Puente Enrique de la Mata Gorostizaga

Es un viaducto que salva el desnivel por el que pasa perpendicular el Paseo de la Castellana en Madrid.

El puente Enrique de la Mata Gorostizaga o paso elevado de Enrique de la Mata Gorostizaga (denominado popularmente como puente de Juan Bravo o puente de Eduardo Dato —ya que conecta estas dos vías—) es un viaducto que salva el desnivel por el que pasa perpendicular el Paseo de la Castellana en Madrid. El viaducto salva dos agrupaciones montañosas que demarcan los distritos de Salamanca y Chamberi. La denominación popular del viaducto corresponde al político Juan Bravo comunero de Castilla, mientras que el administrativo se adjudica al político (ministro de Relaciones Sindicales en la Transición) y abogado y registrador de la propiedad Enrique de la Mata, presidente de la Cruz Roja Española y de la Cruz Roja Internacional.[1]​ Exhibe desde XX un museo de escultura abstracta al aire libre que ejecutaron los ingenieros con la colaboración del escultor Eusebio Sempere.[2]​ El museo quedó terminado en 1978 con la instalación de la Sirena Varada (Encuentros III) de Eduardo Chillida.

Puente Enrique de la Mata Gorostizaga
Museo de Escultura al Aire Libre de la Castellana (panorámica).jpg

País EspañaFlag of Spain.svg España
División MadridFlag of the Community of Madrid.svg Madrid
Municipio Madrid
Características del puente
Material Hormigón armado

Atraviesa Paseo de la Castellana
Vía soportada Paseo de Eduardo Dato
Tráfico Vehículos y peatones

Longitud total 320 metros
Anchura 16 metros
Datos de diseño y construcción
Ingeniero(s) José Antonio Fernández Ordoñez, Julio Martínez Calzón y Alberto Corral
Constructor(es) Empresa LAING
Propietario Municipio de Madrid
Gestión Municipio de Madrid

Inauguración 1971

Destacado Tiene bajo él un meseo de escultura al aire libre

Coordenadas 40°25′59″N 3°41′18″O / 40.433056, -3.688459Coordenadas: 40°25′59″N 3°41′18″O / 40.433056, -3.688459
Mapa de localización
Puente Enrique de la Mata Gorostizaga ubicada en Madrid
Puente Enrique de la Mata Gorostizaga
Puente Enrique de la Mata Gorostizaga

HistoriaEditar

La expansión urbanística que experimenta la ciudad en los años cincuenta hace que el paseo de Eduardo Dato (antes paseo del Cisne) se tenga que enlazar con el paseo de Juan Bravo en el barrio de Salamanca. El proyecto de construcción de un viaducto se presenta a Carlos Arias Navarro que poseía el cargo de alcalde de Madrid. El denominado desde entonces como viaducto de la Castellana presentaba retos técnicos,[1]​ uno era la existencia del paso de la línea del metro sobre el paseo de la Castellana: estación de Rubén Darío, esta estación no permitía el apoyo de ningún tipo de pilar sobre su bóveda. El proyecto adjudicado a los ingenieros de Caminos José Antonio Fernández Ordoñez, Julio Martínez Calzón y Alberto Corral plantea la presencia de una viga que repartiera los esfuerzos puntuales y los alejara de la bóveda del metro.

El puente en la cultura popularEditar

 
Placa en la glorieta de Rubén Dario.

En el año 1995 la película Historias del Kronen dirigida por Montxo Armendáriz basada en la novela homónima del escritor José Ángel Mañas tiene como escena dramática la que protagonizan Juan Diego Botto y Jordi Mollà al suspenderse de sus barandillas.

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

  1. a b Juan Pedro Esteve García, (2014), El puente de Enrique de la Mata Gorostizaga, La Gatera de la Villa, ISSN 1989-9181, Nº. 18, 2014, págs. 81-83
  2. Aullón de Haro, Pedro (ed.): Óscar Esplá y Eusebio Sempere en la construcción de la modernidad artística. Un paradigma comparatista, 2 vols., Madrid, Verbum, 2005. Con amplias catalografía y bibliografía.