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Ruta Nacional 5 (Argentina)

carretera argentina

La Ruta Nacional 5 "Ingeniero Pedro Petriz" (Decreto № 251, 31/07/1977) es una carretera argentina, que une las provincias de Buenos Aires y La Pampa. Se extiende entre el km 62 de la Ruta Nacional 7 (Argentina) y el km 607 en Santa Rosa, con un recorrido de 545 km, totalmente asfaltados. El tramo entre los km 62 y 68 es parte de la Autopista Acceso Oeste, desde el km 68 hasta el 96 continúa como Autopista Luján - Mercedes. Se prevé continuar la autopista hasta la ciudad de Bragado en la intersección con la Ruta Provincial 46; con variantes en las ciudades de Suipacha, Chivilcoy y Alberti; colectoras; distribuidores a distinto nivel y dos carriles por sentido.

 RN 5  Ruta Nacional 5
Bandera de Argentina Argentina
Ruta Nacional 5 - Argentina - Catriló.JPG
Límite entre la Provincia de Buenos Aires y La Pampa,
a pocos kilómetros de Catriló
Ruta Nacional 5 (Argentina).svg
Datos de la ruta
Tipo Ruta nacional
Longitud 545 km
Administración
Concesionaria Grupo Concesionario Del Oeste (km 62 al 68), H5 (km 68 al 317) y Corredor de Integración Pampeana (km 317 al 607)
Otros datos
Provincias Buenos Aires y La Pampa
Intersecciones RN 7 en Luján, RN 226 en Pehuajó, RN 33 en Trenque Lauquen y RN 35 en Santa Rosa
Orientación
 • noreste Luján (34°34′5.3″S 59°3′45.9″O / -34.568139, -59.062750)
 • sudoeste Santa Rosa (36°37′12.8″S 64°16′12.7″O / -36.620222, -64.270194)

CiudadesEditar

Las ciudades y pueblos por los que pasa esta ruta de noreste a sudoeste son los siguientes (los pueblos entre 500 y 5000 hab. figuran en itálica).

Provincia de Buenos AiresEditar

 
Intersección RN 5 y RP 7 en Luján.

Recorrido: 460 km (km 62 a 522)

Provincia de La PampaEditar

Recorrido: 85 km (km 522 a 607)

RecorridoEditar

A continuación se muestra en forma esquemática, el recorrido de esta carretera:[1][2]

       
km 61,9 RN 7 a Luján / Buenos Aires
       
km 65,0 RP 7 a Luján / General Rodríguez
       
km 65,4 Puente sobre vías del FCDFS a Luján / General Rodríguez
       
km 66,7 RP 47 a Luján / Navarro
       
km 68,7 Arroyo Gutiérrez
       
km 72,2 Arroyo Pereyra
       
km 73,8 Acceso a José María Jáuregui
       
km 75,9 Arroyo El Chaña
       
km 81,4 Acceso a Olivera
       
km 85,7 Estación de peaje Olivera
       
km 86,1 Arroyo Balta
       
km 91,7 RP 42 a Gowland / Tomás Jofré
       
km 94,0 Puente sobre vías del Ramal G del FCGB (clausurado) a Mercedes / Villars
       
km 95,8 RP 41 a San Andrés de Giles / Navarro
       
km 97,0 Ex-RN 5 (calle 2) a Mercedes
       
km 103,5 Ex-RN 5 a Mercedes / Estación Almeyra
       
km 108,4 Cañada Hinojo
       
km 113,9 Arroyo de Ranchos
       
       
km 121,8 Cañada del Saladillo
       
km 125,9 RP 43 a Suipacha y Castilla / Estación Almeyra
       
       
km 138,1 Arroyo Las Saladas
       
       
km 146,1 Cruce a nivel con vías del ramal Gorostiaga - Anderson del FCDFS (clausurado) a Gorostiaga / La Rica
       
