Sikorsky S-62

El Sikorsky S-62 fue un helicóptero anfibio monoturbina, fabricado por la compañía estadounidense Sikorsky Aircraft Corporation, que fue empleado por los Guardacostas de los Estados Unidos con la designación HH-52 Seaguard, principalmente para realizar tareas de búsqueda y rescate marítimo, siendo reemplazado posteriormente por helicópteros no anfibios, como el HH-65 Dolphin.

Sikorsky S-62/HH-52A Seaguard
HH52 Icebreaker lg.jpg
Un Sikorsky HH-52A Seaguard tomando en un rompehielos.
Tipo Helicóptero anfibio
Fabricante Bandera de Estados Unidos Sikorsky Aircraft
Primer vuelo 22 de mayo de 1958
Introducido 1961
Usuario Bandera de Estados Unidos Guardacostas de los Estados Unidos
N.º construidos 175

Diseño y desarrolloEditar

El S-62 se caracteriza por tener un fuselaje inferior con forma de barco, más pequeño pero similar al del SH-3 Sea King (también conocido como Sikorsky S-61). El S-62 empleaba una única turbina General Electric T58-GE-8 de 930 kW (1250 hp), la misma planta motriz empleada en el biturbina SH-3.

Un número de S-62 fue adquirido por la US Navy Bureau of Aeronautics para los Guardacostas de los Estados Unidos, para su uso como helicóptero de búsqueda y rescate. Inicialmente se le dio la designación de HU2S-1G Seaguard, aunque en 1962 fue redesignado como HH-52A Seaguard.

VariantesEditar

 
N880, Prototipo del S-62; París LBG, junio de 1959.
 
Un Sikorsky HH-52A Seaguard de los Guardacostas de los Estados Unidos demostrando su capacidad anfibia.
 
Sikorsky S-62A de Ansett-ANA en el aeropuerto de Essendon, Melbourne (1967).
S-62
Prototipo. Registrado N880 (aún en el Registro estadounidense a 19 de septiembre de 2013);[1]​ primer vuelo: 22 de mayo de 1958.
S-62A
Primera versión de producción, propulsada por un turboeje General Electric CT58-110-1 y acomodación para hasta 11 pasajeros.
S-62B/S-63
Un S-62 equipado con el rotor principal del Sikorsky S-58.
S-62C
Designación de la compañía para el HH-52A Seaguard.
S-62J
Licencia de producción del S-62 para Japón. 22 fabricados.[2]
HU2S-1G
Designación militar original. Redesignado HH-52A en 1962.
HH-52A Seaguard
Helicóptero de búsqueda y rescate para la Guardia Costera de los Estados Unidos. 99 fabricados, incluyendo uno transferido a Islandia.

OperadoresEditar

MilitaresEditar

  Filipinas
  Japón

CivilesEditar

  Catar
  Estados Unidos
  Islandia
  Japón
  Tailandia

Especificaciones (HH-52A)Editar

Referencia datos: Jane's All The World's Aircraft 1969–70 [14]

Características generales

Rendimiento


Véase tambiénEditar

Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

Secuencias de designación

ReferenciasEditar

  1. FAA Registry - N-Number Inquiry Results for N880
  2. «Mitsubishi MS-62J». Helis.com. 
  3. «World Helicopter Market 1968 pg. 54». flightglobal.com. Consultado el 26 de febrero de 2013. 
  4. «Phil Air Force S-62». Demand media. Consultado el 26 de febrero de 2013. 
  5. a b «World Helicopter Market 1968 pg 53». Consultado el 25 de febrero de 2013. 
  6. «JSDAF S-62». Demand media. Consultado el 26 de febrero de 2013. 
  7. Endres 1979, p. 12.
  8. «Sikorsky HH-52A Seaguard». uscg.mil. Consultado el 24 de febrero de 2013. 
  9. «S-62 (HH-52A, S-62A, S-62B, S-62C)». sikorskyarchives.com. Consultado el 26 de febrero de 2013. 
  10. «SFO-Helicopter Airlines». Demand media. Consultado el 26 de febrero de 2013. 
  11. «Icelandic Coast Guard Service». aeroflight.co.uk. Consultado el 26 de febrero de 2013. 
  12. «Japan Coast Guard: Aircraft Data File - J-HangarSpace: Information on Japanese Aviation». www.j-hangarspace.jp. 
  13. «World Helicopter Market 1968 pg. 55». flightglobal.com. Consultado el 26 de febrero de 2013. 
  14. Taylor 1969, pp. 434–434.
  15. a b c Sikorsky Preflight Reference Cards

BibliografíaEditar

  • Endres, Günter G. World Airline Fleets 1979. Hounslow, UK: Airline Publications and Sales Ltd., 1979, ISBN 0-905117-53-0.
  • Taylor, John W. R.. Jane's All The World's Aircraft 1969–70. London:Jane's Yearbooks, 1969.

Enlaces externosEditar