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Roberto Merhi

Piloto de automovilismo español

Roberto Merhi Muntan (Benicasim, Castellón, España, 22 de marzo de 1991) es un piloto de automovilismo español. En 2015, fue contratado como piloto titular de Fórmula 1, pasando a formar parte de la escudería Marussia.[1]​ En la actualidad, es inactivo en cuanto a competencia se refiere aunque el año pasado corrió con el equipo Campos Racing, que compite en Fórmula 2.[2][3]

Roberto Merhi
Roberto Merhi 2015 Malaysia.jpg
Datos personales
Nombre Roberto Merhi Muntan
Apodo Teto
Nacionalidad Bandera de España Español
Nacimiento 22 de marzo de 1991 (28 años)
Bandera de España Benicasim, Castellón, España
Carrera deportiva
F1
Equipos Marussia
Años 2015
Grandes Premios 14 (13)
Victorias 0
Podios 0
Poles 0
Vueltas rápidas 0
Títulos 0

Índice

CarreraEditar

KartingEditar

Su debut en karting se produjo en 1999, con ocho años de edad. Desde entonces, su trayectoria en el mundo del karting, la cual se terminó en la primera curva, le llevó a conseguir victorias relevantes, tanto a nivel español, como internacional, entre las que se cuentan Campeonatos de España, las Winter Series o el prestigioso Trofeo de la Industria, celebrado en Italia. A estos, habría que añadir la 2.ª posición lograba en el Trofeo Andrea Margutti en el año 2005.

Fórmula Renault 2.0Editar

A finales del año 2006, disputa las Winter Series del Campeonato de Italia de F-Renault 2.0 con It Loox Racing, finalizando en la 3.ª plaza de la general con tres podios.

En 2007, Merhi corre con el equipo suizo Jenzer Motorsport, un programa doble en la Eurocopa de Fórmula Renault 2.0, complementado con el italiano de la misma disciplina. El gran momento de la temporada, será su victoria en la selectiva pista de Spa-Francorchamps. Esta victoria, le convertirá en el piloto más joven en vencer en la historia de la Eurocopa de Fórmula Renault 2.0 italiana.[4]​ Gracias a dos pódiums más, y varias posiciones en el Top 5, el piloto español acabará en la clasificación general en la 4.ª plaza de la general.

En 2008, repite la Eurocopa de Fórmula Renault 2.0, pero cambiando el certamen italiano por la recién creada Fórmula Renault, que agrupaba a Francia, España y Portugal. Al volante de un coche de Epsilon Euskadi, terminó subcampeón de la Fórmula Renault y 4º de la Eurocopa de Fórmula Renault 2.0. Además, se convertiría en el poleman y vencedor más joven en la historia de la Eurocopa de Fórmula Renault 2.0, tras su victoria en la pista germana de Nürburgring.[5]​ Paralelamente, Merhi disputó tres meetings del Campeonato de España de F3 que se saldaron con una pole, dos victorias y un pódium. A esto habría que añadir sus participaciones con Hitech en el Masters de Zolder y el Gran Premio de Macao, siendo en esta última cita el mejor novato de la parrilla.

F3 EspañolaEditar

En septiembre de 2006, se produce su debut en monoplazas de Fórmula 3. Fue en Valencia, con motivo de la sexta cita del Campeonato de España de F3, a bordo de un Dallara F300 del equipo Porfesa Competición. Será su única participación en este campeonato durante esa temporada. En 2007, vuelve a realizar una aparición esporádica (Novo Team), marcando sus primeros puntos en el certamen. En 2008, estuvo presente en tres meetings: los dos primeros en el Circuito Urbano de Valencia, y en la prueba final en Barcelona. En el estreno del trazado levantino (Llusia Racing), marca el mejor tiempo en la primera sesión de libres, pero problemas de frenos le impedirán brillar durante el resto del fin de semana. En su segunda presencia con GTA Motor Competición, como carrera soporte del Gran Premio de Europa de Fórmula 1, finaliza en el podio (3º) a pesar de tener dañada la caja de cambios.[6]​ En su última aparición en el año con la Escudería TEC-Auto, en un fin de semana lluvioso en el Circuit de Catalunya, logró la pole y la victoria en las dos mangas, con un amplísimo margen del ventaja sobre sus rivales.[7]

F3 EuroseriesEditar

 
Roberto Merhi en Fórmula 3 Euroseries 2009.

