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El North American XB-28 Dragon (NA-63) fue un avión propuesto por North American Aviation para cubrir la gran necesidad del Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos de un bombardero medio de alta cota. Nunca entró en producción, siendo construidos sólo dos prototipos. 

North American XB-28 Dragon
North American XB-28 running up.jpg
North American XB-28 con motores arrancados.
Tipo Bombardero medio de alta cota
Fabricante Bandera de Estados Unidos North American Aviation
Primer vuelo 16 de abril de 1942
Usuario Bandera de Estados Unidos Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos
N.º construidos 2
Desarrollo del B-25 Mitchell

Índice

Diseño y desarrolloEditar

La orden para un bombardero medio de alta cota fue emitida el 13 de febrero de 1940; el XB-28 voló por primera vez el 26 de abril de 1942. El XB-28 estaba basado en el altamente exitoso B-25 Mitchell de North American Aviation, pero mientras evolucionaba se convirtió en un diseño completamente nuevo, recordando mucho más al Martin B-26 Marauder. Las configuraciones generales del B-25 y del XB-28 eran bastante similares; la diferencia más importante era que la cola doble del B-25 se cambió a una cola simple en el XB-28. Estaba entre los primeros aviones de combate con cabina presurizada.

El XB-28 demostró ser un excelente diseño, con prestaciones significativamente mejores que las del B-25, pero nunca fue puesto en producción. El bombardeo a alta cota era obstaculizado significativamente por factores tales como las nubes y el viento, que eran casos frecuentes en el Pacífico. Al mismo tiempo, los bombarderos medios se volvieron mucho más capaces a baja cota. Los beneficios en las prestaciones de los aviones que se conseguían con los vuelos a alta cota no se consideraron suficientes para cambiar desde el bombardeo a baja cota.

Pruebas y evaluaciónEditar

Aunque las Fuerzas Aéreas del Ejército rechazaron el XB-28 como bombardero, ordenaron otro prototipo. Designado XB-28A, estaba destinado a explorar la posibilidad de usarlo como avión de reconocimiento. El XB-28A se estrelló en el Océano Pacífico frente a la costa del sur de California después de que su tripulación saltase el 4 de agosto de 1943.[1]

VariantesEditar

NA-63
Designación interna del XB-28.
XB-28
Prototipo de bombardero medio, uno construido (matrícula 40-3056).
NA-67
Designación interna del XB-28A.
XB-28A
Segundo prototipo con motores R-2800-27, uno construido (matrícula 40-3058).

OperadoresEditar

Especificaciones (XB-28A)Editar

 
Vista lateral del North American XB-28.

Referencia datos: [2]

Características generales

Rendimiento

Armamento

Véase tambiénEditar

Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

Secuencias de designación

ReferenciasEditar

  1. Dean, Jack. "The Charge Of The Light Brigade". Airpower, Granada Hills, California, Volume 28, Number 6, November 1998. p. 9.
  2. Norton, Bill. American Bomber Aircraft Development in World War 2. Hersham, Surrey, UK: Midland Publishing, 2012. ISBN 978-1-85780-330-3. p. 68.

Enlaces externosEditar