Robin Fitton

piloto de motociclismo británico

Robin Fitton (Leeds, 1928[1]​ - Adenau o Bonn, 2 de mayo de 1970[2]​) fue un piloto de motociclismo británico, que compitió en pruebas del Campeonato del Mundo de Motociclismo desde 1952 hasta su muerte en 1970. Su mejor temporada fue en 1968 cuando terminó cuarto en la clasificación general de 500cc.[3]

Robin Fitton
Datos personales
Nombre Robin Fitton
Nacionalidad Reino UnidoBandera de Reino Unido Reino Unido
Nacimiento 1928
Leeds
Fallecimiento 2 de mayo de 1970 (42 años)
Nurburgring
Retiro 1970
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones Mundial de Motociclismo
Años en activo 1952-1970
Primera carrera TT Isla de Man de 1962 de 350cc
Última carrera TT Isla de Man de 1970 de 250cc

CarreraEditar

Rob Fitton hizo su debut como piloto de motos en 1951. Obtuvo su primera victoria ese mismo año con un BSA Gold Star durante la carrera de Munster 100 en Cork (Irlanda). Formó parte del Mundial como piloto privado y viajó por toda Europa para participar en carreras internacionales y Grandes Premios. Fitton corrió en Suecia, Países Bajos, Bélgica, Francia y Alemania, pero, notablemente, nunca en su casa, la peligrosa TT Isla de Man. Durante los sesenta, participó en tanto en la cilindrada de 350cc como en 500 cc. Su mejor piosición en una carrera fue una segunda posición en la Gran Premio del Ulster de 1968 de 500 cc por detrás de Giacomo Agostini.

En 1969, con 41 años, Fitton era uno de los conductores más experimentados. Corrió con una Norton Manx en 350 y 500 cc, pero esas máquinas ya no podían seguir el ritmo de sus rivales. Esa temporada solo accedería al puesto 42 en 350 y al noveno en 500 cc. En 1969, había participado en las carreras en Tubbergen y Tilburg.

En 1970, tenía la intención de participar en el Mundial. Pero durante los entrenamientos del Gran Premio de Alemania en el circuito de Nürburgring se resbaló en pavimento mojado en la sección de "Wipperman". Fue llevado al Hospital de Adenau e inicialmente se informó que no había riesgo para su vida. Pero, a medida que fu avanzando la jornada, las heridas en su cabeza se agravaron, se le tuvo que amputar una pierna y se informó a última hora de la tarde que había muerto.[4]

Algún tiempo después de su muerte, el periodista Denis Jenkinson escribió un artículo en la revista Motor Sport en el que se revela que la causa de la muerte de Fitton fue la presencia de unas barandillas. El propio Jenkinson, con experiencia como conductor, rompió una lanza por los pilotos, a quienes los organizadores rara vez tomaban en serio cuando pedían más seguridad. El investigador de la revista Motorsport, Rob Semmeling, quien también era un experto en Nürburgring, también descubrió que las barreras de choque en Wipperman deberían haberse eliminado. Se retiraron en 1971.

En 1970, se creó la Grand Prix Riders Association, donde se planteaba una gran cantidad de demandas a la Federación Internacional de Motociclismo. Fueron asumidos por la FIM, pero pasarían años antes de que los organizadores los asumieran. En 1974, la FIM emitió sanciones por primera vez al responsable del Gran Premio de Alemania en Nürburgring. Cuando no cumplió con las demandas de los conductores, fue despedido por el presidente de la FIM Rodil del Valle y la federación alemana de automovilismo recibió una multa de 20,000 francos suizos.[5]

Resultados en el Campeonato del MundoEditar

Sistema de puntuación desde 1950 hasta 1968:

Posición 1 2 3 4 5 6
Puntos 8 6 4 3 2 1

Sistema de puntuación desde 1969 en adelante:

Posición 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Puntos 15 12 10 8 6 5 4 3 2 1

(Carreras en negro indican pole position; Carreras en italics indican vuelta rápida)

