo de combustible Gasolina, Diésel, CNG o LPG
Sistema de lubricación Cárter húmedo
Sistema de refrigeración Líquida
Potencia 105 CV (77 kilovatios)-272 CV (200 kilovatios)
Par motor 143 Nm - 380 Nm
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Historia editar

El Volvo Modular Engine fue desarrollado como parte del Proyecto Galaxy[3]​[4]​ que comenzó a fines de la década de 1970.[5]​[6]​ Los prototipos de motores llamados X-100[7]​ tenían solamente cuatro cilindros,[8]​ pero ya contaban con la arquitectura "sándwich" y la construcción de aluminio de las variantes de producción posteriores.[9]​[10]​ Los primeros prototipos del X-100 se diseñaron de manera similar a los motores la familia "Redblock" existentes, con un solo árbol de levas y el filtro de aceite montado en el lado del motor en lugar de la parte inferior.[11]​

El primer motor disponible fue el B6304F que debutó en agosto de 1990 en el Volvo 960. Un año más tarde, con la introducción del Volvo 850 en junio de 1991, la primera variante de cinco cilindros en forma del B5254F[12]​[13]​ llegó al mercado. Fue equipado con V-VIS (Sistema de admisión variable de Volvo)[14]​ que fue diseñado para mejorar la respuesta del motor entre 1500–4100 rpm. El V-VIS solo estaba disponible en motores de 20 válvulas de aspiración natural con la gestión del motor Bosch LH-3.2 / EZ-129K. El sistema se suspendió después del año modelo 1996.[15]​[16]​ En 1995,[17]​ con el lanzamiento del Volvo S40, se lanzaron los motores de cuatro cilindros B4184S y B4204S.[18]​[19]​ El mismo año, Volvo compartió los motores B4204S y B5244S con Renault, quienes los utilizaron en los modelos Laguna y Safrane con el nombre N7Q y N7U. En 1998, con la introducción del modelo S80 de 1999,[20]​ Volvo comenzó la transición a versiones actualizadas de sus motores de la serie N,[21]​ ahora denominados RN.[22]​ Los sistemas de accionamiento por cable, encendido por bobinas individuales y de distribución variable de válvulas (VVT) se introdujeron junto con los nuevos sistemas de gestión del motor. Los motores de 10 válvulas se eliminaron gradualmente en favor de las versiones de 20 válvulas.[23]​

Con la introducción del S40 de segunda generación en 2003, se realizó otra actualización de la familia de motores. El nuevo motor se llamó RNC,[24]​[25]​ la 'C' significa 'compacta' para enfatizar la disminución en las dimensiones generales. En comparación con la generación anterior, el nuevo motor era 200 mm (7,9 pulgadas) más delgado y 25 mm (1 pulgadas) más corto. En los motores turboalimentados, el colector de escape y la carcasa de la turbina ahora se combinaban en una sola pieza. Todos los motores están equipados con colectores de admisión de plástico y sincronización de válvulas continuamente variable (CVVT).[26]​ Los motores RN se mantuvieron en producción junto con los motores RNC y se fueron retirando lentamente, comenzando con la introducción de la segunda generación del S80 en 2006. Simultáneamente, la nueva familia de motores SI6[27]​ se introdujo para reemplazar las variantes de 6 cilindros del motor modular Volvo.[28]​

Nomenclatura editar

  • 1º: Tipo de combustible (B / D / GB) B = Gasolina, D = Diesel, GB = Gasolina y Gas[29]​
  • 2º: Número de cilindros (4/5/6)
  • 3º y 4º: el desplazamiento aproximado en decilitros, se puede redondear hacia arriba o hacia abajo. (23 ~ = 2.3 L)
  • 5º: Válvulas por cilindro (2/4)
  • 6º: Método de inducción (S / T / F / G / GS / FS / FT / SG) S = Naturalmente aspirado, T = turbo, F = inyección de combustible con convertidor catalítico, G = compatible con combustible con plomo,[30]​ GS = compatible con combustible con plomo, aspirado natural,[31]​ FS = combustible inyectado estándar (aspirado naturalmente) con convertidor catalítico, FT = combustible inyectado, turbo cargado con convertidor catalítico, SG = estándar (aspirado natural) compatible con combustibles alternativos ( LPG / CNG)[32]​
  • 7º: Generación del motor o variante del motor (2/3/4/5/6/7/8/9/10/11)

Los códigos de motor no son necesariamente exclusivos de un motor específico, ya que los niveles de potencia pueden variar según el mercado, el fabricante y el modelo.

