Shadow Racing Cars

Organización deportiva

Shadow Racing Cars fue un equipo británico de automovilismo con origen en Estados Unidos, que corrió en Fórmula 1 y en otras categorías en la década de 1970. Tuvo licencia estadounidense de 1973 a 1975 y británica de 1976 a 1980, por lo que fue el primer constructor que cambió oficialmente de nacionalidad.[1][2]

Shadow
Nombre completo Shadow Racing Cars
Nacionalidad Estadounidense (1973-1975)
Británica (1976-1980)
Base Bandera de Reino Unido Northampton
Fundación 1971
Fundador/es Bandera de Reino Unido Don Nichols
Fórmula 1
Debut Gran Premio de Sudáfrica de 1973
Última carrera Gran Premio de Francia de 1980
Victorias 1
Tom Pryce en 1975.

La compañía fue fundada por Don Nichols en 1971 como Advance Vehicle Systems (Sistemas de Vehículos Avanzados), pero la escudería se llamaba Shadow. La escudería debutó en F1 en 1973 con los corredores Brian Redman y George Follmer. El equipo ganó una única carrera, el Gran Premio de Austria de 1977, la cual fue lograda como equipo británico.

En 1980 fue absorbido por Theodore Racing, pero por falta de fondos la escudería se quebró a mitad de la temporada.

En 2020, se revivió el nombre de Shadow Racing Cars como una marca italiana de tuning y de lujo. Sus primeros proyectos involucran una versión modificada del Dodge Challenger llamada Shadow DNB8 y un hypercar, que de momento no tiene nombre definitivo, pero según el sitio web italiano Grip Detective, se lo suele mencionar como el Shadow Hypercar.[3]

HistoriaEditar

Inicios tempranos en la Can-AmEditar

Si bien esta es una empresa italiana fundada en 2020, el origen de la marca Shadow es mucho más antiguo, ya que tiene sus orígenes en la compañía Advanced Vehicle Systems (Sistemas de Vehículos Avanzados en inglés) fundada por Don Nichols en 1968. Inicialmente compitiendo en la Can-Am norteamericana desde 1970 con el Shadow Mk 1, un vehículo que a pesar de ser comparado con un go-kart por su pequeño tamaño, demostró ser muy competitivo. En 1972 la marca Shadow se adopta oficialmente como el nombre de la compañía y esta misma es rebautizada como Shadow Racing Cars. Para finales de ese mismo año Don Nichols anuncia que planea entrar por primera vez a la Fórmula 1 con el respaldo financiero de la compañía petrolera Universal Oil Products, mejor conocida como UOP por sus siglas.[4]

Fórmula 1Editar

Después de su debut en la Fórmula 1 con el monoplaza DN1, el equipo conocido en sus inicios como UOP Shadow Racing continuaría compitiendo regularmente en dicha competición, incluso ganando notoriedad por su color negro. De todos sus monoplazas, casi todos utilizaron el "omnipresente" Ford-Cosworth DFV, a excepción del Shadow DN7, el cual utilizó el motor Matra MS73 (un típico V12 de la compañía francesa). Siendo este además el regreso de Matra como proveedor de motores después de que el equipo compitiera por última vez en 1972.[5][6]

Con el paso de los años los Shadows dejarían de ser negros y comenzarían a ser patrocinados por la tabacalera suiza Villiger (un fabricante de habanos), y finalmente por la tabacalera holandesa Samson, cuya librea "Burning Lion" ha sido incluida en el top de las más feas según el sitio web Esentially Sports.[7]

Finalmente el equipo sería adquirido por el empresario millonario hongkonés, Teddy Yip. Su equipo de Fórmula 1, Theodore Racing, absorvería al equipo y Shadow competiría por última vez bajo su propio nombre en 1980. Inscrito bajo el nombre Theodore Shadow, el mismo competiría con los monoplazas DN11 y DN12. Después de competir por última vez en Fórmula 1 en el Gran Premio de Francia de 1980, nunca más se escuchó hablar del nombre Shadow en las carreras de Grandes Premios.

