Copa NASCAR

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La Copa NASCAR (NASCAR Cup Series en inglés) es un campeonato de automovilismo regulado por NASCAR (National Association for Stock Car Auto Racing), que se disputa en Estados Unidos desde el año 1949. En la década de 1990 se convirtió en el certamen de automovilismo más popular del país, desplazando a los monoplazas que se habían dividido en la extinta serie CART y la actual IndyCar Series.

Copa NASCAR
Paul menard (46857422524).jpg
Actual Motorsport current event.svg Temporada 2019
Categoría Coches Stock Car
Fundación 1948
Director general Mike Helton
Brian France
Lema "Everything else is just a game"
Temporada inicial 1949
Ámbito Estados Unidos
Campeones
Piloto campeón Bandera de Estados Unidos Kyle Busch
Equipo campeón Bandera de Estados Unidos Joe Gibbs Racing
Participantes
Pilotos +60
Escuderías +20
Constructores Chevrolet
Ford
Toyota
Motores Chevrolet
Ford
Toyota
Sitio oficial

HistoriaEditar

El auge de contrabandismo de alcohol que se produjo entre 1928 y 1945 por la ley seca en Carolina del Norte, creó un grupo de conductores expertos en huir de la policía y que practicaban competiciones para probar sus habilidades en la huida. Esto se convirtió más tarde en un campeonato organizado. La carrera más prestigiosa son las 500 Millas de Daytona, que se disputan en Daytona International Speedway, que sustituyó al circuito playero de Daytona. Otros circuitos tradicionales son Darlington, Talladega, Charlotte y Bristol.

Los automóviles que se utilizan (stock cars) solían ser en un principio modelos de calle sin modificaciones mecánicas. A lo largo de las décadas, el reglamento fue modificándose para aumentar las prestaciones y disminuir las lesiones en choques. A lo largo de la temporada 2007 se fue introduciendo el Car of Tomorrow ("Automóvil del Mañana"), que posee una carrocería idéntica para todas las marcas.

Los motores actuales son atmosféricos de balancines con ocho cilindros en V y 358 in3 (5.860 cm3) de cilindrada; se adoptó la gasolina sin plomo recién en 2007 y la inyección de combustible en 2012. La potencia máxima de los modelos 2007 está estimada en 865 hp (445 hp con placas restrictoras). Las tres marcas que participan desde 2013 son Chevrolet, Ford y Toyota; las últimas en abandonar la categoría fueron Buick al concluir la temporada 1991, Oldsmobile en 1992, Pontiac en 2003 y Dodge en 2012.

La gran mayoría de los circuitos usados han sido óvalos. Originalmente se mezclaban los pavimentados (asfalto y hormigón) con los de superficie suelta (arcilla y gravilla). Los segundos se eliminaron por completo para la temporada 1971. Desde fines de la década de 1990, el tamaño de los óvalos varía de la media milla de Martinsville y Bristol hasta las 2,66 millas de Talladega. Las únicas carreras en circuitos tradicionales en las 36 fechas son Sonoma, Watkins Glen y el trazado mixto de Charlotte (que usa el óvalo y el trazado tradicional de su interior, a lo que se le conoce como Roval, mezcla de Roud Course y oval).

En 2004 se implementó un formato de campeonato llamado Chase for the Cup ("Caza por la Copa"), por el cual a diez fechas del final de la copa se eligen los pilotos mejor clasificados (inicialmente diez, desde 2007 doce), desde donde comienzan igualados a 5.000 puntos (desde 2007, más 10 puntos adicionales por cada victoria que obtenida en las primeras 26 carreras). El resto de los pilotos quedan fuera de la lucha por el título, pero siguen compitiendo en cada fecha. La escala de puntuación se modificó en 2011, con 46-42-41-40-39 puntos para los cinco primeros hasta 1 punto para el último, y se otorgaron dos de las 12 plazas en la Caza por la Copa a los pilotos con más victorias.

En 2014 volvió a modificarse el formato de la Caza por la Copa. Se aumenta el número de participantes en la Caza de 12 a 16 pilotos, al que clasificarán los 15 pilotos con el mayor número de victorias en las primeras 26 carreras, más el piloto con más puntos en la tabla general. La Caza por la Copa cuenta con tres rondas preliminares de tres carreras cada una. En cada ronda se eliminan cuatro pilotos, hasta que cuatro pilotos avanzan a la carrera final, donde el piloto que llegue primero se consagra como campeón. En cada ronda se vuelven a equiparar los puntos, a 2000 en la primera, 3000 en la segunda y la tercera, más los puntos de playoff cosechados, a excepción de la última ronda, donde se igualan a 5000. Además el ganador de cada carrera avanza automáticamente a la siguiente ronda. En 2017 se cambió el nombre de la Caza por la Copa, pasando a denominarse Playoffs de NASCAR.

En 2017 se empezó a galardonar al campeón de la temporada regular con un trofeo y quince puntos de playoff extra.

Denominaciones del campeonatoEditar

A lo largo de la historia, este campeonato ha tenido hasta tres denominaciones distintas:

  • NASCAR Strictly Stock (1949)
  • NASCAR Grand National Series (1950-1970) - No debe confundirse con la posterior Busch Grand National Series (hoy en día llamada NASCAR Xfinity Series), de la segunda división de la NASCAR.
  • NASCAR Cup Series (1971-presente)
    • NASCAR Winston Cup Series (1971-2003) - Durante esta época fue patrocinada por R.J. Reynolds Tobacco como mecanismo de publicidad para atraer la atención a su marca de cigarrillos Winston. En sus últimos años, el patrocinio de R.J. Reynolds Tobacco ha llegado a ser muy polémico debido la creciente restricción de la publicidad del tabaco por parte de la legislación estadounidense.
    • NASCAR Nextel Cup Series (2004-2007)
    • NASCAR Sprint Cup Series (2008-2016) - Sprint compró a Nextel en 2007.
    • Monster Energy NASCAR Cup Series (2017-2019) - Después de que el patrocinio de Sprint terminó después de la temporada 2016, la Copa NASCAR es patrocinada por Monster Energy a partir de 2017. Su patrocinio finalizó al término de la temporada 2019, pasando a denominarse NASCAR Cup Series, sin patrocinador, en 2020.

TelevisiónEditar

A partir de 1960, las carreras más prestigiosas de la Copa NASCAR se emitían resumidas en diferido, en particular en los programas Wide World of Sports de ABC, CBS Sports Spectacular de CBS y Car & Track. En 1971 se emitió por primera vez una carrera completa en ABC.

CBS emitió la primera carrera en vivo en 1979, las 500 Millas de Daytona de 1979, en la que los pilotos Cale Yarborough y Donnie Allison se tomaron a golpes de puño luego de un choque entre ellos.

En la década de 1980, los circuitos negociaron emisiones con distintas cadenas nacionales. Todas las carreras se filmaban en 1985, y prácticamente todas se emitían en vivo en 1989.

La NASCAR decidió centralizar los contratos de televisación, por lo que entre 2001 y 2006 Fox Broadcasting Company emitió la primera mitad del campeonato y la segunda mitad se emitió en NBC y Turner. En 2007, ESPN y ABC sustituyeron a NBC. A partir de 2015, NBC reemplaza a Turner, ESPN y ABC para emitir la segunda mitad del campeonato, en tanto que Fox continúa emitiendo la primera mitad.

Circuitos recientesEditar

 
Plymouth Superbird de Richard Petty, un automóvil de la temporada 1970 de la Copa NASCAR.
 
Carrera de la Copa NASCAR en Talladega.

