Shenyang J-31

avión de caza fabricado por Shenyang

El Shenyang J-31 Gerifalte (chino: 鹘鹰; pinyin: Gǔ yīng),[2][3][4]​ es un avión de combate de quinta generación actualmente en fase de desarrollo por parte del fabricante aeronáutico chino Shenyang Aircraft Corporation (SAC). Esta aeronave ha sido denominada con los nombres J-31, FC-31 o J-21 Búho Nival (en chino :雪鸮, en inglés: Snowy Owl) en diferentes medios de comunicación.[2][5]​ Las nomenclaturas J-XX en el ejército chino están reservadas para programas lanzados y financiados por el Ejército Popular de Liberación chino, mientras que el avión FC-31 fue desarrollado de forma independiente como una empresa privada por el fabricante de aviones.[6][7]

J-31 / FC-31

Tipo Caza polivalente furtivo
Fabricante Bandera de la República Popular China Shenyang Aircraft Corporation
Primer vuelo 31 de octubre de 2012[1]
Estado En desarrollo
Usuario principal Bandera de la República Popular China Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación
N.º construidos 2 prototipos
Coste unitario 70 millones de US$

Diseño (2013-2019)

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Shenyang J-31 (F60) en el Salón Aeronáutico de Zhuhai 2014
 
J-31 en vuelo

El J-31 es una aeronave de menor tamaño y supuestamente de mayor agilidad que el Chengdu J-20, con unas formas que hacen recordar al Lockheed Martin F-35C Lightning II.[8][9][10]​ Una similitud que comparten el J-31 y el F-35C, junto a la mayoría de cazas embarcados, es la doble rueda frontal en el tren de aterrizaje, para poder operar desde la cubierta de los nuevos portaaviones que China va a construir, como lo hacen los aviones operados desde portaaviones, esto les permite soportar mejor el impacto contra la cubierta de los portaaviones en el momento del apontaje a gran velocidad.[11][12]​ Al igual que el F-35, el J-31 dispone de dos bodegas internas en las que puede transportar armamento.[13]

Incorporará motores gemelos RD-93 de fabricación rusa, con empuje vectorial y gran potencia, para tener la capacidad de operar desde las cubiertas de portaaviones y despegar sin la catapulta de vapor; también podrá operar como avión de combate naval desde bases en tierra, para competir en los mercados internacionales con el avión estadounidense F-35.[14]

Se desconoce si el nuevo caza furtivo J-31 está destinado a ser un competidor del J-20, más grande y pesado, dentro de un programa militar secreto para dotar a China de un moderno modelo de caza furtivo de quinta generación, o si es un complemento de este último, para volar juntos formando un ala de combate de aviones furtivos. También se desconoce si esta aeronave será un caza para ser operado desde las bases terrestres de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación o si por el contrario, será solamente una aeronave embarcada para la Armada del Ejército Popular de Liberación (como los futuros portaaviones Tipo 003 y Tipo 004).[4]

Actualizaciones recientes (2020)

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El peso máximo al despegue de este J-31 aumentó de 25.000 kg a 28.000 kg.[15]

Motores

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Shenyang Aircraft Corporation ha confirmado oficialmente que el J-31 está instalando un motor WS-19, que tiene un empuje máximo de 12 toneladas, en comparación con el WS-13 cuyo empuje es de 9 toneladas.[15]​ El empuje total del jet se ha incrementado de 18 toneladas a 24 toneladas. El alcance máximo de este jet también se amplió a 1250 km. [54] También puede supercrucero.[15]

Sigilo

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El J-31 ahora usa revestimientos sigilosos en lugar de sigilo de fibra de fibra "horneado".

