Reglamento de Regatas a Vela
El Reglamento de Regatas a Vela (RRV) (Racing Rules of Sailing —RRS— en inglés), publicado por la Federación Internacional de Vela (ISAF), regula las competiciones de vela en todas sus variantes a nivel mundial.
Se actualiza cada cuatro años, al finalizar los Juegos Olímpicos de Verano.
Reglas fundamentalesEditar
- - Un barco amurado a estribor tiene preferencia de paso sobre otro amurado a babor.[1]
- - Cuando los barcos están en la misma bordada, el de barlovento se mantendrá separado del de sotavento.[2]
- - Cuando los barcos están en la misma bordada, el barco de atrás se mantendrá separado del de delante.[3]
- - Aunque un barco tenga derecho de paso, ha de procurar evitar colisionar siempre que sea posible.[4]
- - Un barco que maniobra modificando su rumbo (vira o traslucha) se mantiene separado de otro que no maniobra.[5]
Señales de regataEditar
Las señales en regata se hacen a través de señales visuales, utilizando las banderas del código internacional de señales, y de señales acústicas. Cada vez que se iza o se arría una bandera, se emite una señal acústica.
| Bandera de señales | Número de señales acústicas al izar banderas | Número de señales acústicas al arriar banderas | Significado | |
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AP |  |
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Aplazamiento. |
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AP 1 |
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Aplazamiento de 1 hora. |
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AP 2 |
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Aplazamiento de 2 horas. |
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AP 3 |
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Aplazamiento de 3 horas. |
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AP A |
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Todas las pruebas quedan anuladas por hoy. | |
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AP H |
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Todas las pruebas quedan anuladas. Más señales en tierra. | |
Señales de preparaciónEditar
| Bandera de señales | Número de señales acústicas al izar banderas | Número de señales acústicas al arriar banderas | Significado | |
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P | |
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Preparación. |
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I | |
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La regla 30.1 entra en aplicación. |
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Z | |
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La regla 30.2 entra en aplicación. |
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I Z |
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Ambas reglas 30.1 y 30.2 entran en aplicación. |
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La regla 30.3 entra en aplicación. | |
Señales de llamadaEditar
| Bandera de señales | Número de señales acústicas al izar banderas | Número de señales acústicas al arriar banderas | Significado | |
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X | |
Llamada individual. | |
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1st Sub | |
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Llamada general. Se volverá a dar señal de atención 1 minuto después de arriarse. |
Señales de cambio de recorridoEditar
| Bandera de señales | Número de señales acústicas al izar banderas | Número de señales acústicas al arriar banderas | Significado | |
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S | |
Recorrido acortado. Se aplica la regla 32.2. | |
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C | |
Cambio de baliza. se ha cambiado la posición de la siguiente baliza o línea de llegada. | |
Señales de anulaciónEditar
| Bandera de señales | Número de señales acústicas al izar banderas | Número de señales acústicas al arriar banderas | Significado | |
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N | |
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Todas las pruebas empezadas quedan anuladas. Regresar a la salida. |
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N A |
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Todas las pruebas empezadas quedan anuladas. No hay más pruebas hoy. | |
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N H |
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Todas las pruebas empezadas quedan anuladas. Más información en tierra. | |
Otras señalesEditar
| Bandera de señales | Número de señales acústicas al izar banderas | Número de señales acústicas al arriar banderas | Significado | |
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L | |
Cuando se iza en tierra: se ha publicado un aviso a los participantes. Cuando se iza en la mar: Acérquense al alcance de mi voz o síganme. | |
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M | |
El objeto que muestra esta señal reemplaza a una baliza perdida. | |
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Y | |
Chaleco salvavidas obligatorio. | |
ReferenciasEditar
Enlaces externosEditar
- Reglas en la web de la ISAF (en inglés)
- RRV 2009-12. Archivo pdf con el reglamento en español -web de la Real Asociación Nacional de Cruceros-
Datos: Q948857