       
km 155,3 RP 30 a Chivilcoy y Chacabuco / Roque Pérez
       
km 159,0 Acceso a Chivilcoy
       
km 163,5 Arroyo Chivilcoy
       
km 165,2 Aeroclub Chivilcoy
       
km 172,6 Cañada Chivilcoy
       
km 174,3 RP 51 a Carmen de Areco / 25 de Mayo
       
km 180,8 Cañada del Hinojo
       
km 186,0 Cañada del Tío Antonio
       
km 189,4 Acceso a Alberti
       
km 192,2 Río Salado
       
km 197,5 Acceso a Larrea
       
km 204,6 Arroyo Saladillo
       
km 208,1 RP 46 a Junín / 25 de Mayo
       
km 210,0 Acceso a Bragado
       
       
km 244,1 Estación de peaje Nueve de Julio
       
       
km 262,2 Acceso a Nueve de Julio
       
km 263,9 RP 61 a Norumbega
       
km 267,3 RP 65 a Junín / Olavarría
       
km 276,3 Acceso a French
       
       
km 312,0 Acceso a Carlos Casares
       
km 312,7 Acceso a Carlos Casares
       
km 313,2 RP 50 a Cadret
       
km 316,5 RP 50 a Lincoln y Vedia
       
       
km 364,3 Ex-RN 226 a Pehuajó
       
km 365,0 Aeródromo municipal de Pehuajó
       
km 365,7 Acceso a Pehuajó
       
km 368,5 RN 226 a Carlos Tejedor / Henderson
       
km 370,7 Cruce a nivel con vías del ramal Pehuajó - Tres Lomas del FCDFS a Sarmiento / Alagón
       
       
km 421,3 Acceso a Beruti
       
km 428,7 Estación de peaje Trenque Lauquen
       
       
km 445,2 RP 66 al aeródromo de Trenque Lauquen
       
km 445,4 Acceso a Trenque Lauquen
       
km 448,8 RN 33 a Rivadavia y General Villegas / Guaminí
       
       
km 495,8 Acceso a Pellegrini / Aeródromo
       
km 496,1 Acceso a Pellegrini
       
       
km 510,4 Ruta Provincial 85 a Salliqueló
       
Provincia de Buenos Aires
       
km 522,2
       
Provincia de La Pampa
       
km 525,6 Acceso a Catriló
       
km 526,8 Cruce a nivel con vías del ramal Huinca Renancó - Rivera del FCDFS a Catriló / Ivanowsky
       
km 527,0 RP 1 a Quemú Quemú
       
       
km 544,1 Acceso a Lonquimay
       
km 549,1 RP 1 a Riglos
       
       
km 565,2 RP 3 a General Pico / Bernasconi
       
       
km 575,2 RP 7 a General Pico
       
km 580,9 Acceso a Anguil
       
       
km 603,0 Acceso a Aeroclub Pampeano
       
km 606,7 RN 35 a Eduardo Castex / Bernasconi y Bahía Blanca
       
Al centro de Santa Rosa

Cabinas de peaje y serviciosEditar

Referencias:,[3][4]

  • km 86: Cabina de peaje (Olivera)
  • km 107: Estación de servicio YPF (Mercedes)
  • km 126: Estación de servicio YPF (Suipacha)
  • km 126: Estación de servicio Oil (Suipacha)
  • km 157: Estación de servicio Shell (Chivilcoy)
  • km 159: Estación de servicio Petrobras (Chivilcoy)
  • km 159: Estación de servicio ACA (Chivilcoy)
  • km 159: Estación de servicio YPF (Chivilcoy)
  • km 189: Estación de servicio YPF (Alberti)
  • km 210: Estación de servicio Shell (Bragado)
  • km 244: Cabina de peaje (Nueve de Julio)
  • km 244: Área de descanso El Fogón (Nueve de Julio)
  • km 264: Estación de servicio ACA (Nueve de Julio)
  • km 312: Estación de servicio Shell (Carlos Casares)
  • km 365: Estación de servicio Shell (Pehuajó)
  • km 383: Estación de servicio YPF (Francisco Madero)
  • km 429: Cabina de peaje (Trenque Lauquen)
  • km 430: Área de descanso
  • km 446: Estación de servicio YPF Petrolauquen (Trenque Lauquen)
  • km 451: Estación de servicio ACA (Trenque Lauquen)
  • km 477: Área de descanso
  • km 495: Área de descanso
  • km 496: Estación de servicio YPF (Pellegrini)
  • km 606: Estación de servicio YPF (Santa Rosa)

HistoriaEditar

El 3 de septiembre de 1935 la Dirección Nacional de Vialidad difundió su primer esquema de numeración de rutas nacionales. En este esquema la Ruta 5 comenzaba en Zárate (denominado General Uriburu entre 1932 y 1946) en dirección sudoeste hasta Santa Rosa.[5]​ En el año 1943 se produjeron varias modificaciones en el recorrido de varias rutas nacionales, así se cambiaron los extremos de la Ruta 5: desde Luján hasta el paraje El Durazno, ubicado en la intersección con la antigua Ruta Nacional 148 (actual Ruta Provincial 105) a 92 km al oeste de Santa Rosa.

El Decreto Nacional 1595 del año 1979 prescribió que el tramo al oeste de la ciudad de Santa Rosa se cediera a la Provincia de La Pampa.[6]​ Actualmente este tramo pertenece a la Ruta Provincial 14.

GestiónEditar

En 1990 se concesionaron con cobro de peaje las rutas más transitadas del país, dividiéndose éstas en Corredores Viales. En 1993 se concesionó la Red de Accesos a Buenos Aires.

