PILUM es un programa gubernamental español cuyo objetivo es el desarrollo de un microlanzador de nanosatélites, disparado desde un avión de combate del tipo EF-18 o Eurofighter 2000, que debe ser capaz de alojar nanosatélites de hasta 10 o 20 kg y colocarlos en órbitas bajas. También se contempla la opción de lanzar cargas mayores con una versión del mismo tipo trimarán.[1]​ El acrónimo PILUM proviene del nombre original del programa Proyecto de Investigación de tecnologías para Lanzador, Ubicado en plataforma aérea, de Micro y nano satélites.

PILUM

Maqueta a tamaño real del cohete PILUM en la Feria Internacional de Defensa y Seguridad (FEINDEF), celebrada en Madrid del 3 al 5 de noviembre de 2021
País EspañaBandera de España España
Organización INTA
Estado Activo
Datos del programa
Duración 2018?-Actualidad
PILUM
Características
Funcionalidad lanzamiento orbital
Fabricante INTA
País de origen EspañaBandera de España España
Coste por lanzamiento (2024)
Medidas
Altura 5,5 m
Diámetro 0,65 m
Etapas 3
Capacidades
Carga útil a OTB 10-20 kg
Historial de lanzamiento
Estado En desarrollo
Primera etapa
Motores 1
Segunda etapa
Motores 1
Tercera etapa
Motores 1

Diseño editar

El lanzador estaría formado por 3 etapas con motores cohete de combustible sólido,[2]​ con una longitud total de 5,5 metros, un diámetro máximo de 0,65 metros[1]​ y un peso total al lanzamiento de 1500 kg.[2]​ El control de la primera etapa se realizará mediante control aerodinámico con 3 aletas. El control de la segunda y tercera etapas se realizará mediante control vectorial de empuje para guiñada y cabeceo, y propulsores de gas frío para el alabeo.

El primer lanzamiento está previsto desde un EF-18 en vuelo horizontal a una altitud de 10 km y una velocidad de Mach 0,8.[3]

Permitirá establecer comunicaciones inmediatas y seguras sobre un determinado teatro de operaciones en un área que no disponga de las adecuadas infraestructuras terrestres, como pueden ser aquellas afectadas por catástrofes naturales.[4]

Pilum es un proyecto liderado por el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA), gestionado por la Subdirección General de Sistemas Terrestres (SDGSISTTER),[1]​ junto con un consorcio industrial español, con la participación de empresas como Escribano M&E (integrador principal), Nammo (propulsión), SENER[4]​ y Skylife Engineering,[2]​ que se encuentra en sus primeras etapas y se han realizado diferentes estudios de viabilidad contratados por la Agencia Espacial Europea (ESA).[5]

Desarrollo editar

En 2019 se encontraba en fase de búsqueda de financiación.[4]

Entre 2020 y 2021 se han fabricado una maqueta a escala real y se comenzaron a diseñar y probar diferentes subsistemas en tierra y en vuelo real,[6]​ así como realizar simulaciones.[5]

Lanzamientos editar

Tiene previsto realizar su primer lanzamiento en 2021.[1]

Véase también editar

Referencias editar