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Portal de Rally
2012 10 05 Rallye France, ES2, Evgeny Novikov.jpg

El rally es una modalidad de automovilismo cronometrada que se desarrolla por etapas con salida individual sobre carreteras públicas cerradas al tráfico. Los participantes, compuestos por un piloto, un copiloto y un vehículo, deben completar en el menor tiempo posible una serie de tramos. El piloto que utilice el menor tiempo en recorrer la totalidad de los mismos resulta el vencedor.

Es una de las pocas disciplinas automovilísticas que no se disputan en circuitos cerrados, lo que imposibilita conocer de antemano el trazado y memorizarlo por completo. Los participantes de los rallyes compiten con automóviles de turismo debidamente modificados para su adaptación a la competición.

Se organizan en todo el mundo competiciones continentales, nacionales y regionales de rally. La FIA organiza entre otras competiciones el Campeonato Mundial de Rally, que rallies disputados en varios continentes bajo diferentes condiciones climatológicas y superficies: asfalto, gravilla, barro, nieve y hielo.

El rally raid es una disciplina de automovilismo que se disputa campo a través. En cada jornada de una prueba, los participantes deben recorrer cientos de kilómetros de un pueblo a otro. A diferencia del rally, por lo general no hay caminos delineados, sino que se corre sobre dunas y estepas. Por tanto, una de las claves de este tipo de carreras es la orientación. Previo a la aparición de los sistemas de navegación satelital, los pilotos y copilotos debían guiarse mediante mapas y brújula.

Durante un raid unos de los participantes deben soportar calor intenso, arena y viento, teniendo que poder atravesar obstáculos importantes, a veces incluso el vehículo puede quedarse clavado en la arena por lo que es importante llevar las herramientas necesarias para sacarlo.

Piloto seleccionado
2012 Rally Finland friday 06 crop.jpg

Mikko Hirvonen (nacido el 31 de julio de 1980 en Jyväskylä, Finlandia) es un piloto finlandés de rally, que ha disputado desde 2002 el Campeonato Mundial de Rally. Ha sido subcampeón del mundo en 2008, 2009, 2011 y 2012, y resultado tercero en 2006 y 2007.

A lo largo de su carrera mundialista, compitió para los equipos oficiales Subaru, Ford y desde 2012 para Citroën, habiendo logrado 15 victorias, 66 podios y 253 scratches. Desde el año 2003, su copiloto ha sido su compatriota Jarmo Lehtinen.

Competición seleccionada
Jari Ketomaa - Rally Finland 2009.JPG

El Rally de Finlandia, originalmente denominado Rally de los Mil Lagos, es un rally que se celebra cada año por la zona de los 1000 lagos en Jyväskylä, Finlandia desde el año 1951. Ha sido puntuable para el Campeonato de Europa de Rally desde 1959 hasta 1973, cuando pasó a formar parte del Campeonato Mundial de Rally. Los finlandeses crearon el formato actual de rally, con tramos cronometrados cerrados al tránsito.

La prueba se realiza en verano sobre caminos de gravilla muy fina, bordeando lagos y entre multitud de coníferas. Es uno de los más rallyes rápidos, con promedios de velocidad superiores a los 130 km/h en algunos tramos, de los más rápidos en la historia del rally. En 2003, Markko Martin realizó un salto de 57 metros de largo a una velocidad de 171 km/h. En 2005, Gigi Galli batió el récord al alcanzar los 58 metros.

Los pilotos con más victorias en el Rally de Finlandia son Hannu Mikkola y Marcus Grönholm con siete victorias ambos. Luego se ubican Markku Alén, Tommi Mäkinen y Timo Mäkinen, también finlandeses, con seis, cinco y cuatro conquistas respectivamente. Los únicos pilotos no escandinavos que han ganado son: el español Carlos Sainz, quien rompió la tradición en 1990, el frencés Didier Auriol en 1992, el estonio Markko Märtin en 2003, y el francés Sébastien Loeb en 2008, 2011 y 2012.

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