En 2009, debuta en la F3 Euroseries de la mano del equipo Manor Motorsport, pasando a ser, además, integrante del programa de jóvenes talentos de Mercedes,[8]​ en el que sigue a día de hoy. Tras un gran debut con sendas segundas posiciones en los dos primeros meetings del año, una sanción en la arrancada de la primera manga en Zandvoort le hace perder comba en la lucha por el liderato. En la cuarta cita vuelve al cajón, con un tercer puesto (Oschersleben), pero entonces sufre un bajón de resultados en la parte central del campeonato, experimentando problemas de puesta a punto en su monoplaza. En las dos pruebas finales del año, Dijon y Hockenheim, piloto y equipo recuperan el nivel de competitividad, subiendo al segundo escalón de podio en la prueba francesa, y liderando la última manga del año bajo la lluvia, hasta que una avería obliga a Merhi retirarse a pocas vueltas del final.

Al año siguiente, en las filas de Mücke Motorsport, logra su primera victoria en la categoría (Hockenheim),[9]​ pero se ve impotente para frenar la superioridad técnica de Signature-Volkswagen. Luchó hasta la última cita del calendario con Valtteri Bottas (ART-Mercedes), por ser el mejor coche del certamen no equipado con motor Volkswagen.

2011, fue el año de su definitiva eclosión. Encuadrado en el equipo italiano Prema Powerteam, Merhi se entendió a la perfección con su escuadra y con su ingeniero, y obtuvo un triunfo tras otro hasta alzarse con el título con un extenso margen de puntos y once victorias en el bolsillo.[10]​ En dos ocasiones estuvo cerca de lograr el pleno de tres victorias sobre tres en un solo fin de semana, especialmente en Hockenheim, donde fue primero en la manga 1 y 3, y segundo en la 2. Además, fue capaz de proclamarse campeón en la penúltima carrera, disputada en la comunidad valenciana, de donde es natural.

Además, Roberto Merhi ha disputado en cuatro ocasiones el prestigioso Gran Premio de Macao.

GP3 SeriesEditar

En 2010, Merhi compitió en lasGP3 Series, debutando en la tercera cita, celebrada en Valencia, con el equipo Atech Grand Prix. Ese mismo fin de semana, obtendría los dos primeros podios del equipo inglés en la disciplina gracias a un 2º y un 3º puesto. En Spa Francorchamps, tras liderar la primera manga con un amplio margen de ventaja, se vería penalizado por un fallo de su equipo en el cambio de neumáticos que le costaría la victoria, tras perder más de medio minuto en boxes. Aun así, terminaría segundo la carrera. Al final de temporada, se clasificaba en la sexta posición de la general sin haber disputado el campeonato completo.

DTMEditar

En 2012, disputó la temporada 2012 de Deutsche Tourenwagen Masters, con un Mercedes-Benz de Persson Motorsport. Finalizó el campeonato en 21.ª posición sin haber logrado un punto. En 2013, pasó al equipo oficial HWA. Logró un segundo puesto en la carrera final en Hockenheim, un séptimo en el circuito urbano de Norisring y dos décimos lugares, por lo que acabó 15º en el campeonato.

World Series by RenaultEditar

Disputó la World Series by Renault en 2014 con el equipo Zeta Corse. Logró tres victorias, tres segundos puestos y nueve top 5 en 17 carreras, por lo que se ubicó tercero en el campeonato luego de Carlos Sainz Jr. y Pierre Gasly. En el 2015 vuelve a repetir de categoría, cambiando de equipo a Pons Racing.

