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El SMS Graf Spee era un crucero de batalla (Schlachtkreuzer en alemán) de la Clase Mackensen perteneciente a la Armada Imperial Alemana que nunca llegó a estar operativo.

SMS Graf Spee
Mackensen line color-aaa3.png
perfil de la clase Mackensen
Banderas
Bandera de Imperio alemán
Historial
Astillero Schichau, Danzig
Clase clase Mackensen
Operador Marina Imperial alemana
Iniciado 30 de noviembre de 1915
Botado 15 de septiembre de 1917
Asignado no asignado
Destino desguazado
Características generales
Desplazamiento • 30 000 t estándar
• 35 000 t apc
Eslora 223 m
Manga 30,5 m
Calado 9,3 m
Blindaje • Cinturón: 300 - 100 mm
• Torres: 320-110 mm
• Barbetas: 290 mm
• Casamatas: 150 mm
• Torre de mando: 220 mm
• Cubiertas: 30-120 mm
Armamento • 8 cañones de 350 mm
• 12 cañones de 150 mm
• 8 cañones de 88 mm
• 5 tubos lanzatorpedos
• lanzaminas
Propulsión • 32 calderas de vapor
• 8 turbinas de vapor
• 4 hélices (Ø4,20 m)
Potencia 90 000 CV (67 MW)
Velocidad 28,8 nudos
Autonomía • 8000 millas náuticas a 14 nudos
• 15 000 kilómetros a 26 km/h
Tripulación • 46 oficiales
• 1140 suboficiales y marinería

HistorialEditar

Su construcción fue iniciada en los astilleros Schichau de Danzig el 30 de noviembre de 1915, y recibió su nombre en honor al vicealmirante Maximilian Graf von Spee, heroico comandante de la escuadra del Pacífico, muerto en combate en diciembre de 1914, siendo el primer buque que llevó ese nombre. Aunque estaban previstos junto a él y al cabeza de su serie otros seis buques de la misma clase, únicamente tres fueron iniciados, equipados con una artillería principal de 350 mm.

Botado el 15 de septiembre de 1917, su madrina fue la condesa Margarita von Spee. Tras el final de la guerra, su construcción fue detenida el 17 de noviembre de 1918 para ser finalmente desguazado en Kiel entre los años 1921 a 1923 junto con su gemelo, el SMS Mackensen, que fue botado en los astilleros de Blohm und Voss de Hamburgo. El tercer buque de la clase en construcción, el Fürst Bismarck, nunca fue botado, siendo desechado y desguazado sobre la propia grada del astillero entre 1920 y 1922.

Otros buques con el mismo nombreEditar

Otros dos buques alemanes llevaron posteriormente el mismo nombre:

BibliografíaEditar