Rambla de Cela (Puente del Ferrocarril Lorca-Baza)

El puente de la Rambla de Cela es un antiguo puente de la línea férrea de Lorca a Baza situado en el km 91,6 de la misma. En Armuña de Almanzora, en cuyo término municipal se sitúa el viaducto, es conocido como el Puente de los Tres Ojos por sus tres arcos.[1]

Rambla de Cela
País EspañaBandera de España España
División Armuña de Almanzora
Localidad Armuña de Almanzora
Construcción 1889-1894
Cruza Rambla de Cela
Vía Línea Lorca-Baza
Inauguración 1894
Cierre 1985
Coordenadas 37°21′35″N 2°25′15″O / 37.359616, -2.420756
Longitud 64 m
Altura 15,06 m
Número de vanos 3
Longitud del vano 10 m
Número de pilares 2
Tipo Puente de fábrica
Material Travertino, arenisca
Uso Ferrocarril
Mantenido por Ayuntamiento de Armuña de Almanzora, Adif

CaracterísticasEditar

Es un puente de travertino y arenisca de 64 metros de longitud y 15,06 metros de altura.[1]

HistoriaEditar

El puente de la rambla de Cela entró en servicio el día 17 de septiembre de 1894 con la apertura del tramo Purchena-Serón del ferrocarril de Lorca a Baza y estuvo funcionando hasta el día 1 de enero de 1985, fecha en la que la línea fue clausurada por RENFE[1]

El 14 de septiembre de 1907 hubo un accidente ferroviario en este puente que causó dos víctimas mortales debido a la explosión de la caldera de la locomotora del convoy implicado en el siniestro debido a las incrustaciones de cal producidas en su interior por la mala calidad de las aguas de la zona. Este accidente supuso un importante cambio en la compañía que explotaba el ferrocarril, The Great Southern of Spain Railway Co. Ltd., ya que se mejoraron tanto el material motor como las instalaciones hidráulicas de la línea.[2]

Fuentes y referenciasEditar

  1. a b c José Antonio Serrano Navarro (23 de febrero de 2020). «Los puentes ferroviarios de Armuña de Almanzora». Sociedad de Estudios Históricos "María Navarro Encinas". 
  2. José Antonio Serrano Navarro (23 de febrero de 2018). «El accidente ferroviario del Puente de los Tres Ojos. Análisis historiográfico de un siniestro en la línea férrea de Lorca a Baza.». Sociedad de Estudios Históricos "María Navarro Encinas".