Naval Gijón
Naval Gijón S.A. o NAGISA fue un astillero español dedicado a la construcción de buques ubicado en Gijón, España.
| Naval Gijón S.A. | ||
|---|---|---|
| Tipo | astillero naval | |
| Industria | Construcción naval | |
| Fundación | 1984 | |
| Disolución | 2009 | |
| Sede central |
Mariano Pola 34, Gijón  | |
| Productos | Buques | |
Se creó en 1984 como resultado de la fusión de dos empresas:
- Dique Duro Felguera, que había sido fundada como Cifuentes, Stoldtz y Compañía en 1888, cuando la Fábrica de Maquinaria, Fundición, Calderería y Dique Seco de Cifuentes, Stoldtz y Compañía fundada por Anselmo Cifuentes en 1855, constituyó la sociedad, que construyó un dique seco en el Natahoyo para la reparación de buques. En 1940 Duro Felguera compra Cifuentes, Stoldtz y Compañía y pasa a ser el Dique Duro Felguera.[1]
- Compañía Marítima del Musel, que se había fundado en 1953 en Jove y estaba especializada en la construcción de buques pesqueros.
En 2001 la sociedad fue adquirida por Astilleros Asturianos, un consorcio integrado por seis empresas de construcción naval asociadas a PYMAR.[2] En 2009 cesó su actividad. Había entrado en barrena cuando el armador estadounidense MTMM canceló el pedido del buque quimiquero «Chembulk Savannah» tras negarse el astillero a rebajar el precio por la demora en su entrega. Años antes de su cierre, había construido los mayores barcos que se hayan hecho jamás en Gijón: los quimiqueros «Siri Knutsen», en el año 2004, y «Gijón Knutsen», en el 2006, con más de 35.000 toneladas de peso muerto.[3][4]
Historia editar
El astillero Cifuentes, Stoldtz y Compañía (Dique Duro Felguera desde 1940), origen de Naval Gijón, fue fundado en 1888 y fue el primero en ubicarse en Gijón. En 1900 se funda Constructora Gijonesa en un emplazamiento contiguo al dique de Stoldtz,[5] que es adquirida por Manuel Loring, conde de Mieres en 1909. En 1917 se amplían sus instalaciones, y en 1925 lo adquiere la familia Juliana, por lo que adopta el nombre de Juliana Constructora Gijonesa,[6] para ser vendido en 1956 a Astilleros Euskalduna, que a su vez se convirtieron en Astilleros Españoles en 1969 y en IZAR en 2000.[7] La factoría de Juliana se denominó entonces IZAR Gijón,[8] pero recuperó el nombre de Factorías Juliana cuando es adquirida en 2006 por Factorías Vulcano S.A., que, a su vez, vende las instalaciones a Astilleros Armón en 2010.[9] En 1902 la sociedad comanditaria Riera, Menéndez y Cía. creó un tercer astillero en Gijón: Astilleros G. Riera en La Calzada, y en 1906 se crea un cuarto: Astilleros del Cantábrico, en el Natahoyo, a continuación de los muelles de Fomento. En 1939, la propiedad de Astilleros del Cantábrico pasa a Ángel Riva Suardíaz, y en 1952 se fusiona con Astilleros G. Riera, convirtiéndose en Astilleros Cantábrico y Riera, que cierra en 1985. Sobre sus dársenas se halla hoy el Acuario de Gijón.
Referencias editar
- ↑ «Una historia naval basada en fusiones y ceses de actividad». La Nueva España. 23 de julio de 2007.
- ↑ «PYMAR COMPRA NAVAL GIJÓN A TRAVÉS DE UN CONSORCIO CON PRESENCIA GALLEGA». Navalia. 29 de noviembre de 2001.
- ↑ «Los más grandes del litoral gijonés». El Comercio. 7 de agosto de 2016.
- ↑ «La hecatombe de Naval Gijón». La Nueva España. 14 de diciembre de 2008.
- ↑ «Una historia naval basada en fusiones y ceses de actividad». La Nueva España. 23 de julio de 2007.
- ↑ «El Natahoyo pierde su memoria». El Comercio. 24 de octubre de 2010.
- ↑ «Un astillero que también construyó la Escalerona, la tribuna de El Molinón y las farolas de Gijón». El Comercio. 27 de diciembre de 2009.
- ↑ «El hundimiento de Juliana». El Comercio. 2 de diciembre de 2009.
- ↑ «Vulcano vende el astillero gijonés Juliana a la asturiana Armón por 18 millones de euros». La Voz de Galicia. 29 de septiembre de 2010.
Datos: Q97178247