Fórmula 1Editar

 
Roberto Merhi en el Gran Premio de Malasia de 2015.

El 5 de septiembre de 2014, participa por primera vez en Fórmula 1, en el circuito de Monza, a los mandos de un Caterham, para realizar los entrenamientos libres.

El 10 de marzo de 2015, el equipo de Fórmula 1, Manor Marussia F1 Team anuncia que Merhi correrá el Gran Premio de Australia que se celebra el día 15 de ese mismo mes. Pero en el Gran Premio de Australia, el equipo no pudo disputar la carrera, por lo que Merhi debutó en el Gran Premio de Malasia, donde terminó 15º. En el Gran Premio de Gran Bretaña, consiguió acabar 12°, hasta la fecha, el mejor resultado del piloto español en Fórmula 1.

Campeonato de Fórmula 2 de la FIAEditar

Debutó en Fórmula 2 en la segunda ronda del campeonato 2017, con Campos. Volvió en la segunda mitad del año con Rapax, logrando varios puntos.[11]

El 4 de abril de 2018, es confirmado oficialmente como piloto titular del equipo MP Motorsport para disputar la temporada de Fórmula 2.[12]​ Subió en dos oportunidades al podio, en Mónaco y en Francia, aunque en esta última fue descalificado por la presión en las ruedas.[13]​ Fue despedido luego de la fecha en Hungría por el equipo neerlandés, y contratado nuevamente por Campos Racing para disputar las dos últimas fechas del campeonato.[2]

ResultadosEditar

Fórmula Renault 2.0Editar

F-Renault 2.0 italiana (Winter Series)
Temporada Escudería VAL
 
VAL
 
Ptos. Pos.
2006-7   It Loox Racing 3 7 2 3 92 3.º
F-Renault 2.0 italiana
Temporada Escudería VAL
 
VAL
 
SPA
 
VAL
 
MIS
 
MUG
 
MON
 
Ptos. Pos.
2007   Jenzer Motorsport 5 14 10 5 1 5 8 5 4 4 R 33 2 5 232 4.º
F-Renault 2.0 WEC
Temporada Escudería NOG
 
DIJ
 
VAL
 
LEM
 
EST
 
SPA
 
MAG
 
CAT
 
Ptos. Pos.
2008   Epsilon Euskadi 3 2 2 2 2 4 3 3 1 1 2 1 3 3 3 184 2.º
Eurocup F-Renault 2.0
Temporada Escudería ZOL
 
NÜR
 
HUN
 
DON
 
MAG
 
EST
 
CAT
 
Ptos. Pos.
2007   Jenzer Motorsport 13 10 R 5 21 15 16 R 16 9 9 28 11 7 16 18.º
Temporada Escudería SPA
 
SIL
 
HUN
 
NÜR
 
LEM
 
EST
 
CAT
 
Ptos. Pos.
2008   Epsilon Euskadi 7 RR 3 5 3 6 1 2 1 3 2 7 8 28R 108 4.º

Fórmula 3Editar

Campeonato de España de F3
Temporada Escudería VAL
 
MAG
 
JAR
 
EST
 
ALB
 
VAL
 
JER
 
CAT
 
Ptos. Pos.
2006   Porfesa Competición 14 17 0 NC
Temporada Escudería JAR
 
JER
 
EST
 
ALB
 
MAG
 
VAL
 
JER
 
CAT
 
Ptos. Pos.
2007   Novo Team R 6 4 17.º
Temporada Escudería JAR
 
SPA
 
ALB
 
VAL1
 
VAL2
 
MAG
 
VAL
 
JER
 
CAT
 
Ptos. Pos.
2008   Llusia Racing 9 R 36 13.º
  GTA Motor 3
  Escudería TEC-Auto 1 1
British F3
Temporada Escudería OUL
 
