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Rally de Gran Bretaña de 1998

El Rally de Gran Bretaña de 1998, oficialmente 54th Network Q Rally of Great Britain, fue la edición 54 y la decimotercera y última ronda de la temporada 1998 del Campeonato Mundial de Rally. Se celebró entre el 22 y el 24 de noviembre en los alrededores de la localidad de Cheltenham y el vencedor fue el británico Richard Burns con un Mitsubishi Carisma GT que logró la segunda victoria de la temporada y de su carrera, además de ser la primera en su tierra natal. Los protagonistas del rally sin embargo, fueron: Tommi Mäkinen y Carlos Sainz que llegaron a a la última ronda del año con una diferencia de solo dos puntos en favor del finlandés por lo que se jugaron el título de pilotos en Inglaterra.[1]​ Aquel que quedase por delante del otro sería el vencedor y paradójicamente ninguno de los dos consiguió terminar la prueba y el título se lo adjudicó Mäkinen.[2]​ En el campeonato de marcas Mitsubishi y Toyota también se jugaban el título. La segunda llegaba a Inglaterra con cuatro puntos de ventaja sobre la primera pero debido a los abandonos de Sainz, Didier Auriol y Gronholm no pudo sumar ninguno, por lo que a Mitsubishi le bastó con los puntos de Burns para proclamarse campeona.

Rally de Gran Bretaña de 1998
54th Network Q Rally of Great Britain
Categoría Campeonato Mundial de Rally
Ubicación Bandera de Reino Unido Inglaterra
Superficie Tierra / asfalto
Tramos 28
Distancia total 1,175,90 kilómetros (0,73 mi)
Distancia tramos 380,30 km
Ganadores
Piloto campeón Bandera de Reino Unido Richard Burns
Escudería campeona Bandera de Japón Mitsubishi
Participantes
Pilotos 168
Cronología
Rally de Gran Bretaña de 1997 Rally de Gran Bretaña de 1998 Rally de Gran Bretaña de 1999
Sitio oficial

Índice

DesarrolloEditar

 
El tramo de Margam donde Sainz perdió el título pasaba justo por delante de Margam Castle.
51°33′46″N 3°43′31″O / 51.5628, -3.7254

El rally contó con 380,3 km cronometrados a disputar en 28 tramos durante los tres días.[3]​La prueba transcurrió sobre los tradicionales caminos de tierra ingleses, con alguna presencia de asfalto el primer día[4]​ y fue enteramente dominado por los pilotos ingleses. Colin McRae que corría con un Subaru Impreza y Richard Burns con un Mitsubishi Carisma, a la postre ganador, se adjudicaron entre ambos 25 de los 28 tramos disputados y se alternaron el liderato que finalmente se llevó Burns gracias al abandono de su compatriota McRae. La lluvia y la niebla hicieron acto de presencia durante el transcurso de la carrera.

El primer día se disputó entre las localidades de Cheltenham, Birmingham y Silverstone. Colin McRae comenzó fuerte marcando el scratch en los primeros seis tramos. Durante el sexto tramo, Tommi Mäkinen destrozó la rueda trasera derecha de su coche al golpear contra un bloque de cemento, decidió continuar, pero finalmente tuvo que abandonar cuando un control policial le obligó a detenerse. De esta manera a Carlos Sainz le bastaba con finalizar cuarto, para sumar los tres puntos que lo situaria por delante de Mäkinen.[2]

El segundo día, Richard Burns comenzó a apretar y marcó los mejores tiempos de la mañana y al final del día se situó líder gracias en parte al abandono de McRae que tras disputar el tramo 19, el motor de su Impreza se averió.

El tercer día del rally transcurrió con normalidad, Burns se adjudicó los mejores tiempos de todos los tramos y ganó el rally acompañado en el podio por los Ford Escort de Juha Kankkunen y Bruno Thiry.[5]​ La mala suerte sin embargo, se cebó sobre el español.[6]​ En el último tramo del rally y a solo 500 metros de la meta, el Toyota Corolla WRC se averió y Sainz no pudo terminar. Una de las bielas del Corolla dijo basta y al romperse, el aceite derramado se inflamó y causó un pequeño incendio en el motor. Aunque Sainz y Moya se bajaron del coche y trataron de apagar el incendio y continuar, el Corolla no arrancó. El título se fue entonces para Mäkinen, que se enteró que era campeón, durante una entrevista posterior a la carrera, cuando su hermano le comunicó la noticia por teléfono.[2]

