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Gran Premio de Corea del Sur

Sauber C29
Sauber Bahrain 2010 02.jpg
Sauber en el Gran Premio de Baréin 2010
Categoría Fórmula 1
Constructor Sauber
Diseñador(es)

Willy Rampf (Director técnico) Christoph Zimmermann (Jefe de diseño)

Seamus Mullarkey (Jefe de aerodinámica)
Predecesor BMW Sauber F1.09
Sucesor Sauber C30
Especificaciones técnicas
Chasis Estructura compuesta de moldeado de fibra de carbono y nido de abeja
Suspensión delantera Suspensión independiente, varilla de empuje activada por amortiguadores de torsión
Suspensión trasera Igual que la delantera
Motor
 • Cilindrada
 • Config.
 • Turbo/NA
Ferrari Tipo 056
2.4 L
V8 a 90°, limitado a 18000 RPM
Ventilación atmosférica
Transmisión
 • Marchas
 • Diferencial
Ferrari, longitudinal, Semiautomática secuencial, controlada electrónicamente, de cambio rápido
7 velocidades más reversa
Diferencial limitado de deslizamiento
Neumáticos Llantas OZ (delanteras y traseras) de 13"
Neumáticos Bridgestone Potenza
Palmarés
Equipo(s) Sauber
Pilotos 22. Bandera de España Pedro Martínez de la Rosa
22. Bandera de Alemania Nick Heidfeld
23. Bandera de Japón Kamui Kobayashi
Debut Gran Premio de Baréin de 2010
Carreras 19
Victorias 0
Poles 0
Vueltas rápidas 0
Campeonatos de constructores 0
Campeonatos de pilotos 0

El Sauber C29 es el monoplaza con el cual compite en la temporada 2010 de Fórmula 1 el equipo Sauber. Es pilotado por Nick Heidfeld y Kamui Kobayashi. Anteriormente, el puesto de Nick Heidfeld fue ocupado por Pedro Martínez de la Rosa.

PresentaciónEditar

El C29 se presentó el 31 de enero de 2010, en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia. La presentación fue muy sencilla, tan solo se trajo el monoplaza a la calle de boxes y Pedro Martínez de la Rosa y Kamui Kobayashi se ocuparon de retirar la lona que lo ocultaba para mostrar un monoplaza muy vacío (blanco y negro, con un solo patrocinador en los espejos retrovisores) y con líneas que recuerdan al diseño del anterior equipo BMW Sauber.

DebutEditar

ResumenEditar

Durante las primeras carreras, el C29 se muestra como un coche falto de velocidad punta, muy poco fiable y en general, nada competitivo. Como resultado, sus pilotos son los que menos vueltas han dado en el mundial. No fue hasta Turquía cuando llegó el primer punto para los hombres de Peter Sauber, en lo que fue el peor inicio del campeonato de su historia.

ResultadosEditar

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Motor Neu. N.º Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Puntos Pos.
2010 Ferrari 056 2.4 V8 B BHR AUS MYS CHN ESP MON TUR CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN RCO BRA ABU 44
22   Pedro de la Rosa Ret 12 DNS Ret Ret Ret 11 Ret 12 Ret 14 7 11 14
  Nick Heidfeld Ret 8 9 17 15
23   Kamui Kobayashi Ret Ret Ret Ret 12 Ret 10 Ret 7 6 11 9 8 Ret Ret 7 8 10 11

Enlaces externosEditar