Versiones editar

4 cilindros en línea editar

Todos con 4 válvulas por cilindro (16 en total).

Cilindrada Versión Diámetro x Carrera Compresión Potencia máxima Par máximo
1,6 l (1587 cm³) B4164S[33]​[33]​[34]​ 81 mm (3,19 pulgadas) × 77,4 mm (3,05 pulgadas) 10,5:1 105 CV (77 kilovatios)[35]​ @ 5500 rpm 143 Nm @ 4200 rpm
B4164S2[36]​ 109 CV (80 kilovatios) @ 5800 rpm 145 Nm @ 4000 rpm
1,8 l (1731 cm³) B4184S[37]​ 83 mm (3,27 pulgadas) × 80 mm (3,15 pulgadas) 115 CV (85 kilovatios) @ 5500 rpm 165 Nm @ 4100 rpm
1,8 l (1783 cm³) B4184S2 83 mm (3,27 pulgadas) × 82,4 mm (3,24 pulgadas) 124 CV (91 kilovatios) @ 5800 rpm 170 Nm @ 4000 rpm
B4184S3 118 CV (87 kilovatios) @ 5500 rpm
1,9 l (1855 cm³) B4194T[38]​ 81 mm (3,19 pulgadas) × 90 mm (3,54 pulgadas) 8,5:1 200 CV (147 kilovatios) @ 5500 rpm 300 Nm @ 2400 rpm
1,9 l (1948 cm³) B4204S 83 mm (3,27 pulgadas) × 90 mm (3,54 pulgadas) 10,5:1 140 CV (103 kilovatios) @ 6000 rpm 183 Nm @ 4500 rpm
B4204S2
B4204T y B4204T2 9,0:1 160 CV (118 kilovatios)[39]​ @ 5100 rpm 230 Nm @ 1800-4800 rpm
B4204T3[40]​ 165 CV (121 kilovatios) @ 5250 rpm 240 Nm @ 1800-4500 rpm
B4204T4[41]​[42]​ 172 CV (127 kilovatios) @ 5500 rpm
B4204T5[43]​ 200 CV (147 kilovatios) @ 5500 rpm 300 Nm @ 2500 rpm