Tramos y ganadoresEditar

Tommi Makinen (arriba) y Carlos Sainz (abajo) disputaron el título en el Gran Bretaña con resultado inesperado para ambos.
Día Tramo Hora Nombre Distancia Ganador Tiempo Velo. media Líder rally
Día 1
(22 Nov)
SS1 07:20 Cheltenham 1 1,76 km   Colin McRae
  Alister McRae
1:29,4 70.87 km/h   Colin McRae
SS2 08:36 Cornbury 4.16 km   Colin McRae 2:52,1 87.02 km/h
SS3 10:07 Silverstone 1 8.69 km   Colin McRae 5:45,8 90.47 km/h
SS4 10:20 Silverstone 2 8.69 km   Colin McRae 5:41,6 91.58 km/h
SS5 11:59 V-Rally Millbrook 1 7.13 km   Colin McRae 4:38,8 92.07 km/h
SS6 12:12 V-Rally Millbrook 2 7.13 km   Colin McRae 4:35,5 93.17 km/h
SS7 13:45 Silversone Super Special 1.96 km   Carlos Sainz 1:27,7 80.46 km/h
SS8 14:22 Silverstone 3 6.99 km   Colin McRae 4:50,6 86.59 km/h
SS9 14:35 Silverstone 4 6.99 km   Didier Auriol 4:51,9 86.21 km/h
SS10 14:58 Towcester 3.23 km   Didier Auriol 2:16,7 85.06 km/h
SS11 16:51 Donington 1 6.30 km   Colin McRae
  Alister McRae
3:49,3 98.91 km/h
SS12 17:02 Donington 2 6.30 km   Alister McRae 3:44,4 101.07 km/h
SS13 18:58 Cheltenham 2 1.61 km   Richard Burns 1:22,6 70.17 km/h
Día 2
(23 Nov)
SS14 07:24 Radnor 23.85 km   Richard Burns 11:58,7 119.47 km/h
SS15 09:50 Myherin 1 16.86 km   Richard Burns 9:51,5 102.61 km/h
SS16 10:37 Tywi 19.88 km   Richard Burns 12:18,1 96.96 km/h   Richard Burns
SS17 13:09 Esgair Dafydd 8.70 km   Colin McRae 5:24,0 96.67 km/h   Colin McRae
SS18 13:58 Crychan 21.99 km   Colin McRae 13:04,5 100.91 km/h
SS19 14:30 Cefin 9.15 km   Colin McRae 5:37,7 97.54 km/h
SS20 16:51 Sweet Lamb 25.70 km   Richard Burns 16:35,4 92.95 km/h   Richard Burns
SS21 17:35 Myherin 2 16.86 km   Richard Burns 10:24,7 97.16 km/h
Día 3
(24 Nov)
SS22 07:09 St. Gwynno 13.80 km   Richard Burns 8:05,6 102.31 km/h
SS23 07:36 Tyle 10.65 km   Richard Burns 6:20,3 100.82 km/h
SS24 08:12 Rhondda 36.29 km   Richard Burns 20:45,3 104.91 km/h
SS25 10:09 Resolfen 44.60 km   Richard Burns 25:30,5 104.91 km/h
SS26 11:52 Rheola 24.90 km   Richard Burns 13:59,9 106.73 km/h
SS27 13:07 Argoed 9.04 km   Richard Burns 5:38,9 96.03 km/h
SS28 13:26 Margam 27.09 km   Richard Burns 16:28,9 98.62 km/h

Clasificación finalEditar

Pos. Piloto Copiloto Automóvil Tiempo Diferencia Puntos
WRC
1.   Richard Burns   Robert Reid Mitsubishi Carisma GT 3:50:30.6 0.0 10
2.   Juha Kankkunen   Juha Repo Ford Escort WRC 3:54.17,1 +3:46.5 6
3.   Bruno Thiry   Stephane Prevot Ford Escort WRC 3:55.58,1 +5:27.5 4
4.   Gregoire de Mevius   Jean-Marc Fortin Subaru Impreza 3:58.25,4 +7:54.8s 3
5.   Sebastian Lindholm   Jukka Aho Ford Escort WRC 3:58.46,2 +8:15.6s 2
6.   Harri Rovanpera   Risto Pietilainen SEAT Córdoba WRC 4:01.03,9 +9:33.3s 1
7.   Armin Schwarz   Manfred Hiemer Ford Escort WRC 4:02.47,3 +12:16.7s
8.   Krzysztof Holowczyc   Maciej Wislawski Subaru Impreza 4:03.37,3 +13:06.7s
9.   Markko Martin   Toomas Kitsing Toyota Celica GT-Four ST205 4:07.41,6 +17:11.0s
10.   Manfred Stohl   Peter Muller Mitsubishi Lancer Evo V 4:09.37,8 +19:07,2s


Predecesor:
Australia 1998
WRC 1998
Sucesor:
-

ReferenciasEditar

  1. elpais.com (22 de noviembre de 1998). «Carlos Sainz apuesta por la victoria en el Rally de Gran Bretaña». Consultado el 28 de febrero de 2012. 
  2. a b c www.fanaticosdelrally.com (8 de noviembre de 2011). «Las carreras no terminan hasta que no caiga la bandera a cuadros». Consultado el 9 de noviembre de 2011. 
  3. www.juwra.com. «Itinerary» (en inglés). Consultado el 28 de febrero de 2012. 
  4. www.rallybase.nl. «54th Network Q Rally of Great Britain» (en inglés). Consultado el 28 de febrero de 2012. 
  5. www.juwra.com. «Final results» (en inglés). Consultado el 28 de febrero de 2012. 
  6. www.elespectador.com (15 de enero de 2009). «La mala suerte de Carlos Sainz». Consultado el 28 de febrero de 2012. 

Enlaces externosEditar