Puente mixto

Un puente mixto, en términos de ingeniería civil, es un puente formado por acero y hormigón sin mezclarse como se da en el hormigón armado y en el pretensado.^[1]

Características editar

Debido a las propiedades de cada uno de los dos elementos que componen este tipo de puentes, se puede sacar el mejor provecho de cada uno de ellos. Así, mientras el hormigón resiste la compresión, las barras de acero resisten la tracción.^[1]

Ejecución editar

La ejecución de los puentes mixtos se puede realizar mediante tableros mixtos multijácena y tableros de sección en cajón.

Tableros mixtos multijácena editar

Los tableros mixtos multijácena tienen la ventaja de que son adecuados para su fabricación en taller, son de fácil transporte, se colocan con medios ordinarios mediante grúa, se reducen las uniones y disponen de un fácil proceso para ejecutar la losa. No obstante, tienen el inconveniente de que se exponen demasiado al viento, aumentan el esfuerzo de la losa, contienen esquinas abundantes, necesitan un fuerte mantenimiento, son sensibles al pandeo^{[nota 1]} y son susceptibles a gradientes térmicos, entre otros.^[2]

Tableros de sección en cajón editar

Los tableros de sección en cajón tienen la ventaja de que se reducen las superficies exteriores, el mantenimiento es sencillo, existe adecuación en geometrías, reparto de cargas, dispone de versatilidad y tiene menores espesores en losas, entre otros. No obstante, tienen el inconveniente de que aumenta la dificultad en taller, un transporte más complicado, requiere un mayor número de soldaduras y requieres afinidad en los procesos constructivos.^[3]

Otros tipos de puentes editar

Según su estructura editar

Puentes fijos

Puentes móviles

Según su material editar

Puente de cuerdas.
Puente de madera.
Puente de mampostería.
Puente metálico.
Puente de hormigón armado.
Puente de hormigón pretensado.

Véase también editar

Notas editar

↑ El pandeo es un fenómeno de inestabilidad elástica que puede darse en elementos comprimidos esbeltos, y que se manifiesta por la aparición de desplazamientos importantes transversales a la dirección principal de compresión. En ingeniería estructural el fenómeno aparece principalmente en pilares y columnas y se traduce en la aparición de una flexión adicional en el pilar cuando se halla sometido a la acción de esfuerzos axiales de cierta importancia.

Referencias editar

↑ ^a ^b Perso.wanadoo. «Puentes mixtos». Archivado desde el original el 8 de septiembre de 2013. Consultado el 12 de abril de 2014.
↑ Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos. «Puentes mixtos» (PDF). p. 9. Consultado el 11 de abril de 2014.
↑ Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos. «Puentes mixtos» (PDF). p. 19. Consultado el 11 de abril de 2014.

Enlaces externos editar

Datos: Q16623110

[2] El pandeo es un fenómeno de inestabilidad elástica que puede darse en elementos comprimidos esbeltos, y que se manifiesta por la aparición de desplazamientos importantes transversales a la dirección principal de compresión. En ingeniería estructural el fenómeno aparece principalmente en pilares y columnas y se traduce en la aparición de una flexión adicional en el pilar cuando se halla sometido a la acción de esfuerzos axiales de cierta importancia.

[Raulete-1] Perso.wanadoo. «Puentes mixtos». Archivado desde el original el 8 de septiembre de 2013. Consultado el 12 de abril de 2014.

[3] Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos. «Puentes mixtos» (PDF). p. 9. Consultado el 11 de abril de 2014.

[4] Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos. «Puentes mixtos» (PDF). p. 19. Consultado el 11 de abril de 2014.

[1]

[nota 1]

[2]

[3]