CampeonesEditar

Año Piloto Equipo Número, Marca Victorias Top 10 Poles Puntos (margen)
1949 Red Byron Raymond Parks #22, Oldsmobile 88 2 4 1 842.5 (117.5)
1950 Bill Rexford Julian Buesink #60, Oldsmobile 88 1 11 0 1959 (110.5)
1951 Herb Thomas Thomas Racing #92, Hudson Hornet 7 18 4 4208.45 (146.2)
1952 Tim Flock Ted Chester #91, Hudson Hornet 8 25 4 6858.5 (106)
1953 Herb Thomas Thomas Racing #92, Hudson Hornet 12 31 12 8460 (646)
1954 Lee Petty Petty Enterprises #42, Chrysler New Yorker 7 32 3 8649 (283)
1955 Tim Flock Carl Kiekhaefer #300, Chrysler 300 18 33 18 9596 (1508)
1956 Buck Baker Carl Kiekhaefer #300B, Chrysler 300-B 14 39 12 9272 (704)
1957 Buck Baker Buck Baker Racing #87, Chevrolet 10 38 6 10716 (760)
1958 Lee Petty Petty Enterprises #42, Oldsmobile 7 43 4 12232 (644)
1959 Lee Petty Petty Enterprises #42, Plymouth 11 35 2 11792 (1830)
1960 Rex White El mismo piloto #4, Chevrolet Impala 6 35 3 21164 (3936)
1961 Ned Jarrett W.G. Holloway, Jr. #11, Chevrolet Impala 1 34 4 27272 (830)
1962 Joe Weatherly Bud Moore Engineering #8, Pontiac 9 45 7 30836 (2396)
1963 Joe Weatherly Bud Moore Engineering #8, Pontiac 3 35 6 33398 (2228)
1964 Richard Petty Petty Enterprises #43, Plymouth Sport Fury 9 43 8 40252 (5302)
1965 Ned Jarrett Bondy Long #11, Ford Galaxie 13 45 9 38824 (3034)
1966 David Pearson Owens Racing #6, Dodge Charger 15 33 7 35638 (1950)
1967 Richard Petty Petty Enterprises #43, Plymouth Satellite 27 40 18 42472 (6028)
1968 David Pearson Holman-Moody #17, Ford Torino 16 38 12 3499 (126)
1969 David Pearson Holman-Moody #17, Ford Torino Talladega 11 44 14 4170 (357)
1970 Bobby Isaac K&K Insurance Racing #71, Dodge Charger Daytona 11 38 13 3911 (51)
1971 Richard Petty Petty Enterprises #43, Plymouth Satellite 21 41 9 4435 (364)
1972 Richard Petty Petty Enterprises #43, Plymouth Satellite 8 28 3 8701.4 (127.9)
1973 Benny Parsons DeWitt Racing #72, Chevrolet Chevelle 1 21 0 7173.8 (67.15)
1974 Richard Petty Petty Enterprises #43, Dodge Charger 10 23 7 5037.75 (567.45)
1975 Richard Petty Petty Enterprises #43, Dodge Charger 13 24 3 4783 (722)
1976 Cale Yarborough Junior Johnson & Associates #11, Chevrolet Chevelle 9 23 2 4644 (195)
1977 Cale Yarborough Junior Johnson & Associates #11, Chevrolet Malibú 9 27 3 5000 (386)
1978 Cale Yarborough Junior Johnson & Associates #11, Oldsmobile Cutlass 10 24 8 4841 (474)
1979 Richard Petty Petty Enterprises #43, Chevrolet Monte Carlo 5 27 1 4830 (11)
1980 Dale Earnhardt Sr. Osterlund Racing #2, Chevrolet Monte Carlo 5 24 0 4661 (19)
1981 Darrell Waltrip Junior Johnson & Associates #11, Buick Regal 12 25 11 4880 (53)
1982 Darrell Waltrip Junior Johnson & Associates #11, Buick Regal 12 20 7 4489 (72)
1983 Bobby Allison DiGard Racing #22, Buick Regal 6 25 0 4667 (47)
1984 Terry Labonte Billy Hagan Racing #44, Chevrolet Monte Carlo 2 24 2 4508 (65)