Año Clase Moto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Pts Pos
1952[6] 350cc Velocette SUI
-
IOM
-
NED
-
BEL
20
RFA
-
ULS
-
NAT
-
0 -
500cc Norton SUI
-
IOM
-
NED
-
BEL
-
RFA
-
ULS
19
NAT
-
ESP
-
0 -
1953[7] 350cc AJS IOM
-
NED
-
BEL
-
FRA
11
ULS
-
SUI
-
NAT
-
0 -
500cc Triumph IOM
-
NED
-
BEL
-
FRA
10
ULS
-
SUI
-
NAT
-
ESP
-
0 -
1954[8] 350cc Velocette FRA
8
IOM
-
ULS
-
BEL
-
NED
-
RFA
-
SUI
-
NAT
-
ESP
-
0 -
500cc Velocette FRA
Ret
IOM
-
BEL
-
NED
-
RFA
-
SUI
-
NAT
-
ESP
-
0 -
1955[9] 350cc Norton FRA
9
IOM
-
RFA
-
BEL
-
NED
Ret
ULS
21
NAT
-
0 -
500cc Norton ESP
-</small
FRA
Ret
IOM
-
RFA
-
BEL
-
NED
11
ULS
Ret
NAT
-
0 -
1956[10] 500cc Norton IOM
-
NED
-
BEL
-
RFA
-
ULS
Ret
NAT
-
0 -
1958[11] 350cc Norton IOM
-
NED
-
BEL
-
RFA
-
SWE
-
ULS
18
NAT
-
0 -
500cc Norton IOM
-
NED
-
BEL
-
RFA
-
SWE
-
ULS
14
NAT
-
> 0 -
1959[12] 350cc Norton FRA
11
IOM
-
RFA
-
SWE
-
ULS
-
NAT
-
0 -
500cc Norton FRA
Ret
IOM
-
RFA
-
NED
-
BEL
-
ULS
13
NAT
-
0 -
1961[13] 350cc AJS RFA
-
IOM
-
NED
-
RFA
-
ULS
13
NAT
-
SWE
-
0 -
1962[14] 500cc Norton IOM
-
NED
Ret
BEL
-
ULS
Ret
DDR
-
NAT
-
FIN
-
ARG
-
0 -
1964[15] 350cc AJS IOM
-
NED
-
RFA
-
DDR
-
ULS
8
FIN
-
NAT
-
JPN
-
0 -
500cc Norton USA
-
IOM
-
NED
-
BEL
-
GER
-
DDR
-
ULS
4
FIN
-
NAT
-
3 16º
1965[16] 350cc Norton GER
-
IOM
-
NED
12
RDA
-
CZE
-
ULS
-
FIN
-
NAT
-
JPN
-
0 -
500cc Norton USA
-
GER
-
IOM
-
NED
Ret
BEL
-
RDA
-
CZE
-
ULS
6
FIN
-
NAT
-
JPN
-
1 27º
1966[17] 350cc Norton GER
-
FRA
-
NED
-
RDA
-
CZE
-
FIN
-
ULS
8
IOM
-
NAT
-
JPN
-
0 -
500cc Norton GER
-
NED
-
BEL
-
RDA
-
CZE
-
FIN
-
ULS
11
IOM
-
NAT
-
0 -
1967[18] 500cc Norton ESP
4
IOM
-
NED
-
BEL
7
RDA
-
CZE
-
FIN
-
ULS
Ret
NAT
-
CAN
-
3 15º
1968[19] 350cc Norton GER
-
IOM
4
NED
-
RDA
-
CZE
-
ULS
Ret
NAT
-
0 -
500cc Norton GER
-
ESP
-
IOM
-
NED
-
BEL
4
RDA
-
CZE
-
FIN
-
ULS
2
NAT
-
9
1969[20] 350cc Norton ESP
-
GER
-
IOM
-
NED
-
RDA
-
CZE
-
FIN
-
ULS
9
NAT
-
YUG
-
0 -
500cc Norton ESP
-
GER
5
FRA
-
IOM
-
NED
16
BEL
6
RDA
-
CZE
-
FIN
-
ULS
4
NAT
-
YUG
-
19
1970[21] 350cc Norton GER
DNS (†)
YUG
-
IOM
-
NED
-
RFA
-
CZE
-
FIN
-
ULS
-
NAT
-
ESP
-
0 -

ReferenciasEditar

  1. El nacimiento de Robin Fitton se informó en el segundo trimestre de 1928 en el distrito de registro de Wharfedale del West Riding of Yorkshire
  2. Según "Motor" No. 19 de 1970, Rob Fitton fue llevado al Hospital de Adenau, según motorsportmemorial.org fue trasladado al Hospital de Bonn
  3. Estadísticas de Robin Fitton en pilotegpmoto.com
  4. «Ángel Nieto, gran vencedor en el GP de Alemania». Mundo Deportivo. 3 de mayo de 1970. Consultado el 15 de noviembre de 2019. 
  5. Motor Magazine (ed.). motorsportmemorial.org http://www.motorsportmemorial.org/focus.php?db=ms&n=778 motorsportmemorial.org.  Falta el |título= (ayuda)
  6. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1952 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  7. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1953 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  8. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1954 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  9. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1955 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  10. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1956 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  11. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1958 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  12. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1959 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  13. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1961 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  14. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1962 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  15. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1964 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  16. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1965 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  17. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1966 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  18. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1967 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  19. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1968 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  20. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1969 (en inglés). Consultado el 4 de noviembre de 2018. 
  21. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1970 (en inglés). Consultado el 4 de noviembre de 2018.