5 cilindros en línea editar

Todos con 20 valvulas

Cilindrada Versión Válvulas Diámetro x Carrera Compresión Potencia máxima Par máximo
2,0 l (1984 cm³) B5202S[44]​ 10 81 mm (3,19 pulgadas) × 77 mm (3,03 pulgadas) 10,0:1 126 CV (93 kilovatios) @ 6250 rpm 170 Nm @ 4800 rpm
B5202FS
B5204S[45]​ 20 10,3:1 143 CV (105 kilovatios) @ 6500 rpm 176 Nm @ 3800 rpm
B5204FS
B5204T[46]​ 8,4:1 210 CV (154 kilovatios) @ 5700 rpm 300 Nm @ 2100 rpm
B5204T2 180 CV (132 kilovatios) @ 5700 rpm 220 Nm @ 2100 rpm
B5204T3[47]​ 225 CV (165 kilovatios) @ 5700 rpm 310 Nm @ 2700-5100 rpm
B5204T4 9,5:1 163 CV (120 kilovatios) @ 5100 rpm 230 Nm @ 1800 rpm
B5204T5 180 CV (132 kilovatios) @ 5300 rpm 240 Nm @ 2000 rpm
B5204T8 10,5:1 180 CV (132 kilovatios) @ 5000 rpm 300 Nm @ 2700 rpm
B5204T9 213 CV (157 kilovatios) @ 6000 rpm
2,3 l (2319 cm³) B5234T[48]​[49]​ 81 mm (3,19 pulgadas) × 90 mm (3,54 pulgadas) 8,5:1 225 CV (165 kilovatios) @ 5200 rpm 300 Nm @ 2000-5200 rpm
B5234T2 218 CV (160 kilovatios) @ 5100 rpm 330 Nm @ 2700 rpm
B5234T3 240 CV (177 kilovatios) @ 5100 rpm 330 Nm @ 2400 rpm
B5234T4 250 CV (184 kilovatios) @ 6000 rpm 350 Nm @ 2400 rpm
B5234T5[50]​ 225 CV (165 kilovatios) @ 5600 rpm 330 Nm @ 3000-4800 rpm
B5234T6 240 CV (177 kilovatios) @ 6000 rpm 310 Nm @ 2700 rpm
B5234T7 200 CV (147 kilovatios) @ 5000 rpm 285 Nm @ 2000 rpm
B5234T8 250 CV (184 kilovatios) @ 5700 rpm 310 Nm @ 2700 rpm
B5234T9 245 CV (180 kilovatios) @ 5400 rpm 330 Nm @ 2400 rpm
2,4 l (2435 cm³) B5244S 83 mm (3,27 pulgadas) × 90 mm (3,54 pulgadas) 10,3:1 170 CV (125 kilovatios) @ 6100 rpm 230 Nm @ 4500 rpm
B5244S2 140 CV (103 kilovatios) @ 5700 rpm 220 Nm @ 3750 rpm
B5244S4 170 CV (125 kilovatios) @ 6000 rpm 230 Nm @ 4400 rpm
B5244S5 140 CV (103 kilovatios) @ 5000 rpm 220 Nm @ 4000 rpm
B5244SG[51]​ 140 CV (103 kilovatios) @ 4500 rpm 220 Nm @ 3750 rpm
B5244SG2
B5244T 9,0:1 193 CV (142 kilovatios) @ 5100 rpm 270 Nm @ 1600 rpm
B5244T2[52]​ 8,5:1 265 CV (195 kilovatios)[53]​ @ 5700 rpm 350 Nm @ 2400 rpm
B5244T3 9,0:1 200 CV (147 kilovatios) @ 6000 rpm 285 Nm @ 1800 rpm
B5244T7 200 CV (147 kilovatios) @ 5700 rpm[54]​
2,4 l (2401 cm³) B5244T4 81 mm (3,19 pulgadas) × 93,2 mm (3,67 pulgadas) 220 CV (162 kilovatios) @ 5000 rpm 285 Nm @ 1500 rpm[55]​
B5244T5 260 CV (191 kilovatios) @ 5500 rpm 350 Nm @ 2100 rpm

6 cilindros en línea editar

Todos con 4 válvulas por cilindro (24 en total).

Cilindrada Versión Diámetro x Carrera Compresión Potencia máxima Par máximo
2,4 l (2381 cm³) B6244FS 81 mm (3,19 pulgadas) × 77 mm (3,03 pulgadas) 10,3:1 163 CV (120 kilovatios) @ 5800 rpm 220 Nm @ 4400 rpm
2,5 l (2473 cm³) B6254FS 81 mm (3,19 pulgadas) × 80 mm (3,15 pulgadas) 10,5:1 170 CV (125 kilovatios) @ 5700 rpm 230 Nm @ 4400 rpm
B6254G
2,8 l (2783 cm³) B6284T 81 mm (3,19 pulgadas) × 90 mm (3,54 pulgadas) 8,5:1 272 CV (200 kilovatios) @ 5400 rpm 380 Nm @ 2000 rpm
2,9 l (2922 cm³) B6294S 83 mm (3,27 pulgadas) × 90 mm (3,54 pulgadas) 10,5:1 192 CV (141 kilovatios) @ 5900 rpm 250 Nm @ 4200 rpm
B6294S2 10,3:1 200 CV (147 kilovatios) @ 5200 rpm 280 Nm @ 4200 rpm
B6294T 8,5:1 272 CV (200 kilovatios) @ 5200 rpm 380 Nm @ 1800 rpm
B6304S 10,7:1 204 CV (150 kilovatios) @ 5200 rpm 267 Nm @ 4100 rpm
B6304F1 204 CV (150 kilovatios) @ 6000 rpm 267 Nm @ 4300 rpm
B6304S2 182 CV (134 kilovatios) @ 6000 rpm 270 Nm @ 4300 rpm
B6304S3 y B6304G 204 CV (150 kilovatios) @ 6000 rpm 267 Nm @ 4300 rpm

