SMS Mackensen

El SMS Mackensen era el cabeza de serie de su clase, compuesta por cuatro cruceros de batalla construidos por la Armada Imperial Alemana durante la Primera Guerra Mundial. Su construcción fue detenida antes del final de la guerra. Recibió su nombre en memoria al Mariscal de campo August von Mackensen.

SMS Mackensen
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Diagrama de la clase Ersatz Yorck
Banderas
Bandera de Imperio alemán
Historial
Astillero Blohm & Voss de Hamburgo
Clase clase Mackensen
Tipo crucero de batalla
Operador Marina Imperial alemana
Iniciado 30 de enero de 1915
Botado 21 de abril de 1917
Asignado no asignado
Destino desguazado entre 1921 y 1923
Características generales
Desplazamiento • 30 000 t estándar
• 35 000 t apc
Eslora 223 m
Manga 30,5 m
Calado 9,3 m
Blindaje • Cinturón: 300 - 100 mm
• Torres: 320-110 mm
• Barbetas: 290 mm
• Casamatas: 150 mm
• Torre de mando: 220 mm
• Cubiertas: 30-120 mm
Armamento • 8 cañones de 350 mm
• 12 cañones de 150 mm
• 8 cañones de 88 mm
• 5 tubos lanzatorpedos
• lanzaminas
Propulsión • 32 calderas de vapor
• 8 turbinas de vapor
• 4 hélices (ø4,20 m)
Potencia 90 000 CV (67 MW)
Velocidad 28,8 nudos
Autonomía • 8000 millas náuticas a 14 nudos
• 15 000 kilómetros a 26 km/h
Tripulación • 46 oficiales
• 1140 suboficiales y marinería

Diseño y construcciónEditar

 
El Mackensen durante su botadura el 17 de abril de 1917.

El SMS Mackensen fue ordenado aún en tiempo de paz. Aunque inicialmente se diseñó con cañones de 380 mm, finalmente se construyó con cañones de 350 mm para rebajar su desplazamiento. No obstante, cuando en Alemania se supo que los cruceros de batalla ingleses se estaban construyendo con cañones de 380 mm (HMS Renown y HMS Repulse), el diseño de los tres últimos buques de la clase se realizó con cañones de 380 mm, y se conocieron como Ersatz Yorck.

El SMS Mackensen fue puesto en grada el 30 de enero de 1915 en los astilleros Blohm & Voss de Hamburgo. Medía 223 metros de eslora, con una manga de 30,4 metros y un calado de 9,30 metros para un desplazamiento de 35 300 toneladas. Fue botado el 21 de abril de 1917.

DestinoEditar

La guerra finalizó antes de que se terminase el buque. Los trabajos se habían parado 14 meses antes. Fue desguazado poco después de finalizar la guerra, entre 1921 y 1923.

Véase tambiénEditar