De esta manera, en 1990 la empresa Nuevas Rutas se hizo cargo del Corredor Vial número 17, que incluye la Ruta 5 entre los km 66 y 606, desde Luján (Buenos Aires) hasta Santa Rosa (La Pampa), instalando peajes en Olivera (km 86), Nueve de Julio (km 244) y Trenque Lauquen (km 428).[7][8]

En 1993 se licitó la obra de construcción del denominado Tramo IV del Acceso Oeste a la ciudad de Buenos Aires, entre la Ruta Nacional 7 y la Ruta Provincial 47, en una extensión de 6 km. La empresa Grupo Concesionario del Oeste se hizo cargo en julio de 1994. Desde agosto del año 2008 se encuentra habilitada la doble calzada en una extensión de 2,3 km entre la RN7 y la RP7.

En 2003 se vencían los contratos de concesión de los Corredores Viales, por lo que se modificó la numeración de los corredores viales y se llamó a nueva licitación, siendo el ganador del Corredor Vial número 2 la empresa Autovía Oeste. Dicho corredor se extiende en esta ruta en el tramo comprendido entre el km 65 y el 606. A partir del año 2010 se hizo cargo de este camino la unión transitoria de empresas Corredor de Integración Pampeana al oeste de Carlos Casares.[9]

Obras en LujánEditar

A comienzos de 2016, el gobierno de Mauricio Macri anunció la conclusión del empalme entre la Autopista Acceso Oeste y la Autopista Luján - Mercedes. Dicha obra, anunciada en el año 2005 se vio paralizada por la negativa de la UNLu, que no permitía el paso de dicha autopista por su predio. Llegado a un acuerdo, la universidad permitió que se construyan los 1000m correspondientes a ese tramo pero a trinchera, con el propósito de eludir los ruidos de los vehículos. [10][11][12]​. En noviembre de ese mismo año se inauguró el primer tramo de 5km entre Jáuregui y la Ruta Provincial 47. El segundo y último tramo, de 3km, concluyo en marzo de 2018, la obra incluyó además de los 1000m en trinchera, un puente ferroviario para el Tren Sarmiento.

Autopista hasta Carlos CasaresEditar

La empresa de construcción Homaq tiene un proyecto de iniciativa privada presentado en el Organismo de Control de las Concesiones Viales (OCCOVI) que consiste en la construcción, el mantenimiento, la administración y la explotación en concesión de un tramo de la actual ruta 5, entre Luján y Carlos Casares. Los trabajos involucrados se ejecutarán en un plazo de concesión de 30 años, divididos en etapas, y en nueve secciones.

En el primer tramo comprendido entre la intersección con la ruta provincial 47 en Luján y la Ruta Provincial 41, en Mercedes, y de 30 kilómetros aproximadamente, Homaq propone hacerse cargo del mantenimiento de las calzadas de la autopista actualmente en construcción con fondos nacionales.

Además, el proyecto contempla la intervención, desde el kilómetro 98 en Mercedes (Buenos Aires), hasta el kilómetro 316,60, en Carlos Casares. Incluye, entre otras obras, la variante Chivilcoy (by-pass) de 7 kilómetros de longitud.[13]

Obras previstasEditar

ReferenciasEditar

  1. Dirección Nacional de Vialidad (2003), Incidencias. Archivo en formato Excel.
  2. Dirección Nacional de Vialidad (2011). «Tránsito en la Ruta nacional 5». Consultado el 2 de junio de 2012. 
  3. YPF Información sobre estaciones de servicio ACA e YPF
  4. Estaciones Shell Guía de estaciones de servicio Shell en todo el país
  5. Dirección Nacional de Vialidad (1936). Caminos de la red nacional. Buenos Aires: J. Pesce. pp. 99 pág. 
  6. Dirección Nacional de Vialidad (2000). «Decreto Nacional 1595/79 con comentarios». Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2010. Consultado el 4 de marzo de 2011. 
  7. Resolución 26/2003 de la Comisión de Renegociación de Contratos de Obras y Servicios Públicos
  8. Curti, Pablo Alejandro (2001). Atlas de rutas Firestone Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Paraguay, Uruguay. Buenos Aires: Editorial Cartomax. ISBN 987-97428-2-6. 
  9. Corredores Viales Nacionales - OCCOVI
  10. http://www.hoymercedes.com.ar/principal/2016/05/12/avanza-las-obras-de-conexion-de-la-ruta-5/
  11. http://www.elcivismo.com.ar/notas/22930/
  12. http://www.girabsas.com/nota/2016-1-13-asi-seran-las-obras-en-la-ruta-5-que-anuncio-el-gobierno
  13. Autovía Luján – Carlos Casares, Ruta Nacional n.º 5, provincia de Buenos Aires

Enlaces externosEditar