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Rally de Montecarlo de 1973

El Rally de Montecarlo de 1973 fue la 42º edición y la primera ronda de la temporada inaugural del Campeonato Mundial de Rally, convirtiéndose así en el primer evento de dicho certamen. Se celebró entre el 19 y el 29 de enero de 1973 y al igual que en ediciones anteriores se disputó sobre asfalto con presencia de nieve e hielo. Las características del rally mantuvieron el viejo formato de la prueba monegasca, con una primera etapa con un recorrido de concentración, donde los pilotos partían de diferentes puntos de Europa con destino Montecarlo y una segunda etapa donde se disputaban los tramos contra el crono.

Rally de Montecarlo 1973
42ème Rallye Automobile de Monte-Carlo
Categoría WRC
Ubicación Bandera de Mónaco Mónaco
Ámbito Internacional
Superficie Asfalto / nieve
Tramos 18
Distancia tramos 456,50 km
Ganadores
Piloto campeón Bandera de Francia Jean-Claude Andruet
Escudería campeona Bandera de Francia Alpine-Renault
Cronología
Rally de Montecarlo de 1972 Rally de Montecarlo de 1973 Rally de Montecarlo de 1975
- WRC 1973 Suecia 1973
Sitio oficial

En el tramo Burzet se produjo un caos: la carretera había sido bloqueada por una tormenta de nieve antes del comienzo, pero los organizadores decidieron que la etapa se corriese. Algunos equipos lograron atravesarlo hasta que terminó siendo atascado por un banco de nieve y los participantes que llegaron más tarde se apelotonaron creando un atasco masivo, con lo que fueron penalizados. Los espectadores creyeron que el rally se había suspendido, intentaron salir del tramo. Dichos equipos a disgusto con la organización decidieron alzar la voz y bloquear los tramos, incluso la policía tuvo que intervenir para evitar problemas mayores, pero finalmente la prueba continuó.[1][2]

InicioEditar

Esta edición del rally de Montecarlo dio comienzo en diferentes ciudades europeas:[3]

ItinerarioEditar

  • El rally constaba, además del recorrido de concentración, de dieciocho tramos[4]​ con un total de 456 km cronometrados, de cuales solo se recorrieron 420 km, debido a la suspensión de los tramos diez y once.
Día Tramo Hora Nombre Distancia Ganador Tiempo Veloc. media Rally líder
1
(21 de enero)
1 15:00 Col du Corobin 17,00 km   Sandro Munari

  Hannu Mikkola

13:29 75,65 km/h   Sandro Munari
2
(23 de enero)
2 10:36 Pont des Miolans 26,00 km   Jean-Claude Andruet

  Jean-Luc Thérier

19:13 81,18 km/h   Hannu Mikkola
3 13:49 Laborel 20,00 km   Hannu Mikkola 15:45 76,19 km/h
4 17:11 Burzet 50,00 km   Jean-Claude Andruet 38:10 78,80 km/h   Jean-Claude Andruet
5 19:22 Le Moulinon 38,00 km   Bernard Darniche 27:46 82,11 km/h
6 21:46 Saint-Bonnet-le-Froid 20,00 km   Sandro Munari 14:51 80,81 km/u
7 23:55 Saint-Jean-en-Royan 36,00 km   Jean-Claude Andruet 27:37 78,21 km/h
3
(24 de enero)
8 3:28 Saint-Barthélémy 40,00 km   Bernard Darniche 30:55 77,63 km/h
9 6:14 Savines 20,00 km   Bernard Darniche 14:43 81,54 km/h
10 11:10 Col de la Porte 18,25 km Cancelado
11 11:31 La Cabanette 18,25 km Cancelado
4
(25 de enero)
12 19:00 Col de la Madone - Col Banquettes 18,00 km   Ove Andersson 15:22 70,28 km/h
13 20:13 Le Moulinet - La Bollène 23,00 km   Harry Källström 21.50 63,21 km/u
14 21:27 Saint-Saveur - Beuil 1 24,00 km   Timo Mäkinen 18:40 77,14 km/h
15 23:56 La Bollène - Le Moulinet 1 23,00 km   Jean-François Piot 21:34 63,99 km/u   Ove Andersson
5
(26 de enero)
16 2:33 Saint-Sauveur - Beuil 2 24,00 km   Jean-Claude Andruet