Reacciones extrañas

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Los funcionarios militares y de la industria de EE. UU. creen que una vez que el J-31 entre en servicio, probablemente será más que un rival para los cazas de cuarta generación existentes como el F-15 Eagle , el F-16 Fighting Falcon y el F/A-18E/F Super Hornet. Sugieren que la capacidad del J-31 contra los cazas más nuevos, como el F-22 y el F-35 de EE. UU., dependería de factores como el número de plataformas, la calidad de los pilotos y las capacidades de los radares y otros sensores.[16]

India (HAL AMCA) y Japón (Mitsubishi FX) están siguiendo sus propios programas para desarrollar cazas de quinta y sexta generación para contrarrestar los desarrollos de la República Popular China, mientras que otros vecinos de China están considerando la compra de F-35 o Su-57 para fomentar sus capacidades.[17][18][19][20]

Vladimir Barkovsky de Russian Aircraft Corporation MiG ha declarado que, a pesar de algunos defectos de diseño, el J-31 "parece una buena máquina". Aunque contiene características que ya están en uso en los diseños de cazas de quinta generación de EE. UU., "no es una copia sino un modelo diferente bien hecho".[21]

Controversia

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En abril de 2009, el Wall Street Journal informó que espías informáticos, supuestamente chinos, habían penetrado en la base de datos del programa Joint Strike Fighter y adquirido terabytes de información secreta.[22]​ Se alega que China Aviation Industry Corporation (AVIC) incorporó el conocimiento robado en el J-31.[23][24][25]

Especificaciones (FC-31 estimado)

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Debido a que la aeronave está en desarrollo, estas especificaciones, basadas en las imágenes disponibles, son aproximadas y preliminares.

Datos de Aviation Industry Corporation of China,[26]​ Aviation Week,[27]​ Flight Global[28]​ a menos que se atribuya lo contrario

Características generales

  • Tripulación: uno (piloto)
  • Longitud: 17,3 m (56 pies 9 pulgadas)
  • Envergadura: 11,5 m (37 pies 9 pulgadas)
  • Altura: 4,8 m (15 pies 9 pulgadas)
  • Área del ala: 50 m2 (540 pies cuadrados)[29]
  • Peso máximo al despegue: 28 000 kg (61 729 lb)[30]
  • Planta motriz: 2 turboventiladores de postcombustión WS-13, 87,2 kN (19 600 lbf) de empuje cada uno
  • Planta motriz: 2 turboventiladores de postcombustión WS-19, 110 kN (24 000 lbf) de empuje cada uno
Rendimiento
  • Velocidad máxima: Mach 1.8 a gran altura
    • Mach 1,14 (1400 km/h, 870 mph) al nivel del mar
  • Rango de combate: 1200 km (750 mi, 650 nmi) con combustible interno, o 1900 kilómetros (1200 mi) con reabastecimiento aéreo
  • Techo de servicio: 16.000 m (52.000 pies)

Armamento:

Puntos duros
6 bahías externas e internas[31]​ con una capacidad de hasta 8000 kilogramos (18 000 lb),[32]​ incluidos 2000 kilogramos (4400 lb) internamente[31]
Misiles
Bombas
    • Bombas de penetración profunda de 8 × 500 kg[30]
    • 30 bombas más pequeñas[30]
aviónica
  • KLJ-7A[30]radar AESA
  • Sistema óptico de alerta temprana del sistema de apertura distribuida (DAS)[30]
  • Sistema de orientación electro-óptico (EOTS)[30]