Resurrección como marca italiana de tuning y de lujoEditar

Sin embargo la marca Shadow regresó en 2020 como marca de tuning y de lujo, además de volver a involucrarse en el automovilismo deportivo, esta vez como patrocinador del equipo 42 Racing, un equipo con sede en Suiza con el que se asoció a partir de la Temporada 2020 de la NASCAR Whelen Euro Series.[8]

Además de su regreso al automovilismo Shadow anuncio 2 proyectos nuevos, un Dodge Challenger modificado conocido como Shadow DNB8 y un nuevo hypercar del que de momento no se sabe nada.[9]

ResultadosEditar

Fórmula 1Editar

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Chasis Motor Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Puntos Pos.
1973 DN1 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 ARG BRA RSA NED BEL MON SWE FRA GBR NED GER AUT ITA CAN USA 9
  Jackie Oliver Ret Ret Ret 10 Ret Ret Ret Ret 8 Ret 11 3 15
  George Follmer 6 3 Ret DNS 14 Ret Ret 10 Ret Ret 10 17 14
  Brian Redman DSQ
1974 DN1
DN3
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 ARG BRA RSA NED BEL MON SWE NED FRA GBR GER AUT ITA CAN USA 7
  Peter Revson Ret Ret DNP
  Brian Redman 7 18 Ret
  Bertil Roos Ret
  Tom Pryce Ret Ret 8 6 Ret 10 Ret NC
  Jean-Pierre Jarier Ret Ret DNP NC 13 3 5 Ret 12 Ret 8 8 Ret Ret 10
1975 DN3
DN5
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 ARG BRA RSA NED MON BEL SWE NED FRA GBR GER AUT ITA USA 9.5
  Tom Pryce 12 Ret 9 Ret Ret 6 Ret 6 Ret Ret 4 3 6 NC
  Jean-Pierre Jarier DNS Ret Ret 4 Ret Ret Ret Ret 8 14 Ret Ret
DN7 Matra MS73 3.0 V12 Ret Ret 0 NC
1976 DN5
DN5B
DN8
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 BRA RSA USW NED BEL MON SWE FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA JPN 10
  Tom Pryce 3 7 Ret 8 10 7 9 8 4 8 Ret 4 8 11 Ret Ret
  Jean-Pierre Jarier Ret Ret 7 Ret 9 8 12 12 9 11 Ret 10 19 18 10 10
1977 DN5B
DN8
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 ARG BRA RSA USW SPA MON BEL SWE FRA GBR GER AUT NED ITA USA CAN JPN 23
  Tom Pryce NC Ret Ret
  Alan Jones Ret Ret 6 5 17 Ret 7 Ret 1 Ret 3 Ret 4 4
  Renzo Zorzi Ret 6 Ret Ret Ret
  Riccardo Patrese 9 Ret Ret Ret 10 13 Ret 10 6
  Jackie Oliver 9
  Arturo Merzario Ret
  Jean-Pierre Jarier 9
1978 DN8
DN9
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 ARG BRA RSA USW MON BEL ESP SWE FRA GBR GER AUT NED ITA USA CAN 6 11º
  Hans-Joachim Stuck 17 Ret DNQ DNS Ret Ret Ret 11 11 5 Ret Ret Ret Ret Ret Ret
  Clay Regazzoni 15 5 DNQ 10 DNQ Ret 15 5 Ret Ret DNQ NC DNQ NC 14 DNQ
1979 DN9 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 ARG BRA RSA USW ESP BEL MON FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA 3 10º
  Jan Lammers Ret 14 Ret Ret 12 10 DNQ 18 11 10 Ret Ret DNQ 9 DNQ
  Elio de Angelis 7 12 Ret 7 Ret Ret DNQ 16 12 11 Ret Ret Ret Ret 4
1980 DN11
DN12
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 ARG BRA RSA USW BEL MON FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA 0 NC
  Stefan Johansson DNQ DNQ
  Geoff Lees 13 DNQ DNQ DNQ DNQ
  David Kennedy DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ
Referencia:[10]

ReferenciasEditar

Enlaces externosEditar