1985 Darrell Waltrip Junior Johnson & Associates #11, Chevrolet Monte Carlo 3 21 4 4292 (101)
1986 Dale Earnhardt Sr. Richard Childress Racing #3, Chevrolet Monte Carlo 5 23 1 4468 (288)
1987 Dale Earnhardt Sr. Richard Childress Racing #3, Chevrolet Monte Carlo 11 24 1 4696 (489)
1988 Bill Elliott Melling Racing #9, Ford Thunderbird 6 22 6 4488 (24)
1989 Rusty Wallace Blue Max Racing #27, Pontiac Grand Prix 6 20 4 4176 (12)
1990 Dale Earnhardt Sr. Richard Childress Racing #3, Chevrolet Lumina 9 23 4 4430 (26)
1991 Dale Earnhardt Sr. Richard Childress Racing #3, Chevrolet Lumina 4 21 0 4287 (195)
1992 Alan Kulwicki AK Racing #7, Ford Thunderbird 2 17 6 4078 (10)
1993 Dale Earnhardt Sr. Richard Childress Racing #3, Chevrolet Lumina 6 21 2 4526 (80)
1994 Dale Earnhardt Sr. Richard Childress Racing #3, Chevrolet Lumina 4 25 2 4694 (444)
1995 Jeff Gordon Hendrick Motorsports #24, Chevrolet Monte Carlo 7 23 8 4614 (34)
1996 Terry Labonte Hendrick Motorsports #5, Chevrolet Monte Carlo 2 24 4 4657 (37)
1997 Jeff Gordon Hendrick Motorsports #24, Chevrolet Monte Carlo 10 23 1 4710 (14)
1998 Jeff Gordon Hendrick Motorsports #24, Chevrolet Monte Carlo 13 28 7 5328 (364)
1999 Dale Jarrett Robert Yates Racing #88, Ford Taurus 4 29 0 5262 (201)
2000 Bobby Labonte Joe Gibbs Racing #18, Pontiac Grand Prix 4 24 2 5130 (265)
2001 Jeff Gordon Hendrick Motorsports #24, Chevrolet Monte Carlo 6 24 6 5112 (349)
2002 Tony Stewart Joe Gibbs Racing #20, Pontiac Grand Prix 3 21 2 4800 (63)
2003 Matt Kenseth Roush Fenway Racing #17, Ford Taurus 1 25 0 5022 (90)
2004 Kurt Busch Roush Fenway Racing #97, Ford Taurus 3 21 1 6506 (8)
2005 Tony Stewart Joe Gibbs Racing #20, Chevrolet Monte Carlo 5 25 3 6533 (35)
2006 Jimmie Johnson Hendrick Motorsports #48, Chevrolet Monte Carlo SS 5 24 1 6475 (56)
2007 Jimmie Johnson Hendrick Motorsports #48, Chevrolet Monte Carlo SS 10 24 4 6723 (77)
2008 Jimmie Johnson Hendrick Motorsports #48, Chevrolet Impala SS 7 22 6 6684 (69)
2009 Jimmie Johnson Hendrick Motorsports #48, Chevrolet Impala SS 7 24 4 6652 (141)
2010 Jimmie Johnson Hendrick Motorsports #48, Chevrolet Impala SS 6 23 2 6622 (39)
2011 Tony Stewart Stewart-Haas Racing #14, Chevrolet Impala SS 5 19 1 2403 (0)
2012 Brad Keselowski Team Penske #2, Dodge Charger 5 23 0 2400 (39)
2013 Jimmie Johnson Hendrick Motorsports #48, Chevrolet SS 6 24 4 2419 (19)
2014 Kevin Harvick Stewart-Haas Racing #4, Chevrolet SS 5 20 8 5043 (1)
2015 Kyle Busch Joe Gibbs Racing #18, Toyota Camry 5 16 1 5043 (1)
2016 Jimmie Johnson Hendrick Motorsports #48, Chevrolet SS 5 16 1 5040 (3)
2017 Martin Truex Jr. Furniture Row Racing #78, Toyota Camry 8 26 3 5040 (5)
2018 Joey Logano Team Penske #22, Ford Fusion 3 26 1 5040 (5)
2019 Kyle Busch Joe Gibbs Racing #18, Toyota Camry 5 27 1 5040 (5)