SIL
 
ROC
 
HOC
 
SNE
 
DON
 
SPA
 
SIL
 
ALG
 
BRH
 
Ptos. Pos.
2009   Manor Motorsport R R 0 NC
F3 Euroseries

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Equipo Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 Pos. Puntos
2009 Manor Motorsport Mercedes HOC
1

2
HOC
2

10
LAU
1

6
LAU
2

2
NOR
1

5
NOR
2

8
ZAN
1

18
ZAN
2

11
OSC
1

3
OSC
2

5
NÜR
1

18
NÜR
2

Ret
BRH
1

9
BRH
2

11
CAT
1

9
CAT
2

Ret
DIJ
1

5
DIJ
2

2
HOC
1

4
HOC
2

13
7.º 42
2010 Mücke Motorsport Mercedes LEC
1

5
LEC
2

4
HOC
1

4
HOC
2

1
VAL
1

4
VAL
2

Ret
NOR
1

5
NOR
2

11
NÜR
1

3
NÜR
2

5
ZAN
1

5
ZAN
2

3
BRH
1

11
BRH
2

10
OSC
1

5
OSC
2

9
HOC
1

5
HOC
2

2
5.º 56
2011 Prema Powerteam Mercedes LEC
1

4
LEC
2

1
LEC
3

2
HOC
1

1
HOC
2

4
HOC
3

1
ZAN
1

3
ZAN
2

4
ZAN
3

4
RBR
1

1
RBR
2

1
RBR
3

Ret
NOR
1

4
NOR
2

2
NOR
3

2
NÜR
1

1
NÜR
2

1
NÜR
3

2
SIL
1

1
SIL
2

3
SIL
3

2
VAL
1

3
VAL
2

5
VAL
3

1
HOC
1

1
HOC
2

2
HOC
3

1
1.º 406


Masters de F3 Zolder (2008) Zandvoort (2009-2010-2011)
Temporada Escudería Q R
2008   Hitech Racing 17 R
2009   Manor Motorsport 3 10
2010   Mücke Motorsport 4 12
2011   Prema Powerteam 1 R
Gran Premio de Macao de F3
Temporada Escudería Q QR R
2008   Hitech Racing 6 17 R
2009   Manor Motorsport 13 9 17R
2010   Prema Powerteam 6 22 8
2011   Prema Powerteam 2 3 R

GP3 SeriesEditar

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 Pos. Puntos Ref.
2010 Atech CRS GP   BAR   EST   VAL   SIL   HOC   BUD   SPA   MNZ 26 [14]
3 2 Ret 19 16 Ret Ret 22 2 22† 6 4

Deutsche Tourenwagen MastersEditar

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Equipo Automóvil 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Pos. Puntos
2012 Persson Motorsport DTM AMG Mercedes C-Coupé HOC
18
LAU
16
BRH
17
SPL
12
NOR
13
NÜR
Ret
ZAN
11
OSC
14
VAL
Ret
HOC
15
NC 0
2013 HWA Team DTM AMG Mercedes C-Coupé HOC
10
BRH
16
SPL
20
LAU
10
NOR
7
MSC
14
NÜR
19
OSC
14
ZAN
Ret
HOC
2
15.º 26

Fórmula Renault 3.5 SeriesEditar

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pos. Puntos
2014 Zeta Corse MNZ
1

2
MNZ
2

9
ALC
1

6
ALC
2

6
MON
1

9
SPA
1

Ret
SPA
2

13
MSC
1

4
MSC
2

1
NÜR
1

2
NÜR
2

1
HUN
1

1
HUN
2

2
LEC
1

5
LEC
2

4
JER
1

Ret
JER
2

Ret
3.º 183

Fórmula 1Editar

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Pos. Puntos
2014 Caterham F1 Team AUS MYS BHR CHN ESP MON CAN AUT GBR GER HUN BEL ITA
TD
SIN JPN
TD
RUS
TD
USA BRA ABU - -
2015 Manor Marussia F1 Team AUS
DNP
MYS
15
CHN
16
BHR
17
ESP
18
MON
16
CAN
Ret
AUT
14
GBR
12
HUN
15
BEL
15
ITA
16
SIN JPN RUS
13
USA MEX BRA ABU
19
19.º 0