  Jean-Pierre Nicolas

18:24 78,26 km/h
17 5:02 La Bollène - Le Moulinet 2 23,00 km   Timo Mäkinen 21:26 64,39 km/h   Jean-Claude Andruet
18 6:20 Col Banquettes - Col de la Madone 18,00 km   Jean-Claude Andruet 15:11 71,13 km/h

Clasificación finalEditar

  • El primer año del campeonato del mundo, solo se disputaba el Título de Constructores, por lo que solo el piloto mejor clasificado de cada marca sumaba puntos para el campeonato, y solo se tenían en cuenta los nueve mejores.
  • El ganador de la general fue Jean-Claude Andruet, hecho que lo convirtió en el primer piloto en ganar una prueba del campeonato del mundo. En el podio estuvo acompañado de Ove Andersson y Jean-Pierre Nicolas, los tres pilotando un Alpine-Renault A110 1800.[5]
  • La copiloto francesa Michele Petit, que corría con Jean-Claude Andruet, se convirtió en la primera mujer en subir a un podio del Campeonato del Mundo.
  • De 278 inscritos, finalizaron 51.
Pos. Piloto Copiloto Automóvil Tiempo Puntos
1.   Jean-Claude Andruet   Michele Petit Alpine-Renault A110 1800 5:42.04 20
2.   Ove Andersson   Jean Todt Alpine-Renault A110 1800 5:42.30
3.   Jean-Pierre Nicolas   Michel Vial Alpine-Renault A110 1800 5:43.39
4.   Hannu Mikkola   Jim Porter Ford Escort RS1600 5:44.29 10
5.   Jean-Luc Thérier   Marcel Callawaert Alpine-Renault A110 1800 5:46.01
6.   Jean-Francois Piot   Jean-Louis Marnat Alpine-Renault A110 1800 5:46.02
7.   Raffaele Pinto   Arnaldo Bernacchini Fiat Abarth 124 Rallye 5:52.14 4
8.   Harry Källström   Claes Billstam Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF 5:52.15 3
9.   Tony Fall   Mike Wood Datsun 240Z 5:55.47 2
10.   Bernard Darniche   Alain Mahe Alpine-Renault A110 1800 5:57.08
11.   Timo Mäkinen   Henry Liddon Ford Escort RS1600 5:57.51
12.   Lillebror Nasenius   Bjorn Cederberg Opel Ascona A 6:02.36
13.   Anders Kulläng   Claes-Goran Andersson Opel Ascona A 6:05.37
14.   Bob Wollek   Pierre Thimonier Alpine-Renault A110 1800 6:06.37
15.   Jean Ragnotti   Jacques Jaubert Renault 12 Gordini 6:10.57
16.   Chris Sclater   John Davenport Ford Escort RS1600 6:11.20
17.   Reinhard Hainbach   Wulf Biebinger BMW 2002 TI 6:11.31
18.   Rauno Aaltonen   Paul Easter Datsun 240Z 6:14.43
19.   Gérard Larrousse   Christian Delferrier Alfa Romeo 2000GTV 6:15.33
20.   Patrick Tambay   Gerard Marion Renault 12 Gordini 6:18.22
21.   Bernard Fiorentino   Maurice Gelin Simca Rallye 2 6:19.08
22.   Jacques Henry   Dominique Thiry Alpine-Renault A110 1800 6:21.25

Campeonato de ConstructoresEditar

  • Así quedaba el campeonato tras la celebración del Rally de Montecarlo.
Pos. Constructor MON
 
SWE
 
POR
 
SFR
 
MAR
 
GRC
 
POL
 
FIN
 
AUS
 
SRM
 
USA
 
GBR
 
FRA
 
Puntos
1   Alpine-Renault 20 20
2   Ford 10 10
3   Fiat 4 4
4   Lancia 3 3
5   Datsun 2 2

ReferenciasEditar

  1. «Season 1973» (en inglés). Consultado el 3 de mayo de 2011. 
  2. Scalextric, Campeones de Rally. Vol. I - 1973:El primer Campeonato del Mundo. Altaya. 2008. pp. 92-95. ISBN 978-84-487-2507-5. 
  3. RACC (16 de enero de 2017). «Barcelona, RACC y Rallye Monte-Carlo: 35 años de historia». Consultado el 26 de febrero de 2019. 
  4. www.juwra.com. «Itinerary» (en inglés). Consultado el 8 de febrero de 2012. 
  5. www.juwra.com. «Final results» (en inglés). Consultado el 8 de febrero de 2012. 

Enlaces externosEditar