Ruta Provincial 37 (Chubut)
La Ruta Provincial 37, ex Ruta Nacional 277 es una carretera ubicada en la provincia del Chubut en Argentina. Recorre de norte a sur, bordeando el ejido municipal oeste de Comodoro Rivadavia. Posee una longitud de 75 km la cual está completamente de ripio, se encuentra en proyecto la pavimentación del tramo RN3 - RN26, que sería la más transitada de la ruta.[1] En los alrededores de esta ruta se puede apreciar una gran cantidad de aparatos individuales de bombeo <cigüeña>; administrados por YPF y empresas privadas como PAE.
 Ruta Provincial 37 | |||||||||
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 Chubut,  Argentina | |||||||||
 La ruta con vista hacia las ruinas de la estación Holdich, su tanque de agua, la caseta caminero y el correo | |||||||||
| Datos de la ruta | |||||||||
| Tipo | Carretera de ripio | ||||||||
| Longitud | 75 km | ||||||||
| Otros datos | |||||||||
| Provincia | Chubut | ||||||||
| Departamento | Escalante | ||||||||
| Orientación | |||||||||
| Inicio |
Empalme  | ||||||||
| Fin | Holdich | ||||||||
| Cruces |
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| Siguientes rutas | |||||||||
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Historia editar
El 3 de septiembre de 1935 la flamante Dirección Nacional de Vialidad presentó su primer esquema de numeración de rutas nacionales. En este plan la Ruta Nacional 277 se extendía por toda la calzada de la RP 37 y la santacruceña RP 16.
Desde 1995 la ruta empezó, tras el deslizamiento del cerro Chenque, a ser clave al aliviar el tráfico pesado que debía pasar por la ruta nacional 3. Gracias a esta vía se pudo reducir el impacto que la ausencia de la ruta nacional ocasionó en Comodoro[2].
En 2023 ante el colapso del talud del cerro Chenque que destruyó la ruta Nacional 3 ; se tuvo que desviar todo el tránsito pesado por esta ruta hacia su cruce hasta ruta Nacional 26 y desde ahí retomar hacia ruta 3 o proseguir. Esto alivió el tránsito y permitió funcionar al a ruta provincial como una circunvalación.[3] Sin embargo, el tramo infiere 40 kilómetros de ripio que se deteriora rápidamente por el intenso flujo de tráfico pesado. En tanto, suma casi cinco horas en vez de 1 hora que tomaba cruzar por la zona céntrica de Comodoro.[4]
En septiembre de 2023 la ruta ejecutó un trabajo efectivo de desvío del tránsito pesado. Por este motivo, se conoció una propuesta oficial para pavimentar 30 kilómetros de esta ruta, desviar la ruta 3 por ella y transformarla en ruta nacional definitivamente. La nueva traza de la ruta 3 implicaría una desembocadura en ruta 26, a la altura de Pampa del Castillo y liberaría definitivamente del paso de camiones al centro de Comodoro Rivadavia.[5]Una vez concluida la reparación de la ruta 3 la ruta provincial se siguió utilizando en octubre solo para tránsito pesado para aliviar la situación de la ruta reparada[6].
El desempeño exitoso de la ruta de ripio como desvío para tránsito pesado llevó a que a fines del 2023 se firme un proyecto por parte de Vialidad Provincial y su par nacional, para su pavimentación. No obstante, pronto se diluyó en el cambio de gobierno nacional. Varios profesionales aseguraron que es una obra simple porque no se necesitan obras como puentes o alcantarillas y porque no demanda movimientos de suelo ni grandes trabajos de desmonte al ser una obra prácticamente recta. De pavimentarse la ruta sería una circunvalación en sí para la zona urbana de Comodoro. Además, evitaría el paso por el complejo cañadón Ferrays, de alto riesgo que implica bajada como subida y se eludiría pasar por zona urbana donde confluyen más de 50.000 vehículos por día dando un ahorro de tiempo considerable. Por último, su costos oscilaba entre los 5 y los 10 millones de dólares, contra los 65 millones de dólares del viaducto. Incluso sería más accesible su costo que la circunvalación con traza nueva desde ‘cero’. Ante la grave situación la provincia evalúa un crédito internacional o una inversión extranjera con recupero.[7]
En enero de 2024 el gobernador Ignacio Torres propuso a nación pagar la deuda que el estado provincial mantiene con obras. El costo de endeudamiento sería mucho menor en ese aspecto y se avanzarían en obras necesarias y claves. Al mismo tiempo, calificó a la pavimentación de la ruta 37, como obra clave y estratégica para como Comodoro Rivadavia.[8]
Finalmente, para el 123° Aniversario de Comodoro Rivadavia, el gobernador de Chubut, anunció la pavimentación de la circunvalación a Comodoro por ruta 37. La ruta al pavimentarse suma más recorrido a la tradicional traza que pasa por Comodoro. No obstante, se obtiene la ventaja de evitar el paso por el complejo cañadón Ferrays, con el alto riesgo que implica para los camiones tanto en bajada como en subida, además de que al evitar el paso por zona urbana comodorense donde confluyen más de 50.000 vehículos por día. Esto termina compensando los kilómetros extra con la agilización de la circulación que mejora los tiempos.[9]
Provincia del Chubut editar
Recorrido: 75 km (km 0 a 75).
Localidades editar
- Departamento Escalante:Manantiales Behr (km 11), Pampa del Castillo (km 45-47), El Tordillo (km 58), Holdich (km 66), Estación Holdich (km 68).
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Referencias editar
- ↑ «Copia archivada». Archivado desde el original el 7 de octubre de 2013. Consultado el 5 de octubre de 2013.
- ↑ «Crónica de una división anunciada». Diario Crónica. Consultado el 5 de octubre de 2023.
- ↑ «Hora pico, todo el tiempo: los camiones, por Ruta 37». Diario Crónica. Consultado el 30 de agosto de 2023.
- ↑ «Los camioneros dicen que es un martirio el desvío de más de 40 km.». www.elpatagonico.com. Consultado el 31 de agosto de 2023.
- ↑ ADNSUR (3 de septiembre de 2023). «Comodoro partida en dos: el colapso de los caminos alternativos y las obras urgentes para recuperar la ruta 3». ADNSUR. Consultado el 4 de septiembre de 2023.
- ↑ ADNSUR (3 de octubre de 2023). «Luque: "Los comodorenses debemos sentirnos orgullosos por nuestra capacidad para salir adelante”». ADNSUR. Consultado el 4 de octubre de 2023.
- ↑ ADNSUR (7 de enero de 2024). «El desafío de pensar obras públicas sin plata de Nación: ¿es posible pavimentar la ruta 37, para resolver el problema de la circunvalación en Comodoro Rivadavia?». ADNSUR. Consultado el 9 de enero de 2024.
- ↑ ADNSUR (17 de enero de 2024). «Torres reconoció que la pavimentación de la ruta 37 está entre las prioridades de obras para Comodoro». ADNSUR. Consultado el 19 de enero de 2024.
- ↑ ADNSUR (23 de febrero de 2024). «Torres anunció la pavimentación de la circunvalación a Comodoro por ruta 37». ADNSUR. Consultado el 27 de febrero de 2024.
Datos: Q15514355