Campeonato Mundial de Resistencia de la FIAEditar

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Escudería Clase Automóvil 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Pos. Puntos Ref.
2016 Manor LMP2 Oreca 05-Nissan SIL SPA LMS NÜR MEX COA FUJ SHA BHR 14.º 35 [15]
6 3 Ret Ret Ret 7 7
2017 CEFC Manor TRS Racing LMP2 Oreca 07-Gibson SIL SPA LMS NÜR MEX COA FUJ SHA BHR 29.º 2 [16]
9

Campeonato de Fórmula 2 de la FIAEditar

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Pos. Puntos Ref.
2017   SAK   BAR   MON   BAK   SPI   SIL   BUD   SPA   MNZ   JER   YMC 18.º 16 [17]
Campos Racing 19† 12
Rapax 7 6 11 5 16 10
2018   SAK   BAK   BAR   MON   LEC   SPI   SIL   BUD   SPA   MNZ   SOC   YMC 12.º 61 [18]
MP Motorsport DNS 11 8 7 13 Ret 3 7 DSQ 15 4 16 11 9 11 5
Campos Vexatec Racing 9 6 8 3

ReferenciasEditar

  1. «Roberto Merhi ficha por Manor F1 - SPORTYOU». SPORTYOU. 10 de marzo de 2015. Consultado el 4 de abril de 2018. 
  2. a b «Roberto Merhi regresa a la Fórmula 2 con Campos». Motor.es. 25 de septiembre de 2018. Consultado el 25 de septiembre de 2018. 
  3. «Un volante a dos millones». ELMUNDO. Consultado el 4 de abril de 2018. 
  4. «Spa, gara 1: Merhi vince dopo la penalizzazione di Alguersuari». Archivado desde el original el 29 de agosto de 2013. Consultado el 11 de febrero de 2012. 
  5. Rompiendo récords:Entrevista a Roberto Merhi
  6. Roberto Merhi sube al podio en Valencia
  7. Merhi culmina su gran año con triunfo en la F3
  8. DTM test for Formula 3 Euro Series champion Roberto Merhi
  9. Merhi conquista Hockenheim
  10. Roberto Merhi, primer campeón español en ganar
  11. «2017 FIA Formula 2 Championship». Motor Sport Magazine (en inglés). 26 de noviembre de 2017. Consultado el 25 de septiembre de 2018. 
  12. «Roberto Merhi correrá en Baréin con la Fórmula 2». SoyMotor.com. Consultado el 4 de abril de 2018. 
  13. «Merhi es descalificado y pierde el podio conseguido en Paul Ricard». www.thebestf1.es. Consultado el 8 de julio de 2018. 
  14. «Driver Standings - GP3 Series 2010». GP3 Series (GP2 Motorsport Limited). Archivado desde el original el 28 de octubre de 2018. Consultado el 1 de marzo de 2019. 
  15. «Season 2016 results - FIA Endurance Trophy for LMP2 Drivers». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 5 de mayo de 2019. 
  16. «Season 2017 results - FIA Endurance Trophy for LMP2 Drivers». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 5 de mayo de 2019. 
  17. «Driver Standings 2017». Fórmula 2 (en inglés). Formula Motorsport Limited. Consultado el 1 de marzo de 2019. 
  18. «Driver Standings 2018». Fórmula 2 (en inglés). Formula Motorsport Limited. Consultado el 1 de marzo de 2019. 

Enlaces externosEditar