Campeones de la temporada regularEditar

En 2017, NASCAR comenzó a premiar al campeón de la temporada regular, otorgándole un trofeo y 15 puntos extra para los playoffs.

Año Campeón Equipo
2017 Martin Truex Jr. Furniture Row Racing
2018 Kyle Busch Joe Gibbs Racing
2019 Kyle Busch Joe Gibbs Racing

EstadísticasEditar

Actualizado a 12 de julio de 2020, tras la carrera de Kentucky.

Constructores con más títulosEditar

N.º Constructor Títulos Años
1   Chevrolet 39 1958, 1959, 1960, 1961, 1972, 1973, 1974, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1993, 1995, 1996, 1998, 2001, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015
2   Ford 15 1956, 1957, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1992, 1994, 1997, 1999, 2000, 2018
3   Hudson 3 1952, 1953, 1954
  Toyota 2016, 2017, 2019
5   Dodge 2 1970, 1975
Pontiac 1962, 2002
  Buick 1980, 1981
7   Oldsmobile 1 1955
  Plymouth 1971

Constructores con más victoriasEditar

Constructor Victorias
Chevrolet 770
Ford 696
Dodge 217
Plymouth 190
Pontiac 155
Toyota 119

Pilotos con más títulosEditar

Piloto Total Temporadas
Richard Petty 7 1964, 1967, 1971, 1972, 1974, 1975, 1979
Dale Earnhardt 7 1980, 1986, 1987, 1990, 1991, 1993, 1994
Jimmie Johnson 7 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2013, 2016
Jeff Gordon 4 1995, 1997, 1998, 2001
Lee Petty 3 1954, 1958, 1959
David Pearson 3 1966, 1968, 1969
Cale Yarborough 3 1976, 1977, 1978
Darrell Waltrip 3 1981, 1982, 1985
Tony Stewart 3 2002, 2005, 2011
Herb Thomas 2 1951, 1953
Tim Flock 2 1952, 1955
Buck Baker 2 1956, 1957
Joe Weatherly 2 1962, 1963
Ned Jarrett 2 1961, 1965
Terry Labonte 2 1984, 1996
Kyle Busch 2 2015, 2019
Red Byron 1 1949
Bill Rexford 1 1950
Rex White 1 1960
Bobby Isaac 1 1970
Benny Parsons 1 1973
Bobby Allison 1 1983
Bill Elliott 1 1988
Rusty Wallace 1 1989
Alan Kulwicki 1 1992
Dale Jarrett 1 1999
Bobby Labonte 1 2000
Matt Kenseth 1 2003
Kurt Busch 1 2004
Brad Keselowski 1 2012
Kevin Harvick 1 2014
Martin Truex Jr. 1 2017
Joey Logano 1 2018

Pilotos con más títulos de la temporada regularEditar

Piloto Total Temporadas
Kyle Busch 2 2018, 2019
Martin Truex Jr. 1 2017

Pilotos con más victoriasEditar

Piloto Victorias
Richard Petty 200
David Pearson 105
Jeff Gordon 93
Bobby Allison 84
Darrell Waltrip 84
Cale Yarborough 83
Jimmie Johnson 83
Dale Earnhardt 76
Kyle Busch 56
Rusty Wallace 55
Lee Petty 54
Kevin Harvick 53
Ned Jarrett 50
Junior Johnson 50

Equipos con más títulosEditar

En negrita, los equipos que actualmente compiten en la NASCAR Cup Series

Equipo Total Temporadas
Hendrick Motorsports 12 1995, 1996, 1997, 1998, 2001, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2013, 2016
Petty Enterprises 10 1954, 1958, 1959, 1964, 1967, 1971, 1972, 1974, 1975, 1979
Junior Johnson & Associates 6 1976, 1977, 1978, 1981, 1982, 1985
Richard Childress Racing 6 1986, 1987, 1990, 1991, 1993, 1994
Joe Gibbs Racing 5 2000, 2002, 2005, 2015, 2019
Thomas Racing 2 1951, 1953
Holman-Moody 2 1968, 1969
Bud Moore Engineering 2 1962, 1963
Roush Fenway Racing 2 2003, 2004
Stewart-Haas Racing 2 2011, 2014
Team Penske 2 2012, 2018
Buck Baker Racing 1 1957
Owens Racing 1 1966
K&K Insurance Racing 1 1970
DeWitt Racing 1 1973
Osterlud Racing 1 1980
Billy Hagan Racing 1 1984
DiGard Racing 1 1983
Melling Racing 1 1988
Blue Max Racing 1 1989
AK Racing 1 1992
Robert Yates Racing 1 1999
Furniture Row Racing 1 2017

Notas

En 1960 Rex White ganó el campeonato compitiendo con un coche que era de su propiedad, pero al no crear un propio equipo como tal, no hay una organización que gane el campeonato de equipos.

En 1961 y 1965 Ned Jarrett, quien corrió para B.G. Holloway y Bondy Long pero sin pertenecer a una organización como tal, de modo que el nombre del dueño del coche aparece en el de el ganador de equipos pero no en el ranking de equipos con más títulos al no ser un equipo como tal. De igual modo Carl Kierkhaefer aparece como ganador de título de equipos de 1956 y de 1955 ya que él era el propietario de los coches que pilotaban Buck Baker y Tim Flock. Esto también sucede en los años 1949, 1950 y 1952, con los dueños de coches Raymond Parks, Julian Buesink y Tod Chester, y sus pilotos Red Byron, Bill Rexford y Tim Flock, respectivamente.

Equipos con más victoriasEditar

Equipo Victorias
Petty Enterprises 268
Hendrick Motorsports 258
Joe Gibbs Racing 181
Roush Fenway Racing 137
Junior Johnson & Associates 132
Team Penske 125
Richard Childress Racing 108

Véase tambiénEditar

Enlaces externosEditar