Abrir menú principal

El puente del Iroise es un puente atirantado de Francia que atraviesa el río Elorn entre Plougastel-Daoulas y Le Relecq-Kerhuon en la RN 165 (futura A82) que conecta las ciudades de Brest y Quimper, en el departamento de Finisterre, en Bretaña. Entre los puentes atirantados, tiene el tercer vano mayor de Francia, tras el puente de Normandía y el puente de Saint-Nazaire, y antes del viaducto de Millau.

Puente del Iroise
Ponte dell'Iroise - Brest.JPG
Vista del puente (enero de 2005)
País Bandera de Francia Francia
Bandera de Bretaña Bretaña
Departamento de Finisterre
Localidad Plougastel-Daoulas y Le Relecq-Kerhuon
Construcción 1991-94
Cruza Río Élorn
Vía RN 165
Coordenadas 48°23′15″N 4°23′52″O / 48.3875, -4.39777778Coordenadas: 48°23′15″N 4°23′52″O / 48.3875, -4.39777778
Longitud 800,05 m
Ancho 23,1 m
Altura 113 m
Número de vanos Tres
Longitud del vano 400 m
Número de pilares 2
Arquitectos René Le Friant, René Terzian, Michel Placidi y Alain Chauvin
Coste 264 millones de francos (valor de 1994)
Tipo Puente colgante
Material Hormigón atirantado y acero
Uso Carretero

Debido a los accidentes ocurridos causados por el exceso de velocidad en el nuevo puente y por el elevado número de vehículos que lo toman para ir a trabajar a Brest, se ha colocado un radar en el puente en esa dirección.

Descripción generalEditar

El nuevo puente, construido entre 1991 y 1994 por el grupo de empresas Demathieu & bard, Pico y Razel, suple al antiguo puente Albert-Louppe, situado cerca y en paralelo, y que está hoy reservado para los vehículos lentos y las bicicletas y peatones.

El tablero, con un peso total de 26.500 toneladas,[1]​ es de hormigón pretensado y está formado por hormigón ligero en la luz central y en hormigón de ultra-alto rendimiento para el resto; las pilonas también se han hecho con ese tipo de hormigón.[2]​ El vano central tiene 400 metros de largo y fue puesto en obra en voladizo, los vanos de al lado por su parte, fueron colocados mediante empuje.[1]

Algunas cifras sobre la construcción:[1]

  • 18.500 m³ de hormigón;
  • 54.400 m² de encofrado;
  • 2.900 toneladas de armaduras para el hormigón armado;
  • 470 toneladas de acero pretensado;
  • 740 toneladas de acero para los cables.

La obra ha costado 264 millones de francos[3]​ (valor de 1994).

Galeríade imágenesEditar

Véase tambiénEditar

NotasEditar

  1. a b c PDF Setec TPI travaux publics et industriels. «Pont de l’Iroise sur la rade de Brest». Tpi.setec.fr. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016. Consultado el 11 de junio de 2010. 
  2. «Pont de l’Elorn - Pont de l’Iroise (1994)». Piles.setra.equipement.gouv.fr Service d'études sur les transports, les routes et leurs aménagements. Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2013. Consultado el 11 de junio de 2010. 
  3. «Fiche du pont de l'Iroise». =Structurae. Consultado el 11 de junio de 2010. 

Enlaces externosEditar