Nigitsu Maru
El Nigitsu Maru fue un portaaviones de escolta operado por el Ejército Imperial Japonés. Junto a su gemelo Akitsu Maru pueden ser considerados los primeros equivalentes a los actuales buques de asalto anfibio, dada su capacidad de transportar tanto aviones como hasta 20 lanchas de desembarco.
| Nigitsu Maru | ||
|---|---|---|
| Banderas | ||
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| Historial | ||
| Astillero | IHI de Harima | |
| Clase | Clase Akitsu Maru | |
| Tipo | barco | |
| Iniciado | 1941 | |
| Botado | 1942 | |
| Asignado | Marzo de 1943 | |
| Destino | Hundido el 12 de enero de 1944 | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 11.800 toneladas | |
| Eslora | 143,7 metros | |
| Manga | 19,5 metros | |
| Calado | 7,9 metros | |
| Armamento |
• 2 cañones antiaéreos de 75 mm • 10 cañones de 75 mm | |
| Propulsión | 4 calderas, dos turbinas, 7500 CV | |
| Velocidad | 20 nudos (37 km/h) | |
| Aeronaves | 20 | |
Construcción editar
Originalmente se trataba de un buque de pasajeros, pero tras ser requisado por el Ejército antes de su conclusión, experimentó una serie de modificaciones. Se le añadió una cubierta de vuelo, dotada de un ascensor sobre la cubierta principal. Dada la inexistencia de hangar, los aviones eran almacenados bajo la cubierta de vuelo. Al no contar con un sistema de retención, los aparatos podían despegar normalmente, pero no volver al portaaviones, lo que limitaba su operatividad. No se trataba de un simple transporte de aviones, dado que éstos podían ser desplegados desde el mismo buque, pero la imposibilidad de recuperarlos limitaba su cometido a proveer de apoyo aéreo a operaciones de desembarco, forzando a los pilotos a tomar tierra en un aeródromo capturado o a abandonar sus aparatos.[1] Sin embargo, sí podía operar normalmente con autogiros.[2]
Historial operativo editar
El 11 de enero de 1944 fue localizado por el submarino estadounidense Hake (SS-256), y tras un acecho que duró todo un día, lo torpedeó y hundió a 300 millas náuticas al SE de Okinawa, en la posición 23°15′N 133°49′E / 23.250, 133.817.[3][4] Los supervivientes fueron recogidos por el destructor Amagiri.[5]
Notas editar
- ↑ Worth. Fleets of World War II. p. 176.
- ↑ Brooks. Cierva Autogiros. pp. 276-277.
- ↑ Japanese Naval and Merchant Vessels Sunk During World War II by United States Submarines
- ↑ uboat.net
- ↑ IJN Amagiri: Tabular Record of Movement
Referencias editar
- Brooks, Peter W. (1988). Cierva Autogiros: The Development of Rotary-Wing Flight. Washington, D.C.: Smithsonian Institution Press. ISBN 0874742684.
- Cressman, Robert (2000). The Official Chronology of the U.S. Navy in World War II. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 1557501491.
- Gardiner, Robert; Chesnau, Roger (1980). Conway's All the World's Fighting Ships, 1922–1946. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0870219138.
- Roscoe, Theodore; Voge, R. G. (1949). United States Submarine Operations in World War II. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0870217313.
- Worth, Richard (2002). Fleets of World War II. Cambridge, MA: Da Capo Press. ISBN 0306811162.
Enlaces externos editar
- HIJMS Nigitsu Maru (en inglés)
- Portaaviones de Escolta
Datos: Q5481386