Aplicaciones editar

Referencias editar

  1. ↑ Thomas Günnel (13 de mayo de 2013). «Volvo startet Produktion eigener VEA-Motoren» [Volvo starts production of own VEA engines]. www.automobil-industrie.vogel.de (en alemán). Archivado desde el original el 5 de enero de 2016. 
  2. ↑ «Volvo MY 2016 VIN decoder - USA/Canada». www.nhtsa.dot.gov (en inglés). Volvo Cars of North America. 25 de septiembre de 2015. Archivado desde el original el 10 de junio de 2016. 
  3. ↑ «Volvo 480ES - First front wheel drive Volvo turns 25 years». www.media.volvocars.com (en inglés). Volvo Car Corporation. 20 de septiembre de 2010. Archivado desde el original el 27 de enero de 2016. 
  4. ↑ «Volvo 850 with four world-firsts turns 20». media.volvocars.com (en inglés). Volvo Car Corporation. 9 de junio de 2011. Archivado desde el original el 2 de julio de 2017. 
  5. ↑ «20 Jahre Volvo 850: Schwere Geburt, später Erfolg, heute gesucht» [20 years of Volvo 850: Difficult start, late success, today wanted]. www.focus.de (en alemán). 17 de julio de 2011. Archivado desde el original el 16 de agosto de 2012. 
  6. ↑ «Volvo 850 Projekt Galaxy "Att sikta mot stjärnorna"» [Volvo 850 Project Galaxy: "Targeting the stars"] (en sueco). Consultado el 11 de julio de 2017 – via Youtube. 
  7. ↑ «Volvo 850 – Siktade mot stjärnorna». www.vibilagare.se (en sueco). 27 de abril de 2014. Archivado desde el original el 28 de abril de 2014. 
  8. ↑ 3348 (6 de agosto de 2002). «D5 - Volvo's own diesel engine». autoworld.com.my (en inglés). Archivado desde el original el 27 de enero de 2016. 
  9. ↑ Perry Shoar (1 de junio de 2014). «1993 Volvo 850 GLT - Divergent Evolution». www.curbsideclassic.com (en inglés). Archivado desde el original el 17 de agosto de 2014. 
  10. ↑ «2.9L 6Cyl - 1994 Volvo 960» (PDF). caunter.ca (en inglés). Volvo Cars of North America. 1994. Archivado desde el original el 15 de febrero de 2005. 
  11. ↑ «Picture of prototype engine» (JPG). flickr.com (en inglés). Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2016. 
  12. ↑ «Volvo 1993» (PDF). www.volvoclub.org.uk (en inglés). Volvo Car Corporation. 1993. Archivado desde el original el 12 de enero de 2006. 
  13. ↑ «Volvo 850 (1991-1996)». media.volvocars.com (en inglés). Volvo Car Corporation. 27 de junio de 2013. Archivado desde el original el 30 de junio de 2015. 
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  19. ↑ «Volvo 1996» (PDF). www.volvoclub.org.uk (en inglés). Volvo Car Corporation. Octubre de 1995. Archivado desde el original el 12 de enero de 2006. 
  20. ↑ «Volvo S80: Volvo's most complete model - even in winter». www.volvogroup.com (en inglés). Volvo Car Corporation. 25 de enero de 1999. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. 
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  23. ↑ «Volvo S60, Model Year 2009». www.media.volvocars.com (en inglés). Volvo Car Corporation. 11 de julio de 2008. Archivado desde el original el 31 de mayo de 2016. 
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