Véase también

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Aeronaves similares

Listas relacionadas

Referencias

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  1. «China unveils new fifth-generation stealth fighter». 
  2. a b Tamir Eshel (16 de septiembre de 2012). «A New Stealth Fighter Unveiled in China». Defense Update. 
  3. «Chinese F-60/J-21/J31 Fifth Generation Stealth Fighter Jet Unveiled». Chinese Military Review. 16 de septiembre de 2012. 
  4. a b China’s Newest Stealth Fighter Takes Flight - Wired.com, October 31, 2012
  5. «J-21 Snowy Owl (Jianjiji-21 Fighter aircraft 21) / F-21». 
  6. I Sutton, H (8 de junio de 2021). «First Sighting Of New Stealth Fighter For Chinese Navy's Aircraft Carriers». Naval News. 
  7. Kenhmann, Henri (28 de agosto de 2016). «La fin du programme Shenyang FC-31 ?». East Pendulum (en francés). Archivado desde el original el 29 de diciembre de 2016. Consultado el 28 de diciembre de 2016. 
  8. Thompson, Mark. "Beijing Doubling-Down on Stealth Fighters." Time Magazine, 17 July 2012.
  9. Gertz, Bill. "Beijing’s Raptor Knockoff." '’The Washington Free Beacon July 17, 2012
  10. "J-60 presents challenge to US and Asian allies." Archivado el 2 de diciembre de 2013 en Wayback Machine. WantChinaTimes, 19 July 2012.
  11. "Questions Abound as China Unveils Another Stealth Jet."
  12. Sweetman, Bill. "China's New Stealth Fighter. Not a repeat from December 2010."Aviation Week, 16 September 2012.
  13. "Two models of Chinese 5th-Gen fighter in works (PHOTOS)." RT, 18 September 2012.
  14. http://www.infodefensa.com/es/2014/11/12/noticia-rusia-suministrara-motores-chino-quinta-generacion-competira.html
  15. a b c 王云飞:歼-31隐形战机传来捷报,下一代隐形舰载机配涡扇-19性能飙升! (en inglés), consultado el 8 de diciembre de 2020 .
  16. U.S. Pilots Say New Chinese Stealth Fighter Could Become Equal of F-22, F-35 Archivado el 7 de noviembre de 2014 en Wayback Machine. - News.USNI.org, 5 November 2014
  17. «Chinese Aircraft Industry's New J-31 Stealth Fighter: Implications for India». Archivado desde el original el 4 de febrero de 2015. Consultado el 4 de febrero de 2015. 
  18. Ajai Shukla (10 de noviembre de 2012). «New Chinese stealth fighter heightens dilemma for Indian Navy». Business Standard India. Archivado desde el original el 12 de enero de 2013. Consultado el 4 de febrero de 2015. 
  19. «Lockheed sees increased Singapore interest in F-35 fighter». Reuters. 9 de noviembre de 2012. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2015. Consultado el 4 de febrero de 2015. 
  20. «"IOPFOR; New Chinese stealth design and the strategic implications."». Archivado desde el original el 26 de enero de 2013. Consultado el 4 de diciembre de 2012. 
  21. Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadas auto
  22. Gorman S; Cole A; Dreazen Y (21 de abril de 2009). «Computer Spies Breach Fighter-Jet Project Article». The Wall Street Journal. 
  23. «Stolen F-35 secrets now showing up in China's stealth fighter». Fox News. 20 de diciembre de 2015. 
  24. «New Snowden Documents Reveal Chinese Behind F-35 Hack». The Diplomat. 27 de enero de 2015. 
  25. «America says China's fifth-generation jet fighter J-31 stolen from its F-35». The Economic Times. 13 de noviembre de 2015. 
  26. «型号:FC-31» (en chino simplificado). 中國航空工業集團. Archivado desde el original el 10 de febrero de 2022. Consultado el 26 de diciembre de 2022. 
  27. Perrett, Bradley; Hewson, Robert; Johnson, Reuben; Sweetman, Bill (19 de noviembre de 2012). «Avic Promotes J-31 As An Export Fighter». Aviation Week. Archivado desde el original el 30 de diciembre de 2016. Consultado el 2 de enero de 2017. 
  28. Waldron, Greg (21 de septiembre de 2021). «New Chinese carrier-borne fighter by year-end: J-15, FC-31 designer». Flight Global. 
  29. asiavikin (29 de junio de 2018). «算一算鹘鹰的当量机翼面积». 知乎. Consultado el 13 de octubre de 2021. 
  30. a b c d e f g h Fisher, Richard D., Jr (9 de noviembre de 2016). «New details emerge on Shenyang FC-31 fifth-generation export fighter». IHS Janes 360. Archivado desde el original el 29 de diciembre de 2016. Consultado el 2 de enero de 2017. 
  31. a b Waldron, Greg (8 de noviembre de 2015). «Customer sought for AVIC's new stealth fighter». Flight Global. Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2015. Consultado el 11 de noviembre de 2015. 
  32. «J-31 (Jianjiji-31 Fighter aircraft 21)». www.globalsecurity.org.