Ramal ferroviario Villa Mercedes-Villa Dolores

ramal del Ferrocarril General San Martín, Argentina

El Ramal Villa Mercedes - Villa Dolores pertenece al Ferrocarril San Martín.

Villa Mercedes - Villa Dolores
Lugar
Ubicación San Luis y Córdoba, Argentina Bandera de Argentina
Descripción
Clausura 1993
Inicio Estación Villa Mercedes
Fin Estación Villa Dolores
Características técnicas
Longitud 268 km
Estaciones 12
Ancho de vía 1.676 mm
Propietario Estado Nacional
Explotación
Estado Sin operaciones, con tramos levantados
Líneas Ferrocarril San Martín
Operador Trenes Argentinos Cargas
Esquema ¿?
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223.4 Villa Dolores
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24.7 Los Cerrillos
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208.6 Conlara
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198.4 Tilquicho
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(Córdoba/San Luis)
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Ruta Provincial 5
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176.3 A. Rodríguez Saá
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Ruta Provincial 6
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151.5 Concarán
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Ruta Provincial 8
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130.9 Tilisarao
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Ruta Provincial 22
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107.5 Naschel
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78.3 La Toma
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a/desde canteras
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Ruta Provincial 17
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51.3 Juan Llerena
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31.1 Coronel Alzogaray
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Ruta Nacional 7
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a/desde San Luis y Mendoza
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0.0 Villa Mercedes
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a/desde Río Cuarto
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a/desde Junín y Retiro

UbicaciónEditar

Se halla en las provincias de Córdoba (en el departamento San Javier) y San Luis (en los departamentos General Pedernera, Coronel Pringles, Chacabuco y Junín).

CaracterísticasEditar

Es un ramal secundario que pertenecía a la red del Ferrocarril San Martín con una extensión de 226 km. En 1993 ha sido transferido a la Provincia de San Luis. Este ramal, que antes se denominaba SM19, no se encuentra conectado a la Red Ferroviaria Nacional y es operado por el Ferrocarril Provincial de San Luis cuyo nombre comercial es FerroZAL. El ramal se encuentra en condiciones de circulación aunque se encuentra cortado por la Autopista RN 7 y aún no se ha construido la variante para superar el obstáculo.

ServiciosEditar

El ramal se encuentra en parte abandonado y sin servicio. Se encuentra activa la Estación Villa Mercedes por donde transitan trenes de carga de la empresa provincial FerroZAL que corre dos servicios semanales con destino a Puerto General San Martín (SF) con carga general y a Domingo Cabred (BA) con piedra para balasto. El ramal a Villa Dolores se encuentra en reparaciones, se utiliza un tren de trabajo con un locotractor Cockerill. En 2013 las tareas llegaban a la localidad de La Toma, estando el tramo desde Villa Mercedes, pasando por W Getz, Juan Llerena en condiciones de uso.

HistoriaEditar

El tramo entre Villa Mercedes y La Toma fue construido por el Ferrocarril Noroeste Argentino a La Rioja en los primeros años de la década de 1880. En 1886 el Ferrocarril Andino compra este ramal y lo extiende hasta Villa Dolores. En 1909 es vendido al Ferrocarril Buenos Aires al Pacífico. Durante las estatizaciones ferroviarias de 1948, pasa a formar parte del Ferrocarril San Martín.

ImágenesEditar

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar